gabii

reptile draga, tu ai cam mult timp liber... si mancarici la degete... in timp ce unii isi umplu timpul scriind posturi cat mai multe pe un forum, altii ami si muncesc

Mai fratilor, scuzati, dar sunt unii pe aici "tari in clanta... pardon ... tari in TASTATURA! " si atat. Atata imaturitate in gandire mai rar gasesti pe cate un forum. Nu ma refer numai la topicul asta... E o poblema generala pe forumul motociclistilor. Din pacate, nu poate omul sa-si spuna pasul, ca imediat sare cate unu mai destept sa il apostrofeze... La fel ca si Axa, iti recomand o gura de aer proaspat, si multa rabdare! Fii pregatit sa intalnesti idioti din astia - ca sunt multi care au impresia ca daca au audi sau BMW - gata, strada e doar a lor, semnele de circulatie sunt obiecte de decor iar regulile de circulatie- doar pt fraieri. Mai ales in Bucuresti... ufff, e jale la voi baieti, ma mir cum supravietuiti in jungla aia . In situatii ca cea descrisa mai sus io am doua alternativa: 1 - daca sunt cu motorul - gaz si ii fac loc boului, ca n-am chef de complicaii 2 - daca sunt cu papucul, reduc viteza astfel incat sa merg in paralel cu ala din dreapta mea... si merg asa, taraneste, babeste... iar la prima intersecte incep linisitit sa dau semnal stanga . N-are decat sa ma impinga de la spate daca are chef. A mai incercat unu acum cateva luni, cu un C-klasse.. hihi - urmari la el: far stanga fata praf, spoiler spart capota indoita, aripa stanga fata zgariata... si asta pt ca statea ca bou in curu meu si cred ca avea omu un fix ca se blocase mana la el in airbag / clacson, plus ca era miezul zilei da el considera ca nu e destul de vizibil asa ca imi lumina insistent ceafa cu farurile... omu avea numere rosii de germania, de-abia adusese masina - deci nu avea casco, da avea grandomanie si jmecherie cat cuprinde. Bineinteles ca atunci cand am dat semnal stanga, omu a dat sa ocoleasca pe dreapta... in momentul ala io am REDUS si el mi-a impins papucul nitel de la spate... la mine nu era nici o zgarietura...

Ieri a intrat unu cu o dubita in mine... AR - 12 - MEN. Eram pe drum cu prioritate, cu conserva (Adica caruta, papuc sau cum vreti sa-i ziceti) si ala pur si simplu a ignorat semnul STOP, si s-a bagat cu nesimtire si tupeu in intersectie.. masinile au facut poc, pe franare... DIN PACATE NU AU RAMAS URME pe masina lui, ci doar pe a mea (da nici alea nu prea se cunosc din cauza jegului ). Am vrut sa merg la politie sa declar, ala cica "de ce mergi bah cu viteza asta " - atunci am zis ca io merg la politie... Si la politie coada infernala, asa ca am renuntat. Da mai e timp. Acum nu stiu ce sa fac.. m-as duce, ca sa ramana bou fara carnet o luna. N-am putut sa-l caftesc, ca erau dou mai bine facuti ca si mine. Probabil ca daca am timp azi, iau un ciocan si tramb nitel tabla in stanga fata (acolo s-a produs pocneala) si apoi merg Âşla pulitie sa declar ce s-a intamplat ieri. sincer, imi pare rau ca nu am dat drumu la frane sa ramana urme.. am fost convins ca vor ramane urme si de-aia am tinut picioru pe frana (nu am avut mia mult de 30 la ora in momentul inceperii franarii). Asta e, se pare ca fara urme, politia va inchide dosarul fara sa ii ia carnetu. Data viitoare o sa fiu mai atent, sa DAU MAI TARE in dubitele alea!

Omule, calmeaza-te! Io mi-am luat papuc, exact asta fac si io de un an si ceva: DAU in ei fara mila! Chestia e ca io ii prind FOARTE rar cu papucu, ai dreacu s-au invatat sa se fereasca de mine Degeaba te agiti, ca se vor feri ca mustele din calea ta! Io initial am vrut un aro 244 sau 243 da e bun si papucu!

