marauder

in pana mea...am fost..cind?acum 2 sapt??pe la buc,si am intrat in sediu bs de pe tunari parca..de pe centura....era un singur moto,si ala ceva model sport...ciuciu de 1800 expuse..ca kiar voriam sa vad ce si cum... nenea,o rugaminte.... in spate...cam prin seii pasagerului..mai jos putintel...este o estie cromata,alungita...cred ca un fel de ornament...la alte chopere mai mici,de acolo se prinde suportul pt gentile laterale..am cautat pe net..si la asta de 1800 se gasesc numa neste aratari de genti..cum zicea un amic de al tau,posetutze... eu m-am gindit sa iau suporti cum trebuie...de exemplu de vz800 marauder(am dat exemplu asta pt ca eu asta am)..care sint din metal plat,nu din tubulatura..si daca cumva distanta intre alea 2 suruburi de prindere ale ornamentului de la 1800 se incadreaza pe suportul de la marauterul de 800,..m-am gindit sa dau 2 gauri in suportul de la 800 si sa il pun pe 1800(cind il iau..adica la anul cred)... deci..repet..cit e distanta intre alea 2 suruburi?

si pe mine ma maninca palma de cind au disparut taxele astea vamale... ai cumva idee,se gasesc accesorii pt ea?ma refer la parbriz inalt,genti laterale..proiectoare..kestii de astea pt drumuri lungi.. sau mai bine....obisnuiesti sa mergi pe la intilniri moto?ca sa o vad live,sa aud motorul cum merge...anul asta cred ca ma sare rindul la asta de 1800...dar mi-am propus ca anul viitor sa nu o mai scap in unele poze am vazut cu sa pt pasager,in altele fara..cu un capac de plastic..cum e treaba?seaua pt pasager se poate da/pune usor?

