ioneld

Ultima achizitie , aragaz pe benzina rusesc si un felinar mai vechi .

Inca valabil .

Bravo .... frumoasa achizitie , si pe mine ma batea gandul sa o iau dar deja nu mai am spatiu prin curte unde sa o tin si sa o tin afara era pacat de ea . Cum merge .... mi-ar placea odata daca am drum prin Ploiesti sa fac o mica tura cu ea ..... asa pentru a gusta senzatia de a conduce o " broscuta " cu motor boxer , ca de mult visez si eu sa restaurez una . Spor la treaba in continuare la toate proiectele tale si sa auzim de bine .

Or fi fost atunci dalea de pe la frizerii de te dadeau cu oarece apa de colonie pe la ceafa dupa ce tundeau atunci daca zici ca miroase a parfum

Curios motorul cum arata ..... care stie ce fel de motor este asta montat pe ea ca de MZ Es nu este .

Pusesem eu un numar de tel al unui magazin din Brasov care are cilindru , piston , segmenti etc dar nu mai gasesc numarul acu ....dar totusi daca vrei cauta la topicul MOBRA si il vei gasi acolo daca ai timp sa il cauti de la ultima pagina inapoi pana dai de el . Succes

Din pacate nu fac schimb , am nevoie de bani ....... si moto mai am inca un Planeta 5 cu atas cu care am facut vara asta cam 2000 de km , am si un MZ 125 Rt si un Nipru cu atas la care lucrez ... asa ca mobra cu care sa ma dau am . Oricum multumesc de oferta .

Inca valabil la 600 ...... motorului i s-au facut reparatiile de rigoare si acum merge super si s-au schimbat si amortizoarele cu unele originale . Inca valabil ....vine iarna si atasu mere super pe zapada

Garnitura aia de cupru prinsa la supapa nu e a buna si probabil sa fi stricat si scaunul de la supapa , desfa si vezi cum arata scaunul supapei ca daca e stricat vei pierde mereu compresie pe acolo ramanand deschisa din cauza ei si asta cauzeaza mult functionari cilindrului respectiv . Segmentii fiind vorba de un motor in patru timpi nu au o anumita pozitie prestabilita , dar totusi ei trebuiesc pusi in asa fel incat sa nu aiva deschidera lor pe aceias linie si sa nu aiva deschiderea pe partea boltului . Daca tot ai dat jos cilindru de pe motor scoate usor si segmentii de pe piston si introdui pe cilindru ca sa vezi cum calca si ce fanta au la deschidere si daca sunt prea uzati si nu inchid bine ai poti schimba cu uni noi . Sus la garniturile de la tevile prin care trec tijele culbutorilor pune un pic de silicon negru termic pentru a evita eventualele scurgeri de ulei . Uleiul prezent in chiuloasa este normal sa fie acolo ca asa face ungerea culbutorilor , verifica si acel tob subtire de 8 mm prins in chiuloas sa nu fie infundat ca pe acolo uleiul revine in motor .

Valabil .... foto la pag. 256 Rezervor Planeta 5 si Jupiter 5 , aripa fata Planeta si capace cuti laterale ..... pret......astept oferte .... , relatii la 0740376555 sau 0761672143 . Codita cu stop IJ Planeta 5 = 25 lei Valabil , foto la pag 258 . Si astea's inca de vanzare , foto la pag.263 .

Acea motocicleta zace de catva ani buni in fata benzinariei AGIP de la Chibrit , sta in ploaie si sub mormane de zapada etc .A cam inceput sa dispara si ceva componente dupa ea din cate am observat eu , dar cred ca cel mai bine ai cauta ceva info despre ea la cei din benzinarie poate ei stiu ceva de soarta ei .