Sincere condoleante pentru familiile indoliate! Conduceti prudent! P.S.- io in 6 ani NU am dat motorul decat de 3 ori: Prima data la frate-miu, ca sa vada si el cum e, si asta la tara - si pt ca frate-miu e foarte foarte prudent din fire - a doua data unui prieten- care era de fapt si mecanicul motorului meu... - a treia oara - celui cara a vrut sa mi-l cumpere (si mi l-a cumparat!) In nici unul din cazurile aste nu am vrut sa stau in spate ca pasager! Nici nu stiti voi cati dusmani mi-am facut, cati nu m-au mai considerat prieten - si asta pt ca i-am refuzat CATEGORIC cand mi-au cerut motoru la o tura! Si NU REGRET nici un moment! Numai bine!

"Si daca era linie continua....ala cu masina de ce s-a bagat sa faca stanga?? Lamuriti-ma si pe mine, va rog...... " Pai e simplu: Esti pe motor si vrei sa conduci preventiv: NU TE BAZEZI NICIODATA PE CA ALA DE LA VOLAN TE-A VAZUT SI TE EVITA!!! Incerci sa fii prudent si nu mergi ca berbecu! Atat! Treaba lu ala de ce a luat-o la stanga! Treaba lui ca nu ii merge un bec de la semnalizare, ca are orbu gainii sau ca nu are muschiu lui chef sa se asigure in oglinda. Dupa ce te ia in bot si devii o leguma pt tot restul vietii - CHIAR NU MAI CONTEAZA ce a gandit sau ce a vrut conservarul! Cert e ca tu ti-ai cam batut joc de viata ta pt o simpla bravura sau neatentie! O chestie banala, care putea evita accidentul (conduita preventiva) - a lipsit la momentul respectiv iar dupa aia restul nu mai conteaza! Iar cand mai ai si pe cineva in spate, cu atat mai mult trebuie sa fii si mai prudent... nu berbec! Daca intrii ca berbecu mori cu dreptatea in buzunar! Asta e realitatea, vrei / nu vrei - tot trebuie sa o accepti. Nu zic nu, si io mai trec printre masini la semafor, da nu ca acceleratu, nici ca supersonicu, ci la pas, incet incet... Si io mai depasesc masini pe linia continua, da nu coloane intregi... Am facut odata gresala asta (eram cu o conserva de firma, ma asteptau aia disperati sa ajung la firma) - am intrat intr-o depasire ... in fata erau cateva camioane, in fata lor un autocar de-ala mare.. .si cand mai aveam cam 15 -20 de metri din fata autocarului, o ia unu la stanga pe o strada laterala... . Nu va puteti inchipui cata adrenalina mi-a inundat fiecare vena... secundele alea de franare de la 160+ la zero mi s-au parut enorme.. si tot l-am lovit, usooor de tot... Am spart un far, iar lui i-am zgariat bara. Daca franam 1 secunda mai tarziu ma faceam praf, atat io cat si ala. Vinovati: Io in primul rand, ca nu m-am asigurat cand am depasit, ala - si el vinovat - pt ca nu a stat langa axul drumuli, ci pe DREAPTA, fiind mascat de autobuzul care a franat ca sa il lase sa o ia la stanga. Am comis-o, am fost FERICIT ca nu am spart decat un far, asa ca in veci nu mai fac tampenia asta. Daca franam cu 2 secunde mai tarziu si muream- credeti ca ar mai fi contat ca ala nu s-a asigurat cand a efectuat virajul la stanga? Va spun io - pt mine nu ar mai fi contat. Bre oameni buni, important e sa se posteze accidentele obiectiv, asa cum s-au petrecut ele. Si nu sa dam semn de de genul " " care nu ne ajut ala nimic. Important e sa vedem cauzele si consecintele accidenteleor, sa cosntientizam micile chestii care pot face cateodata diferenta intre viata si moarte, intre a trai mai departe normal sau a fi o leguma pt restul vietii. E bine ca accidentele sa nu fie prezentate ca si o statistica, ci sa se discute obiectiv, sa se traga concluzii si sa ne vedem cu bine in trafic. Sunt de parere ca mult, foarte multe accidente cu urmari grave se pot evita, daca suntem un pic mai prudenti si mai putin orgoliosi in trafic. De ex. duminica am venit de la bucale la Arad (cu conserva). Pe Valea oltului a intrat un tir de pe contrasens in depasirea unuia cu conserva... desi io veneam lansat din fata lui. Ce era sa fac? Sa ma fac afis in botul tirului, ca deh, io aveam dreptate- si tiru nu mi-a acordat prioritate? Sa mor eu si nevasta cu dreptatea in buzunar pt a demonstra ca am avut dreptate? Asta trebuia? Ca sa afle lumea la stirile de la ora 5 ce a gandit soferu ala idiot cand s-a bagat peste mine? Nuuuu, sincer nu sunt curios.. asa ca am preferat sa evit! Si nu e prima data cand evit! Aaa, prin oras, cand merg cu viteze mici, gen 30 -40 si vad berbeci - ii ard de nu se vad! Da cand e vorba sa imi risc pielea, mai pine bag capul la cutie si sunt prudent. MAI BINE DEPASESC 5 MINUTE MAI TARZIU DECAT SA RISC AIUREA!!! Liniile alea continue n sunt chiar degeaba! Daca nu pot efectua depasirea in siguranta, stau chiar si cu 20 la ora in spatele coloanei sau a tractorului. Pur si simplu prefer sa mi se zica "n-are sange-n p..a " decat s afiu subiect de stiri sau protagonist la rubrica accidente. Ganditi-va si voi: Ce e mai important - sa risti aiurea sis a fortezi in situatii limita, sau sa stai 3 -4 - 5 - poate 10 minute linistit??? Daca pt unii riscul e mai important, atunci sa nu se mai planga cand o comit! Iar daca o comit si scapa si n-au invatat nimic - macar sa nu dea exemplu pt cei care acum urca pt prima data pe motor si care ii iau ca si exemplu demn de urmat in viata! Scuze de postul kilometric, io scriu odata si mult, decat multe posturi de genul "fiesrul se reface" sau "muhe conservarului" etc etc.

