chitac2005
-
Număr conținut
175 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de chitac2005
-
........... Ms nenea, ma sperii si eu de, asa e cand vi de pe japoneze pe nemtzeshti, chiar ma sperii, cu sincronizatul sa oferit un tip cica face el belea, de accu am priceput ca e mai bine cu gel, ms inca o dat si celorlalti.
-
Sal, am cam intzeles eu cei cu zgomotele ,, ciudate ,, ale boxer ului, totushi..... la plecare de pe loc are un zgomot ciudat de tabla harjaita, cineva zicea ca placutele de fatza si discurile fac zgomotul asta dar parca nu e de acolo, dar de unde e ????..........stitzi careva, ms Mesaj completat ...... ..........si inca ceva, unde imi pot face sincronizarea in bucuresti, ce tip de acumulator imi recomandati, gel, fara intretinere sau cu intretinere ? ms !
-
/...... incearca asta.... R1100__Search_Manual_Online.Com_.pdf nu stiu daca o mere......sper
-
......... Eu, am un R 850R, mere bine el, eu sunt mai cu probleme , oricum o mai tin un timp, ca dupa primul tur cu ea ma cam batea gandul la schimbare urgenta, dar intre timp parca nu prea as mai vrea, ABS face multi bani la o mobra, asta e sigur.
-
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui chitac2005 în bcristianul Motociclete de strada
HAI CAVALERE !!! INSANATOSHIRE GRABNICA !!! dar e cam nashpa din ce aud, totushi bine ca nu a fost mai rau, doamne fereshte , am patit o si eu cam la fel acu vreo 3 ani si am tras o 3 luni rau de tot, dar aveam ceva sa va spun, am de vanzare un suport Givi de prindere placa pt top case, placa de top case si top casele tot Givi Maxia cel de 52 L, toate la 150 euro, daca e cineva interesat ma gaseshte pe mess la chitac2005 sau la tel. 0724715074. BAFTA CAVALERE !!!!! -
Eu am gasit Metzeler Z6 pe ea si tot asta am pus, or fi bune nu or fi eu am incredere in neamtz, iar la presiune merg solo cu presiune ca pt pasager si e ok, sau nu pot aprecia, dar din cate am obsevat si la japoneze tot un 0,2 - 0,3 peste admis mere ok, si cred ca nu e mult peste, ok, dar tot nu am fost lamurit de ce nu prea imi place pozitia si mersul pe BMW ? coborat dupa japoneze am observat o mare problema, ( la mine poate ) inca nu m am acomodat cu ea.
-
..... Ok, ms, indicativul la ulei il stiu ca am si un manual, dar ma refeream la firma, adica cu ce se intelege mai bine ea, se gaseshte si Motul si cred ca este destul de bun, iar cu presiunea rotilor am observat ca asa este, am bagat 2,3 fatza si 2,6 in spate, trebe mai sus ? da tot nu sunt lamurit de ce nu ma sau de ce ma adaptez asa greu la ea dupa mai multe japoneze, nu chiar multe, 3, , oi fi luat frica de ele ? putin probabil, dar s au mai vazut cazuri ) , chiar au facuto asa cum sunt si ei, nemtzii, adica exacta, ? , in fine, mai ma dau cu ea ceva timp, daca nu o fi asta e, o schimb. Multzam frumos pt sfaturi !
-
cred ca am greshit cu postatul, am bagat mai jos ). Sunt nou posesor de BMW R 850R, va salut si va intreb , oare de ce imi este sa ma obishnuiesc de pe japoneza pe germana ? am o saptamana si inca imi este greu cu ea, nu credeam ca imi va fi.......sa nu zic greu e cam mult spus dar e o senzatie asa de neputintza sau nu stiu cum sa exprim, am mai avut mobra pe cardan, un VX800 Suzuki, dar parca nu era asa mersul pe ea, in fine e problema mea, ce as vrea sa va mai intreb, ce ulei de motor din cele existente sa folosesc, adica ce imi recomandati, cel de dinaintea mea a folosit AGIP ????? asta stiu ce e firma de benzinarie, dar la uleiuri........in manual zice la benzina de 95, eu bag 100omv, nu cred ca e vreo problema, nu ? in rest nu va mai deranjez, poate cu alta okazie, va multumesc anticipat pt sfaturi si poate ma lamureshte cineva cei cu diferenta asta de obishnuinta de la japanez la bavarez.