Acel cauciuc este pus provizoriu pana cand voi cumpara 4 la fel . Cine ma poate ajuta si pe mine in legatura cu aceasta problema expusa aici ca de cateva zile bune nu mai pot posta dand Reply decat sporadic cand vrea el . /index.php?/topic/685750-problema-adaugare-topic/

Asa sunt toate numai cei de la Ural au facut-o mai scurta sa nu o mai sifoneze asa si au pus pres de cauciuc in continuare si in fata si in spatele ei . A inceput partea frumoasa si usoara a montari pieselor , urmeaza motorul dupa ce vor fi gata chiuloasele si cilindrii .

aaa .... am si eu nevoie de un pinion cu zece dinti si de unul cu trei dinti ...... si sa nu uit si de cativa segmenti , poate si-un piston dar nus sigur de care

Sau asta . /index.php?/topic/682910-ij-planeta-5/

Valabil . Inca valabil ..... facem si reducere 400 lei acum

Am profitat de zilele de vara si am reusit sa termin si vopsirea pieselor kaki , urmeaza rotile 4 la numar .... o sa am ce freca la ele o gramada inainte de sablare si dupa aceea vopsire cu negru mat . Am facut si scaunul atasului si urmeaza a fi dus la tapiter impreuna cu saua motocicletei .

Ca sa dai cutia jos nu este nevoie sa dai si roata inclusiv grupul jos . Axul cardanic are niste limitatori din sarma de otel pe care trebuie sa-i impingi catre centrul axului si dupa aceea impingi axul spre cutie pana scapa de cuplajul grupului dupa care il inclini intr-o parte si il scoti si din cuplajul elastic sau invers vezi si tu unde este itrodus mai putin , dupa aia dai si cuplajul elastic jos sau poate iese direct cu axu cand il scoti din cupla grupului ..... vezi tu . Dupa care ramane de demontat toate celelalte , filtru , cablu ambreiaj suruburile cutiei etc .

Alea deja sunt spalate in baie de motorina si spalat blocu motor cu motorina sub presiune cu pistolu special de spalat , cilindri vor fi alezati pentru pistoanele fabricate la Slatina cu segmenti de lada Niva iar chiuloasele vor merge la prietenul nostru Dani pentru resuscitare . De motor ma voi ocupa dupa ce termin cu vopsitu si asamblatu ca ala pot sa il fac si in casa la gura sobei cu o tuica fiarta langa mine ... asta in cazul in care ma apuca iarna cu el nefacut , ca mai este mult de lucrat , urmeaza atasul si dupa aceea rotile , electrica etc .

... nu am luat-o si este in Chitila , a fost candva la vanzare in starea ce se vede in primele foto si datorita ca nu s-a vandut asa a trebuit sa ma apuc eu de ea sa o fac , asa cum de altfel aveam de gand . Am vopsit deja azi cadrurile si cateva alte piese de la ea cu negru mat si poate dupa amiaza bag si kaki la restu tablelor .

Pai acolo-i locul lui pe banc unde am si flexu si barosu si multe altele care nu se vad acu......daca lasa loc de interpretari asta e

Salut ..... dupa ce a fost la vanzare aceasta moto care se afla intr-o stare deplorabila dar cu acte in regula a venit vremea de a fi readusa la viata ca o merita . Am demontat motocicleta in mici bucati si dupa o munca titanica de curatire a pieselor si adusa in stadiu de vopsire abia dupa vre-o saptamana de frecat acu a ajuns deja la aplicarea spritzchitului . Maine sper sa am timp frumos pentru a incepe vopsirea pieselor cu negru mat iar poimaine sper sa vopsesc si piesele kaki militar { prietenii stiu de ce } . Pun cateva foto cu starea initiala si starea in care se afla acu . La atas avem mai mult de munca asa ca ramane a ma ocupa de el mai tarziu dupa ce voi termina de vopsit totul .Acest topic se vrea a fi de folos celor care vor fi interesati de achizitionarea acestei moto la finalizarea lucrari pentru a putea urmari pasi parcursi si ce anume s-a facut la resuscitarea ei .

Uite aici pe alese . http://www.manualedereparatie.info/

Am mai gasit cateva maruntisuri de Rt 125 ; tot ce se vede in fotografii la pachet doar 200 lei .....la bucata mai vorbim dar prefer sa le dau gramada . Poze gasesti la " bursa " la pagina 512 .

S-ar putea sa te rezolv eu cu un cadru de la un prieten dar inainte trebuie sa iau legatura cu el si nu stiu cand . Vrei sa fie si cu furca sau doar cadru ??? chel , sa stiu ce vorbesc .