so....marauterul de 800..eu l-am luat de la nemtalai...si am venit pe el 2000 km...pina acum nu am avut probleme cu el..in afara de o kestie mai ciudatica.. rezerverul are un supraplin...furtunasul se continua si iese pe undeva pe sub motor...al meu ..cred ca s-a infundat cu gunoaie....si cind spalam motorul....condens sau apa infiltrata pe linga buson...in loc sa curga pe furtunasul de supraplin,s-a umplut furtunasul de apa si apoi se scurgea in rezervor..si cind eram cu benzina pe sfirsite..mergea ca naibaaaa...de fapt mergea cu apa....)...dar am golit rezervorul..am scos juma de kil de apa din el..am desfundat furtunasul de supraplin(care poate de la mizeriile arucate de roata..sau mai stiu eu din ce cauza)....si totul a fost perfect.. ce nu imi place la el?nu are turometru...nu ca m-ar deranja prea mult...dar asa,pt constiinta mea...sa nu merg prea turat cu el (nu e mare impediment,ca doar se simte cind e turata).. asa...o bujie se poate skimba fara sa dai rezervorul jos...dar pt cealalta e musai sa il dai jos.. are putere la turatii joase.... dupa 130 km/h mie mi se pare ca deja incepe sa fie prea turat motorul..dar s-ar putea sa fie numai o kestie psihologica pt mine... mie imi place demarajul....am facut un bmw enduro de 650 la o liniutza... mai mult de 170 la ora eu nu am prins..probabil pt ca am parbriz inalt si genti laterale.. cred ca i-ar fi prins bine si pe spate o frina pe disc...dar daca compini frina cu frina de motor...nu ai probleme..imediat incetineste.. mie mi se pare cel mai reusit cruiser de clasa asta...adica 750-800..imi place ca are jenti pline,nu cu spitze..si ca roata din fatza nu e de aia mare si subtire,ca de bicicleta.. asa...am mers 2 pers plus bagaje pe el..si nu am avut probleme din cauz greutatii..doar putin...dar f putin se cunoaste la demaraj... pina acum eu nu am bagat vreo piesa in el..numai consumabilele..ulei in fiecare primavara...skimbat bujii...likid de frina....kestii de astea...nu am avut vreo kestie majora ba sa nu mint..am vrut sa ii pun claxon de ala cu gornitze si cu compresor..sa le sara kilotii la babe care trec ca kioarele...dar nu rezista sigurantele si se ard.. are stabilitate f buna zic eu...de vreo citeva ori..fara sa imi dau seama...luam curbele..si zbang simteam cum calcaiul la gheata atinge asfaltul..involuntar,ca nu imi dadeam seama cit de mult se poate apleca fara probleme...sau cind am fost cu am prieten..conducea el...a luat o curba si zbang cu scritza de asfalt..a polizat 1 mm din ea ) (faza faina e ca scaritzele sint articulate..nu rigide...deci daca atingi asfaltul,nu da in cap cu tine din soc)deci se poate inclina destul de mult fara probleme consum..la mine intre 4,5 si 5,5..depinde cum ii dai in gura..am observat ca un mers de 90-100 km/h mi se pare cel mai economic... aha..inca o kestie....de multe ori cautam treapta 6 de viteza ) probabil pt ca mi se pare mie ca de la o anumita viteza e putin turat motorul... in rest..mi se pare ca are un sgomot cam prea soft la tobe...am auzit ca daca dai ceva gaurele iese mai fain...dar eu nu m-am riscat.. mie unul mi se pare totusi cam mic rezervorul..adicaq 10 l+3 de rezerva....el pare mare,dar e scobit mult sub el,ca sint filtre de aer.blablabla.. pot sa spun ca sint fff multumit de el..in consider un moto f bun pt intermediar...numa ca aici e problema....dupa ceva timp vrei ceva mai mare...si asa m-a prins si pe mine..acum vreau sa il dau...sa iau ceva mai mare,peste 1500(ca de...si eu am cam 1,90 inaltime..si mi-ar cam trebui ceva mai mare...sa fie ceva proportional moto/motociclist).. sa nu uit...alta kestie care putintel ma deranjeaza....lantul meu (nu stiu cum o fi la altii)..e de ala fara keie....deci nu are cap si coada..si nu pot sa il scot de tot,sa il curat cum trebuie(trebuie sa dau roata spate jos...ma rog..mult de munca).. dar m-am kinuit anul trecut,l-am curatat gigea cu motorina(ca era cam murdarel)..si de atunci ii fac curatenie periodica..de intretinere..cu spray special ...si nu mai ajunge sa se depuna mizerie pe el.. si alta kestie ar fi tipul de spray de lant...eu foloseam inainte ceva de la..shit..am un lapsus..de la louis luat(cum naiba ii zice?!?!)..asa...il lasam sa se usuce/prinda pe lant....dar tot imi arunca ulei de pe lant pe janta din spate...si ulei,praf,mizerii..se duce sufletul de furmusete de janta mare si lucioasa...dar de cind am folosit(anul trecut si anul asta) spray cu teflon(ceva de genul dry nu-stiu-cum)...asta se fixeaza bine pe lant,nu mai e asa uleios..si nu mai arunca pe janta..si sta mult mai mult curata... consumabilele nu mi s-au parut prea scumpe....acum depinde si de ce bagi in el... de exemplu la mine...cele mai scumpe bujii..nkg iridiu m-au costat vreo 40-50 ron bucata maxim(nu mai stiu exact)..nu mi se par scumpe,fiind si originale ,si tinind cont si la cit se skimba... cauciucele...anul trecut parca le-am luat..300 euroi amindoua(cauciuce exact ce scrie in manual) sfatul meu e ca...daca esti mai scund de statura...sa zicem max 1,80(si daca nu ti-ai luat inca)...sa optezi pt marauterul de 800..nu ca as insinua sa il iei pe al meu...dar ti-am spus...mie unul mi s-a parut bun... acum bine...se poate zice si ca,vezi doamne,are aripile din plastic si nu din metal...se poate spune ca are din plastic si nu din metal o cutie cromata..laterala..linga cilindrii..se poate spune ca semnalizatoarele...desi sint cromate..sint tot din plastic...sincer sa fiu,nu stiu ce as alege daca as avea de optat intre aripi de plastic si alea de metal(tinind cont ca nu iti dai seama decit daca le ciocanesti,ca pt protectia pe care trebuie sa o asigure alea de plastic sint o.k....ca plasticul e mai usor decit metalul)probabil ca as alege tot aripile de plastic...dar semnalizatoarele din metal in rest ce sa mai spun...probabil ca pe al meu o sa il vezi la intilnirea de la ploiesti..hehehe..e singurul de gorj din tara,dupa cite am observat la jun tabel postat de cineva tot pe aici parca shit..am uitat sa spun..eu am si manual de intretinere la el(owner's manual ii zice parca)....poti sa ma intrebi pe privat ce vrei sa stii..si o sa caut sau pe mess...id-ul e zodrac2003 la nevoie..as putea sa scanez ce te intereseaza

din pacate abia acum am vazut topicul asta cu marauterul de 800.... eu am unul din 2004...si...hmmmmmm...daca mai e cineva interesat...as putea sa spun cite ceva despre el

mai oamenilor si oamenelor...logica bunului simt(si nu numai) spune asa....daca faci un accident provocat de altcineva,ala e vinovat....ce se intimpla daca o duba e parcata in fata semnului de cedeaza intr-o intersesctie,nu vezi semnul..si intrii..si faci accident......esti tu de vine??eu ma indoiesc ca da...de vina e ala de a parcat in loc nepermis....ala suporta tot....daca se respecta doar legea...sau...e zapada pe jos....nu se vede carosabilul..si altul e oprit in fata semnului de trecere pietoni...nu stii ca e trecere..nu incetinesti....trece pietonul...dai in el...cine e de vina?boul de a parcat.....asa e si spetza asta.....era oprit in loc nepermis....prin oprire l-a fortat sa isi modifice traseul..si buf......sau credeti ca semnele cu oprirea interzisa sint puse asa,dupa ureke?? la fel.....mergi in localitate...dai peste pieton care a traversat prin loc nepermis.......esti nevinovat DACA expertiza dovedeste ca ai circulat cu viteza regulamentara...daca ai circulat cu..eu stiu...sa zicem ca din calcule iese 61 km/h ,kiar daca pietonul a traversat prin loc nepermis,tu esti vinovat....nu esti vinovat numai pt viteza(deci doar amenda de viteza primesti) esti vinovat si de accident....asa si cu stationarea in loc nepermis...nu esti vinovat numai de stationare,esti vinovat si de ce produce stationarea ta