-
Cum am zis, sunt nou posesor de BMW R 850R, va salut si va intreb , oare de ce imi este sa ma obishnuiesc de pe japoneza pe germana ? am o saptamana si inca imi este greu cu ea, nu credeam ca imi va fi.......sa nu zic greu e cam mult spus dar e o senzatie asa de neputintza sau nu stiu cum sa exprim, am mai avut mobra pe cardan, un VX800 Suzuki, dar parca nu era asa mersul pe ea, in fine e problema mea, ce as vrea sa va mai intreb, ce ulei de motor din cele existente sa folosesc, adica ce imi recomandati, cel de dinaintea mea a folosit AGIP ????? asta stiu ce e firma de benzinarie, dar la uleiuri........in manual zice la benzina de 95, eu bag 100omv, nu cred ca e vreo problema, nu ? in rest nu va mai deranjez, poate cu alta okazie, va multumesc anticipat pt sfaturi si poate ma lamureshte cineva cei cu diferenta asta de obishnuinta de la japanez la bavarez.
-
Va salut !!! am nevoie de un manual de ZX600 din 98, nu stiu daca a fost postat pe aici( sunt prea multe pagini de urmarit ) sau daca ma puteti ajuta cu o adresa ceva de free download al manualului, va multzumesc mult !!!!
-
.... Multzumesc frumos, am sa-i caut cat de repede, vedeti nene ca se gasesc si mai pe langa casa.......nu mai faceti comentarii inutile, inca o dat ms frumos !
-
..... Chiar nu stiu de ce te agiti, ai parte de la ,, baieti ,, cumva, am intrebat, te deranjeaza ?, nu e greu sa te plimbi cu mobra dar la traficul de la ora 16,30 nu ti recomand, asta este motivul pt care caut mai in zona, deci nu vad rostul interventiei tale, cam depashita, nu crezi ? daca sti de vreun atelier, zi ! nu o mai aburi cu 1 ora cu alte alea, te astept cu adresa in zonele pe care le am indicat, daca sti cumva, daca nu , pas !
-
Multzam, dar e cam departe de mine rau si nici drum nu am pe acolo, sectoarele 3,4,5, ???? nu sunt ? nu stiti ? ???
-
Caut un atelier de cromare - nichelare in Bucuresti, sunteti buni sa-mi spuneti si mie daca exista, ms mult !
-
Era un tip pe nume Stan prin zona Salajean, tipul de ocupa de macanica, indrepta jambe, schimba simeringuri la furca etc, eu am un nr de tel dar nu mai mere ( nu o mai fi valabil numarul ) daca stie cineva noul numar de telefon al omului va rog foarte mult sa mi-l dati, am mare nevoie de el, multzumesc mult !!!
-
A mers si cu WD ul super bine, acum parca e prea ushor ( m-am obishnuit cu el intzepenit ) nu ma mai intzeleg cu ea acum , ms oricum, uite ce bine este sa ai pe cineva aproape....sper sa avem totzi in cele mai grele momente ( cel mai bine ar fi sa nu avem momente deastea ).
-
..................... Asa este, ai avut mare dreptate, era de la cablu, intzepenit, dar nou, nu o fi pus si boul de italian ceva unsoare in camase ? am bagat WD40 si la si curatat si a ramas si gras pe urma, merge brici, iar cu turatul la 6000-7000 nu am ganduri ( suge din buzunar ) de impresionat gagici, eheeee taica, nu mai sunt la varsta aia, ce e culmea ca se mishca bine ( parerea mea ) cablu prin camase dupa ce l-am slabit, dar bag seama ca nu era de ajuns de ushor ( la asta ma refeream cand ziceam ca nu prea cred ca e de la cablu si insistam cu placile si arcurile ) eu l-am slabit am tras de amblele capete si nu am intampinat greutate in a trage de el, dar vad ca a mai fost ceva pe acolo, oricum va multumesc pt intelegere si sfaturi, problema rezolvata cu ajutorul amicilor de breasla,
-
............... Asa am gandit si eu ( cu arcurile ) si unde mai pui ca nu are decat 44 de mii Km, la Suzuki era super ambreiajul si avea 60000 la Honda la fel si avea 42000, o sa incep prin al unge mai intai si apoi sa vad ce se mai intampla, cu toate ca pare nou cablul ca si cum ar fi fost schimbat, ma gandesc sa nu fi schimbat si ceva prin ambreiaj italianul de unde am luat-o si sa fi facut ceva nashpa pe acolo, cine stie ? iar vis-a-vis de arcuri pare ceva logic in a fimai greu se comprimat cand sunt deja comprimate de uzura fatza de unele destinse, neuzate, din cate stiu, un arc decomprimat opune mai putzina rezistentza la comprimat decat unul care a ajuns aproape spira langa spira si placutzele fiind aproape de fier nu prea mai ai ce strange si de acolo fortza dubla de a mai folosi ambreiajul, asta e o parere a mea, nu stiu cat de buna e, oricum maine o sa scot cablul sa o sa-l ung pe interior si sa-l si verific sa nu fie ceva fire rupte sa se intzepeneasca prin camasha, oricum ms de sfat si mai astept pareri de la voi, va salut !
