Thomas

Nah ca m-ai bagat in visare Bravo, felicitari

Offf, unii chiar nu citesc Eram pe banda a II-a , pe banda I erau abia oprite cele 5 autobuze. Coloana de masini (3-4) era oprita la stopul care e departe de statie (25-30 m) deci nu ajungea pana in dreptul statiei si se punea usor in miscare ca avea verde (daca treci pe acolo ai sa vezi temporizarea la semafoare ca e facuta pentru 50 km/h) Iar eu CAUTAM pe banda din stanga ca este dreptul meu sa ma deplasez. Masinile (doua la numar) care veneau dinspre contra-sens facusera dreapta de pe Splai(dinspre Spitalul Universitar) inainte sa se puna verde pe sensul meu. Oamenii au alergat pe banda II, s-au uitat in dreapta (nici un pic nu s-au uitat in stanga) si s-au oprit ca veneau respectiv cele 2 masini si in spatele lor la ceva distanta, restul colanei de pe pod. Daca se duceau in mijlocul drumului, pe cele 2 benzi continui, scapau si ei si eu. Lamurit ?

Dureri in continuare, calmante bagate la greu, mai greu e la somn, ca nu prea se lipeste.... si asteptarea ma omoara

1. Au fost doar atinsi, fara nici o rana sau sa-i dau jos. Au plecat pe picioarele lor (de fapt au fugit pe alei si jandarmii i-au adus inapoi) 2. Conform si schitei politiei si realitatii in zona este indicator de limitare la 60 km/h. Si conform politistilor si masuratorilor, nu am avut viteza peste 60km/h. 3. Nu a fost emisa nici o amenda pentru mine, din ce am inteles batranii au primit deja una. Legat de daune, fii sigur ca o sa le obtin. Pe calea usoara sau grea. Legat de sfaturile tale: 1. M-am asteptat la destule chestii, nu e prima oara cand trec prin zona (e langa casa mea) si stiu ca-s pietoni nebuni peste tot si probabil ma asteptam si acum daca autobuzele erau oprite in statie de ceva vreme. Insa coloana de autobuze si troleibuze (5 la numar) abia se oprise cand batranii au alergat in strada, rezulta ca ei erau in statie dinainte sa vina coloana. Ghinionul meu si prostia lor 2. Motorul este (sau a fost ) singurul meu mijloc de locomotie, daca as fi mers cu RATB-ul ar fi trebuit sa plec cam cu 1.30 h inainte si nu aveam timpul necesar disponibil. Mai mult, pentru interviul la care mergeam (asta era al II-lea, dupa cel cu firma de recrutare) a contat si faptul ca aveam motocicleta si ca eram o persoana activa. Cu toate ca era vorba despre un post de conducere, aveau pretentii ca persoana sa aibe cunostinte si experienta in domenii sportive, brevete, etc. Astea-s detalii care ma privesc pe mine, dar daca ai intrebat, poftim raspunsul. Iar parul imi sta bine oricum.

Daca atunci cand imi da devizul Tanga pentru reparatii e si asta pe lista, ti-l dau pe al meu. Inca astept evaluarea... Legat de circuit: Duminica trecuta cand ma intorceam de la munte am dat niste curbe mai in viteza si inclinat destul si am dat cu scaritele. Mai puteam sa ma apelc in siguranta pe serpentinele alea, dar am avut mila de ele... De dambla m-as da si eu la Tunari...cand o fi sa fie

Din filmuletul ala nu se intelege nimic... in fine, nu asta e important. Cat de bun ai fi, la viteza si condus imprudent (ca mersul pe o roata in oras la asta se catalogheaza) ti-o cam cauti cu lumanarea. Sanatate si mai mult cap pe viitor.

