gabii

Salutare! Imi pare rau de patania ta! Sfatul meu este sa iti pui cauciuc mai LAT si nou pe fata!

"KTM LC4 Adventure - pt autonomia teoretica de 450 km" Pai la ce iti foloseste autonomia aia??? Ca si-asa dupa o ora - doua mai trebe sa te dai jos sa te dezmortesti... Si daca dai si de o benzinarie in cale- atunci chiar ca nu e cine stei ce avantaj autonomia. Oricum, la capitolul consum- bmw-ul e peste celelalte.

Blue angel, pe de-o parte ai dreptate. Da pe Transalpina nu era vorba de tigani... era vorba tocmai de firme fantoma bine infipte care carau copaci si care au dezgolit dealuri intregi. Carau nu cu caruta ci cu camioane de mare tonaj pline cu busteni. Am vazut cu ochii mei. Si nu cred ca aia sunt hoti tigani cu topoare... Pt ca odata iesiti la drum politia ii cam controleaza pe astia cu lemne. Iar faptul ca politia nu are treaba cu ei nu ma duce cu gandul decat la o chestie: firmele alea ce exploateaza padurile fac parte dintr-o retea condusa de persoane foarte influente si sus-puse.

"Saltare. Vreau sa va intreb si eu ceva... toate motoarele enduro pe care le-am vazut vreodata mi s-au parut excesiv de inalte pt mine (am cca 1.63 inaltime). Exista vreun enduro mai scund? Sau daca nu, exista posibilitatea modificarii? (stiu eu...poate la sa, etc) ? pls, astept parerile voastre. thx." Salut! Nu te descuraja, si io sunt cam scurt in picioare, am 1,65. Am mai scris intr-un topic, am calarit cateva motoare asa de proba: Pegasso- foarte inalta pt mine. Frumoasa ca design, aspect foarte placut, culori foarte vii. Honda Dominator NX650 - amotizorul central e reglabil!!! Cand am luat-o, era reglat la jumate. Ajungeam concomitent cu varfurile ambelor picioare jos. Cu nevasta in spate era chiar OK. Dar cand am aflat ca e reglabila din telescop, am rugat un prieten sa o mai coboare. A coborat-o cam 2 cm din telescop - asta inseamna intre 5 si 8 cm (ochiometric ) la sa. Practic acum AJUNG CU AMBELE TALPI concomitent jos. Partea proasta e ca e mai greu de reglat farul ca sa nu ii orbesc pe cei de pe contrasens. Plus ca daca iau pasager- ajunge telescopul in capul cursei si e neconfortabila de tot pe gropi. Cred ca o sa-l mai inalt cam 1 cm. BMW F650 - Asta chiar e un motor adevarat. Are mai multe posibilitati de reglaj. Exista kit (care include si o sa mai joasa!!!) si pe langa sta se poate regla foarte usor din telescop "duritatea" suspensiei. E una dintre cele mai comode motoare pe care am calarit. Atat pe asfalt cat si pe macadam. Chiar daca e intr-un piston si 4 timpi, totusi vibratiile nu sunt chiar asa de suparatoare! Dupa mine e unul dintre cele mai reusite motoare Softenduro/touring. Referitor la modele: Cele intre 93 si 96 au semnalizatoarele fata incastrate in carena. Sunt pe carburatie. Din 94 li s-a montat si catalizator. Din 96 a inceput sa se fabrice modelul "ST" - nu mai stiu sigur daca deja la astea s-a trecut de pe carburatie pe injectie, mai bine te uiti pe pagina oficiala BMW - la istoria modelului. In fine, diferenta vizibila intre primul model si "ST" e la carena fata- are alt design, semnalizatoarele sunt "scoase din carena". Modelul CS are transmisia diferita, adica in loc de transmisie pe lant - are transmisie pe curea! Nu am vazut pana acum motorul live, da am inteles ca e mai silentios decat cel pe lant. Sunt destul de putine pe net la vanzare ... Din 2001 (sau 2002, nu dati cu pietre!) se fabrica modelul GS. Asta desi ca aspect nu difera foarte mult fata de "ST" - totusi are ceva modificari majore: Sigur are injectie. Sigur are 2 tobe de esapament - evacuarea e modificata complet. Pe o toba e catalizatorul, pe cealalta iese fumul . Sigur are rezervorul SUB SA. Modificate cam toate matzaraiele si cablajele. Design modificat, are mai mult eplasticaraie, putin mai agresiva in partea din fata. Un GS nou-nout la reprezentanta BMW din Arad e in jur de 7500 Euro (depinde de optiuni). Referitor la datul inapoi... hmmm Io de vre-o doi ani jumate urmaresc intens ce se intampla pe Mobile.de... de ex la un moment dat anul trecut am pus ochii pe un motor, avea o culoare deosebita, avea o mica julitura la spate. Adica o mica zgarietura. Dar am ezitat sa ma arunc cu banu (desi la pret era subtire de tot, in jur de 2000 Euro) pt ca avea multi km - cam 54.000. S-a vandut. Partea interesanta a venit peste vre-o 2 -3 saptamani . Am gasit acelasi motor, in alta zona cam la 200 km departare, la un dealer, dar, spre surprinderea mea dealerul spunea nonsalant ca e "Garagenfahrzeug, 17.000 km ". Si ca cica e "superangebot" ca are o mica zgarietura in partea spate a carenei... mai a dreacu motocicleta, io aveam printul original si semana leit ... pana si luna si anul primei inmatriculari corespundeau, chiar si zgarietura aia minora, culoarea nu mai vorbesc.... Doar ca era o mica diferenta de pret, asta costa nitel sub 3000 de euro. Asa ca aveti mare grija ce si de unde cumparati. Am un prieten care are un F650 - nu prea l-a menajat deloc, iar motoru are in jur de 56.000 km. Vreau s azic ca mere PERFECT! Si nu e de vanzare. Ideea e ca la BMW faptul ca are 20.000 sau 40.000 conteaza mai putin daca a fost intretinut corect, daca a fost schimbat uleiul la timp etc. Am vazut pe Mobile si motoare de 70.000 -75.000 km (F650) care erau in stare foarte buna. Asa ca nu va aruncati sa dati bani grei pe un motor numai pt ca are km putini. La fel de bine poti lua un motor BUN cu km mai multi da reali si cu bani mai PUTINI. P.S. Sper ca luna asta sa imi aduc si eu in sfarsit un F650...

