cip_0425

Nu pot face altfel sa se potriveasca!

Ma ajutati, va rog, cu ceva informatii?

Am modificat ceva si vreau sa fac un rezervor din plastic. Tevile de pvc, cele portocalii de canalizare sunt rezistente la actiunea benzinei?

Exista adeziv rezistent la benzina (solventi organici)?

Ba da! E fain in oras. si cand nu mai vreau il donez cuiva,

Astazi am curatat carburatorul si filtrul de aer.

Din carburator pleaca 2 furtunase care nu duc nicaieri. E drept ca stau prinse in niste cleme. Dar cu ele sau fara ele tot acolo sunt pt ca au un capat pe carb si altul liber. Ce rost au? Vreunul dintre ele nu ar trebui sa mearga in filtrul de aer?!

Multumesc!

Multumesc Vlad!

M-am lamurit.

Ideea e ca nu am mai facut asta pana acum... Merg asa cum ai zis tu, pe 72.

Cautam ceva care sa ma miste si cand ies singur din oras. Un prieten bun din BV a renuntat la YBR 250, asa ca ajunge la mine dupa Paste.

Multumescd mult. Ma gandesc, desi acum pare sa mearga mai mult decat bine.

Berea ramane oricand...

Am mers astazi pe soseaua care face legatura intre podul Fundeni si Dragonul Rosu. Merg linistit cu 60-65 km/h masurat pe gps.In conditiile in care nu am curatat carburatorul niciodata, nu am schimbat/curatat filtrul de aer si are CDI -ul de fabrica. Nu voi mai schimba in totalitate cu 110. Nu cred ca are rost. Voi pune un set de capacitatea maxima acceptat pe sistemulnactual. Nu stiu daca este 70 sau 80....

Si pana la urma...!?

Punem o masina sa se tina dupa noi si scadem 5%?!

Sau mergeti cu un gps daca nu aveti bormasina....! . Sau calculati din turatie, rap de transmisie si circumferinta roata...

Ii schimb tot motorul cu unul similar de 110. Nu ma complic cu altceva pt oras ca sa mai stau sa fac formaoitati, etc.

Pt afara cand sunt singur am un 250. Suficient.

Eram curios care sunt erorile reale. Real in Buc, 50 km/h este mai mult decat suficienr.

Ma uit si vad cum dati, multi dintre voi, viteze de croaziera pentru scutere de 49cc ca fiind pe la minim 60km/h.

Astazi mi-am pus si eu cablu de km si am fost mai mult decat incantat cand am vazut ca merg, destul de lejer, cu 65km/h. Asta dupa ce l-am delimitat scotand saiba de pe cotul carburatorului.

Doar de curiozitate am pus si gps-ul sa fac o comparatie si...surpriza. Ce imi arata ceasul 65 gps-ul arata 50.... Si inclin sa cred gps-ul.

Este vorba de un scuter 4t, 49 cc care scoate pe gps 50km/ora la o turatie de 6000/min.

Si dc calculez matmatic, cu rap transmisie si circumferinta rotii... Tot gps-ul il cred.

La voi cum este?

La motorul de 72 se schimba doar setul, nu?

Dau maine o fuga pana acolo. Voi cauta cablu de km si carena superioara fata. Cea de sub far e crapata. Nu ma gandeam ca sunt chiar licenta Honda.... Credeam ca sunt doar speculatii. Pe unde am mai sunat si am intrebat de seturi si motoare mi-au spus ca de fapt toate sunt identice si doar stantate diferit...

Orice motor orizontal honda 125?

Nu am cablu de km. Nu am avut. Voi cumpara se la AXA.

Acum cand am desfacut carenele si am scos lmitarea m-am uitat si la prinderea motorului pe cadru. Mi se pare banala si relativ usorde realizat. Iar spatiul pare suficient. Nu se poate sa se inlocuiasca acest tip de motor cu altul, de 110-125 dar nu chinezesc? Yamaha, Suzuki de ex.... Implica modificari majore?

Merg sa o desfac.

Va multumesc tuturor! Multumesc mult Vlad!!! Multumesc mult Penetru!!! Am scos macar un limitator. Saiba de pe cot. Am intentionat sa o tai cu o dalta dar nu am reusit sa ii maresc gaura. Norocul meu ca in sa exista o garnitura asa ca am inlocuit si gata. Indiscutabil au crescut demarajul si puterea. Am referinta faptul ca inainte, la plecarea de pe loc dc stateam cu picioarele pe asfalt puteam sa o tin pe loc indiferent cat acceleram. Acum nu o mai pot tine pe loc... Nu stiu dc viteza maxima a crescut. Dar cat timp am 60 pe gps cred ca e mai mult decatok pt Bucuresti.