In acele momente pline de adrenalina cand stii ca poti sa mori, nu mai tii cont nici de legi, nici de conduita, nici de ... nimic. Il vanezi, vrei sa-l omori la propriu si unii poate ar face-o daca sentimentul de *********** (nu stiu cum sa-l descriu) nu te-ar retine. E riscant pentru ca ai putea sa treci de acea limita iar cand te trezesti din betia adrenalinei si din sentimentele animalice... sa regreti fapta comisa. Nu sunt un adept al violentei stradale dar recunosc ca daca as fi fost in aceeasi situatie, as fi reactionat la fel. Si ganditi-va la urmatoarea chestie: DACA regulile de circulatie ar fi respectate si respectul intre soferi ar prima => nu s-ar ajunge la astfel de acte reprobabile => NU ar exista cazuri de violenta stradala. Deci luati-o in ordine cu aruncatul vinei si ganditiva ce provoaca violenta stradala

Motorul l-am dus aseara la Tanga cu ajutorul unor prieteni si astept sa-mi dea "devizul si costurile" pentru reparatii, sa vad de ce suma e vorba. Apoi, dupa ce se va clarifica treaba si cu aia de la cercetari penale o sa ma duc intai cu vorba buna sa le explic batranilor ca au de platit(doar la moto ma refer, sper sa nu ajung la cutit si cu genunchiul, etc.). Daca nu e valabila treaba cu vorba buna, atunci o luam pe calea mai nashpa: proces, etc. Sincer acum, am mila si intelegere pentru toata lumea, sunt om cu parinti si bunici si eu, dar nu am nici o vina ca aia au traversat de nebuni si ca sa le salvez viata (ca daca intram in ei omoram cel putin pe unul) mi-am f_tut si sanatatea si motorul. Chiar nu am nici o vina si nu o sa stau sa platesc pentru ceva ce nu am fost vinovat.

Multumesc pentru mesaje si urari. Astepta cum o masina sa ma duc la Udriste la declaratii... @Alveola, erau in statie oprite vreo 4-5 autobuze si troleibuze. Aia doi au fugit printre primul si al II-lea din fatza, nu am vazut nici o pereche de picioare... de obicei ii vad, dar acum... @Lt. Navarro, am avut mana scoasa din gaz un pic, ca era coloana de masini care abia se punea in miscare de la semaforul Pod Eroilor. Am franat fata-spate-fata abia cand mi-au tasnit aia in fatza. Dar a fost prea in scurt si am zis s-o inclin...Daca ii luam in plin... cred ca o pateau mai grav decat mine. Legat de mosii aia... pe langa ca plecasera fara nici o treaba si i-au adus jandarnii de brate inapoi, dupa ce mi-au bagat ghipsul si au vazut ca e groasa, mosul s-a trezit ca "vai ce ma doare mana ca m-a lovit ca avea viteza" ( )si a cerut sa i se puna bandaje Numai ca prostul familiei si-a pus bandaj si acuza dureri la mana dreapta, in conditiile in care eu veneam din partea stanga a lor deci lovitura mea ar fi trebui sa fie la nivelul mainii lui stangi. Sper sa lamuresc la Udriste si sa aflu ce e cu daunele. De vizitat... sunt acasa ... dar va rog fara suparare...sunt inca nervos si suparat... si nu am chef de nimeni. Mai stau pe net sa ma uit de dureri intre 2 reprize de somn fortat. Mi-e frica cu piciorul... mi-e frica sa nu ajung sa nu mai pun piciorul pe schiuri...pe stanca... uns alt la Clinceni sau Strejnic..am rate la banca pentru motor, job ...pauza acum, trebuie sa vad daca RCA-ul acopera daunele sau... o tin asa pana la Sf. Asteapta Ma scuzati, nu vreau sa devin patetic. Multumesc inca o data pentru urari .