Ia s mereti voi o tura intre Parang si Voineasa... pe Transalpina, sa vedeti dezastrul! Acolo sunt DEALURI / MUNTI intregi unde nu s-a mia lasat nici un copac !!! Numai cioate!

"of topic : pe mobile.de mi se par suspect de mici preturile la motoare bunicele " Pai la nemti se practica fest datul km inapoi! Am un prieten in Muenchen, si ala cunoaste un dealer. Cel putin f650-urile sunt "intinerite" (majoritatea) de pe la 55 -65 de mii la 24 -27 -35 de mii. Adevaru e ca la nemti e GREU sa faci DOAR 30.000 km in 10 -11 ani! Sa ne gandim la cate zile de concediu au nemtii, sa ne gandim cate drumuri misto si ce autorstrazi au .. Deci cine crede ca un F650 (touring/soft enduro) din 95 are 30.000 km (adica o medie de 3.000 km pe an) - pai ala e credul. Asta e parerea mea. Io caut de multa vreme un F650 in stare foarte buna, cu km putini. In stare foarte foarte buna am gasit, da km multi. Alea cu km putini ori erau bushite si reparate (dealer turc) ori erau "intinerite". De obicei alea cu km putini se dau inainte sa apara pe "mobile.de" pt ca neamtu cinstit se duce cu motoru la dealer si il da la schimb pe unu mai mare/nou - platind astfel cu motorul vechi avansul pt un motor nou. Se practica foarte mult la ei. Iar diferenta mare depret intre acelasi motor la nemti si la noi e asa: in DE sa zicem -2500 Euroi. Drumu pana acolo + carte verde + asigurare + taxe de drum (asta pt ca nu as risca sa merg cu autocaru) e cam 150 - 200 Euro. Plus ca o noapte la moteluri (sunt o gramada) e intre 30 -35E si 60 de Euro. Plus mancare Plus oboseala. Apoi Vanzarea-cumpararea, certificatul Eur1. Apoi spaga la unguri in vama (adica intre ungaria si ro) - care e minim 10 euro (altfel iti ia actele si stai de innebunesti pana itipune papagalu ala ungur stampila pe actele de vama ). Apoi tranzitul Apoi tax vamala (390 E) Toate astea se aduna. Deci un motor luat cu 2500 din DE ajunge in romania sa coste 3200 - 3300 cu vama platita. La asta se mai adauga comisionul celui care aduce motoru. Numai bine!

