Nicole

Fix genul de motociclist caruia sa vrei sa-i fii pasagera!

ghinion pt Skodist.

Soferul nici n-avea nevoie sa fie atent (in esenta, nu asta se trateaza). Legal e acoperit. Legea nu trateaza "ce ar fi fost indicat sa se faca" sau "ce era frumos si bine-crescut sa se intample". Accidentele se intampla intre 2 prosti, sau intre un prost si un ghinionist. Si cineva iese ranit, nu conteaza care.

Doar bara. Fara far. Se schimba cumva faptul ca putea sa nu fie nimic daca era "cineva" atent?

Jawa e mai usoara pe fatza decat ZZR-ul. Parerea mea.

Am foto aici: http://bucurestean.com/WP/2010/04/08/accid...-p-ha%C8%99deu/ Moto n-a pastrat distanta si i-a facut omului cado' o bara sparta. Mie, de exemplu, nu mi-ar conveni ca unul cu Jawa sa imi jumuleasca (chiar si usor) masina, sa stau in service 1 saptamana, sa nu se mai "pupe" totul ca nou, in timp ce el scapa cu 200 RON, cat il costa pe el reparatia + distractia ca s-a uitat dupa mushte in loc sa caste ochii pe strada. E clar ca n-aveau viteza, dar DERANJUL tot s-a facut. PS: avea si pasager. Adica il ai pe unul in spate, stii ca mergi pe ceva cu frane asa-si-asa (scuzati si reticenta fata de franele socialistelor) si tot forumul sare cu ironii care sa-l scoata tot pe sofer vinovat. Nu cred ca e infernal de greu de admis ca si mobristii mai gresesc. Bine ca n-a murit nimeni.

Cu siguranta, Politia are alte preocupari decat ce am intrebat eu. In plus, ce intreb eu sunt lucruri care se stiu de catre cei care au fost acolo. Este doar foarte ciudat ca planeaza aura asta de mister, asupra unor aspecte care nu intra in sfera preocuparilor autoritatilor.

Da, sunt sigura ca asta i-ar aduce inapoi pe decedati si ar multimi familiile... Iar data viitoare cand mai dai de un drum nasol, sa mergi linistit in ideea ca administratorul drumului va fi amendat. Este cineva dispus sa raspunda la intrebarile mele din mesajul anterior? Cu siguranta exista colegi/prieteni care detin informatiile alea...

Ma scuzi, nu inteleg ce te-a deranjat IN ACEST CAZ la "militieni". E o adresare peiorativa care nu isi are locul. Daca stai sa te gandesti, "militienii" fac, totusi, cele mai bune campanii de protectie rutiera. Si pentru motociclisti, si pentru pietoni, si pentru soferii auto. Cand erai in scoala generala si iti venea politistul sa te invete sa traversezi sau sa te invete sa mergi CU BICICLETA printre jaloane, maica-ta nu zicea "vino acasa, nu vorbi cu militianul, ca te invata de rau, si te asteapta dupa colt, sa faci 18 ani si sa te amendeze". Ce s-a intamplat intre timp? Te-ai prins ca orice actiune are consecinte, si atunci e de vina "militianul"? Poate din cauza unuia din ei nu te-a facut ciormolit(z)a vreo betoniera pana acum. Eh? In plus, unii "militieni" ar sti sa articuleze (vezi textul verde). Ei ar scrie "... si, de obicei, CETATENII spun:". Referitor la ce ti-am subliniat cu rosu: nu MILITIENII trebuie sa iti faca drumurile mai bune, ci primaria. Nu e nici sarcina Politiei sa semnaleze gropile. Deci e bine cu gropi sau fara gropi? De cand a devenit o problema faptul ca se repara strazile? NISTE CURIOZITATI: 1) Chiar erau singuri (adica nu mai era nicio alta moto cu ei) si chiar nu exista niciun fel de martori? 2) Cine a sunat la 112? Motorist? 3) Care a fost primul motociclist ajuns la locul accidentului, si de cine a fost anuntat? 4) Nu stiu daca am inteles bine... sensul lor de mers era spre Popesti-Leordeni? Nu are nimeni idee unde se duceau la ora aia, si DE CE PE ACOLO? 5) Pana la urma, exista sau nu vreo inregistrare video cu ceva edificator? Condoleante ambelor familii! Asta n-ar trebui sa fie un loc de aruncat cu noroi in politisti, jurnalisti sau drumari... Nu e un cadru oficial, nu se cauta vinovati. Se incearca intelegerea unor circumstante...

exista R1 si de alta cc?