Sunt in pat, tocmai ce-s intors de la spital, sunt cu calmante si sedative asa ca nu stiu cat de coerent pot fi. Pe scurt: - plecat la costum cu sacou gros, manusi si casca, la interviu (am ramas si fara jobul ala) - semafor Eroilor (la Terasa Derby) - se face verde, semnalizez, trec pe banda II ca pe banda I erau oprite autobuze. - vad semaforul de la Podul Eroilor pe cum se pune verde, dar era coloana de masini in asteptare, iau mana un pic din gaz (oricum nu aveam decat maxim 50/h) cand dintr-o data dintre primele 2 autobize tasnesc un mos si o baba spre mijlocul drumului dar se sperie de masinile care veneau de pe contra-sens...si raman in mijlocul benzii II - franez, imi dau seama ca prin dreapta as lovi autobuzul, inclin moto stanga sa ies pe contra-sens, ii lovesc cu oglinda dreapta si cu ghidonul, moment in care pierd controlul si inclin moto pe dreapta, sa nu lovesc masinile ce veneau din contra-sens. Ma arunca din sha... ma strang covrig, ma rostogolesc de cateva ori pe langa moto... si ma opresc - pana sa imi revin, mosul si baga trecusera mai departe si n-aveau nici o treaba. Noroc cu o duba de Jandarmi care a vazut faza, a oprit circulatia sa nu dea careva peste mine si s-au dus dupa ei sa-i ia pe sus. Ei erau foarte candizi... nu se intamplase nimic doar. Jandarmii m-au ajutat sa ajung la Municipal... ca eu nu mai puteam merge cu dreptul. Dupa aia a venit Politia mi-a luat alcoolemia (0%) si primele declaratii. Pagubele: - contuzii la glezna, sold, bazin, umar si cot. Problema e la genunchiul drept, ca mi l-au pus in ghips.... suspect de fractura de ligamente si menisc (mi-e frica... ) Doare ca naiba si sunt pe calmante. La radiografii s-a vazut ceva nashpa, medicul a zis ca dupa o saptamana scoate ghipsul si mai facem o serie. - costum distrus (al dreaq, era singurul bun care il mai aveam), manusile polizate, pantofi taiati, casca lovita pe dreapta - moto: din ce am vazut la prima vedere... far spart, geam de vant spart, maneta de frana si semnal fata - distruse, cutia de viteze bushita rezervor infundat (daca nu chiar e spart, ca tiun minte ca curgea benzina pe undeva...) scarita fata nenorocita, toba polizata. Sper numai sa nu se fi strambat ghidonul... Dupa-amiaza sunt chemat la Udriste sa dau declaratii... etc.

Dai un ban si iei apa (avand in vedere cat de ploioasa e vara asta). Mai pui un ban si iei ceva mult mai bun, mai usor si mai mic ca dimensiuni. Plus ca la Carrefour sunt garla

Nu-s evaziv ci pricepe ca sunt multe variabile. Daca vrei neaparat un raspuns, itzi zic cum as face eu: (factorul inaltime+greutate: 1.86, 81 kg - eu, fata - 1.65 - 51 kg) Dupa astea 2 sezoane pe GS daca as fi pus sa aleg intre a continua pe el sau a avea bani si a trece pe Bandit de 650 as trece din urmatoarele considerente: cmc mai mari - trag mai bine la drum lung cu 2 persoane si bagaje, intra mai bine niste genti laterale si una in spate, consum... cat de cat bun dar mai mare decat la GS, mai ales in oras, plus ca m-am dat cu un Bandit si stiu cum trage. Deci e parere personala care nu stiu si in mod normal nu ar trebui sa se aplice la tine. Ca nu te cunosc

Pe scurt: diferente mari in functie de inaltimea si greutatea ta, cai putere, consum de benzina, experienta in a o struni, ce vrei sa faci cu ea, cat de tare poti sa te abtii sa-i dai gaz...

Chiar nu intelegeti ca nu m-am agitat ci doar discutam aici. Nu am nevoie sa conving pe nimeni de nimic, doar am explicat din ce stiu si din experientele pe propria-mi piele. Atata tot. Ca de altfel la achizitionarea fiecarei moto, sunt mai ulti factori decizionali, nu ? Ce vrei sa faci cu ea, drumuri lungi vs oras, singur vs 2 persoane, sportiva vs touring vs naked vs enduro vs comunista vs chopper, ce te atrage vs ce te scarbeste... si povestea continua. Toate adunate si gandite te conduc (impreuna cu banii dispusi) spre ceva ce poti sa iti iei. Mai ales ca @123kid a calarit doar 200 km o moto de 250 cmc, recomandarea era de un motor mai linistit un sezon/doua, sa-si faca mana. Cum a spus si @Leon80 deja cand sari la o nervoasa de > 600 cmc (Banditul de exemplu) ca inceptor...s-ar putea (statistic vorbind) sa dai cu ea de pamant si sa nu se rupa doar plasticul/fierul ci si un picior sau o mana. Acum depinde si de sofer si de cat se poate abtine, cat talent are... s.a.m.d. Asta face din orice motocicleta "mai adevarata" sau "mai putin adevarata". Nu doar cmc ci si omul si iscusinta lui

