EGLY

Manualul de reparatie este cam mare Pt bloc motor 26Mb Pt sasiu 3Mb Telescoapele 5 si 1.5 Mb Trimite-mi o adresa si le vei primi pe un CD Salut Zsolt

Am reusit in sfirsit sa descarc pozele din aparat. Prima pe care v-o trimit este facut impreuna cu Geo Sala la startul din ultima zi (de pe malul oceanului) Sala a venit la Romeo sa-l felicite dupa ce a aflat de conditiile in care a luat startul un aceasta ultima zii ! ! Salut Zsolt

La emisunea 2Roti de duminica vor fii prezentate (sper) imagini luate de Romeo din timpul concursului. Salut, Zsolt

Totusi cadavre uname nu prea sunt nici pe acolo. Sunt intradevar multe animale moarte (pe care ma mira ca nu le "valorifica" oamenii de pe acolo care traiesc intr-o saracie de nedescris pentru un european).

Salut la toata lumea. Am ajuns si eu in tara si vad un calculator (dupa 3 saptamini) Prima pagina accesata a fost motociclism.ro, ma bucura nespus sa vad interesul pentru ce s-a intimplat acolo. Vreau sa multumesc si pe aceasta cale pentru mesajele de incurajare primite si va cer scuze ca la multe nu am putut raspunde, dar comunicarea de acolu este extrem de grea. Poze am sa va trimit numai peste citeva zile, deoarece eu ajung acasa numai peste 2-3zile Salut Zsolt

Din februarie este este livrabil sa joasa (low seat) la toate modelele EXC de la KTM. Mai face o "economie" de 2-3 cm Salut Zsolt

Trendul in Offroad este de a scadea numarul pieselor in miscare. Avantajul suspensiei "cu bascula" este progresivitatea. Dezavantajul este fiabilitatea mai scazuta. La modele puternic solicitate (mai ales cele de competitie) amortizorul se reazama direct pe furca, progresivitatea se rezolva din amortizorul telescopului (al carei performante au crescut extrem de mult in ultimii 3-4 ani). In acest fel si reglajele sunt mai precise. Salut Zsolt

Nu iti recomand sa folosesti piese confectionate "artizanal" la sistemul de frinare. Piesa despre care ti-am scris este cea din atasament si costa 53⏠(cu TVA cu tot). Eu nu cred ca la acest pret ti-l confectioneaza cineva la o calitate asemanatoare. Folosurea rotilor "altele decit de la KTM" este bineintele posibila, singura problema este daca dintr-un motov s-au altul dimensiunile (ax, distante interioare, dezaxari ale discului de frina) nu potrivesc! ? ! Urmeaza pilit, modificat, transformat ......

SuperMotto

Mai jos sunt pozele despre un motor de Enduro si unul de SuperMotto. In afara de schimbarea rotilor si adaugarea unui prelungitor la etrierul frinei de fata nu trebuie facut nimic. Este important de stiut. Din Enduro se face usor SuperMotto nu si invers (din SuperMotto - Enduro) Nu intotdeauna in furca unui SuprMotto incale roata de 18'

Adventure/Enduro - Adventure e putin mai inalt decat enduro ~garda la sol 315/300mm ~inaltime sa 945/910mm - Adventure are 2 discuri de frana pe fata - Adventure are tripmaster. Poate cineva sa-mi explice care este diferenta practica intre asta si jurnalierul dublu de pe LC4 Enduro? ~Tripmasterul este identic la cele doua modele - vin echipate standard cu alte cauciucuriL: Adventure cu Metzeler 3 Sahara. Cu ce cauciucuri se echipeaza Enduro? ~Bridgestone MW301/MW302 fata/spate - Adventure are ambreiaj hidraulic. Asa e? ~toate modelele din 2004 sunt echipate cu ambreiaj hidraulic (inclusiv cele de copii ) - Adventure are o sa mai moale, mai confortabila - Adventure are in standard scut de motor? ~Da - Ghidonul la Adventure este mai sus? ~Ghidonul este identic la cele doua modele difera doar pozitia in sa care da "impresia" de ghidon mai jos Salut Zsolt

Nu stiu in ce masura te va ajuta Victor Pop dar eu iti trimit datele lui +40 (742) 893621 +40 (268) 427944 daca telefoanele nu-i marg (le schimba cam des) incerca la Laura Tanase 0268 326990 Salut Zsolt

In Timisoara locuiesc si cei doi care anul acesta vor porni la Raliul Paris Dakar Romeo Dunca +40 (744) 602267 - dunca@duncaexp.dnttm.ro Vuliet Francois +40 (744) 393915 - utt@mail.dnttm.ro Salut Zsolt

Cu tristete va anunt ca in urma unui accident in Raliul Faraonilor a murit azi Richard Sainct cistigatorul de 3 ori a Raliului Paris Dakar Salut Zsolt

Salut Zsolt ---------------------------- KTM Romania ---------------------------- sc Vindex srl str. Mihai Viteazul 19 3900 Satu Mare Phone: +40 (261) 710070 Phone: +40 (261) 714909 Fax: +40 (261) 713730 email. egly@xnet.ro www.motorsport.ro

Salut Zsolt ---------------------------- KTM Romania ---------------------------- sc Vindex srl str. Mihai Viteazul 19 3900 Satu Mare Phone: +40 (261) 710070 Phone: +40 (261) 714909 Fax: +40 (261) 713730 email. egly@xnet.ro www.motorsport.ro

Cu bucurie va anunt ca la concursul RedBull roManiacs care va avea loc in perioada 24-29 oct. printre multi altii vor participa si Gio Sala, Kari Tianinen si Alfie Cox. In atasament gasiti citeva date despre acest concurs Salut Zsolt ---------------------------- KTM Romania ---------------------------- sc Vindex srl str. Mihai Viteazul 19 3900 Satu Mare Phone: +40 (261) 710070 Phone: +40 (261) 714909 Fax: +40 (261) 713730 email. egly@xnet.ro www.motorsport.ro