Io am dat 2050 pe un dominator din 91, cu 50.000 km si pe langa asta inca 400 de euro pe un ax nou + 4 culbutori. Deci tot cam 2500 in total. Da macar am frana pe disc si fata si spate, iar motorul mere brici acum.

"dar tot ala cu masina este vinovat ca o motocicleta depasea o coloana de masini, nu-i asa? poate ca masina a fost vinovata, dar nu numai a lui..." Exact asta am vrut sa intreb si eu... Imi pare rau de motociclisti, dar s-au expus singuri la accident. In momentul cad e coloana, iar in stanga ai LINIE CONTINUA, normal, te astepti ca din spate sa nu vina NIMENI pe acolo... E adevaat ca ala cu conserva trebuia sa se asigure, da motociclistul este (cel putin dupa mine) cel care a provocat accidentul. In momentul cand depasesti toata coloana pe cotrasens - trebuie sa te astepti in orice moment sa o capeti de la un conservar neatent. Iar cand esti pe doua roti, si mai ai si pasager in spate- chiar nu e cazul sa risti aiurea. Numai bine!

Din pacate, conservarii nu au priceput nimic. In ultimele zile tot mai multe accidente din cauza tampeniei si a prostiei soferilor conservari (intoarceri fara asigurare, neacordare de prioritate). Imi pare rau, da in Bucuresti nu cred ca voi merge vre-odata cu dominatorul... La arad inca mai merge cumva, ca nu se circula asa haotic. In tara insa e jale! Prea multi idioti cu permis de conducere. Mult prea multi!

Apropo de piese care cad.. Am mers in urma cu 2 ani la Stana de Valede 1 mai cu o gasca de motoristi. Printre ei era unu mai ciudat... ciudat in sensul bun . Avea la el trusa de scule, cand ne opream sa facem pauza, el incepea sa mai mestereasca cate ceva pe la motor. Motorul lui am imresia ca e facut din bucati . Mai fratilor, la intoarcere, pe drumul spre arad - au inceput sa ii cada lu asta piesele . Nu e gluma, io eram in spatele lui si la un moment dat a inceput sa i se balangane roata spate... . Buuun, oprim noi, repara ala, avea omu suruburi de rezerva si scule la el.. Plecam, mergem ce mergem si iarasi se opreste, de data asta nustiu ce chestie s-a desprins... . Pe bune am ajuns la Arad pe la 11 noaptea, cu toate ca am plecat de la Stana pe al 2 dupa-amiaza. A fost o calatorie cu peripetii...

Tot din cauza unor cauciucuri proaste am picat si io cu cativa ani in urma.. Prima si singura cazatura. Mie mi s-a rupt lantul cand plecam de la stop, si nu am fortat absolut deloc... . Mi-a spart carcasa, m-a costat o gramada de bani sa sudez aluminiu acolo...

