ozzy

Bai am fost azi la garaj si nu am facut nimic. Mai mult m-am enervat. Eu am demontat o cutie laterala, am demontat bobina de Kawa, am montat bobina originala, am montat cutia la loc am demontat pedala de pornire ca trebuie sa o refac fiindca lovea in capacul de la ambreiaj. In tot timpul asta tata s-a plimbat cu o teava in mana. In cele din urma din teva aia a facut un cot pentru carburator prin care va trece cablul de la acceleratie. Dar i-a luat o ora. Apoi trebuia sa faca cablul de la acceleratie ca sa terminam cu partea asta. Dupa ce a stat cu cablul in mana o juma' de ora l-a lasta balta si s-a apucat de rezervor. I-a taiat urechile vechi si a mai gandit o juma de ora cum sa le faca pe alea noi. In timpul asta pe mine m-a prins mama si m-a luat la cumparaturi. Cand m-am intors dupa o ora si ceva tata inca potrivea rezervorul. Si asta a facut pana m-am plictisit si l-al luat in casa ca se facuse frig. Asa ca in continuare motocicleta este in acelasi stadiu dezorganizat. Iar eu tocmai joi mai pot sa mai trec pe acolo si vienri plec la munte sa rup Fagarasul in doua de nervi ca nu am termiat nici acum motocicleta.

Trebuie sa ii fac si cablul de la ambreiaj.

Corbule slabe sperante sa facem teste anul asta. Poate pana la craciun o termin.

Domnu ORL mie motocicleta imi place cat mai jegoasa. Motorul sa merga ca fiarele vin dupa el. Ei bine motorul merge. Inca nu mi-au venit coturile de la Supapa dar sper sa vina maine si sa ma apuc de esapamente saptamana viitoare.

Asta e, merge greu dar merge treba.

Asta seara am pornit jucaria. Problema era bobina de Kawa care nu prea era in toate ale ei. Nu am putut sa ne bucuram prea tare de el pornit ca avea capacul de la culbutori dat jos si a dat cu ulei peste noi.

Am facut rost si de camera pe 18 pentru roata din fata in schimb nu am gasit melcul de la Km de jos de la roata. In concluzie stie cineva de unde cumpar o asemenea piesa?

Maine sper sa am timp sa ma duc sa mai montez pe ea restul de piese. Bobina masi' daca stiam pana cum ma plimbam cu ea. Oricum lipiciul adus de Ghost si-a facut treaba nu mai rasufla pe langa reductie. Cred ca o sa ii las tobele goale pt ca si fara tobe tot se auzea incet. Trebuie sa il bat pe Supapa la cap sa imi aduca coturile de la esapament. Nici nu va imaginati cat sunt de incantat.

Practic mai am de schimbat becurile ca sunt pe 6v. Montat esapamentele cablurile de la ambreiaj si acceleratie. Eventual sa ii pun carburatorul vacumatic sa vad cum merge. Raota fata montat. Si cand o sa am bani sa ii cumpar un cauciuc pe 16 de 40 in diametru.

Cam astea sunt ultimele stiri.

Parerea mea este ca i-ai facut-o rau de tot automobilistului.Mergand pe ideea ca s-a inteles cu tine (acceptand banii lui), el nu va mai merge la politie.Deci, nu va declara accidentul in cele 48 de ore, asa cum spune legea, deci, poate fi considerata fuga de la locul accidentului si in functie de gravitate, a pus-o rau.Macar ar fi trebuit sa il anunti cumva sa mearga si el sa declare.

Imi pare rau de piciorul tau.Insanatosire grabnica.

