gabii

Io cred ca era beat, s-a enervat ca nu poa sa treaca printre motociclisti si a dat in ei intentionat! Asta merita impuscat!

Daca aveai o vitezista, nu scapai asa de usor! Aviz celor cu motociclete de viteza!!! Pt drumurile noastre sunt perfecte cele de enduro!!!

Sau data viitoare cand vede un motociclist beleste bine ochii ca sa nu mai ia bataie .

L-am desfacut! Cilindrul e ok ,e nezgariat !!! Pistonul e dus, adica nu e spart da arata tare urat. Biela e blocata in ambielaj, cred ca s-a topit ceva la biela. Segmentii erau absolut OK. Interesant e faptul ca nu are cine stie ce uzura la camasa . Adica daca pun degetul de-abia se simte... Cred ca trebuie doar o biela cu bolturi.role, un piston nou si segmenti noi. Cica asta ar fi... Acum, intrebare: Am auzit vorbindu-se de ceva targ in Tg.Mures... io plec azi la Tg.Mures in vizita la cineva... Imi puteti spune : e targ de motoare?? Sau e vorba de vre-un magazin de piese de schimb pt motoare??? Pls. am nevoie de informatia exacta, nu cunosc Tg.Muresul si trebuie sa-mi iau piesele... Help!

Fie pe doua roti, fie pe patru sau mai multe, trebuie in primul rand sa fim OAMENI! Cei care se comporta ca ne-oamenii merita sa stea in cusca! Pe bune, ala merita s astea la puscarie pt accident pe trecerea de pietoni + parasirea locului faptei. De ce nu i-a luat nimeni numarul??? Asemenea specimene nu merita "acoperite" doar pt ca merg pe 2 roti! Practic nu au nimic in comun cu omenia si respectul fata de semenii lor!

Vedeti??? Asa sunt romanii... stau sa ia bataie si acum raman cu bataia luata... Daca era un cioroi in situatia de a lua cafteala, in 10 minute se aduna acolo tot neamul lui... Da deh, romanii si motociclistii trebe sa nu fie uniti. Acuma stam si discutam pe forum de o saptamana incoace... Asta e cea mai pura dovada ca motociclistii NU sunt uniti! Unul o incaseaza si 10 stau si se uita! Cred ca putem discuta inca 7 luni pe marginea acestui eveniment, si tot nu o sa mearga nimeni sa le mai ceara socoteala cioroilor... Cert e ca acum cioroiul ala se lauda cum a caftit el singur 4 motociclisti, da un exeplu altor cioroi care bineinteles intr-un viitor mai apropiat sau mai indepartat o sa ii urmeze exemplul. Parerea mea. Numai bine!

Revin cu informatii proaspete... Ieri, oricat am incercat sa deblochez motorul tarandu-l - nu am reusit! Adica impingeam la el de imi ieseau ochii... bagam in viteza si se bloca roata spate instantaneu. Apoi am insistat sa dau la pedala...cu chiu cu vai am reusit sa misc pedala. Dupa ce am dat de vre-o 10 - 11 ori la pedala (adica ma urcam pe pedala si ma lasam cu toata greutatea mea pe ea... si pedala cobora inceeeet-inceeeet in jos) am obosit si am stat nitel. Apoi am incercat din nou si ... canci! Oricat am incercat sa o mai misc a fost in zadar!Maine il duc la un prieten sa il desfaca... Numai bine!

Intre 250 si 251 e diferenta de design la rezervor (251 are rezervorul mai curbat si rotunjit), la 251 roata spate e mai mica (pe 16), la 250 e pe 18', iar cadrul de la 251 e mai scurt ca la 250 cu vre-o cativa cm. Practic 251 e un face-lift la 250. Ochelarii de la bord au alta pozitie, cablul de la turometru e mai scurt. Saua la 251 e un pic mai scurta si mai aspectuasa. In rest ca si performante nu difera cine stie ce... Si io cred ca ETZ-ul e cel mai fiabil. Sub toate aspectele.