mai oamenilor si oamenelor...logica bunului simt(si nu numai) spune asa....daca faci un accident provocat de altcineva,ala e vinovat....ce se intimpla daca o duba e parcata in fata semnului de cedeaza intr-o intersesctie,nu vezi semnul..si intrii..si faci accident......esti tu de vine??eu ma indoiesc ca da...de vina e ala de a parcat in loc nepermis....ala suporta tot....daca se respecta doar legea...sau...e zapada pe jos....nu se vede carosabilul..si altul e oprit in fata semnului de trecere pietoni...nu stii ca e trecere..nu incetinesti....trece pietonul...dai in el...cine e de vina?boul de a parcat.....asa e si spetza asta.....era oprit in loc nepermis....prin oprire l-a fortat sa isi modifice traseul..si buf......sau credeti ca semnele cu oprirea interzisa sint puse asa,dupa ureke?? la fel.....mergi in localitate...dai peste pieton care a traversat prin loc nepermis.......esti nevinovat DACA expertiza dovedeste ca ai circulat cu viteza regulamentara...daca ai circulat cu..eu stiu...sa zicem ca din calcule iese 61 km/h ,kiar daca pietonul a traversat prin loc nepermis,tu esti vinovat....nu esti vinovat numai pt viteza(deci doar amenda de viteza primesti) esti vinovat si de accident....asa si cu stationarea in loc nepermis...nu esti vinovat numai de stationare,esti vinovat si de ce produce stationarea ta

azi mi-am rasfoit pozele de la intilnirile 2006..si..unele au fost mai faine,altele mai putin faine... si uite asa mi-a traznit ideea ca nu ar strica sa-si puna fiecare mintea la contributie,sa scoata o sugestie cu ce ar trebui sa fie la cele din 2007....nu ma refer la locatii sau cine sa vina sa cinte,sau alte kestii de genul asta... de exemplu...din propria experienta....mie mi-ar placea ca la intilniri sa fie 1 furtun (sau mai multe) cu apa..sa imi pot spala moto...ca la drum lung,se cam murdareste..si daca mai ai norocul sa treci fie prin ploaie,fie prin zone prafuite,te-ai scos...deci..posibilitatea de a-ti spala moto (furtun si/sau galeti cu apa si burete)

nenea,dar de ce nu faci matalutza in felul urmator...te duci si reclami accidentul..si il reclami in asa fel incit sa iasa blonda vinovata fara dubiu.....asa..spui la politie..nu stiu..ceva de genul ca...uite domle..eram ep strada x..si din lateral imi iese un matiz,fara sa dea prioritate..pina una alta....e declaratia ta contra a nimic....daca blonda a declarat si ea accidentul,bine...daca nu..e si mai bine....se face proces verbal de accident....cu spusele tale..si in pana mea..iti repari moto gratis,din fondul ala de accidente cu vinovat necunoscut,sau fara rca....ce e asa greu? degeaba zice garcea ce o zice..ca pina nu mai e alta declaratie ca accidentul s-a facut in alt fel...nu are ce face,decit sa dea din gura

tatuajul meu de acum 2 zile...primul...daca vor urma si altele,ramine de vazut.... apropo,accept numai comentarii pertinente apropo,nu stiu daca o sa se vada si semnatura..tatuata si ea...e facut de costi din tg jiu p.s. daca va intrebati cumva,nu eram deloc beat..si vorbesc serios....si lolek cu iubita lui a fost facut cu scule profesionale