Parerea mea este ca bine i-a facut. Eu m-am saturat de cei cu masini bengoase care trec pe rosu de parca e soseaua lu' tasu'. Si sa nu crezi ca sunt vre-un amarat complexat dar nu mi-am luat A6. Am prieteni care au bani sa isi puna si in cap dar nu dau banii pe masini indecent de scumpe doar de figuri si fite. Am vazut si oameni seriosi in masini scumpe probabil directori de bani pt care masina este un statut obligatoriu. Stateau la semafor ca toti ceilalti nu plecau cu fum in roti si respectau regulile. Un om normal indiferent de masina pe care o poseda cand loveste un alt om se duce si se intereseaza de starea lui il intreaba daca il doare ceva, daca vrea sa il duca la spital si macar se preface ingrijorat. Nu ii arunca 50 de lei si pleca. Daca vrei sa te intelegi cu pagubiltul nu faci o intelegere din ochi ca maimutele ca avem darul vorbiri pt a ne intelege. Daca ala cu masina era asa ingrijorat nu pleca de la locul accidentului.

Il sfatuiesc pe Andrei sa se duca si la IML si sa isi scoata certificat. Apoi sa il infunde pe ala cat de bine poate. Cineva din Franta imi povestea ca acolo soferii cand vad un motociclist devin brusc rigizi pe sosea. Sunt contienti ca il pot ucide cu o manevra gresita. Cum au ajuns la un asemenea grad de civilizatie?

Sotiei mele i-a cazut unul beat mort de pe refugiul de tranvai in spatele masinii si s-a lovit de bara din spate. In cadere ala si-a spart capul de asfalt si a ramas lat int-ro balta de sange. Ea a orpit constienta ca pot sa o linseze aia din staie care deja tipau ca apucatii. Niste cetateni l-au urcat pe ala inapoi pe refugiu sa nu il calce vre-o masina. Au chemat politia care a constatat ca ala e mort de beat apoi au intrebat-o pe sotia mea cum s-a intamplat. Dupa ce au aflat ce si cum au intrebat si martorii din statie. Aia care faceau cea mai mare galagie si injurau femeile de la volan au spus ca nu au vazut cum s-a intamplat. Cei care l-au urcat pe ala pe refugiu si care nu faceau scandal au povestit toata treaba. Politia a chemat ambulanta si nici macar nu i-au luat decalaratie sotiei care deja se oferise sa il duca ea la spita. Asa se procedeaza in asemenea cazuri. Putea si ea sa coboare si sa arunce 50 de lei pe ala cazut pe jos si sa plece. Putea sa nu opreasca de frica celor din statia de tramvai. Dar in lege scrie clar ca in cazul accidentelor cu victime nu se paraseste locul accidentului. Vroia intelegere il lua deoparte si se intelegeau verbal. Negociau o suma si gata. Nu arunca cu bani ca pe manelisti la o nunta de tarani.

In privinta accidentului lui Andrei m-as mira daca numarul masini e real. Am mai patit si asta.

Oricum a procedat foarte bine daca ala era insotit de zmardoi. Daca facea scandal putea sa o pateasca mai rau. Si asa daca ala o pateste e posibil sa vina cu recuperatorii sa se razbune. Asta e tara in care traim.

Sper sa se rezolve pasnic situatia. Ia cativa motociclisti bazati cu tine cand te intalnesti cu ala.

Succes.

Zeii au decis ca aveau nevoie de un om bun pe langa ei. A plecat acolo unde soselele sunt lungi si fara obstacole. Noi ramanem cu speranta ca vom fi vegheati de toti cei care nu mai sunt.

Eu nu l-am cunoscut foarte bine pe Radu dar prezenta celor doi frati la evenimentele motociclistilor imi dadea un sentiment placut si familiar.

Tristetea pe care o simt nu poate fi descrisa in cuvinte iar pentru durerea din sufletul familiei nu exista consolare.

Drum bun Radu.

Inca nu pot sa cred.

Il fac, il fac. Mai trebuie sa vb. cu Supapa sa imi aduca coturile de la esapamente sa nu ma mai chinui cu alea facute . Si cred ca maine ajung sa il pornesc.