Am vazut topicul cu voshodul... , merci! Moshulik, cand mai trec prin bucuresti, sper sa ne intalnim! Acum io sper ca un prieten sa isi ia F650... si sa fac si io cateva ture cu el, si sa merg si cu octavia mea sa vada si ea ce inseamna motor adevarat... ca nu ma lasa sa imi iau BMW. Adica cica daca ma vede cu BMW ma pune sa dorm sub ceru liber . Asa, daca merg cu ea pe un F650 poate o conving, mai ales ca acum ETZ-ul e defect... si cu putin noroc ii fac upgrade direct la F650... chei potrivite io nu prea am, da am un prieten care are... ( io nici macar cheie de bujie nu am avut). Chestia e ca la ETZ in 6 ani nu prea am avut nevoie de chei... iar setul are cel putin 12 ani vechime, deci era si timpul sa ma "lase". Numai bine! Gabii

Salutare! Am reusit in sfarsit sa-l belesc... Ieri, dupa o luna ploioasa in care nu l-am mai pornit, am zis sa trag o tura cu etz-ul... a pornit saracu la prima cheie. L-am tinut cam 2 minute la turatia putin peste relanty ca sa se incalzeasca... si dintr-o data s-a balbait de 2 ori si a tacut . Apoi am incercat sa-l repornesc... zadarnic. Nu am avut cheie de bujie si timp de 45 de minute I-AM DAT PEDALE INCONTINUU!!! . Degeaba, nu a vrut s-o ia si basta! Apoi a coborat un vecin si mi-a imprumutat cheia de bujii... am scos bujia si bineinteles ca era uda. Am sters-o, am pus-o la loc si pedala.... a luat-o pt 2 secunde si iar s-a balbait si s-a oprit... iarasi am scos bujia, iarasi am sters-o, am pus-o la loc, a pornit pt 2 sec. si s-a oprit... Tot asa, am repetat operatiunea cu bujia de vre-o 20 de ori, timp de o ora si jumatate am facut acelasi lucru ... efectiv am slabit un kil la cat efort am depus...curgea apa de pe mine. Da nu m-am lasat, am zis ca ori crap io, ori crapa el, da tot il pornesc .... Si intr-un final l-am pornit . Acum ma dor fesele si muschii picioarelor de innebunesc (am facut o febra musculara ca de-abia mai pot sa stau in picioare, merg ca si cum as avea un morcov in fund... ) Si i-am dat ca sa ma tina minte!!! A scos un fuuum ca niciodata, probabil ca s-a ars toata benzina din piston ... tot incerca sa se innece, il lasam nitel si iarasi deschideam la maxim... Indicatorul de la turometru s-a rupt , banuiesc ca l-am dat peste cap si s-a rupt in 2 bucati... am continuat sa il turez si la un moment dat a inceput sa haraie, sa croncane, sa se balbaie, sa se tureze, iarasi sa croncane si ... s-a blocat !!! chestia e ca am incercat sa-i mai foot o pedala da degeaba, ca si aia a ramas tapana! Am zis sa-l las sa se raceasca, azi dimineata pedala tot tapana ! Cine ii da un diagnostic?? Adica a pornit dupa 1 luna la prima pedala pt ca apoi sa clacheze. Mentionez ca platina nu e impuscata, iar pe bujie am gasit la fina depuneri, ca un fel se span de aluminiu lipit efectiv de bujie, parca daduse cineva cu aparatul de sudura pe bujie... Ce sa fie??+ Ambielajul sau doar pistonul topit???

Asta e, pe motor la viteza aia e de-ajuns sa gresesti doar o singura data. E frumos la viteza, e fain cand te infigi in acceleratie si motorul pleaca cu tine ca din pusca, adrenalina pura... dar ganditi-va fratilor ca aveti o singura viata, si ca trebuie sa o pretuiti! Odihneasca-se in pace!