"E nasol si ca nu isi va putea repara mobra pe RCA-ul fiatului pt ca l-a lovit din spate nu? " Bai frate, crezi ca daca ai picioru rupt iti mai pasa de motor? Chiar crezi ca dupa o fractura de femur mai esti la fel de om peste trei luni? Vise taica! Am un prieten, fractura de femur dintr-o banalitate, la ora de sport. A fost operat, a stat cu tija in picior. Dupa 10 zile l-au externat, a stat in pat 6 saptamani. Dupa 6 saptamani avea voie sa se scoale in fund, fara sa puna picioru jos. Dupa trei luni a inceput gimnastica de recuperare, ca muschii se atrofiaza! Practic atunci a inceput si el din nou sa mearca cu carje la WC, la Baie etc. Pana atunci statea saracu si isi facea nevoile in pat! Mai baieti, un picior rupt inseamna multa - multa suferinta! Nici sa faci pipi calumea nu poti, trebe cu plosca! Ce sa mai vrbesc daca unii au nevasta si sunt tineri - ciuciu sex! E cumplit! Man, ce se baga unii sa posteze doar asa, din dorinta de a avea cat mai multe posturi... Posturi de genul "sa speram ca e bine ..." sau "fierul se face" nu prea au ce cauta. Pe bune, am observat la aproape toate topicurile depre accidente. Cam aceleasi persoane, posteza MEREU si MEREU acelasi lucru! Fratilor, daca aveti ceva concret de postat- postati! Daca nu, dati-o naiba de postare, ca doar nu va da nimeni premiu pt cate posturi acumulati pe forumul asta! Postati daca cunoasteti cauze, daca stiti imprejurarile producerii accidentului etc, nu balarii! Practic din accidentele astea FIECARE trebuie sa invete sa fie mai prudent, mai prevazator ca sa evite si sa anticipeze undele situatii nasoale din trafic. Multi posteaza doar asa ca sa se afle in treaba! Aiurea in tramvai, fara sa ii invite nimeni, ca deh, doar e pe gratis! Cam 90 % din ceea ce se posteaza sunt balarii, chestii inutile, sau certuri, provocari etc. Nu inteleg, unii nici nu si-au sters bine casul de la gura, da cand prind o tastatura se cred ZMEI!

Salut! Io aplic alta tactica: Il urmaresc cu atentie pe bizon, vad unde parcheaza... apoi peste vre-o trei- patru zile dau o tura cu papucul prin zona aia. Daca am norocul sa ii zaresc conserva- a belit-o, ca dau cu spatele si incerc sa intorc - facandu-ma ca nu observ masina lui parcata... Si iau la intaplare- o usa, o aripa, un far.. ceva-ceva tot trebe sa pice de la ala . La mine e bara solida la spate, eventual se mai adauga o zgarietura in plus (fata de celelalte existente deja). Apoi ma cobor din masina, iau un pix si o hartie si scriu: "Ti-am lovit masina- scuze, am vazut-o da m-am facut ca nu o observ, asa cum faci tu in trafic. Scriu biletu asta ca sa creada fraierii de spectatori ca iti dau numarul meu de telefon. Hai pa!" Sa mor daca mint, da am scris pana acum 2 bilete. Bine, textul era nitel diferit, da efectul cred ca e misto...

"EU: pun cric si ma dau jos EL: a intrat repede la loc " Asta da faza faina...

Tocmai asta ne place la cei mai multi de acolo (forumul oltcitistilor) - salbaticia zonei + Lipsa manlistilor. Astea 2 chestii ne ghideaza cand alegem locul urmatoarei intalniri nationale. Si nu ar trebui sa iti faci griji pt ca vin olcitistii.. Oltcitistii = o specie pe cale de disparitie, un numar de pameni pe care ii uneste o pasiune... Din pacate suntem tot mai putini... . Pe mine ma ingrijoreaza faptul ca la drumul ala din toamna, numarul masinilor intalnite a fost de cel putin 2 ori mai mic deca numarul MASINILOR GRELE DE TRANSPORT (care transportau arbori taiati!!) intalnite. Acolo e jaful de pe lume, Pun pariu cu oricine ca in urmatorii 5 ani drumul NU VA MAI FI PRACTICABIL datorita viitoarelor alunecari de teren. Au taiat aia TOT in unele zone! Au ras padurea pur si simplu... Ar merita impuscati! Axa, sunt conservar, dar ma tratez