A vorbit cineva si cu doctorii. O parere ceva?

Nu ne spun de ce se intampla asa?

Daca ma duc maine sa intreb stiecineva un salon? E tot la terapie intensiva?

Paote reusesc ceva maine totusi.

Bine ca soferul e teafar.

Sa poata sa plateasca depagubiri.

Sa nu il lasi asa. Ai martori frate.

Umarul nu cred sa fie grav. Daca era mai tare te dadea pe jos. Nici prea usor nu cred ca e lovit mai bine fa un control.

Bine ca a fost numai atat.

Daca idiotul nu plateste poate fi incadrat la vatamare corporala. Daca nu e bagat la vatamare corporala stii tu ce trebuie sa faci.

Multe succese si sa ne auzim cu bine. Clar?

oricum, felicitari pana acum, si succes in cont

 

PS:poate reusesc sa iau gpz305-u lu adi...ne ajuti la carburatoarele alea? nu de alta da mie mi-ar fi greu sa il imping, ca nu-s cat tine spor la treaba ombre si mai arunca poze...noi asteptam...poa ne vedem la o bere...o dau eu

Multam mult. Ma supar ca nu am timp sa ma duc sa il fac. Probabil ca acum e intarita lipitura de la bujie. Dar nu am timp sa ma duc sa ii dau un caontact.

Nici maine nu am timp. poate poimaine.

Carburatoarele de la GPZ eu pot sa le mai surubaresc dar tot trebuie puse pe vacumetre. Degeaba ma joc eu cu ele daca nu sunt reglate cum trebuie. Eu te ajut cu tot ce pot daca am timp.

totusi e mult de munca mai ales daca lantul nu e pe aceiasi parte cu cel de minsk

Am facut eu asta si nu e asa de complicat. Merge sa pui lantul pe partea cealalta.

Salut. Ultimele vesti in materie de incercari si ceva poze.

Am incercat sa pornim monstrul si am constatat ca respira la greu in zona bujiei. Am inceput prin etansarea reductiei si daca tot mai sufla e posibil sa fie scaunul de la reductie stramb si sa nu etanseze bujia. daca nu merge nic cu bujia etansata e posibil sa fie chiulasa crapata. In cazul asta e nasol rau.

Daca e asa rau cum pare va trebui sa ma duc sa o sudez. Oricum se rezolva.

O sa verific zilele viitoare.

Intre timp am montat coarnele si arata mortal. Trebuie sa mai fac rost de o camera de Minsk. Probabil o sa cumpar una de la Tunaru duminica viitoare daca or fi bani.

Hai sa pun pozele ca alteceva nu mai am de spus.

Sa nu va speriati de felul in care sunt aruncate pe el rezervorul si saua. Sunt puse provizoriu ca sa ne orientam cum venim cu carburatorul.

De observat contactul de care sunt foarte mandru.

Supapa si Tata sarmelor surprinsi

Tata sarmelor lipind un fir. Treba lui.

Prima proba. Cica se sta comod.

Radu Supapa face si el un test.

Se declara multumit. Oricum nu o sa pupe el test pe sosea.

A rupt 24 sau 27 de supape acestui motor. Eu intentionez sa nu fac asa.

Comenteaza cineva ceva?

Oficical arata bine.

Carburatorul va fi cu filtrul in laterala.

Sper sa nu ma incomodeze. Si nici pe pasager.

Locul in care am montat contactul.

Imi place la nebunie.

Va rog sa nu va luati de aparatoarea de lant. Stiu ca e oribila. Cand e completa nu mai arata asa de rau.

Cam atat pentru tura asta.

sau il intrebi pe ozzy cum a procedat cu mz-k-ul lui merci, nu stiam ca aia chiar pot face schimbarea...ce-mi place mie forumu asta...long live CMR

Sau iti dau eu doi pumni in cap sa mai taci din tastatura.

Ce aveti toti cu seria mea nu inteleg.