@hellryder, am precizat doar ca e fara suparare, doar am vrut sa aflu concret ce si cum Concept: moto care se vinde de vreo 14 ani si care a cucerit prin simplitate. Ca (,) concept consider ca s-a impus, mai ales ca e recomandat in toata lumea incepatorilor. Tehnologie: carburator, motor, racire pe aer. Toate astea rezulta o moto simpla, care merge pana pe la 180 daca vrei sa-i dai, simplu de intretinut, fara batai de cap sau alte belele. Design: daca ii pun niste carene custom sau iau un GS500F il fac sa pice fetele pe strada. Asta inseamna design actual ? Sa fim seriosi... discutam de fitze daca ajungem sa consideram o moto cu design "shmecher" o moto "mai adevarata" decat una de XX ani. P.S. Sa stii ca motocicleta sa numeste orice depaseste 50 cmc si merge pe rotile ei (exceptie facand maxi-scuterele) deci nu e normal sa ajungi sa consideri un IJ (de exemplu) ca fiind o "ne-motocicleta" dupa standardele actuale. Care, apropos, care sunt ? Ca iti plac tie e una, dar asta nu inseamna ca se numesc standarde actuale P.P.S. Ce am scris mai sus nu am scris din subiectivism (ca-s si eu posesor) ci din testate si traite. Ca daca era nashpa, nu o mai luam sau o vindeam imediat. Asa ca dupa ce imi fac mana si sezonul asta o s-o marit sa trec pe ceva mai mare. Nu din dorinta de epatare ci din dorinta de a putea face cu moto o excursie de X zile cu fata si cu bagaje sport/touring, here I come

Cum ti-am zis si "live": prima oara du-te la service si vezi ce si cum se intampla. Daca vezi ca ai priceput, data viitoare incerci tu singur. Altfel... e aiurea sa iti bagi degetle unde nu stii Parerea mea

Fata mea dupa ce a atins-o unul la picior ieri, o perioada nu se mai suie pe moto, de frica.

Tot ce inseamna cort de acolo e si in Carrefour si in orice magazin de munte. Cunosc tipurile de corturi, ca merg de vreo 11 ani prin munti. La prima ploaie serioasa iei apa la greu. Plus ca sunt foarte grele si ocupa mult spatiu. Daca vreti o chestie serioasa, adica nu doar sa dai un ban si doar sa stii ca nu-l mai ai, dati o raita pe la magazinele urmatoare, in ordinea asta (bani, calitate): www.mormota.ro - magazin on-line www.ascent.ro www.montrek.ro www.himalaya.ro

Poate ma lamuresti si pe mine ce e rau la GS si ce intelegi tu prin "motociclete adevarate". Sincer acum si fara nici o suparare. Punctual. Chiar m-ai facut curios.

Lasa ca te faci tu mare si ai sa reusesti U-turn-ul ala Serios acum, ma bucur ca e totusi ceva simplu, ma speriasem cand am vazut topicul asta Parere personala: daca nu era nimic pe jos, cel mai probabil ca ai tras de acceleratie prea tare cand era ghidonul bracat la maxim si .... nu te-a iertat. Bafta si bine c-ai avut echipamentul Fierul se repara

Si-uite asa ne marim numarul

Suzuki a spart piata insa cu ofertele de 5000 E GS500 E - 5.472 Euro (toate taxele incluse) GS500 F - 5.879 Euro (toate taxele incluse)

Degeaba te starneste sa ai doar fantezii. La probele fizice... (Edit: am uitat ca nu sunt obligatorii la zbor cu motor ) nu stiu cum ai sa treci datorita piciorului. Singura belea e ca medicul ortoped nu iti pune stampila cu INAPT. Ai grija oricum...

Miercuri am hotarat ca plecam cu masinile, joi cu motoarele Cum am stiut asta, hop am pus pe net poate erau doritori. Va mai exista si o data viitoare