Feedback... revenim cu amanunte... (dupa foarte mult timp) motociclistul NU circula pe linia de tramvai, era singur in banda 2 si mergea aproape de exteriorul ei. Loganul era in fata lui si a intors brusc, fara semnal.

Nightwolf nu detine categ. A. Si banuiesc ca posteaza din plictiseala.

@ Silenti, multumesc pentru explicatie, apreciez un raspuns logic

Nenea, in capul unora nu se aplica logica deloc. S-ar putea sa te inscrii. Eu, de fapt, am inteles ce zice "lupul", dar am vrut sa subliniez ca REACTIA UMANA face diferenta, cand viteza creste. Si am accentuat cu timpul si distanta, ca sa nu ia cineva mot-a-mot, fiindca el a exprimat un pic eronat. EVIDENT ca de la 100 la 0 nu franezi intr-o distanta DUBLA ca de la 200 la 0, pentru simplul fapt ca 100 e mai MIC decat 200. Ai vrut sa scrii in ordine inversa, de la 200 la 0 si de la 100 la 0, dar te-ai grabit ca haplea sa raspunzi, fara sa rumegi ce postezi. GRABA te face de rahat! Si in trafic, si pe forum! Iar pentru teoria lui peshte, cu franarea de la 50 la 0 si DUBLAREA distantei de franare pentru 60-0 (pentru ca asta, spui, de fapt, cand spui ca de la 60 la 50 se mai adauga o unitate de distanta pe care ai denumit-o "n"), te rog sa imi dai link. Pentru ca altfel, e doar o teorie imaginata de tine.

cred ca nu TIMP, ci, eventual, sanse (din punctul de vedere al reactiilor umane!). Pentru ca V = D / T. Nu poti adauga undeva un "x2" in fractia asta, nicaieri. Daca am gresit cu ceva, explica-mi matematic cum se obtine TIMPUL dublu cand viteza nu se injumatateste sau distanta nu se dubleaza. Mesaj completat Eu l-as face responsabil pentru toate ranile CRANIENE ale pasagerului, pentru ca l-a luat fara casca. Si sa-i plateasca daune, etc... (nu ma intereseaza ca sunt prieteni). Consideram pietonul pe rosu drept obstacol pe carosabil (putea fi un caine maidanez) pe care riderul nu l-a evitat (nici nu ma intereseaza cum!), ca urmare pasagerul a ajuns cu capul pe asfalt.

iar eu prefer sa invat ceva, nu sa mai discut dupa ce am spus tot ce aveam de spus. Deci, un raspuns la intrebare se poate? Aia marcata cu bold.

pai, sa discutam dinamica. Eu nu am fost acolo in momentul producerii si, nefiind foarte obisnuita cu accidentele moto, nu pot sa spun ca inteleg, din ce am vazut/auzit la masuratori. Deci ... MI SE PARE mie, sau franarea motocicletei a inceput la cativa metri DUPA trecerea de pietoni? Asa cred ca am vazut marcandu-se cu creta ... (daca dunga aia care se marca era urma de franare). La impact moto cu pieton, cum iti dai seama de unde se termina franarea si incepe rularea fortata? Mesaj completat eu n-am vazut pe nicaieri scris 200... "viteza excesiva" in localitate poate sa fie si 90