Corect, fuga de la locul accidentului - infractiune. Accident - atunci cand o persoana este accidentata. In cazul de fata e vorba de tamponare usoara soldata cu pagube materiale, fara raniri de persoane - contraventie! Gagica e obligata in 48 de ore sa declare tamponarea. Daca ea declara tamponarea si tu nu ai declarat nimic in 48 de ore, atunci ea se alege cu amenda de 25 ron in 48 de ore, iar tu cu permisul suspendat de la 1 la 3 luni. Daca TU declari la politie ce s-a intamplat si mai ai si doi (2) martori cu tine, primesti dovada, si practic nu ii mai poate face nimic politia. De asemenea, dupa 48 de ore politia e obligata sa se autosesizeze pt solutionarea cazului si in termen de 30 de zile sa trimita o citatie la gagica aia sa o cheme la politie pt declaratie + amenda+ cercetari+ SUSPENDAREA PERMISULUI. Ideal ar fi sa faci rost de nr gagicii sa ii explici ca a plecat de la locul faptei si sa o sperii ca daca mergi la politie ea ramane fara permis. Asa o poti stoarce de bani pt reparatie. Totul trebe facut la cald! Daca tipa mere la politie atunci tu iti repari motrul pe RCA-ul ei! Numai bine!

"Intodeauna posturi de genul asta ma fac sa iau mina din gaz cind merg prin oras. Ar trebui sa invatam ceva din rubrica asta...din greselile altora. " ... Adevarul e ca daca s-ar circula mai incet prin orase - cel putin pe 2 roti - multe pierderi de vieti omenesti s-ar evita. Ma uit si in Arad - s-au inmultit atat motoarele de viteza, cat si motoretele alea cu pedale. Trag aia de acceleratie de parca ar fi la sala de forta!!! Seara prin cartier - fara far (doar n-o sa riste sa se arda becu ) si cu mana in gaz. Echipament complet: ochelari de soare, tricou, pantaloni scurti si adidasi - ca sa dea bine la gagici! E unu cu un Suzuki Bandit cu nr de Gemania- seara de seara ii da gaz in costumul mai sus amintit... Fratilor, fiti mai prudenti, mai lasasti gazul ala, cel putin in oras.

Ceaul rau pisica neagra... Chestia e ca tot mai multi motociclisti umbla pe 2 roti in tricou + pantalonis scurti!!! Chiar acum ma uit pe gem (stau in Alfa, in Arad) si sunt 2 motoare ai caror calareti dau gaz in tricou si pantaloni scurti. Plus ca fac economie la baterie, nu se sinchisesc sa aprinda nici macar farul ala, ca deh, sa nu se uzeze becu...

"incat toti is cu speed-uri...se dau cu ele pe gropi,balega si denivelari in asfalt sa vada lumea ce motoare au ei..." aici iti dau 100% dreptate! Pacat ca pt unii motociclism inseamna doar a avea un motor cat mai bengos ca sa se dea jmekeri!

Sanatate multa! Asta e, suntem invizibili!

Mai baieti, no offense, da asta merita linsat! Vorbesc cat se poate de serios... Adica noi incercam pe toate caile sa scapam de accidente si apar din senin cretini de-astia care o comit intentionat. Intrebare: DE CE N-AI SUNAT LA 112 - sa reclami ca te-a accidentat si ca te doare una-alta si ca e beat si vrea sa plece de la locul accidentului?? Eventual ca te ameninta ca ii cunoaste pe aia d ela sectia 12??? TOATE apelurile la 112 - sunt inregistrate! Politia e OBLIGATA sa tina cont de ele!!! Oricate pile ar avea, la o faza de-asta, suni la 112 - si eventual il lasi pe ala sa vorbeasca ... Ideea e ca politaiul ala trebuie sa intocmeasca P.V-ul corect, ca sa poti sa il actionezi in instantapentru distrugere intentionata de bunuri. Trebuie sa demonstrezi ca a EXISTAT INTENTIE din partea lui sa te accidenteze- dupa care sa vezi ce mielusel o sa fie! Cunosc 2 tipi, care erau jmeckeri (batausi). Unu e in spania, ca are datorie 5000 de coco pt un pumn dat, altul si-a vandut masina ca sa dea 4000 victimei pe care a batut-o intr-un acces de jmekerie! Nu mai suntem pe timpul lui ceasca! Iar gestu tau cu casca s-ar putea sa te coste, el a facut accident, tu l-ai lovit intentionat. Chestiile astea se fac FARA MARTORI. Vezi ca in P.V- politaiul trebe sa scrie datele celui care a condus (adresa etc). Dupa aia e simplu...

Friend, daca le luai in plin, aveai sansa sa pici pe oi, deci picai pe moale - ca sa zic asa - nu? Glumesc bineinteles.. .si io stiu cum e sa iei curba si sa te trezesti cu niste VACI pe patru picioare care traversau alene soseaua nationala la 5 dup-amiaza. E drept ca eram cu conserva si m-am oprit la fix.. .de eram pe motor o cam imbulinam.