am citit si rascitit..ai apoi am judecat la rece..initial mi-am zis ca vina mare o poarta motociclistul....ca de,poate lipsa experientei,etc etc....dar e irelevanta experientza....in orice sport fiecare va participa pt prima data...si in orice sport de intimpla accidente care mai de care mai tragice....deci experientza sau lipsa ei..este irelevanta pt ce s-a intimplat...unii au zis ca ar fi vina organizatorilor,ca nu au facut selectia mai riguroasa a participantilor la liniutze.....irelevant de asemenea..ai permis in regula,ai cauciucurile in regula..altceva ce ti se poate verifica acolo,pe loc?!... s-au mai zis o gramada de posibile cauze,si posibili vinovati...dar toate sint simple supozitii... din ce au zis participantii spectatori...sigur este un sigur lucru(cel putin asa am retinut eu..sa ma insel oare?!?!)..victima statea in fata liniei de demarcatie....si asta a fost fatal... daca linia e trasa la 10 cm sau la 10 metrii de locul de desfasurare...inseamna ca,teoretic,dupa ea esti in sigurantza....fata statea in fata liniei,si a fost lovita.....asta e realitatea...daca statea in spate si era lovita,atunci da,vina e a celor care au fost de acord cu distantza respectiva(fie ei organizatori sau politisti sau jandarmi) dar fata a fost in fata liniei,si asta a dus la evenimentul neplacut.... acum partea 2...fata nu stia la ce se expune...deci...daca era insotita de adulti,ei sint raspunzatori...daca nu a fost insotita de adulti..raspunzator este persoana indreptatita sa asigure sigurantza pe portiunea respectiva...si din cite am vazut in poze,era vorba de jandarmi...deci,daca s-ar tine cont exact de fapte,si nu ce s-ar fi intimplat daca....,ar fi trebuit sa..., etc etc,vinovatii sint usor de gasit...ORI ADULTII CARE INSOTEAU FATA,ORI CEL CE ERA PE SECTORUL RESPECTIV PT A IMPUNE NEDEPASIREA LINIEI....(si in functie de ce prelucrare li s-a facut jandarmilor..ca ei pazeau parca.....si cel care a facut prelucrarea e de vina)... depasea lumea linia...jandarmii anuntau prin statie ce si cum....sau se puneau in mijlocul drumului,si astfel nu se pleca pina nu erau toti dupa linie....nu respectau de 2-3-4-5 ori indicatiile,se anula liniutza si gata...primeau injuraturi,dar din injuatura nu a murit nimeni... asta este in teorie... in practica insa....pina nu se intimpla ceva,nu poti anticipa masurile pe care le iei pt micsorarea riscului... acum sint sigur ca nu o sa se mai spuna printre organiztori ceva de genul "lasa bai,ca nu intra nimeni in multime", si la viitoarele intilniri si liniutze,o sa fie masuri mai stricte... nu uitati ca dincolo,daca treci o banda de restrictie a accesului,o poti lua normal..fie pe cocoasa,fie financiar.....dar la noi banda parca nu ar exista...e si kestie de mentalitate celor ce sustin ca o banda de plastic nu te protejeaza de un glont cu 200km\h..oameni buni..nu banda in sine te protejeaza..ci distantza la care se afla banda te protejeaza,in caz de nenorocire... aha..si alt vinovat indirect...lipsa cadrului legislativ...federatia romana de motociclism,sau dupa caz,u.c.m.r..ma rog,cea care are competentza asupra miscarii moto din tara....ar fi trebuit sa impuna niste regului care sa fie respectate de toate cluburile....in lipsa lor,fiecare face dupa ureke,si nimeni nu e vinovat. sper ca am fost inteles cum trebuie,si nu imi vor fi rastalmacite vorbele.. p.s. pt nenea cu suv-ul...in cazul accidentelor de la raliuri...de orice fel....organizatorii nu sint vinovati daca au pus banda de interdictie in zonele periculoase...pilotii nici atit...toata vina cade pe umerii celor accidentati,pt ca au fost unde nu trebuiau sa fie...poate iti mai amintesti de un accident la noi la un raliu..anul trecut parca...erau spectatori intr-o curba,si un auto a derapat in curba respectiva,si a luat citiva pe capota,apoi a ajuns in ceva vale ...vina a fost a spectatorilor...erau prea in drum.. si asa e peste tot,nu numai la noi...ralyurile sint pline de risc....ca daca nu ai voie sa depasesti o anumita viteza,s-ar face clasamentul fara sa se dea startul,pe baza unor algoritmi ce tin cont de caracteristicile tehnice ale masinilor,si de indeminarea pilotilor... inclusiv in raliurile din africa cind erau accidentati locuitorii de pe traseu,nu a fost niciodata vina pilotului

poate sa spuna cineva cum se dau aprobarile?adice e ceva de genul......."organizatorii au aprobare pt organizarea concursurilor gen liniuza"....sau "organizatorii au voie sa organizeze concursuri gen liniutza cu respectarea normelor de sigurantza"...dar nu se precizeaza normele....sau ceva de genul "organizatorii pot organiza concursuri gen liniutza numai dupa delimitarea sectorului respectiv cu baloti de paie,cauciucuri,etc etc,iar spectatorii sa fie la o distantza de cel putin de x metrii de locul de desfasurare"....in aprobare se precizeaza cine este insarcinat cu respectarea unor reguli de sigurantza?.. pt ca,daca nu sint reguli precise in aprobare,legal,nimeni nu e de vina spunea cineva ca liniutzele nu trebuie sa se tina pe strada cu copaci,etc etc..daca nu ma insel,accidente auto\moto au avut loc si la cursele de pe aeroporturi..aceeasi persoana zicea ca respectivul motociclist nu are vreo vina,ca el incerca sa cistige o competitie sportiva..e parerea lui,are dreptul la o parere...buna sau gresita.......dar trebuie sa stii cind sa te opresti ....el pierduse competitia,si de aia a fortat,si s-a intimplat ce s-a intimplat... eu unul nu am facut in viata mea o liniutza...adica am facut..cu un enduro ca adversar...la fel..enduro a tras de gaz ..cred ca mai mult decit trebuia...s-a ridicat imediat pe roata spate....dar a taiat gazul,moto a revenit pe 2 roti fara probleme,si posesorul a dat cu "nucile" de rezervor de mama mama... eu totusi imi mentin parerea..vina mare e a motociclistului..vinele mici ale celor ce au dat aprobarea,politia,organizatori

