ioneld

Tocmai ma pregateam sa intreb daca au pornit spre Bucuresti ..... daca ajung la bucale inghetati nu face nimic ai vom da jos de pe moto cu levieru dara cred ca nu va fi nevoie ca se anunta 13-14 grade .

Ce sa fie oare ...avion , nipra sau BMW

Multumesc . Daca nu este altcineva care are nevoie de ele acu neaparat si in favoarea cui as putea ceda locul , puteti sa le trimiteti asa cum a-ti zis . La mine nu este graba asa ca poate sa le aduca Gabi cind poate fara a face neaparat un drum pentru ele .

...si pretu cerut tot nu a aparut ....folositi PM ambii combatanti ca nu va doare pe nici unul daca faceti o oferta . Uite un exemplu ofer io 50 lei pe ele ....nu am nevoie de ele da cine stie poate alta data . Daca convine vinzatorului le da daca nu , nu , simplu si fara sa se simta nimeni jignit ca asai la piata , asta nu ne obliga pe nimeni si nici nu ne face dusmani .

Ma ....voi a-ti pornit un adevarat razboi aici ca sa zic asa ....uite si de la mine citeva foto un Cric hidraulic cu sarcina de 2 tone din 1965 functional si o potcoavba de la un cal mort ...mai sunt si altele dar nu am foto momentan .

:banana: ....abia asteptam poze din calatoria asta , sper ca o sa faceti foto pentru a dovedi realitatea drumului si sper sa nu fiti scutiti de aventura .

Foarte frumos exemplar si la un pret modic as zice datorita stari in care se afla . Spor la vinzare merita toti banii .

Azi am lucrat la resuscitarea unei batrinici din 1956 { MZ 125 / 2 } care in ciuda virstei arata destul de bine si dupa citeva reglaje si schimbarea carburatorului cu altu ca al ei nu mai tragea benzina , a pornit si a inceput sa toarca foarte bine dupa o gramada de timp de stationare in casa cuiva .

Cauta aici schita originala si vezi exact cum trebuie sa fie . http://www.ostmotorrad.de/

Ca pasager... întreabă-l! Am loc să vă adorm pe amîndoi, dacă n-aveți nici o problemă să împărțiți un pat Daca au echipament adecvat nu e nici o problema sa doarma impreuna dar sa doarma ....

la intorsul oilor in DDR.

Sa inveti sa mergi cu moto cu atas nu e foarte greu toata treaba e sa fi atent la gabarit prima data si sa ai intotdeauna un ochi in dreapta botului atasului la inceput sa nu mergi cu roata atasului pe trotuar si sa fi atent sa nu agati alta masina . Eu cind mi-am luat prima data atas am facut doar o tura mica pe stradute si dupa aceea am plecat calare catre casa si am traversat Bucurestiul prin aglomeratie si a fost OK . Iar un atas daca este reglat cum trebuie nu are voie sa traga stinga sau draeapta si trebuie sa mearga bine inainte fara a depune prea mare efort .Asa cum am zis grija mare la inceput la gabarit pentru cei invatati sa mearga solo pe marginea drumului li se va parea altfel mergind acu mai spre centru drumului . aroganta zici ....pai daca s-ar speria de distanta asta de parcurs in conditiile de azi ca temperaturi etc ....atunci zic io nici nu mai are rost sa se gindeasca la calatoria pe care vrea sa o faca care va fi mult mai solicitanta . Eu am fost cit se poate de serios cind am scris ca poate merge dupa ea si asa cum a scris si Cicloburu ar fi bine sa mearga si cu altcineva la drum daca nu cu o masina de asistenta mecar cu un alt motociclist care are are experienta in condus atasu .

Pai se anunta un inceput de saptamina frumoasa si cine stie poate faci si o prima aventura si practica in a veni calare cu ea la Bucuresti .Echipat bine poti supravietui frigului pina acasa

Rezervate pina miercuri , joi ....dar eventuali doritori pot face o cerere pe care o pot depune la secretariat in vederea punerii pe lista de asteptari .

Am vorbit cu cineva care a avut asemenea problema si mi-a spus ca la pedala de schimbator pe interior ar avea un fel de tabla sau capac nu stiu cum sai zic si de la vibratii este posibil sa se fi slabit si astfel sa fi capatat joc in axul schibatorului care duce la la problema enuntata de tine cu viteza a doua .

Uite aici o schema electrica poate te ajuta .

Cartusierele complete cu 20 cartuse 14,5 mm si cracan mitraliera ... pret 100 lei petru cei interesati .

MZul nu moare ........ se transforma doar in altceva

NU , el nu se mai ocupa cu piese de rusesti acu .....si-a tras o balta de pescuit si s-a retras la tara din cite stiu eu .

No amu cind il aduci acasa sa incepi antrenamentul de acomodare

Inseamna ca au aceiasi virsta cu astea ale mele pentru ca atunci au fost facute aceste seturi la Slatina de catre el si Robert care au alergat citeva drumuri pe la Slatina sa le poata face .... si chiar i-mi zicea cu placere ca uralul facut cu ele circula si acu fara sa tuseasca . Deci se mai fac si lucruri bune in RO

OK ..am sa te contactez , poate merem impreuna daca ai timp daca nu o sa merg cu Rabinu daca stie unde ....dar ne descurcam noi sa gasim zona . Multumesc

Io mi-am facut rost de la un prieten de 2 pistoane turnate la Slatina pe comanda acu vreo 10 ani pentru Nipru cu canale frezate pentru segmenti de Lada Niva .... abia astept sa fac la iarna RKul la motor si sa le montez pe Mt16 .... astept acu segmentii de la Dani si dupa aia sa duc cilindrii la alezat . Cine stie un atelier de alezat in Bucuresti sa duc cilindrii .... eventual o adresa si un nr de tel ar fi util .

MZuri scoase din negura timpului .....luate de pe alt forum . Pare a fi un 125 si un 175 sau 250

Am io dar are tractiune doar pe fata la miner .