De ce va complicati cu serii se alte cestii iar nu inteleg.

Sa va explic. Va cumparati un moto mic, mic in timp ce voi suntei mari, mari si aratati pe el ca pe moped. Si mopedele nu le opreste nimeni sa le caute de serii.

Pt motor vorbeste pe la Tomina sau pe la cei care aduc motoare SH de afara. In mod sigur vei gasi unul in buna stare. Eventual priteni prin franta - germania- austria. Vezi si tu.

Zaheiu las-i sa spuna ce vor despre donare s-au ce cred ei. E important sa se stie ca au fost alaturi de Daniel. Pot sa spuna ca le e frica sa doneze s-au orice altceva important este ca se gandesc la el. Eu poate sunt mai dus cu capul dar cred ca orice gand bun contribuie la sanatatea lui Daniel. Tii minte cand erai in spital ca citeai foumul si mai stiu ca la un alt accident daca nu chiar la tine cineva a printat listele?

Sunt sigur ca atunci cand va putea va citi cu multa placere tot ce s-a scris. Eu mai stiu pe cineva care tare ar fi vrut sa poata fi de ajutor dar nu poate. Trebuie sa ii intelegem nu sa ii alungam de pe forum.

Multa sanatate Daniel.

Nu stiu daca e important dar e aproape 3 noaptea si primul lucru pe care l-am facut cand am ajuns acasa a fost sa vad daca mai sunt vesti. Multumim Radu pentru ca ne aduci vesti bune.

Eu cred ca daca l-au operat e mai bine. Sper sa aflam cat mai curand vesti bune.

Si eu sunt de parere ca cine vrea sa scrie sa o faca. Eu sa fiu in situatia lui Daniel tare mi-ar face placere sa citesc cateva ganduri de la motociclisti. Poate ca si lui ii va face placere sa stie ca nu este singur doar cu suferinta ca si noi suferim alaturi de el. Si eu si Dara asteptam cu nerabdare o veste buna sau un gand bun.

Salut Tony,

Ma bucur sa aflu cate ceva despre voi. Poate ne vedem si noi la un bere sau la o vin.

Cum adica sa te plimb. Daca tu ai avut curaj sa ma lasi pe motorul tau prin campurile de la Targoviste eu sa nu te las sa faci un test? Nu ar fi frumos.

Eu sunt sigur ca iti vor lua bateria veche cand va veni cea noua. Dar iti multumesc oricum pentru intentie.

Stai linistit ca fac eu rost de baterie. Pana una alta trebe sa fac rost de cauciuc de spate pe 16. Insa nu stiu latimea. Cred ca trebuie sa ma duc cu motorul si sa vad ce intra pe bascula. Acum am 3,50/16. Si vreau ceva putin mai lat. Stie cineva cam ce pot sa pun si de unde sa il cumpar?

Sunt nerabdator sa vad ce se intampla sambata.

Sambata cu putin noroc o finalizam. A gasit Supapa coturile originale de la esapament pe care credea ca le aruncase. Merita impuscat. Eu tocmai am dat o sticla de vin avans sa imi faca un vecin coturi si mai trebuie sa dau una la lichidare. O sa am doua randuri de coturi. O sa ma duc in vitan ca am vazut niste cauciucuri moto SH poate le scot la un pret mai normal dar imi va trebuie si camera mai mare daca iau cauciuc mai gros.

Mai am de adunat piese.

Nu ne spui si noua cum fu?

Suntem si noi curiosi.

Salut,

Stiu ca nu imi reprosezi nimic. Eu doar clarificam un lucru. Faptul ca nu am ascuns nimic. Imi pare sincer rau daca crucea de la cardan era asa varza. Iti jur ca nu avea mai mult de 1000-1500 de km. Asta e probabil materialul rusului. Nu imi mai amintesc prea bine de acum 2 ani cand am schimbat-o dar eu retin ca i-am bagat rulmenti. Stiu sigur ca cea noua nu avea. Oricum nu conteaza e doar o curiozitate.