Auzi frate, da cu gainile ce-ai avut???

pai am fugit de am mancat pamantul... Cine stie Aradul: Chestia s-< intamplat la rondul de la Boul Rosu, acolo unde era burtul ala pe colt. Am fugit pana la Magazinul Traian, cam o statie de tramvai. Am fugit ca n-aveam chef sa ma sparga careva in gura asa gratuit. Practic nu aveam nimic de impartit cu aia. S-a luat de mine, n-a vrut sa inteleaga de vorba buna atunci l-am palit, da fara sa las urme . Practic am DAT fara sa PRIMESC - ce rost ar fi avut sa mai stau la discutii???

Frate motociclist, trebe sa stii o treaba: orice ai face, trebe sa fii hotarat! Nu te dai jos de pe motor, nu opresti daca nu esti hotarat daca sa te iei la bataie sau nu. Daca te dai jos in mijlocul ciorilor, trebe sa te astepti ca vor fi violenti si sa raspunzi cu violenta SI MAI MARE. Daca nu esti in stare de violenta, te cari de acolo fara sa te opresti! Daca esti nehotarat, o iei si iti cauti dreptatea mai apoi... de pomana! Adica ramai cu buza umflata! Deci, daca opresti, daca DA in tine, trebe sa DAI inapoi INZECIT! Dupa principiul: imi dai o palma, iti dau 10 pumni! Cand DAI, trebe sa CADA jos! Daca dai numai sa-l mangai, pai ti-o furi de n-ai aer! Cu cioroii nu trebe sa stai la discutii! Ori dai, ori te cari pana sa o iei! Imi vin in minte 2 faze: 1: Eram in Bucuresti, clasa a X-a. Pe atunci faceam multi, foarte multi km pe zi cu Mountain-bike-ul prin capitala. Bineinteles ca stateam TOT timpul cu nunchakku la cingatoare pe sub tricou. Intr-o dup-amiaza, printre blocuri, ma plimbam linistit... cand apar 4 tiganusi, cam tot de varsta mea si se leaga de mine.. vroiau sa ma usureze de bicla... Practic s-au luat bursc dupa mine, ca si o haita de caini.. io nu meream tare, daca cand i-am vazut in spatele meu imediat m-am gandit: daca accelerez, o sa vada ca mi-e frica, o sa ma ajunga si o sa mi-o fur... asa ca daca tot e sa o iau, macar imi vand scump pielea . Brusc am blocat roata spate, frana cu derapaj lateral, am lasat bicla jos si m-am repezit la ei cu o mana pe nuncek si cu cealalta scotanu-i husa... aia au ramas perplex cand m-au vazut cu cat tupeu ma duc la ei ! In secunda urmatoare am armat la spate si am dat sa-l palesc pe unul, da am dat cu hotarare, ca daca-l paleam cred ca nu se mai trezea! Chestia e ca am calculat sa il evit la milimetru, hotarat fiind ca urmatoarea lovitura sa o dau IN PLIN! Ei bine, din urmarit am devenit imediat urmaritor, au fugit ca potarnichiile! Pe bune, faza 100 % reala! Chestia e ca dupa vre-o 2 saptamani iarasi m-am intalnit cu grupul ala de tiganusi si m-au salutat ! î 2: Inainte de faza asta mi-am luat-o si eu! Tot cu bicla. Eram prin Colentina si ma plimbam... si nu stiu ce fac io, ma opresc la un chiosc sa beau un suc. Vine un tigan la mine si intra in vorba cu mine.. si nici una, nici alta, vroia sa-i dau si lui bicla sa faca o tura cu ea... Pe tiganus il stiam din vedere. Bineinteles ca nu am fost de acord, i-am explicat asta.. cu frumosul. Si incet incet, am mers pe langa bicla spre casa, printre blocuri... La un moment dat ala a inceput sa ma ameninte, io am tinut-o pe a mea, mai ales ca il stiam din vedere.. si dupa amenintari s-a pus sa incerce sa imi smulga ghidonu io l-am impins nitel... motiv pt care a tabarat cu pumnii si picioarele pe mine.. . Pana sa ma dezmeticesc io - am luat-o serios. La