tocmai am vazut la stiri pe prima accidentul....au luat startul,moto albastra a luat avans,apoi cealalta a inceput usor usor sa se ridice pe roata din spate,pina a facut buf....dupa ce s-a ridicat si a facut buf,moto a "ricosat" putintel de asfalt,si in timp ce motociclistul racaia asfaltul,moto s-a redresat singura,a mers iar singura pe cele 2 roti,aproximativ drept,dar cu "deviere" de la strada,pina a intrat in trotuar....apoi nu am mai vazut exact ce s-a intimplat,din cauza unghiului de filmare....moto a dat in bordura,si apoi zbang pe jos... daca nu ziceau,din ce se vedea in filmare,puteai sa juri ca nu a lovit pe nimeni... ideea e ca moto nu a zburat prin aer x metri si nu a cazut in gramada de oameni...cel putin asa s-a vazut din filmare....dar sint 99% sigur ca moto nu a zburat prin aer.... parerea mea?motociclistul e de vina...a vazut ca celalalt il lasa in urma,si a tras prea tare de gaz,ridicare pe roata(zic eu involuntar),s-a pierdut cu firea...si de aici totul... cred ca nu prea avea experientza..cind a vazut ca se ridica,putea sa taie gazul,si totul era o.k....parerea mea alta kestie.....tipul care a cazut...era in blugi...si in pantofi sau adidasi.....avea geaca care din filmari parea de moto...dar cred ca fara protectii....era de aia mica,pina la briu... celalalt concurent parca avea combinezon full... dupa accident se pot spune multe si diverse...fiecare cu opinia lui......ce se putea face,ce trebuia sa se faca,etc,etc...dar eu zic ca a fost vina motociclistului...mai precis lipsa lui de experientza....daca il cunoaste cineva,ne poate spune de cit timp avea permis de A,si de cit timp se dadea cu moto cu care a facut accidentul? de cind am auzit eu de intilniri moto si de liniutze,nu prea am auzit de astfel de accidente..sigur,au fost de alt gen..dar asa ceva la liniutze,nu am auzit...cei cu state de plata mai veki pe moto,ati mai auzit de accident de genul asta la intilnirile organizate? ce ar fi putut face in plus organizatorii?pt ca practic,nu ai cum sa reduci riscul de accidente la liniutze....de fiecare data se gasesc citiva curiosi care se inghesuie in fatza,in pofida jandarmilor sau altor pers de ordine..si dupa ei se iau si altii,si asa se ingusteaza drumul...poate ca ar fi fost o idee buna sa ceara permisul,sa vada cit au vekime la ghidon...sau eventual si certificatul de inmatriculare..sa vada de cit timp au moto respectiva(desi cerutul permisului e relativa..poti sa il ai de un car de ani,si sa mergi numai 1-2 ani)... acum ce s-a intimplat s-a intimplat...macar de s-ar trage concluzii si invataminte

de la brasov de la party nu am..dar am de la intoarcere,de pe transfagarasan citeva