Transalpina - superfain! Pacat ca s-au taiat masiv padurile... am mai scris, vezi dealuri intregi, 100% golite de paduri, doar ciooturi de copaci. In rest, drumul e beton de tot. Anul trecut, cand a cazut prima data muntele la Caineni, nu am putut trece pe Valea Oltului spre Sibiu/Arad asa ca m-am intors si am tecut pe Transalpina (Cu OLTCITUL!!!). Nu mi-a facut nici un fel de probleme drumul ala, oltcitul s-a simtit mai bine ca niciodata, ca un peste in apa! Bine, al meu e suprainaltat . Anul asta sper ca vom face intalnirea nationala a oltcitistilor acolo, pe transalpina. Sper ca pana atunci sa fac o tura de weekend, asa, pe la sfarsitul lui Mai- inceputul lunii inuie, cu Dominatoru (ca deh, trebe sa vad si io pe ce am dat banii nu?). Oricum, traseu superb! P.S. De fiecare data cand merg la bucuresti sunt tentat sa o iau pe acolo, da nu ma lasa nevasta...

Am un ax cu scame second (de dominator nx650) - are nitica uzura, da poate il vrea careva. Mai am niste culbutori, second, patru la numar- da care sunt praf praf, aia nu-i vand! (doar ma laud ). Serios, axul e inca ok, cred ca se poate folosi (daca se rectifica) in lipsa altuia mai bun. Mai am o baterie cu pasta de la fostul ETZ-eu, de 7 ah (12V) in stare buna.

Salutare! adica cate o banana pt fiecar culbutor schimbat si pt axul cu came schimbat. Motorul meu e pe calea ce abuna, adica cei 4 culbutori + axa le-am schimbat in week-end (nu io ci un prieten) - mi le-a adus din Ungaria de la reprezentanta Honda. Au fost in total 385 euro - ca cica nu sunt consumabile si nu se gasesc decat originale! In fine, in week-endul ce vine sper sa ma dau si io cu dominatoru. Actele sunt gata. Mai trebe schimbat uleiul, filtru am nou nout- il pun cand schimb uleiul. Pinionul ala l-am comandat, nu ma grabesc deocamdata. Numai bine!

Bre, ati deviat. Io am dat 2000 pe Dominatoru meu... Da tre-sa schimb axa cu came si culbutorii. Culbutorii - 45 /50 Euro pe bucata (sunt 4 buc deci 200 euro!) Axa cu came e 250 de euro. Cu tot cu manopera si drum ma duce la 500 de euro. Deci am dat 2500 pe el. Stiu ca macar piesele sunt originale, (axe si culbutori) si sunt facute sa dureze. Asta daca nu gresesc si nu pun filtrul de ulei invers . Stiu ca practic ma pot baza pe motor de acum in colo in orice situatie! Daca dominatoru ala de 3000 e in stare excelenta, si a fost bine intretinut- pt unu care are nevoie de un motor usor, manevrabil, fiabil - io zic ca poate se merita. Trebuie sa iti placa intr-adevar motorul ca sa dai atatia bani pe el. Io la banii astia (3000) as mai pune vre-o 2 -3 sute si mi-as lua un f650 - da ala deja e alta categorie, e mai greu, e mai mult de Touring decat de enduro. Io unu am vrut sa imi iau motor cu care sa merg linisitit la drum lung cu 90 -100 (nu sunt vitezoman) - si cu care sa ma duc atat pe camp, in padure cat si sus la Cetate la Siria fara sa am vre-o problema legata de motor sau stabilitate. Plus ca io sunt mai mic de statura (1,65) si am vrut NEAPARAT un motor la care sa ajung cu ambele picioare jos simultan!!!

Dominatoru are 43 sau 44 decai, nici decum 46 sau 87. Poti sa ii schimbi tu si mama jiglerelor, tot nu ii dublezi puterea! Un motor de 87 de cai si 157 de kile - pai ala daca tragi nitel de accelratie, mergi numai pe o roata

Da, dupa ce am dat anunt disperat cum ca "cmpar culbutori + Ax cu came de Dominator" - si nimeni nu mi-a dat nici un indiciu - am reusit sa gasesc o sursa pt piese noi. I-am comandat in Ungaria, la reprezentanta Honda. Cam scumpa distractia asta, adica vre-o 45 Euro/culbutor (si sunt PATRU ) plus inca 270 Euroi Axu cu Came.... Sper ca in vre-o 2 saptamani sa ma plimb cu motorul. Oricum, mi s-a spus si din Germania ca axul si culbutorii nu se gasesc decat originali, pt ca in mod normal nu sunt piese "consumabile" - si ca de-aia sunt asa de scumpe. Am primit Talonul, practic motoru e al meu cu acte in regula! Numai bine! Gabii

O singura data am fost la Papa Joe si am fost dezamagit . Numai fitzosi si bagatori de seama. Io prefer locuri mai linisitite, unde te poti simti in largul tau...