Stiu ca nu mai primesc inscrieri la examen ca mai am un prieten care sta pe bara pana la primavara. O sa ii expire cazierul si toate cele. Faorte aiurea. Politia trebuia sa anunte din timp acest lucru. Trebuie facut ceva ca doar nu suntem oi sa ne duca ei cum vor. Ma enerveaza atat de tare situatia. Auzi motiv suntem prea multi. Pai si ce, e vina mea ca si cursant? Sa bage mai muti politisti. Evident ca au fost luati prin surprindere ca de altfel tot ce se intampla in tara asta cu idioti la conducere. Se joaca cu nervii, timpul si banii nostrii. Gata m-am racorit. Dar tot trebuie luati de urechi. Un miting de protest ceva? O pichetare cand examineaza. Cu pancarde pe care sa scrie ca avem dereptul sa fim examinati.

Altfel nu se poate.

Am avut azi o realizare i-am pus dop la fisltrul de ulei.

Vreau si eu o informatie de unde iau un cauciuc de japan pentru roata din spate? pana ajungem la liniute intai sa avem cu ce.

rh +e cea universala rh- e mai rara

 

Scuze pentru confuzie nu ma prea pricep la RH-uri. Ai dreptate RH+ este universala si asta am eu. Dar e mai putin important. Acum importanta este sanatatea lui Daniel. Sper sa nu se complice situatia lui.

Am fost azi pe la 12 sa donez sange si era sa mor de inima. Dupa ce mi-au facut consultul la plamani restul trebuia sa mearga bine eu fiind donator cu carnet in termen si cu analizele la zi. Ma urca fata (asistenta) pe pat si suna la institutul de hematologie sa se confirme starea mea.Si imi spune sa cobor din pat ca nu pot dona.

Ca nu stie care e problema ca e confidentiala si ca trebe sa ma duc la institut ca acolo e fisa mea si sa vad care e problema. Ies pe hol ii salut din fuga pe Ranga si gasca ce asteptau sa doneze si fug la institut.

Stau in ambuteiaj cam o jumatate de ora, timp in care imi trec prin cap toate bolile care incep cu "SI" si toate modurile in care pot fi contactate. Ajung la institut intreb din usa in usa cum pot sa ajung la fisa mea o gasesc si intreb care e problema? De ce nu pot dona sange? Mi se raspunde ca nu e nici o problema si ca probabil au incurcat fisa. Am rasuflat usurat si am uiat sa fac scandal. Asa ca m-am dus la recoltari cu fisa in brate si am donat cat au vrut ei pe numele lui Daniel.

Am fost bucuros si mandru de faptul ca sunt motociclist in clipa in care asistentele mi-au povestit cat de frumosi erau motociclistii care eu donat sange in cadrul unei campanii mai vechi si cat de frumoase le erau motocicletele ce umpusera curtea institutului.

O alta asistenta mi-a povestit cum tatal ei la 60 si ceva de ani si-a cumparat scuter ca nu se mai poate sui pe motocicleta. Zicea ca prietenii tatului ei isi cumpara locuri de veci si alte chestii pt inmormantate iar el isi cumpara scuter. In afara de faptul ca inca ma mai doare locul unde au bagat acul ma-m simtit bine azi. Am facut o fapta buna si am cunoscut oameni simpatici. Le recomand si altora sa doneze nu e asa de rau.

Sper din tot sufletul ca Daniel sa fie bine si tare mult imi doresc sa il cunosc dupa ce se reface.

In privinta celor de la libertatea nu pot spune decat ca fac de ras ziaristii din tara asta. Nu inteleg cum pot sa scrie fara sa verifice stirea. Cat de dobitoc poti fi sa publici o stire neverificata. Vina o poarta sistemul juridic ce poate fi ocolit lejer daca ai destui bani si relatii.