mai oameni buni,nimeni nu a zis ca MT nu a iesit fain(asta e adresata celor care au ziz ca ar fi bine sa nu aruncam cu noroi in cei de la silver pistons)...daca observati,toti care au dat o bila neagra MT de anul asta ,toti s-au referit la "concetul" de vineri\sambata... si tot daca cititi bine,vei vedea ca nimeni dintre nemultumiti nu a zis ca ar avea ceva impotriva rateurilor,burn-urilor, ori altor manifestari mai mult sau mai putin zgomotoase..nimeni nu e impotriva lor..atita timp cit se fac...sa zicem de la 8 dimineatza pina la 2-3 noaptea...au o gramada de ore sa isi faca showul,sa isi dea friu liber pornirilor.....care e placerea in plus intre a kinui fierul ziua si a-l kinui in miezul noptii?!?! tot o dati inainte cu.."daca nu va place,nu veniti"...."este intilnire de motoare,nu de domnisoare"..."este liberate sa faca fiecare ce vrea"...etc,samd... 1."daca nu va place,nu veniti"....ia sa faca aici,de catre un admin...un vot....cine e pt "manifestari" pina la ora 2-3..cine e pt "manifestari" indiferent de ora si forma....sint curios care o fi rezultatul..din ce am citit pina acum,sigur in jur de 75% ar fi pt..cum zicea cineva de aici..regula de 3 simpla... presupunem prin absurd ca adeptii regulei de 3 simpla ar respecta-o cu orice pret si nu ar veni la intilnirile care o aplica,citi oameni(din cei contra reguli 3) s-ar stringe?s-ar putea sa gresesc...dar tare ma tem ca mai mult de 100 ..maxim maximum 100..nu ar veni asa ca nu o mai dati cu "daca nu va place nu veniti"..pt ca daca nu am veni noi,cei la care nu ne place,dar totusi venim...nu stiu cit de faine ar mai fi intilnirile 2."este intilnire de motoare,nu de domnisoare"..exact..este intilnire de motoare,nu de care poate sa baraie cel mai tare in noapte...ce,daca ai motor,tre sa fi neaparat cu cicatrice pe fata,sa bei tarie cu sticla pina pici jos,sa vomiti in spatele corturilor?daca este intilnire de motoare inseamna ca nu poti sa vi cu nevasta si copiii de rigoare??adica la intilnirile de motoare numai "durii" tre sa vina?!?! 3."este libertate sa faca fiecare ce vrea"....inseamna ca nu e problema daca vine vreun motociclist...si asculta manele in camping(sigur,idealistii vor spune ca da,poate sa vina si gata)..si daca tot e libertate de a face ce vrea,poate sa le asculte si la volum mai mare..asa=i ca poate?(eventual pt 10-20 secunde poate),ca apoi se gaseste vreunul sa il "picteze" ...sau daca e libertate,e o.k. ca ,eu stiu....te trotilezi si incepi sa umblii gol pusca prin camping..ca de...nu iti pasa ce zice lumea,e libertate si poti face ce vrei(sa nu ma inteleti gresit...nu sint impotriva trotilatului)...si am dat numai niste exemple cit de cit mai..cum sa spun...mai plauzibile(nu am bagat kestii de genul urinatului unde te taie capul,sau alte kestii de genul asta,ca sa nu spuneti ca exagerez). oameni buni....e democratie....dar in democratie fiecare face ce vrea,atit timpcit nu il detranjeaza pe ceilalti...ori la ploiesti tocmai asta s-a intimplat...cineva a deranjat pe majoritatea pt cei care au sarit ca arsi.."daca v-au deranjat,atunci de ce nu ati facut nimic?!?!"..cititi cu atentie si veti vedea ca deranjatii au sarit...dar degeaba...nu te puteai intelege cu omul si gata. pt cei din categoria "nu am fost la intilnire,dar daca va deranjat,de ce ati mai fost"...doar 1 vorba..nu ati fost,nu stiti despre ce e vorba,deci MUCLES....guritza mica si va dati cu parerea cind stiti despre ce vorbiti pt cei(nu mai tin minte,dar parca era o singura pers) adeptii ideii....bosorogi ce au motor sa se duca la pescuit,sau la care le-au luat motor mamica si taticul,etc etc etc..si nu au nici in clin nici in mineca cu pasiunea pt motoare...mai oameni buni\om bun..nimeni nu forteaza pe nimeni sa mearga pe 2 roti....ca esti bosorg de te duci la iarba verde,la pescuit,ca esti baiat de bani gata care iti iei motor pt ca asa e la moda..indiferent din ce motiv ai motor si TE PLIMBI CU EL...toti sint motociclisti si au placerea sa mearga pe 2 roti,nimeni nu ii forteaza...motivele pot fi dintre cele mai variate,dar toti sint motociclisti...altfel ar merge in conserve... pt cei cu "ce reguli,numai comunistii puneau reguli"..oameni buni...nu e vorba de reguli aberate,de genul..muzica numai x decibeli,numai 3-4 beri de persoana\seara...numai motoare de categoria x sau y...este o singura regula mare si tare....tambalau pina la o ora..dupa ora aia program de odihna...ce vi se pare asa iesit din comun si de absurda kestia asta?!?! si o ultima kestie...nu mai tin minte...s-ar putea sa ma insel...dar parca la timisoara anul trecut sau acum 2 ani....a mai fost o faza de genul asta...isi ambala 1-2 pers motoarele in toiul noptii..si baietii de la...mc trust parca....s-au dus..au vorbit cu ei...nu au reusit sa ii conviga sa renuntze la ambalat..le-au luat keile de la contact si gata...totul a fost o.k...dimineatza le-au dat inapoi.... repet..nu sint sigur,dar eu asa am auzit ca s-a intimplat...e vorba de intilnirea care s-a tinut la muzeul satului parca.. toate cele bune, stef

80% sa am un loc de pasager\a pt ploiesti,de pe traseul vilcea-pitesti-gaesti-tirgoviste-ploiesti... cum spunea cineva....60-70 de kile de transportat.....pretul?well....bere si mici la sosire in seara asta o sa spun exact ce si cum... eventual amatorii un buzz pe mesenger..id-ul zodrac2003

kiar mai oameni buni.....ce se mai stie de cluj?de tinut banuiesc ca se mai tine,ca doar ne anuntau baietii..dar..ceva program se poate pune?ca doar mai sint 2 sapt doar