sfarsit a plecat linistit ca si cum nu se intamplase nimic. Mai naspa a fost ca nu puteam sa ii fac nimic, caci luasem deja amenintari de la prietenii lui, ca in caz ca ma razbun, o sa se razbune ei pe mine! Am fost BOU ca nu am dat io primul! Il cafteam si ramanea tiganu caftit si cu frica mea. Asa am ramas io caftit. Si inca o faza, petrecuta la Arad. Aradul- un oras linistit in comparatie cu Bucurestiul. cel putin acum 7 ani era muuult mai linistit. Eram student, ma intorceam seara de la facultate... si trebuia sa trec printr-o zona mai urata. Era cam 7 seara, era iarna (tin minte ca eram in bocanci si in geaca groasa). Si cum meream io linistit catre casa, trec prin fata unui birt... Am observat io in usa birtului 2 tipi cam zambareti , da nu i-am bagat in seama, am trecut pe langa ei fara frica... si cum am trecut, am avut impresia ca vine cineva pe la spate si face o gluma, adica mi-a pus piedica... io linistit m-am intors sa vad cine e (credeam ca e vre-un coleg de facultate).. si cand ma intorc, il vad pe unu cam la 25 -26 de ani, cam ametit, cu privirea tulbure cum se lega de mine... din instint parca adrenalina a explodat in mine, am intrat imediat in garda gata-gata sa ripostez... Da cand l-am vazut beat, n-am zis nimic, am zis in gand (inofensiv, prea beat sa-mi pun mintea cu el..) si dau sa plec mai departe... el nimic, se apropie si iar imi fute o piedica la bocanci... in momentul ala iarasi, cu pas in retragere i-am zia: "Stai cuminte ca te lovesc!" - la care ala: "Ceee bah, esti jmeckker?? Ca esti jmeker ca am io mainile in buzunar..." .. in clipa aia am observat iarasi cele 2 personaje din usa birtului, care radeau si asteptau deznodamantul, mi-am dat seama ca ei il intaratasera pe amicul lor sa se lege de mine... Amicul lor a continuat, venind amenintator spre mine: "... jmeckere, bah, daca scot io mainile acum din buzunare..." - ei bine, in clipa aia io eram cu spatele la el, da hotarasem sa ripostez! Stiam ca trebe sa il pocnesc! Asa ca prefacandu-ma ca plec, l-am lasat sa se apropie la distanta perfecta pt lovitura ce avea sa vina... in clipa in care A SCOS MAINILE DIN BUZUNARE i-am futut un ushiro-geri cu putere drept in stomac, exact in momentul in care el facea pasul spre mine... . Faptul ca a fot prins de lovitura pe un singur picior si l-a ajutat sa fie proiecta cam un metru pe spate... efectiv NU a reusit sa termine ce avea de zis: "... daca scot io mainile din buzunaaa....haaaag..." ca era deja pe jos. Imediat i-am privit pe ceilalti doi care nu se asteptau la replica asta din partea mea, au ramas socati pret de o secunda -secunda pe care io am folosit-o sa o tulesc de acolo cu toata viteza !!! Cred ca am batut recordul de viteza pe mia de metri!!! Am fugit de am mancat pamantul, nu aveam chef sa stau sa iau cafteala de la 2 tipi, nici macar sa stau sa le dau lor explicatii... Asa ca mi-am vazut de viata mea. Oricum, probabil ca as fi dat si in ei doi daca as fi fost obligat (daca m-ar fi ajuns) - aveam nelipsitul nunceak la mine, da as fi primit- ceea ce nu mi-a suras. In definitiv e bine cand primesti sa si dai, da e si mai bine sa DAI fara sa PRIMESTI Asa ca DAI si FUGI, daca nu te tin muschii. Daca te tin muschii atunci dai, primesti, si iarasi DAI! Daca nu vrei sa iei, atunci fugi inainte sa se dezmeticeasca aia! Numai bine!

