Thomas

Unii nu ar merita sa mai conduca in veci...

2 zile lipsesc si iar s-a umplut la Accidente... Sorry de cele intamplate si bafta

Mahmureala de la alcool + motor mare + incepator = cel mai probabil un accident. De data asta un accident usor. Baga cateva lumanari la biserica si grija pe viitor. Bafta

Logic ca ne-am si intors nu ? Pe scurt, a fost cam asa: Gilera (Doctoril, co-forumist si el + o prietena din Asociatia noastra) a plecat pe la 18.00 pe Chitila - Titu - Pitesti. Motivatia - Gilera EC 125cmc- la drum intins papa foarte mult asa ca a preferat traseul ala. Subsemnatul, pe la 19.00, (singurel de data asta) doar cu un rucsacel de vreo 7 kg prins de sha si cu tankbag-ul s-a strecurat cu greu pana la iesirea din Bucuresti, datorita lucrarilor la calea de rulare. Apoi pe autostrada, destul de liber. - 140-160 pana in Pitesti. Un radar luat din fata, politistul mi-a facut semn cu farul, l-am salutat, da-i mai departe In Pitesti am asteptat cam 45 minute pe Doctoril si impreuna am luat-o spre Rm. Valcea, urmand ca acolo sa asteptam masina cu bagajele si cu restul prietenilor. Logic ca exact cum nu vroiam s-a intamplat: burnita si noapte pe Dealul Negru Am ajuns impreuna cu bine insa la intrare in Rm Valcea unde am asteptat 3 (trei) ore masina cu bagaje... no comments La iesirea de pe soseaua de centura, lipsea panou indicator, asa ca am facut stanga, convins ca mergem spre Horezu. Ceilalti - la fel. (Pentru cine nu stie: la capatul soselei de centura se face dreapta, trecut podul si apoi la Petrom se face stanga spre Horezu) Soseaua buna si larga... noaptea...pustiu... + oboseala nu m-a facut sa ma uit pe borne sau ceva... si uite cum am ajuns noi in Dragasani dupa 50 km Oooops, cauta la 2 noaptea pe cineva sa te ghideze spre Horezu direct. Pana la urma... noroc chior si ne-a explicat cineva ce si cum sa dam direct in Horezu. Comuna Babeni, stanga - direct Horezu. Din Horezu am nimerit imediat Costesti - Bistrita - Cheile Bistritei... si tabara lor. Era ora 04:00 Dimineata - treaba, nu ? Intai mi-am gasit un prieten Apoi am trecut la treaba Si prin pesteri am intrat: Pestera Ursilor (Haiducilor) Pestera Liliecilor Manastirea Bistrita Schitul Papusa si vederea de sus de la el Apoi o baie in rau sa spalam jegul si praful adunat Iar seara foc de tabara cu carnati la tepuse, bere, vin si tuica de pruna Apoi Duminica ne-am trezit cam greu dar fetele ne asteptau Si am continuat treaba din ziua precedenta pana am terminat de umplut cam 30 saci de gunoaie . Rezultatul ? Un munte mai curat, un rau in care poti sa te speli fara sa curga PET-uri pe langa tine, o zona superba care merita sa ramana asa. Apoi am luat-o pe ocolite spre casa. Ramnicu Valcea - Curtea de Arges - Campulung Muscel - Targoviste - Bucuresti La Muzeul Trovantilor unde Doctoril si Molia s-au scremut sa scoata piatra de la rinichi Apoi la Manastirea Govora Si pe drum-pe drum-pe drum... Pana acasa. 621 km. Subtire, nu ? Cateva detalii: - la coborarea de pe Dealul negru spre Ramnicul Valcea - o zona surpata. Se circula pe o singura banda. - drum stricat intre Curtea de Arges si Campulung, cateva zone unde am zis ca-m raman amortizoarele infipte - Campulung - Targoviste - au fost viituri pe multe zone, deci atentie la pietrele si pamantul de pe carosabil. Unele poduri blocate si curgea paraul pe deasupra - Targoviste - Bucuresti - multe radare mobile A, si va recomand magnetii pusi la rezervor. Azi in zona Baile Govora, m-a "aruncat" un tampit cu o Leganza, intrat in depasire pe banda dubla continua, pe macadam si apoi in decor(fara tranta, doar am iesit pe camp la "arat" ), dar nu inainte de ai f_ute parbrizul serios cu unul din cei 3 magneti a cate 50 grame fiecare (am auzit prin casca cum i-a pleznit geamu') Nu a avut curajul sa opreasca iar pana am ajuns din nou pe sosea cu ajutorul localnicilor care erau la camp... se indepartase prea mult. Deh, Romania...