-
........... Iti dai seama ca nici eu nu stiu si partea logica si dupa mine cam tot asa am zis dar se pare ca atunci cand arcurile se strang din cauza placutelor tocite placa de ,, presiune ,, sau cum so numii, nu mai pote lucra ca si atunci cand arcurile sunt intinse si de acolo si fortza mai mare de a trage ambreiajul sa mai lucreze oarecum, chiar nu stiu, poate o fi un cap mai luminat sau care a trecut prin asha ceva sa ma lamureasca, ms oricum !
-
............ 10X, este vorba de o yamaha TDM, iar cel ce mi-a zis ca ar fi dus ambreiajul este un mecani foarte bun, dar auto nu moto, cica la auto asta e semnul ca sa dus abreiajul( pedala tare ) zi probabil si la moto ar fi acelasi lucru, nici el nu era sigur din acest motiv am intrebat aici, am mai avut o suzuki si o honda dar la nici una nu a fost asa tare, o fi la yamaha alt fel ambreiajul ? ori cum mai astept ceva sfaturi.
-
Deci: problema ar fi ca atunci cand strang ambreialul e cam tare, chiar tare si nu este intins cablul, chiar are putzin joc maneta pana sa traga cablu, deci tare, se cam fac mushchi la degete prin Bucuresti cu ambreiajul asta, e si o parte buna, mushchiu , unii zic ca s-ar fi dus discurile, asa o fi ? care va pricepetzi mai bine ....am o mare rugaminte mare, sa-mi spuneti si mie ce si cum si care ar fi problema, sa nu dau banii degeaba pe discuri si arculetze, va multzumesc, all.
-
Import moto din UE (acte, costuri etc)
topic a răspuns lui chitac2005 în raulusul Legislatie, acte, vama
............. Uite aici un contract de vanz - cump. si l completezi cu datele tale la cumarator si cu datele din carte ale ultimului detzinator al mobrei, apoi tradus si legalizat si gata ai C>V>C>. ... Contract_Italia.doc -
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui chitac2005 în bcristianul Motociclete de strada
......................... Sal, chestia cu evacuarile si la mine e la fel ( incinsul ) dar vezi ca potzi face o constatare a CO2 si alte chestioare direct pe mobra ( pe display ul kilometrajului ) poti regla emisia tu fara lap topuri, etc, existra un manual foarte detaliat cu toate partzile mobrei, daca nu sti da mi un PM sa ti dau manualul, ai tot ce vrei acolo, si ar trebuii sa ti pui carenele la loc, parerea mea ! oricum ai nevoie de semnale fatza obligat, si...arata mai bine desi am vazut una modificata, fara carene, farul schimbat etc, nu pot zice ca nu mia placut dar parca.....e mai bine asa cu ele, bafta, de lantz vad ca va chinuitzi sa facetzi dispozitive de uns, nu cred ca merita, cu riscul de a cara 2 spary dupa mine eu unul nu as face asa ceva ( si nici nu fac ) un ulei bun cu teflon e suficient, in rest sper ca suntetzi bucuroshi ca se incalzeshte afara, sper sa facem o intalnire cu toztii intr o zi, da asa sa fim mai multzi......bafta maxima la totrzi ! -
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui chitac2005 în bcristianul Motociclete de strada
........... Da, sigur ca da, doar am zis ca ma las de ea, trbuie sa mi vina guma noua pe fatza si sa i fac rarul, cum e gata va anuntz. Bafta la totzi ! -
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui chitac2005 în bcristianul Motociclete de strada
Salve la baietzi ! am ceva pt voi, poate va intereseaza, eu ma las si de asta ,,TDM900,, chiar imi pare rau ....dar asta e, deci poate avetzi trebuintza ca vine caldura si mai mult ca sigur incep si calatoriile, bafta in continuare ! /index.php?showtopic=310346