Bre, io in Arad cand e sa trec peste linii incerc sa sar peste ele! Ma imping hotarat in mator cu vre-o 2 -3 metri inainte sa ajung la linii - in timpul asta accelerez - si apoi ma ridic nitel ci tot cu motor... e marfa rau de tot, mai greu e cand e trafic intens! Numai bine!

Bre, io zic sa testezi ETZ-ul... sa dai cateva ture cu el PRIN ORAS AGLOMERAT, sa vezi ce fain si prompt raspunde la comenzi... Apoi sa testezi si pe gropi sau pe drum mai prost, ca nu cred ca nu o sa iesi la iarba verde... Apoi mergi cu un nipru in aceleasi conditii si o sa-ti dai seama singur de ceea ce ti se potriveste Pt ca aici parerile sunt subiective... Eu unul am vrut initial Java de 350, ca era puternica, masiva, etc... apoi cand am vazut ce dura e la suspensii, ce naspa e sa o pui pe cricul central (are aproape 200 de kile!), ce naspa e cand se deregleaza aprinderea si mere intr-un piston... atunci am multumit cerului ca am avut sansa sa gasesc un ETZ bun! Eu unul ma uit sa fac upgrade, la un Aprilia pegaso sau un BMW F650 numai ca nu ma lasa consoarta... chiar daca o sa reusesc, ETZ-ul tot nu cred ca-l mai vand! Numai bine!

Bre, io am ETZ de mai bine de 6 ani... si pana acum nu am schimbat nimic pe la motor... Era sa uit: am schimbat o data boltul ca m-a prostit un tip , in rest, lantu, carcasele de la lant, turometrul (am picat o data cu el si i-am turtit bordul) si ochelarii de bord + o oglinda. Aaa, am mai schimbat cauciucurile, apoi cauciucurile alea ce se pun pe scarite si pe schimbatorul de viteze, apoi un cablu de acceleratie ca era uzat, cablul de ambreiaj care s-a rupt anul trecut. Platina de vre-o trei ori si inca de 2 ori bujia, acum am un NGK de 400 si ceva de mii... In rest, benzen si olei . Toate astea in 6 ani!!! si am facut Arad- Bucuresti si retur de trei ori in primii doi ani.... Sunt excelente pt incepatori, fiabile, usoare, manevrabile, frana pe disc pe fata... usor de intretinut, neprtentioase, cursa la telescoape destul de mare, poti sa meri si pe camp cu el ca nu se supara! Piesele sunt foarte ieftine si se gasesc. 700 de euroi nu e mult pt un motor in stare perfecta!!! Go for it!

io am exersat sarituri da de mici dimensiuni - in mers... de ex pe tronsonul Arad -Curtici sau Arad -Iratos, sunt gropi si de juma de metru adancime . Viteza pe la 70 - 80, motorul: MZ -ETZ 250. Marfa de tot, important e momentul in care incepi sa impingi motorul in pamant... daca e prea repede, sari direct in groapa, daca e prea tarziu - iei groapa in plin. Daca tragi pra tare de fata nu se ridica spatele ... Peste busteni sau alte chestii de-astea nu am reusit sa sar, da nici nu incerc. De asemenea, cu pasager in spate e mult mai greu, daca pasagerul sta pe sa - practic imposibil. Am inceput sa fac genul asta de exercitii ca de multe ori nu mai pot sa evit prin ocolire gropile din drumurile patriei... si atunci cea mai buna solutie e sa sari peste ele! Nasol e la MZ cand aterizezi, ca face fata "zdrang!" . Numai bine!