200 ori 36 luni face 7200 euroi...plus 2000 avansul fac 9200.....pe cind pe mine m-a costat 7000..diferentza de peste 2000 euroi....si am avut si accesorii....deci tot ajunge la 3000 euro dif.....pe putin... si hai sa iti spun cum e cu asigurarea....daca dupa 3 ani fara 1 zi ti-l fura,deci paguba totala..ei nu iti dau in mana 9000 euroi,cit ai platit pina atunci ..ei zic asa....noi nu asiguram tva si taxele vamale...noi calculam la pretul cip...si ala e in jur de 7000 euroi..bunnn...apoi mai zic...da,dar la pretul cip,dupa 3 ani,nu mai e nou..si au ei un tabel cu vekimea dupa ani..si din cip 7000 euro nou,ajungi la valoarea de,daca ai bafta,mare bafta,5000 euroi...pe ei nu ii intereseaza cit face motorul la ora aia..poate sa ii fie valoarea de piata si 10.000 euroi..ei se iau dupa tabelele lor si gata..si uite ca,dupa 3 ani fara 1 zi,dupa ce ai dat 9000 euroi,firma de asigurare iti da sub 5000 pe motor...kiar daca ai mers cu el numai 1 km si e nou noutz...deci..kestia cu asigurarea la motor e..parerea mea....pacaleala cit cuprinde...cel mai bine..okii mari,sa nu faci accidentul din cauza ta..daca il faci... plus ca..nu stiu..dupa aia 3 ani..bag mina in foc ca te trezesti ca ai de plata si o valoare reziduala..sau ma rog..tu stii mai bine.... la leasing singura smekerie e sa il faci pe 1 an,cu avans maxim,ca sa scapi de taxele vamale mari...eu stiu caz in care si-a luat cineva o suzuki sport,a luat-o in leasing pe 1 an,si a iesit mai ieftin cu vreo citeva sute de euro decit daca o lua noua din magazin,cash..dar atentie..cu avans maxim,si pe 1 an... e adevarat ca poti sa scapi de tva,daca e pe firma..dar citi pot sa isi ia pe firma?? si apoi...sint o gramada de keltuieli ascunse..cum ar fi revizii periodice la service autorizat,care costa iar o gramada de bani.. am pus in balantza tot,si tot nu mi se pare avantajos sa iti iei motor nou,fata de un motor second cu,sa zicem...10.000-15000 km la bord..diferenta nu se justifica..plus ca daca il iei de la nemti,si iei chopper....ei le intretin..pt ca,kiar sa vor,si nu le pot pune uleiuri sau consumabile de proasta calitate..pt ca pur si simplu nu se gasesc la ei..la noi.....75% din uleiuri sint contrafacute..drumuruile le au bune..si daca iei motorul de la un dealer,cum l-am luat eu...astia le pregatesc inainte de vinzare,sa fie totul o.k..si in plus...de obicei,il iei si accesorizat

parerea mea..nu renteaza sa iei motor nou....e prea mare diferentza de pret intre unul nou si unul second...de exemplu eu..mi-am luat anul trecut un suzuki marauder vz800 de la nemti..motorul era din '99 dar avea la bord abia 9500 km reali....nici 10.000 macar...pret??la nemti m-a costat 4500 euroi..aici,cu toate keltuielile...adica dus cu autocarul,intors pe roti,benzina intors,nr citeva zile,asigurare (asta m-a costat un car de bani..250 euro pt 5 zile..ca de...era singura societate din zona,si avea pret de monopol),dormit la hotel,mincat,vama si tva in tara..ce mai..toate toate toate keltuielile...a ajuns la 7000 euroi... dar daca pui ca unul nou costa in jur de 10.000 euroi....si asta faar dotari,eu zic ca a meritat .eu am avut in plus la parbriz inalt,proiectoare,2 genti laterale,bare protectie,spray pana,si lacat de disc.....astea,daca le iei noi si le pui pe motor nou...nu stiu..dar cred ca ajunge motorul nou pe la vreo 11000-12000 euroi...asa,eu l-am luat cu 7000...si drept sa spun..nu am avut nici o problema in 10.000 km facuti de anul trecut... ural nou zici??parerea mea..o fi fiabil,dar nu se compara...tot cu sirmele pe afara..tot kestie ruseasca este..nu se compara calitatea ruseasca cu cea japoneza..e ca si cum ai spune ca iti iei masina noua..adica logan...in loc sa iti iei second un vw de la nemti,cu 100.000 km la bord,full option..o fi loganul nou,dar e prost de nou ) asa ca....aviz doritorilor..la anul,pe vremea asta,imi scot marauderul la vinzare.....numa 6000 euroi..motivul....vreau o yamaha warrior de 1700 ). pe scurt...sfatul meu..uita de motor nou,si ia un second