In ceea ce priveste imaginile publicate fara drepturi e posibil sa nu poata fi atacati pentru ca imaginea nu este intreaga. Nu sunt sigur dar parca e ceva in legatura cu asta. Dar datorita faptului ca in poza apare Radu fara sa i se ceara acordul se poate pune de o instanta. Nici de asta nu sunt sigur. Sper sa se poata face ceva. Nici eu nu am chef sa apar in ziare si poate se invata minte.

Baiazide ai fost tare la faza cu ziarista.

Stres poti dona de oriunde din tara important este sa specifici pentru cine donezi.

Sanatate maxima tuturor.

Eu sunt nerabdator sa vad ce iese. Am avut ocazia sa il vad live si arata mai bine ca in poze.

Sunt de parere ca daca vrei sa faci ceva super sa ii schimbi si motorul. Pui ceva Virago de 250 ca e ieftin. Cam 10 mil in tara si mult mai ieftin pe afara. Si atunci chiar iese ceva frumos. Motorul de Simson e varza la performante si fiabilitate in conditiile actuale.

Mai vorbim.

Bai se pare ca voi ma provocati la o liniuta.

Domnu ORL tu nu ai aflat ca si caii se impusca. Uite ca a murit K-ul dar nu s-a predat. Cu tine fac o liniuta numai daca pastrezi pe trotineta tuningul facut de noi la Tragoviste. Nu de alta dar te ajuta la virajele cu genunchiul la asfalt.

Corbule acum serios eu chiar ma gandeam daca se mai tin liniute cu comuniste la intruniri cum fu la Targoviste ma mai primesc si pe mine in cursa? Pana la urma e comunista nu? Oricum accept provocarea ca trebuie sa aflam de ce e in stare bestia galbena. Oau ce bine suna.

Hai sa va pun la curent cu ultimele realizari.

Fusei azi pe la garaj sa duc roata de minsk donata de Hell-boy cu tot cu cauciuc de japoneza. Trebuie sa mai fac rost de un cauciuc de japan pentru spate. Mai lat asa sa arate a Honda.

La garaj al batran nu statuse degeaba. Aveam montat pe motocicleta urmatoarele: cutiile latarale inclusiv aia taiata sa incapa lantul, oarece table de mascare taiate ca sa nu incurce frana mutata pe stanga. saua era montata.

Roata pe spate am montat-o duminica impreuna cu frana.

In continuare am o divergenta de opinie cu al meu tata in privinta rezervorului. Eu il vreau ridicat mai sus dinspre partea cu rezervorul ceva in genul lui guzzi. Evident el se opune acestei idei sper sa il conving.

Cam asa. clic aici

O alta problema o constituie aparatorile de lant. Eu nu vroiam sa nu le mai pun dar Vasile nu vroia sa priceapa. Vasile e tata. Eu ii explicam ca sunt demodate el imi spunea ca sunt utile si ca stie el pe unde ma bag eu cu motocicleta asa ca decat sa mai gaseasca meduze si alge prin motor a decis ca le pune.

Am zis ok sa le puna. Apoi am constatat ca nu ajung pana la motor. Erau mai scurte. Am Sperat ca a renuntat si Vasile la idee. Astazi am privit cu stupoare doua table care legau tubulatura de la lant de motor. Nu contest munca depusa dar sunt oribile. Nu am avut un suflet atat de hain sa ii explic pararea mea asa ca am trecut mai departe. Sper sa se mai estompeze din aspect cand vor fi vopsite.

Mi-a mai trecut din suparare cand am vazut ca am pedala de pornire si schimbator de viteze.

Mai facuse al batran si flansa de la carburator. De carburator atasase un mare fier cu rolul de a prinde carburatorul de motor ca cica nu il tine flansa. Sunt curios ce iese ca sa am eu ce sa elimin daca nu merge.