Salutare! Ieri am ferit un jmekeras pe ceva motor ce merea cu peste 150 prin Arad... Mai frate, si mie imi place viteza, da multi sunt inconstienti. Venea dinspre podu de la Micalaca/300 in viteza, avea farul aprins, da pe banda lui de mers era unul amarat cu o dacie care nicicum nu s-a dat pe drepata... si asta venea lansat din spate, io veneam din sens opus cu masina... mi-am dat seama ca urma sa depaseasca pe contrasens asa ca m-am tras pe dreapta si i-am facut loc. Ma intreb acum, daca era vre-un prost si nu ii facea loc ??? -acum era la stirile de la Pro-tv de la ora 5. Io inteleg ca iarna a fost lunga si pofta e mare...da unii exagereaza mai oameni buni! P. S. Nu-i mai criticati pe aia care au avut belele si au scris aici despre ele! Nici voi nu sunteti sfinti!!! Si apoi riticile voastre moralizatoare sunt = 0! Pt ca sunt sigur ca daca apuca sa scrie dupa un astfel de eveniment, puteti sa fiti siguri ca a invatat mult mai mult decat din morala voastra! Numai bine!

Nu prea inteleg io cum vrei tu sa lustruiesti motorul.. . Printre lamele de racire chiar nu vad rostul... In alta ordine de idei, am observat ca ai ETZ, si io am . Io cand l-am luat am avut cam mult timp liber (deh, eram student pe vremea aia !) si m-am pus in spatele blocului la umbra cu lada de bere langa mine si am inceput operatiunea de lustruire... Am luat 2 tipuri de smirghel, unul fin de tot si unul tot fin, da nitel mai gros. Si am inceput cu spitele... lustruiam can 15 -20 de minute la o spita cu bucati de smirghel... mai o bere, mai doua-trei spite pana ma chercheleam . Operatiunea asta a durat cam o saptamana, zi de zi. Si am preferat atunci sa ma apuic de lustruit pt ca nu mai aveam bani de benzina.... si si-asa nu aveam cu ce sa ma plimb. Apoi am lustruit partile laterale de la cutia de viteze, acolo unde e sigla MZ... acolo a fost operatiunea "cu bagatul degetului in poponeata" a durat ceva pt ca nu am avut masina de lustruit... adica lustruiam cate o ora-doua, paan lucea ca oglinda, apoi parca mi se parea mie ca are o miiiica zgarietura si incercam s-o scot - de fapt cand puneam iarasi smirghelul pe motor era ca si cum o luam de la capta... si am smirgheluit de mi-au iesit ochii din cap vre-o 4 zile... Atentie, pe partea din Dural nu am dat decat superficial ca sa nu distrug suprafata aia de racire. Am lustruit DOAR capacele stanga/dreapta... da acum n-as mai face chestia asta nici daca m-ar plati cineva, e chinul de pe lume! La site n-ai ce sa faci, tre-sa ai rabdare de elefant si sa iei fiecare spita in parte... Numai bine si bafta la lustruit.

Mai Santy, ce pwuula mea, tu erai in Arad, era duminica, nu puteai sa-mi dai un telefon??? Chiar am frecat menta duminica, e adevarat ca la mine motorul zace si hiberneaza, da olcitul se simte excelent pe vremea asta!!! De-abia asteapta sa fie forjat!!! Io stau in Vlaicu la Fortuna, trebuia un telefon + descrierea tiganusilor apoi eram pe urmele lor. In mod sigur o sa-i mai intalnesti, io l-am intalnit pe unul dupa vre-o trei luni de la un incident . Aradu-i mic ! Cu ocazia asta apucam si noi sa ne cunoastem. P. S. Cand dai de aia zi-mi si mie, io nu m-am mai cotonogit de foarte multa vreme!!!