Drum bun in continuare fetelor. (adik tu cu ) @Katy, daca stiam ca faci turul asta, te asteptam vineri seara cu un suc rece Bafta

Sincer nu m-am uitat la ele si nici nu stiu culoarea lor. Vorbeste la telefon cu omul (ai telefonul in prima pagina a acestui topic) si vezi ce si cum. Eu o prefer "dezbracata" pe fetita mea Bafta

Smart girl

Poti pleca de Sambata dimineata si ne gasesti acolo oricum Drumul nu e greu deloc de gasit + ca se ajunge rpd. Optiunea mea de endureala (daca reusesc sa-l conving pe Doctoril sa-mi dea Gilera)

Ideea de baza a fost asta de mai jos,portocalie, insa cine vrea sa vina nu e obligat sa participe. Cine vrea sa se relaxeze intr-o zona misto, pe malul unui rau. Zona insa am inteles ca e superba si de vizitat cu piciorul, de facut poze, si pretabila la o endureala buna pe drumurile forestiere din zona. Deci cine vrea si e tentat, plecarea e maine in jur de 17.00 - 19.00. Detaliii pe personala sau YM. Pana acum suntem: Gilera Enduro si GS-ul meu "Va informam ca in perioada 12-14 august 2005, Asociatia Kogayon va desfasura o actiune de igienizare in perimetrul Cheilor Bistritei. Vor participa in jur de 30 persoane, membri ai Asociatiei Kogayon si alti voluntari, iar actiunile ce le vom desfasura vor fi: - colectare in saci de plastic a deseurilor din perimetrul Cheilor Bistritei pe portiunea Bistrita - Intre Rauri; - vizite de explorare-igienizare in Pestera Liliecilor si Pestera Ursilor; - cercetare-fotografiere a florei din Cheilor Bistritei; - vizita pe traseul abruptul NW al Arnotei - Cheile Costesti - Prislop; - informare - constientizare a turistilor prin impartire de pliante. Tabara de corturi va fi instalata vineri in poiana de langa Raul Bistrita, 500 m aval de cabanele din punctul Intre Rauri. Acces: - Rm. Valcea - Costesti (38 km pe DN 67) - Costesti - Bistrita 5 km sosea - Bistrita - tabara 2 km pe drumul forestier Valea Bistritei Detalii in plus: DN 67 leaga Ramnici Valcea si Tg Jiu, iar Costestiul este la 38 km de Rm Valcea, 5 km pana in Horezu, acolo unde s-au ciomagit minerii si jandarmii in '99. Satul Bistrita se afla la 5 km N fata de intersectia DN 67 cu soseaua ce merge in Costesti, adica in extremitatea SW a PN Buila-Vanturarita." Drumul este betonat in afara de ultimii 2 km, care sunt forestieri, dar intretinuti. O schita clara cu nr de kilometri gasiti AICI - 430 km dus/intors.

