GSK

daca ma chinui iti gasesc in 5 min tot un astfel de post ..de fapt mai multe, unde scrie ca are 35 hp...

ce stiti despre Gilera SP 01? nu am gasit mai nimic despre ea, nici o fisa tehnica (doar poze si arata f f bine) dar am inteles ca are 35 de cai si ca este un model "race replica". stiu ca este un model mai vechi, (s-a fabricat intre `89 si `91) dar totusi cred ca nu prea ar avea ce sa discute nici macar cu aprilia cea multprealudata...

Da ma Razvane. un mic reglaj la motor...si o investitie mica acolo... pistoane noi, camasi, segmenti,,garnitura.. noi sa fim sanatosi.

mosu iti multumesc f f mult. al doilea link functioneaza si am aflat ceea ce aveam nevoie. este toata cartea tehnica acolo... cu toate ca este modelul de 500 cc, sunt sigur a nu e o f mare diferenta. te salut...

va salut. am o mare problema cu motorul meu. a trebuit sa il repar singur din lipsa de bani dar si datorita faptului ca mi-am pierdut increderea in dif mecanici "f. priceputi..." mi s-a gripat motorul si l-am desfacut. problemele nu sunt asa grave, va trebui sa fac rost de 2 pistoane, caci pt alezat camasile, garnitura de chiuloasa si segmenti m-am descurcat. dar nu asta e problema. cel care mi l-a vandut nu a avut cartea tenica si nu stiu cuplu de strangere pt chiuloasa si carter inf. poate cineva are un motor asemanator si ma poate ajuta cu aceasta informatie. eu am un suzuki rg 250 gamma Walter Wolf RAcing. este un motor cu 2 cilindri in linie in 2 timpi.

multumesc elf...dar cum spuneai si tu aveau doar modelul de 50 cc.... scump rau, dar frumos foc.

sunt inebunit e aspectul Derbiul-lui...off topic: unde as putea gasi acest model de 125??? am cautat pe toate siteurile romanesti si nu am gasit nimic!!!

nu cred ca exista persoana care sa fi ajuns cu motorul intr-un service mai mult sau mai putin specializat si sa nu aiba vreo povestire in genul asteia... cu fel de fel de specialisti care repara totul ca in Romania... dupa ureche si pe genunchi. niste hoti nenorociti....

http://www.dansmc.com/balancecarbs.htm

40 de mii de km patrati.... sau 40 peste 2 sute de mii ....

nu inteleg de ce va luati de cei fara experienta....la modul asta... in loc sa-i dati omului un sfat folositor ii spui sa nu incerce.. am observat ca asta e atitudinea generala fata de cei care deabea s-au urcat pe motor.. eu mi-am luat de 10 zile un suzuki de 250 si am cazut cu el in primii 50 de metri.... probabil nu se intampla asta daca prietenii mei imi dadeau un sfat mai bun decat: "bai...fa scoala mai intai si pe urma urca-te pe el...etc. etc. " ce e mai nasol e ca, pana acum, am invatat din greselile mele...si asta m-a cam costat...carena sparta, roata fata strambata,,etc. iar in privinta realismului...sa fim seriosi...

imi pare rau ca nu-l pot ajuta pe baiatul asta cu nici un sfat legat de motorul lui, dar vin cu o precizare f importanta..RPR a devenit RSR in anul 1965 la cateva luni dupa moartea lui DEJ...daca va uitati pe constitutie pe la ultimele articole scrie ca ...ma rog..constitutia din 1965 ramane abrogata.... cam asta-i tot..