Inca o intrebare, poate idioata.... Mai are vreun limitator pe undeva? CDI, toba...?

Cu mare placete dau berea. Imdediat ce se opreste ploaia ies cu ea.

Doar sa vad cum o desfac si sa ma prind daca are sau nu minunea respectiva...

Skygo model sg50q11g. O sa ma uit la minunea aia si o sa vad dc e cazul si cu ce il largesc. Multumes muuuult! :-)

Vlad, o eventuala limitare in flansa cotului o pot scoate eu sau trebuie sa largesc ceva? Scot carburatorul?

Intr-adevar, nu consuma mult di se gatuie pe urcare f mult. Pierde putere, sau nu are. Si spre partea supwrioara a vitezei se accelereaza destul de lent.

Multumesc Vlad!

Am vorbit la AXA. Voi merge imediat ce trece ploaia. Voi face schimbarea la 110 motor similar. Si delimitari daca e cazul. Am inteles ca undeva pe la 300 ron piesele fara manopera. Sper sa castig ceva unde ma doare cel mai tare. La demaraj.

Mai mult decat utile informatiile.

Stiam ca motorul este considerat piesa de schimb la rar si nu se mai trece in carte....

Modificarile implica si schimbarea tobei?!

Multumesc.

Nu stiu daca este limitat scuterul. O sa verific. S-ar putea sa fie. Delimitat nu a fost sigur.

Eu nu vreau moto pt altceva decat Bucuresti. In oras. Dar e mai greu la plecarea de pe loc cand nu are demaraj. De aceea vreau sa ii schimb capacitatea. Multumesc Vlad. Caut si ceva putin mai mare dar voi da mopedul cuiva apropiat.

Am si categoria A.Voi omologa. Doar ca nu stiu de unde sa o incep....

As face um ai facut tu dar nu stiu cum.... As schimba complet motorul cu unul mai mare... Nu stiu care este varianta cea mai buna.

Penetru, te rog, poti sa imi dai mai multe detalii daca ai timp? Costuri, unde ai gasit piesele, cum le-ai montat, ce altceva ai mai schimbat? Ai castigat demarj? Ai aceeasi varianta de moped? Trebuie motor semiautomat cum am eu sau ar merge si alta varianta, de ex fullautomat?

Multumesc mult!!!

Muiltumesc mult pt sugestie.a

Sa inteleg ca as avea sansa sa gasesc un motor care sa se potriveasca fara prea multe modificari si ca totusi este un motor bun?

E drept ca merge f ok doar ca nu are demaraj. In rest ajunge pe la 60-70 dar treptat. Al meu nu are ambreaj manual. 4 trepte. Semiautomat. Motorul mai mare are ambreaj manual?

Este o diferenta vizibila intre cum se comporta cele 2 tipuri de motoare?

La voi cred ca voi gasi cele mai bune opinii.

Desi acum ma gasesc in cautarea unui motor mai mare, 150-250cc, momentan detin de ceva vreme un scuter de aceste fel http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-skyhawk-sky%20go-din-2007-102551.html (nu e al meu doar ca alta poza nu am gasit pe net).

Cred ca este un scuter bun. Roti mari, consum f mic, usor de intretinut, 4t, zgomot f redus.

As vrea totusi sa il modific. Avand in vedere structuta cadrului, forma, transmisia pe lant, ii pot pune motor de 125cc? Banuiesc ca 250 ar fi prea mare.

Stiu ca este un ,,chinezesc,, si ca in mare s-a mai discutat una-alta despre ele. As vrea totusi sa il modific daca se poate si sa il dau cuiva.

De aceea, daca puteti, ajutati-ma va rog cu unele recomandari:

1. Ce motor cu transmisie pe lant as putea sa ii pun? Unul mai bunicel... Implica modificari majore? Ce ar mai trebui schimbat? Acum are 4 viteze, semiautomat.

2. Ar potrivi un motor de 125, complet, incluzand, transmisie, cutie, Toba etc...?

3. Unde as putea gasi motoare complete? Dar din dezmembrari, la preturi mai rezonabile.

Va multumesc!