ai fi putut face orice alta facultate + un master in jurnalism. Un master nu inseamna ca ai neaparat licenta in acelasi domeniu. Eu am licenta in Stiinte Politice (prima) si Jurnalism (a doua) iar master fac doar la Stiinte Politice. Si puteam sa fac si la ASE, fara sa insemne ca am diploma de licenta in economie. multumesc de sugestie, dar, venind de la cineva care "prefera" GRAFICA, va fi primit ca atare. Pentru cunostinta ta, am scris articole de critica literara in publicatii ale Academiei Romane. Nu cred ca am probleme cu exprimarea. cred ca de-a naibii, dar si eu tot bord digital am intrucat eu nu te-am luat la misto, nu vad cum ai dedus ca tu iti poti permite. Dar de fiecare data cand se intampla asta, imi amintesc ca in Romania se cultiva mai mult soriciul gros decat argumentul valid. Grafica e si tehnica, nu doar "arta". Iar cu surubareala, sa nu imi spui ca nu se incadreaza la tehnic. mobra nu mai are bot deloc, nu doar carene sparte!! Si a aruncat 65 kg la aproape 30 m de trecere! Ma scuzi, n-am inteles exprimarea. Incearca sa depasesti bariera grafica, treci in lingvistic, "un ce-a luat pe coarne un pieton" e o combinatie alambicata de cuvinte care nu imi exprima nimic. Eu am si atins un pieton, care traversa bezmetic printre masini (de fapt, el s-a izbit de mine). Da, mi-au sarit si pietoni in fata. Dar pentru ca mobra mea ajunge mai incet peste 100, iar in oras foarte rar trec de 80, am evitat fara probleme. Presupun ca nici daca ar fi vreo racheta, nu as merge mult mai tare decat merg acum. Sunt fraiera. Nu ti-am cerut job tie, nu te-ai trezit spamat cu CV-ul meu. Iti spun asa cat timp iti permiti tu sa ma "izduiesti".

Iceman (cuvant jignitor): (...), si toate celelalte "izde" or fi rudele tale de sex feminin, nu eu. Graficianul/DTP-ist nu e chiar jurnalist, e un tehnician si el acolo... in legea lui... Probabilitatile ca viteza sa fi fost mare, relevate de: starea motorului + distanta la care a fost proiectata victima + ce spun martorii. Blogul are caracter personal, e spatiul MEU si scriu in nume personal, nu al unei persoane juridice de orice fel. Sunt EU si imi asum responsabilitatea pentru ce scriu. Ca jurnalist ce te vezi, ti se pare firesc sa folosesti denumirea de "garcea"? Pentru toti ceilalti, care sunt capabili sa mentina o discutie decenta: am uploadat filmul cu motorul ridicat pe platforma, se poate vedea tot aici: http://bucurestean.com/WP/2009/09/15/accid...moto-vs-pieton/ Celelalte filme sunt prea dure

doar pietonul a murit. Dar nici pasagerului nu ii e bine. Pasagerul nu avea casca. in rest... sa mai zica si altii, ca au fost destui acolo

pentru unul din ei, istoria putea fi rescrisa daca ar fi purtat casca

nu stiu cat de "relativa" poate sa fie. Frecarea actioneaza intr-un fel asupra corpurilor. Dar cred ca inertia unui corp de aprox 65 kg (+gravitatia) este relevanta in estimarea vitezei, daca te gandesti, totusi, ca pietonul nu a facut salturi in timp ce a vazut (sau poate n-a vazut) motorul. Cand un corp zboara, unica lui frecare este cu aerul. Drept pt care, s-ar putea ca exemplul tau cu un motor tarat sa nu fie neaparat potrivit in context.

sorry, mie tot nu imi apare ca am scris ca e motociclistul vinovat. Am stiut de ce subliniez cu trecerea: pentru reducerea vitezei. Am auzit acolo comentarii (de la motociclisti): "bine ca avea bord digital!". Daca pietonul (un corp de vreo 65 kg, estimez eu) a zburat 20-30 m, care crezi ca era viteza motocicletei? Mesaj completat POZELE MELE AICI: http://bucurestean.com/WP/2009/09/15/accid...moto-vs-pieton/

arata-mi unde am scris asa ceva!!!. Daca era pe rosu iar expertiza demonstreaza ca motoristul avea peste 100 kmh, CRED ca va fi culpa comuna. Am sa ma interesez cum e exact. @Jean taxi: nu beau bere. Dar poti sa dai tu o chifla la benzinarie si-ti arat pozele in camera, ca iar a crapat softul.

nissin, nu stiu ce ai sesizat tu in primul post, dar am spus ca nu se stie daca traversa pe rosu sau nu. FCA, nu compilez ce te-a deranjat. Faptul ca am spus ca nu se stie daca pietonul era pe rosu? Faptul ca am spus ca era pe trecere? Daca ai tu informatii mai precise, te rog sa ni le impartasesti. Pana acum, eu am afirmat niste fapte: pieton pe trecere, nu s-a stabilit ce culoare avea semaforul. Probabil ca se vor cauta inregistrari sau probabil care exista martori care au vazut impactul chiar cand s-a produs. Incearca sa nu mai fii atat de "aflat in treaba" tu, pentru ca nu vad sa fi contribuit cu nimic la topic. Am descarcat foto, selectez.