Metal Heart

La multi ani, bre!

Sportivele nu au nici o legatura cu confortul. Ai putea sa te uiti totusi la o Yamaha Thundercat. Are o pozitie mai ok pt pasager fata de GSXR.

Da, ai si versiuni de A2. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=309651312&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=CBF+600+A2&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=fb9d4d14-0209-d75c-678a-1ac4060eed40 Si mai exista si Honda CBF500 cu ABS care e A2 by default. Kawasaki ER6N ABS pt A2. KTM Duke 390 Kawasaki Z750 ABS versiunea A2..

Honda CBF 600 cu ABS.

E o motocicleta veche. Ai grja de ea in permanenta - cauciucuri bune, frane in mintile lor, suspensii fara probleme si kitul de lant sa nu aiba zale blocate. Toate asta fac ca motocicleta sa mearga mai usor si sa nu te surprinda neplacut. Apoi musai echipament. NU tre' sa ai combinezon din piele pe tine, dar o geaca cu protectii full, manusi, jeansi cu intarituri si ghete moto sunt mai mult decat ok. Chiar si daca aluneci la un semafor sau te dai jos de pe moto fara sa pui cricul, fara echipament corespunzator poti avea o glezna luxata. Un alt sfat este sa nu te iei dupa altii cand iesi la pli

motoboom.ro atvrom.ro

Si mai ai varianta cea mai usoara: gasesti pe cineva cu un motor ca al tau, dar deja inmatriculat, ii imprumuti farul, te duci la rar, il treci (btw, nu o sa te intrebe nimeni de sanatate daca farul bate corect, daca e schimbat sau nu in service autorizat, daca mecanicul era inginer, daca ai platit cu cardul si ti-a dat factura), iti iei hartiile, te intorci si ii dai omului farul inapoi cu "multumirile" de rigoare.

Am avut far de UK luat de pe ebay si montat pe motocicleta. Pot sa confirm ca bate-n craci si mi-am luat noaptea o groaza de injuraturi de la cei pe de contrasens. Cei de la RAR/ITP iti pot demonstra imediat ca farul tau e pt mersul pe partea stanga. Stiam ca ar fi un test banal cu o coala de hartie unde iti arata ca fascilculul de lumina nu e unde e cel normal. Pe de alta parte, stiu ca unele branduri, dupa un anumit an, nu au mai produs motociclete cu far pt mersul pe stanga / far pt mersul pe dreapta, au scos doar cu far universal.Ma uitasem si eu acum ceva vreme la un anumit mo

Ori am eu monitorul zgariat, or cadrul e pizdit bine. De mentionat e ca la FZ6, cadrul e din doua bucati, e poate cumpara doar jumatea avariata - daca e jumatatea cu seria, e distractie mare. Daca nu e cea cu seria, atunci e mai putina bataie de cap. Dar si asa, cineva sa apuce de o astfel de munca, o sa ceara si un pret pe masura!

Mie mi se pare bullshit treaba cu filmatul. Eu merg tot timpul cu camera pornita pe casca. De mai bine de 4 ani, chiar si pentru un drum de 2km, porneec camera. Mi.a intrat in reflex. Cand se mai termina bateria in mers sau o mai uit pe cealalta casca, ma simt de parca as merge fara manusi sau cu casca desfacuta. Treaba cu "hai sa me dam ca bajetii ca sa ne filmam" mi se pare la fel de periculoasa ca incepatorii care incearca sa se tina dupa cei cu experienta.

Dainese au si cei de la United Motors.

Si la mine a venit Mos Craciun in seara asta. Desi nu ma asteptam sa mearga atat de repede treaba, totul a fost ok, asa ca o sa mai prind ceva din sezonul asta. Multumesc Marcel pt tot. Ps: am zis ca a treia Honda e cu noroc, dar uite ca am facut ce am facut, m.am invartit si am ajuns la a 4.a. Incercam un 3 din 5 Ps2: CBF 1000 2006, 40k km, ABS+CBS, parbriz MRA cu prelungire, priza usb, topcase.

Stai linistit ca nu esti singurul

Inseamna ca te-am vazut si azi Spor la vanzare.

Ti-ai luat cumva un S1000RR rosu? Daca da, cred ca te vad in fiecare dimineata pe Oltenitei cand imi plimb cainele.