Salutare, Si sa-l stapanesti sanatos! Spuneti baieti si voi cu cat l-ati luat! Numai bine! Gabii

Totul e bine cand se termina cu bine

Mai oameni buni.. Au murit trei oameni. Cauzele cel putin acum sunt clare: Viteza excesiva si neatentia. Cei care vor sa traga concluziile - ar fi bine faca asta. Cei care nu vor sau le ignora.. .n-au decat sa traga de acceleratia aia pana ii doare mana! Pt ca mai sus spunea cineva ca peste cateva zile s-ar putea sa uitam totul si sa ne intoarcem la curse pe soselele patriei.. eu unul nu am uitat.. nu am uitat ca acum 5 ani a murit un prieten de-al meu pe o yamaha de 400 cand un italian a intrat pe contrasens ca sa evite o groapa. Nuuu, nu am uitat ca acul motorului s-a blocat la 140. Nici chipul celui decedat (il chema tot Gabi, avea 19 ani) cand era in cosciug inconjurat de cei care il plangeau. Nu !! Categoric, pt cine a trait astfel de momente, asa ceva NU SE POATE UITA! Din clipa aia m-am calmat cu viteza pe motor.. Prea muta lume indurererata am vazut la inmormantarea aia.. Din clipa aia am realizat ca nu se merita sa risti aiurea cu viteze supersonice pt drumurile noastre. Am mai facut excese de viteza, da pe 4 roti. Pe 2 sper sa ma abtin in continuare, asa ca si pana acum. Din pacate multi ignora riscul.. unii au noroc, altii afla ca au gresit abia cand e prea tarziu. In viata e bine sa fii prudent. Pe motor trebuie sa fii FOARTE prudent. Certurile nu-si au rostul. P.S. - Concluzia mea, si pt accidentul de la arad e ca daca ala de pe motor nu tragea atata de acceleratie- poate scapa nevatamat. Numai bine!

Citeste si tu la rubrica "Accidente".

Hondanegru, - io am calcat o matza cu roata spate a motorului si acum 2 ani un caine... Matza: Mergeam linistit - chiar in primul an - cu ETZ-ul. era 10 noaptea, ma duceam la actuala mea nevasta... Pe o straduta pe marginea drumului, incet-incet ca sa nu fac zgomot, sa nu auda ta-su ca vin io s-o rapesc de acasa. Si la un moment dat vad in lumina farului o pisica ce se deplasa in aceeasi directie cu mine, pe marginea drumului... traiectoria mea trecea cam juma de metru fata de traiectoria pisicii.. In fine trec incet incet uitandu-ma la pisica. Trece lumina farului, trece roata fatza si brusc, fara sa semnalieze intentia si fara sa se asigure, matza vireaza brusc stanga intrand cu capul fix sub roata mea spate... A ramas acolo, decedand pe loc. Am plecat de la locu accidentului si nu am declarat la politie... Cainele: Plecam pe la 11 noaptea de la scarbici, e un drum paralel cu soseaua nationala, un fel de drum pietruit unde mai parcau aia tirurile.. Si cainele de la firma, un maidanez idiot, cum m-am urcat pe motor - a si inceput sa latre si sa alerge pe langa mine pe partea stanga. Era vara, era foarte cald afara chiar si la ora aia, io eram in pantaloni scurti, tricou, iar casca m-am gandit io ca ar fi bine sa o tin pe mana stanga, ca si-asa aveam cam 600 de metri de mers pana pe strada unde statea viitoarea nevasta... apoi inca 500 de metri de strada de-aia "ca la tara". Buuun, parca si acum ma vad: Pornesc ETZ-ul, pun casca pe brat, incalec si ple.. cainele -"hau-hau" in stanga mea, bag a doua, cainele- "hau-hau-hau" atunci am zis sa scap de caine si acceleze + dau a treia.... in momentul ala, cainele vazand ca reusesc sa il depasesc pe dreapta, neregulamentar de alfel, a efectuat o manevra de kamikatze virand brusc dreapta in fata mea - io fiind surprins de aceasta manevra neasteptata a javrei, am avut timp doar sa gandesc ceva de genul "vai de pwuula mea, sa vezi ce ma imprastii acum fara echipament " si am strans TARE din dinti + instinctiv am ridicat curu de pe sa... A urmat un zdrang! infundat la roata fata (am trecut peste caine ), apoi "Schelalau- schelalalu!" apoi alt Zdrang-trosc cand am trecut si cu roata spate - urmat de un sunet scos de caine- apoi liniste.. iar io incercand DISPERAT sa nu pic dreacu jos de pe motor. M-am impins cand cu un picior cand cu altul in pamant, in final am redresat-o... si am oprit ca din cauza shocului mi-a cazut siguranta centrala si s-a oprit motoru. Am impins motoru pana acasa, era noapte si nu am avut sigurante de rezerva la mine... Cainele a stat cam suparat saracu vre-o saptamana pe la firma, apoi si-a revenit. Nu a invatat nimic din chestia asta, doua luni mai tarziu s-a sinucis aruncandu-se in fata unui Tir .