Ar trebui sa se dea liber la pot-arma! Astia care fug de la locul accidentului ar trebui IMPUSCATI

Sa va povestesc alt accident asemanator: 1999, tata, la volanul unei conserve (Dacia fabr.1997) incearca sa iasa de pe o strada laterala cu cedeaza trecerea. Din stanga NU venea nimic, dar venea din dreapta. El incerca sa vireze LA STANGA, deci trebuia sa traverseze doua benzi cu sensul de mers din stanga, pt ca apoi sa se inscrie normal. Vazand ca din stanga nu vine nimic, a iesit incet-incet de pe straduta si a inctinit, aproape ca a orpt perpendicular pe sensul de mers, dand prioritate celor care veneau din dreapta. In timpul asta, un berbec cu Cielo de firma gonea din stanga cu 100+ (in localitate!) si l-a vazut pe tata ca aproape ca prise pe banda din stanga, putea sa-l ocoleasca, caci l-a observat CEL PUTIN DE LA JUMA DE KM! Da nu! Asa ca s-a bagat direct in Dacia lui, l-a luat in plin, acul vitezometrului de la cielo s-a intepenit intre 95 si 100! A lovit dacia in partea stanga - fata, parca a vrut sa se asigure ca nu-l rateaza .... La Dacie a mutat pur si simplu tot compartimentul motor cu 30 de grade fata de axul caroseriei, a lovit in plin in roata stanga fata, un pic a prins si usa. Dacia s-a rasucit de trei ori in jurul axului, si s-a oprit in sant. Cielo s-a facut muci toata fata... . Banuiesc ca tembelul ala lovise masina ceva mai nainte si acum a gasit un mod de a o repara pe banii asigurarii. Cand a venit politia la fata locului, NU a contat faptul ca NU SE VEDEAU urme de franare si nici ca ala circula cu peste 95 la ora in momentul impactului. Vinovat a fost tata ca nu a acordat prioritate si s-a ales cu carnetul suspendat 3 luni de zile. A avut pile si dupa o luna l-a recuperat. Am vrut sa scot in evidenta ca in ochii politiei e vinovat ala care nu a acordat prioritate, si nu ala care goneste cu nustiu-cate sute de km pe ora! Ideea e ca daca mergeti pe banda dreapta si vedeti ca unul iese din parcare dand cu spatele, si il loviti, voi nu sunteti viinovati (ca nu ati franat sau ca nu ati incercat sa evitati) ci ala care nu s-a asigurat! Numai bine!

Edi, multumesc pentru sfaturi! Din ceea ce am citit eu pe un forum german despre F650, cica multe din generatia 94- 95 ar avea probleme cu racirea, cu ambreiajul (patinari etc) si unele probleme la cutie. De aceea sunt in dilema, ar trebui sa imi spuna parerea si un posesor de F650. Ionut, din pacate nu am bani de una noua, asa ca o sa incerc un SH. Stiu ca din 2000 pe F650 s-a renuntat la carburator in favoarea injectiei- da cele pe injectie sunt prea scumpe (pe mobile.de). Stiu ca la F650, din 96 s-a montat si catalizator, deci de la 1 ianuarie voi mai putea aduce. Nu stiu daca Aprilia are catalizator... sau din ce an i-au pus catalizator... Daca nu are catalizator, in cazul asta va ramane o singura optiune.

Salutare! Am nevoie de niste sfaturi... La anul am de gand sa fac un upgrade, sa trec de la ETZ la ceva mai performant... Acum io stau in dilema, am ales cele oua modele din titlu. Vreau si eu niste pareri ale celor care conduc sau au condus una sau ambele modele, stiu ca au acelasi motor dar nu stiu prea multe date cu privire la fiabilitate, confort etc. As dori mai multe detalii cu privire la intretinere, fiabilitate, consumabile, confort etc. Diferenta de pret dintre cele doua e destul de mare (800-1500 E) si nu stiu daca se justifica. Merci, gabii