"CARE IMI ZICE SI MIE CE MOTOR AS PUTEA SA IMI IAU ?! " Hoh, io iti recomand cu caldura, pt inceput... un ETZ 250! Nu stiu de ce la tinerii din ziua de azi le e rusine de motoare 2t! Pe bune, e un motor care permite sa faci multe cu el, iarta foarte multe greseli, osor de manevrat, poti mere linistiti cu 90 -100, poti urca pana sus la Siria la cetate - e ieftin (io tocmai l-am dati cu 600 iepuroi), piese ieftine (1200 pistonu cu segmenti ) - e motor fiabil daca nu iti bati joc de el... Io il consider pe departe cel mai potrivit motr pt un incepator care se plange ca nu are bani destui!!! E adevarat ca nu e pt mers pe o roata si pt fitze, da e MOTOCICLETA, te duce din punctul A in punctul B fara probleme. Rezista bine la gropi luate in plin, asta ti-o zic din proprie experienta. Io am avut ETZ-ul timp de 6 ani. In primii 5 nu a vazut decat benzina+ulei + 2 seturi de cauciucuri + un ceas de bord pe care l-am spart la o cazatura + 1 cric lateral rupt de un prost de coleg la facultate + bujii schimbate o data pe an + baterie noua + tapiterie sa schimbata + de vre-o trei ori schimbata platina (70.000 lei o platina ). E mult? Pt 5 ani? Io zic ca mai ieftin NU SE POATE! Partea proasta e ca tii greu pasul cu cei care au motoare d e viteza, sau chiar motoare Touring (F650 etc). Partea buna e ca te obisnuiesti cu el, capeti experienta, indemanare, te obisnuiesti cu traficul si cu ceea ce inseamna sa fii pe doua roti intre conserve si conservari, ai frane beton (frana disc pe fata), capeti siguranta. Peste un an -doi nu te opreste nimeni sa iti iei un motor puternic daca iti permiti. Partea foarte faina e ca la ETZ-uri preturile NU SCAD!!! De cativa ani incoace, preturile la 20 se invart intre 600 si 800 de iepuroi, deci nu pierzi la revanzare. Pe al meu am dat 800 de marci! Numai bine!

Salutare! Am rezolvat RAR-ul ieri, adica autentificare... Interesant, la RAR era inca un Suzuki de teren, rosu - misto motor... Da nu l-am vazut pe proprietar... Azi il desfac sa vad caree treaba cu culbutorii aia... Numai bine!

Am patit si io chestii de-astea, cand unu sau altu incercau sa forteze depsirea.. De ex pe Valea Oltului, rulam cu Papucul in spatele unei coloane de Tir-uri! Cred ca erau pe putin 6 -7 tir-uri in fata mea, se merea lejer cu 50 -60 , am zis ca n-are rost sa foortez aiurea, prea riscant sa ma iau cu tir-urile... In spatele meu - alte Tir-uri si masini care asteptau linistite.. La un moment dat unu cu tiru isi pierde rabdarea in spate si pur si implu OBLIGA pe toata lumea sa incetineasca ca sa depaseasca el... . Pe bune, clacsona , se tragea pe stanga si se punea in dreptul urmatoarei victime.. si pur si simplu tragea dreapta obligandu-l pe ala sa opreasca, ca s ase bage el, desi se circula "bara la bara". M-a ajuns din urma la un moment dat, io eram la 5 metri de tiru din fata, curba la dreapta fara vizibilitate.. .ala SE BAGA in depasire clacsonand. Prima tentativa i-a esuat pt ca tocmai venea pe contrasens asta masina... . In schimb la a doua lui tentativa n-am avut ce sa fac ca bou s-a bagat in dreptu meu si a tras de volan spre mine, am avut impresia ca mi-a sters aripa stanga fata in timp ce io blocasem rotile in tentativa mea de a frana...