Bine ca esti ok. O zgarietura acolo... nu se vede Bafta si grija mare

Atentie mare pe strazi....conservarii inca nu constientizeaza prezenta motociclistilor pe strazi... si ne "inmultim" de la luna la alta. SI se inmultesc si accidentele... Bine ca ati scapat ieftin, sanatate prietenei si tie. Bafta

In caz ca ai sub 21 ani - incepand cu luna noiembrie alergi la Aeroclubul Romaniei sa pui mana pe fisa medicala de inscriere si apoi ai de alergat dupa vizele medicale. Iti recomand sa ti le faci pe bune, ca te trezesti ca ai cine stie ce boala, diabet, etc (nu e de gluma, s-au intamplat cazuri) - in ianuarie-februarie 2006 te inscrii tot la Aeroclub, te apuci de cursuri teoretice (destule) si practice - educatie fizica si sport, la inceput. Apoi se mai dau examene intermediare, se ajunge sa se sara de la Turn si abia in vara din avion. Si numai cei care stiu Se sare la inceput la automat (adik tu doar te lansezi, simulezi ca tragi de coarda ca se uita instructorul la tine, parasuta se deschide automat datorita unui cablu si a unui "carlig" care o deschide cand esti pe la 10-15 m de avion) apoi individual - iei brevetul apoi (sari la greu pana sa-l iei) si ai dreptul sa sari la orice intrunire/intalnire sau cand auzi ca zboara Turbofinist-ul (e avionul cel mai bun din RO la ora actuala pt parasutism. INSA se plateste saltul (cam 15 E). Daca vrei sa clatesti ochii, wk asta au program de salturi la Ploiesti. Adresa aerodromului - sediul Total Air. www.totalair.ro In caz ca ai peste 21 ani - te cam costa vreo 100-200 E (nu mai stiu preturile de acum) - Te duci la Aeroclub (sau si mai bine la Clinceni, la Aerodrom) si discuti din toamna asta cu instructorii de acolo. In functie de grupa fiecaruia, te poate primi sau te poate refuza (esti oricum un outsider) Nu scapi de vizita medicala, programul sportiv, teorie, examene, etc. Daca ii place de tine, iti pune si o vb buna - acelasi program il ai, iei brevetul, platesti fiecare salt dupa aia. Daca vrei sa sari individual de capul tau NU AI CUM Sari cel mult la dublu si costa 120 E/saltul (am scris si in paginile trecute)

Strangi bani si sari la dubla

Bine c-a scapat ieftin...

La Paltinu si Capra se mananca bine . Restul...asa si-asa

De la Vidraru inspre Sibiu, ai asa: Hotel Valea cu Pesti Complex Cumpana Complex Piscul Negru Cabana Paraul Capra(ce mai misto, dupa parerea mea) Cabana Balea Lac Cabana Paltinu Hotel Balea Cascada Detalii pt primele 2 plus Paraul Capra gasesti pe www.posada.ro La restul - Google rullz

In caz ca aveti poze si nu aveti unde sa le puneti, mai jos aveti cateva optiuni legate de spatii moka pe servere: www.photobucket.com - spatiu de 25MB - deci e mic. www.photosite.com - limitare la 150 poze. http://www.imageshack.us - poti face upload la oricat de multe poze care sa fie insa de maxim 1024 kb. Problema este ca fiecare poza are link-ul ei separat si nu poti face albume. http://www.fotopic.net/ - Limitare la 250 MB. Fara limitare la dimensiuni/marime la poze. Pana acum cea mai buna oferta si ma apuc sa-mi fac cont deoarece am atins limita de 250 poze de la webshots.com www.lx.ro - gazduire moka, 350MB spatiu pe disc (destul) , dar trebuie sa te apuci sa-ti faci site, etc-etc. www.dap.ro - se incarca al naibii de greu. M-am plictisit cat am asteptat. USphoto.ro - spatiu..secret ? Nu e specificat clar nicaier. Intr-un album poti baga maxim 25 poze. Avantaje: iti poate prelua detaliile tehnice de la poza daca faci upload pozei originale. Dezavantaje: 1. poate fi copiata la fel de usor poza originala, deci e aiurea. 2. Dupa 18 luni daca nu comanzi nimic de la ei, ai contul sters 3. Nu ai un link propriu al tau, fiecare album al tau primeste un alt link.