hehehe...fost si eu la vama...si la vreo 20 m de casa cu pricina a fost o faza de toata frumusetzea...pe mine m-a suparat insa ca au dat cu bolovani peste aia..daca nimerea pe vreunul la tartacutza,poate se ajungea altundeva.....ca erau bolovani,nu gluma... in prima seara,adica joi,am facut greseala sa amestec bere cu vin dulce...urmarea s-a vazut a 2 zi....pe care am petrecut-o toata in cort,cu compot de struguri,apa minerala,si un borcan mare de castraveti murati pe ansamblu a fost fainutz....minori beti cit cuprinde..nu ca m-ar fi deranjat singura chestie...am dat intr-o seara peste 3 tipi calare pe marauterul meu....nu a fost mare chestie......au inteles ce si cum..mai ales ca era pus linga nisip,si daca picau jos cu el...era riscul sa isi vinda un riniki sa il repare...a 2 zi,cind erau treji,am dat iar de ei...atujnci am fost ........de fapt erau si eu ceva motoristi,dar nevoia i-a facut sa vina cu mijloacee alternative de transport... am mai vazut niste motoare...ceva rusesti....ceva sport japoneze..... cind am intrat,am dat cu okii si de galbeaza aia galbena a tipului de pe aici.... mincarica ieftinioara...berea mai putin ieftina,dar gaseai si la 15-20 cutia una peste alta a fost o.k. apropo...alta faza care m-a lasat cu gust amar in gura...in vama am dat peste un hibrid de harley...de fapt doar motorul mai era de harley..si banuiesc ca si cutia de viteze...in rest...rezervorul,farul,aripa fatza,spate,furca fatza,tobe lipsa..ce mai...daca nu era motorul,era mult sub un nipru.. ideea e ca....nu am avut nimic cu tipul...mi-am zis...mai,astea sint posibilitatile lui....asta e..fiecare cu ce poate...doar ca,am dat de el si la costinesti,la o terasa unde se cinta doar rock(white horse)...ei bine,nenea asta motociclistul ii jupuia de bani pe minorii in aburii alcoolului..10.000 poza pe motor,si nu mai stiu cite zeci de mii plimbarea cu motorul,cam 1 km.....ca i-am vazut traseul... eu unul nu cred ca as fi in stare de asa ceva..auzi,sa iei bani ca isi fac poza pe motor....hmmmmmm a 2 seara m-am dus si eu sa ii fac concurentza...nu a mai aparut pina l-am vazut pe el,nu am crezut ca un motociclist poate scoate bani,fara rusine,pt ca unora le plac motoarele i-am notat si nr....ct-98-cip o fi el baiat bun in alte ocazii,dar acum numai un cuvintel am de zis...RUSINICA

cum zicea cineva de pe aici,eu sint convins ca nu e vorba de lipsa sponsorilor,ci de proasta organizare....asta banuind ca nu sint la mijloc alte chestii mai mult sau mai putin materiale... adica voi vreti sa spuneti ca la ditamai capitala nu se gasesc firme strong care sa isi promoveze imaginea?? asta poate o inghite nenea ciobanul din miez de munte..... ia sa vedem...cite marci de bere or fi prin zona?ori telefonie mobila?ori bauturi racoritoare....ori importatori de motoristi pe 2 roti,ekipamente,consumabile,magazine second cu specific moto...si astea mi-au venit in cap doar in 60 secunde... hai sa fim seriosi...mai bine spuneati ca nu mai vreti bataie de cap...ma refer la organizatori....si gata...era mai credibil toate cele bune...daca se poate spune asa stef

oameni buni...mi-am facut bagajul pt stufstock din seara asta...daca maine,adica joi,e vremea buna..la 10 m-am suit in spatele motorul,si da-i bataie....daca nu e vremea faina...stau in dubiu si plec de vineri dimineatza... pina la urma cam cine o sa fie prin zona?? si apropo,din experientza voastra...e ceva bai sa pateasca motorul ceva pe acolo??ca banuiesc ca o sa fie ceva lume,si mai treaza,si mai putin treaza stef gj-12-tnt

poza 1:i plan secund,mijloc alternativ de deplasare poza 2: pregatirea remorcutzei pentru intilnirea de la sibiu poza 3: motor sport..curiozitatea e de citi cm cubi este poza 4:viitorul tarii poza 5:uzina pe 2 roti...pun pariu ca e mai complicata ca loganul poza 6:e luata de departe...spionaj industrial poza 7:harley poza 8:micul copil mare poza 9:p cagiva care mi-a placut poza 10: motor harley poza 11:....pe nipru...nu stiu cum sa clasific hibridul asta...decit ca..eu stiu...snobism poate....daca tot vroia sa puna pe ceva motorul,mai bine isi facea un cadru smecher..kit ca avea bataie de cap cuu omologarea

mai oameni buni,se pare ca o sa fim cam multi pe valea oltului... ia uite ce propun eu...nu stabilim,eu stiu..o ora de intilnire in vilcea,un loc,si de acolo plecam mai multi?? ideea e sa fie moto de categorii apropiate...sau care sa circule cu viteza medie apropiata... eu..nu stiu...de exemplu as putea sa fiu prin vilcea in jur de ora 12.30-13 propuneti si voi ceva stef apropo,tot nu se stie nimic de program?

zodrac2003

o.k....acum am aflat drumul...cel putin de pe traseul meu... dar totusi...cine cinta,cind cinta,cum cinta,e sau nu defilare,sint sau nu concursuri,sint sau nu fete goale seara...si mai ales,e sau nu e bike-wash??sa stiu daca mi-o spal sau nu inainte de drum ... e prea profund daca imi pun intrebarile astea?? toate cele bune, stef