Mai, nu radeti, ca nu e de ras. E cel mai stupid accident pe care l-am citit.. Io am luat in plin un porumbel sau vrabie, nu mai stiu exact... ca am fost cam buimacit. A venit sinucigasu ca migu la decolare din lateral si mi-a footut una fix in partea superioara a castii... Am avut timp doar sa bag nitel capul la cutie, ca altfel ma lua la baza castii si probabil ca picam. Asa doar a sters casca si nu am picat. Nu e o senzatie prea placuta.

Am aflat cum s-a intamplat... O colega de servici a vazut totul live! Ea era prima in coloana oprita la trecerea de cale ferata fara bariera. Venea dinspre Vladimirescu spre Arad. In timp ce astepta trecerea trenului, motociclistul a depasit toata coloana oprita si s-a bagat in fata ei. buuun, trece trenul motociclistul trece de calea ferata si ii da blana... ea mi-a povestit ca in maxim 5 secunde ala depasise in mod cert suta la ora... Pe sensul celalalt un destept cu o Astra de bihor, s-a gandit ca ar fi cazul sa intoarca si el masina exact in momentul cand motociclistul venea din fata.. . Si a intors masina, motocicleta s-a izbit violent de astra, s-a rupt in 2 si a luat foc. Motociclistul a murit pe loc. A ars si o parte din astra. Pe sofer il stiam, luni a descarcat la noi ceva marfa, maine trebuia sa mearga iar in cursa. Din nou, neatentia soferilor combinata cu viteza motorului au facut inca o victima.. . Odihneasca-se in pace! Repet a mia oara: Mergeti fratilor mai ponderat!

Motociclistul era sofer de TIR. Il cheama Paul Hartau. Condaleante familiei.

Al meu - la mers linstit in ORAS imi lua cam 3 - 3,5 %. La drum lung imi lua in medie 3,5 -3,8 % Io nu i-am dat in goarna decat anul trecut - atunci nu i-am mai facut consumul. Nu a fost cazu de rodaj, setu avea 5 ani cand l-am luat si a mai tinut la mine inca 6 ani.

Pe motor e de-ajuns sa greseti o singura data... Mergeti fratilor mai atenti! Chiar nu trece o saptamana fara sa apara topicuri noi la rubrica asta?

"sa imi spuneti voi mie ca motoarele pe care le aveti le stiati nu mai din revista, ati mers in bazar si hop ati cumparat-o! apoi cand ati deventi propietari ati mers cu motoarele!" Pai io am testat 2 motoare... pe care urma sa le cumpar - pe amandoua le-am cumparat la interval de 6 ani! habar n-ai cati dusmani mi-am facut (cate antipatii si alea alea) pt ca am refuzat de fiecare data sa dau motoru la prieteni. Sorry, da nu pot... Mai ales cand am colegi care se mai lauda: "bai frate, am mers cu motoru lu ala.. sa vezi ce i-am dat in goarna! Direct pe-o roata frate!". Daca prietenii vor o tura cu motoru meu, ii las cu placere, da ca si pasageri pe locu din spatele meu . Motoru meu nu e o obiect al placerii pt altii. Iar astfel de prieteni care vor sa se sparga in figuri cu motorul meu, daca chiar sunt prieteni, le recomand sa renunte sa imi ceara motru. Io nu le cer lor masina, sau nevasta la "o tura" asa ca ar trebui si ei sa se abtina! Daca vor mai mult, sa puna banu jos si le dau motoru. Sau sa mearga in piata sa isi cumpere motor. Nu te acuz pe tine, doamne fereste! Tu ai testat un motor, bine ca ai avut casca! Vreau sa atrag numai atentia (intervenind ca musca-n lapte peste topicul tau) ca datul motorului "la ture" mi se pare o chestie aiurea de tot. Eu nu-l dau pt nimic in lume la "ture".

Ai bre, da tovrasa ta are si ea user aici pe forum? Daca tu ai asa nick, - sunt curios, ea cum se numeste???