Fara sovaiala ii dai tare si te infigi in el.... sau cum ? Just kidding

Tipic romaneste, as putrea spune... Bine ca n-au fost probleme mai mari

Au avut si cei de la Alfa Motors un model custom la vanzare acum cateva luni. Albastru marin, cam ca asta din imagine Il poti vedea pe Magheru, in zona fostei Cofetarii Scala

vis-a-vis, te cunosc personal si sincer... o sa mergi singur pe ea, ca la greutatea ta nu cred sa mai poata tine pe cineva in spate si sa traga ca lumea. No offence, nu zic ca esti gras, ci doar solid si mare Despre croaziera - la 120-140 cu 2 persoane si un rucsac de vreo 10 kg in spatele fetei - excelenta, consum foarte bun Surprize care sa putem spune ca se intampla la multi, nu. Fiecare cu mici belele. Mai un carburator infundat, mai un cablu de ambreiaj rupt, etc. Insa asta e normal la un SecondHand, totusi. Daca e izolata bine si nu e coapta (asta tre' sa te uiti cand o iei) izolatia nu iti poate face probleme. Aseara, pe ploaia aia mare si prin baltile de aproape imi intra apa in toba de esapament, s-a comportat excelent micutza Carene se gasesc separate, chiar mecanicul ala din Piata Chibrit (Constantin) are unele si ma tot imbie sa le cumpar ca mi le pune moka Bafta si daca nu ma crezi la faza cu greutatea si cu "marimea" ne vedem sa te sui pe-a mea sa vezi cum e

Din cauza conditiilor meteo n-a mai sarit nimeni. Tot nu facusem rost de bani oricum

Ti-am dat si PM cu raspunsul la intrebari, dar poate mai intereseaza si pe altcineva: "Turbofinist-ul zoboara sigur intre 4 si 7 August la Ploiesti. Oricine este interesat poate veni. Se fac si salturi in tandem si salturi normale, toate de la 4000m. In principiu zborurile incep dupa ora 12AM" Daca nu ai brevetul, cred ca se fac si tandemuri contra-cost, undeva pe la 120-125 E/salt . In rest, se sare normal la 12-18-20 E, depinde cum se hotarasc aia. Media e la 15 E. Ca idee de bani, poti sa te lamuresti pe site-ul TOTAL AIR de la Ploiesti Dai un ban dar stii ca merita

Of... altii

Intai de toate, rugamintea noastra este sa pui mesajele tale viitoare legate de GS500 pe forumul dedicat, ca sa fie mai usor de urmarit de lumea abonata deja acolo si sa fie informatia mai usor de gasit 1. Motorul e incalzit cand ajunge pe la 1000-1500 turatii (in functie de reglajul de la relanti) fara sa ai socul tras. 2. Fiind pe aer, e facut sa fie ai rezistent insa eu unul nu am gasit nicaieri o regula legata de "cat sa mergem sa nu il stricam" Am mers si 300 km/zi pe caldura cu mici pauze de 5-10 minute cam la 100 km. 3. E normal, GS-ul are un sunet metalic cand e incalzit si-l face usor de recunoscut dupa zgomot 4. Tine de condusul fiecaruia (ai in topicul mentionat mai sus diferite metode, condus economic, etc) 5. SCHIMBA PLACUTELE !!!! Nu e de gluma, si eu ajunsesem fier/fier si nu mai tinea frana E vb de siguranta ta+pasagerului. La Paula's e 14 E perechea 6. Cum am zis si mai devreme, 1000-1500 rpm sunt normale 7. Posibile gunoaie de la benzina. Si eu am patit asta si mi-a fost recomandat sa pun un filtru decantor micut la robinet, sa tina mizeria. La toamna (asta in caz ca gunoiul a "trecut" si e macinat in motor) e indicat sa-i faci o curatenie capitala, curata carburatoare, etc. Ai fi mirat cate gunoaie se aduna (Anul trecut in toamna cand l-am bagat in service pe al meu mecanicul a strans un cauÂş de palma de mizerii din carburator)