sbk750

daca n-ai scule si umpic de experienta nu te baga , o sa strici ceva , ar fii pacat .

Eu sunt ferm convins ca motorul a fost lucrat sa zic asa pana se vinde si iese pe usa , nesansa a venit pe urma cand noul proprietar a fost un dur , care i.a aratat motorului cine e boss.u 

sincer , dar mai conteaza ce s-a intamplat ? te-ai carat cu el ca si cum n-ar fii al tau , sincer nici nu-mi pare rau de asa posesori va meritati soarta , motorul ala e bun de muzeu , asta daca probabil nu vrei sa bagi 1200 euro minim in el . pe romaneste , poti sa-l ....i , esti bun de plata.

La 02.08.2020 la 22:14, Lucian_M a spus:

Probabil ceva de genul asta.

As fi si eu interesat de o banda de asta, simpla, fara altceva decat stanta, pentru un LeoVince SBK Titanium. De unde stiu ca e varianta Titanium? Ca atat mai scrie pe ea (gravat) si sareau scantei albe cand am curatat-o la interior (sa ii pun vata noua). Daca face cineva o treaba din asta cu laser, pe material inox, as fi interesat.

chiar si vizual  , ala nu e titanium , nu stiu pe toba aia daca ai gram de titanium si daca da unde , are altfel nuanta titaniumul ....

dar cum face cu rotile de supermoto daca le vrea omologate , astea se omolegheaza asa talmes balmes pe orice crosan ? eu tare ma indoiesc .....

adica , cel mai bine ia deja un supermoto cu acte de afara unde sa scrie negru pe alb omologarea in carte a rotilor , aici in Ro probabil nu vor mai avea ce zice , in schimb daca vrei sa faci operatiunea aici tare cred c-o sa renunti si la moto

sa vezi acuma inflatie de preturi la tobe originale pe care toti le dadeau pomana :DD

Fa o smecherie , nu stiu daca tine daca ei au cataloage chiar sa te ia la sange , dar daca ai merge cu toba asta neconforma la o imprimanta dinasta ce serigrafiaza cu laser pe metal si inscriptionezi pe ea practic ce scrie pe aia originala , is curios in astfel de situatii ce iti poate face politia , sincer habar n.am , incearca ";))

ce inseamna sa fii tanar , chiar m-am uitat ce fresh era quartararo dupa cursa  fata de urmatorii ..... smecher pustiu ma bucur c-a venit un lup peste MM

Acum 3 ore, Djenavar a spus:

Ce cafteala la moto E:)))

Dupa ce se retrage VR46 la moto 3 ma uit,

a pustani e spectacol de cand lumea nu de acuma , cea mai misto clasa doar ca nu is nume consacrate si multi nu se uita ....

deci stiau ca de nou are problema asta dar te-o lasat pana o iesit la iveala ca poate poate , ce (cuvant urat) .

nebun si rider-ul si cainele

N.ai cum sa.ti iei noua cu 6000 , pe asta de unde ai scos.o  , una ktm 300 nou e 7600 euro si e chel, mai bagi in ea 2000 euro in accesorii , sincer nebunie curata sa dai aproape 10.000 pe un motor cu care dai pe jos urgent , cel mai rentabil e sa iei in toamna un krm 300 2013 sau pe aici pe undeva ingrijit in 3500 e . Sportul asta e scump ca dracu pe langa asta ai sa vezi cat costa un echipament o remorcuta s.a.m.d. Se aduna ....

Adrian , iti arat filmare cu pusti de 16 ani care vine de pe un yz 125 , si si.a luat 300 exc din Ro - Petrosani partea aia  , il struneste fara drept de apel . Se joaca efectiv cu motoru ;))))

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2706523146259582&id=100007057688613

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2705887656323131&id=100007057688613

Si e un pusti , nu e campion in nici o disciplina , deci e totul despre skill si tupeu ;))

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2705291116382785&id=100007057688613

Strict ptr Andrey , cel cu topicul , eu as da maxim 3000 euro pe motorul ala , mi.as lasa o marja mai mare de bani de bagat in el , iti garantez ca vei baga .nici macar nu vad sa fie ff accesorizat ba deloc , daca ai rabdare stai pana in toamna si iei motoare bune in 3500 in toamna .

La 2 timpi te poti insela foarte usor fata de 4t .

Daca nu ai macar cunostinte minime de mecanica nu te baga .

Daca tot vrei sa til iei atunci verifica urmatoarele .

Dai jos capacul de la magnetou si prinzi de magnetou si il impingi axial si longitudinal , stanga drrapta , daca nu e teapan  si are joc atunci deja e o problema ce costa , probabil cel putin  rumentii uzati , ideea in sine e ca se lasa cu motor desfacut si bani destui , cilindul il poti vedea usor , desigur daca vrea vanzatorul , dai chiuloasa jos si vezi in ce stare e , e chestie de 10 minute  , problema la filmarea ce.ai pus.o e ca vad foarte mult fum , mi.e sa nu fie si din ulei de cutie sa traga pe la garnituri de undeva , oricum un rulment ceva se aude chiar si pe filmare , ideea e ca daca ai crezut ca iei cu 3500 un ktm si gata , nu e asa , nu in romania , decat asa de la cunoscuti , prieteni s.a.m.d. , altfel slabe sanse ...

sunteti praf , FMF Turbine Core 2

Eu nu cred ca din astfel de proiecte poti aface bani , pur si simplu nu cred si sunt convins ca asa e , chiar si doar sa.ti scoti banii e o minune  , singura modalitate prin care poti face bani este ca clientul sa vina la tine sa.i faci un anumit gen de moto si tu efectiv sa.i iei manopera , si el decide ce piese baga si cati bani . 

Sa dai un sac de bani pe un motor cu probleme de nou ..... Bataie de joc fata de bani si de client totodata ....

yamaha yz - cross , wr - enduro , km sx - cross exc - enduro , la honda CR cross CRE enduro , la suzuki si kawa nu stiu , pot sa-ti spun ca enduro WR in 2t sau CRE in 2t is extrem de rare , toate enumerate de tine is cross , daca vrei enduro mergi la categoria 4T acolo oferta e mult mai bogata , nu e asa sperietoare sa transformi un YZ in WR , eu l-am facut singur , pui o greutate pe volanta de 370 grame , o poti face si la strung si-o sudezi direct pe rotor , cost 100 lei , schimbi pinionu la vit 3 - 4- - 5 cu unele de pe WR 400 sau 426 in 4T se potrivesc perfect fara nici o modificare , cost 300 - 400 lei , deci cu 500 lei rezolvi problema , poti traii linistit cu roata pe 19 pe spate dar daca tot insisti te costa cam 10 euro o roata de 18 , o vinzi pe aia pe 19 si mai scoti din bani , nu cred ca esti asa avansat sa faci hard enduro sa-ti trebuiasca un ktm pur sange enduro in prima faza nici in faza urmatoare sincer iti zic , iar despre ktm u ri pe injectie deja acolo e chestie de 6 mii euro deci pica din start .

daca vrei enduro , deci instalatie electrica , pornire buton , s.a.m.d. in 1800 euro , eu iti urez succes :DD si n.o zic cu rautate , ce vrei tu nu exista , clasa 250 enduro e poate cea mai cautata si la inceput de sezon , n,ai cum ...

Avand yz250 as putea spune sa.ti iei unu ca e misto dar bugetul tau nu se incadreaza decat la rable , la bugetul tau te.as sfatuii sa iei o honda cr250 in 2t , is mult mai multe , se gasesc piese fara probleme si la 1800 euro ar trebuii sa iei chiar una fainuta, posibil sa te incadrezi in 1500 ...

Cand bagi antigel , ia unu de calitate oricum mai mult de 1 litru nu.ti intra , ia unu cu punctul de fierbere la 138 grade . Eu odata din graba am luat unu ordinar din dedeman deala la 15 lei si ala da sa fiarba sau dracu sa.l ia daca inteleg cum dar nu aveam 100 grade nici vorba dar el dadea sa iasa pe dinafara ff ciudat . Cu unu de calitate n.am mai avut niciodata probleme .

Un dr350 perfect macar pe parte mecanica daca ai reusii sa gasesti ar fii ideal , honda xr400 is scumpe la 1200 euro eventual ptr dezmembrat .

tu vrei sa mergi in instanta ptr 290 lei ? ai ideie in  ce te bagi ?

incearca   filelist.io  , bafta