Problema garava este ca pentru moment carburatorul vine exact in dreptul piciorului si nu mai am loc de filtru decat daca stau extrem de cracanat. Trebuie sa il dau cumva pe dupa picior . Mai trebuie studiata problema.

Mai am oarece dispute si cu Ghost care sustine ca roata de minsk o sa arate ca dracu pe K.

Poate ca are dreptate dar nu ma opreste nimic sa incerc. Ghost e de parere ca mai bine ii pun kilometraj de bicicleta decat sa ii pun roata de minsk. Eu daca vad asa ceva pe motorul meu mor.

Azi Ghost mi-a adus dopul de la filtrul de ulei. Adica de la sita aia de strecurat ceaiul cu rol de filtru de ulei.

In concluzie avem toate ingredientele pentru a porni motorul. Ii cumpar si ulei si gata.

Au mai ramas de rezolvat coturile de la esapament si rezervorul. Dar cu prima ocazie cand are Ghost timp mergem sa il pornim. Merge si fara esapament nu? Oricum are tata un meci cu vecinul de peste drum care are un copil tembel ce si-a luat scuter. Nu scuterul il deranjeaza pe Vasile ci zgomotul facut de acesta. In final nici zgomultul nu il deranjeaza ci faptul ca parintii copilului pana sa isi ia acesta scuter faceau scandal cand mai reglam noi motoarele. Acum nu ii mai deranjeaza nimic cand propriul borac isi regleaza scuterul. Ca asa e unii oameni. Tata zice ca de fapt ii deranjeaza si acum zgomotul dar nu au curaj sa isi puna progenitura la respect. Probabil ca i-au ajuns blestemele noastre. Asa ca acum avem un complot. Pandim o zi cu soare scoatem motorul la poarta si ii reglam carburatorul cam o ora fara esapamante. Acum nu mai pot sa spuna vecinii ca facem zgomut ca punem mana pe leviere. Va fi Vasile razbunatorul partea a II-a. In rolul K-ului Sergiu Nicolaescu

Sper sa porneasca numa.

Oricum al batran e de milioane frate. Nu imi venea sa cred cate facuse azi. L-am intrebat cand a avut timp sa le faca pe toate mi-a raspuns pai de la ora 7 dimineata a avut destul timp. Mai facuse alte bazaconii intre timp. Oare nu are somn?

Cam astea fusera ultimele stiri. Revenim data viitoare cu imagini.

Sanatate maxima.

mi-am luat si eu Nipra din fascinatie absoluta pentru sentimentul oferit de acest ansamblu comunist.

Aici ai perfecta dreptate. Sentimentul de putere oferit de motorul boxer nu il ai pe nici un alt motor.

Cand am mers prima oara pe nipru am inteles de ce nemtii au ajuns la o aruncatura de grenada fata de Moscova. Trepidatia aia constanta pe care o ai la drum lung te face sa te simpti stapanul soselelor. Forta cu care se intinde la drum si smucitura cu care te lasa in urma cand accelerezi e fantastica.

E adevarat ca sentimentele se schimba radical cand se opreste si nu mai porneste dar nu le poti avea pe toate. Eu am inpis cam 5 Km cand mi-a ars releul de incarcare si mi-a topit firele de la baterie. Firele le pueam inlocui dar bateria era si ea topita. Cunoscatorii mi-au spus ca am cel mai tare alternator intalnit pe o nipra. Au zis ca ei asa ceva nu au mai intalnit si se plangeau ca lor nu le incarca bateria nici pe direct.

Oricum a fost singura data cand m-a lasat in drum. In rest mergea ea prost cand o apuca dar ma ducea acasa.

Felicitari. E super. Si daca tie iti place cum a iesit nu conteaza ce cred altii.

Sa mergi frumos cu ea ca e pacat de munca ta sa o strici.

O sa incerc sa ajung si eu maine sa donez sange pe numele Sisoe Vladimir Daniel. Am grupa universala 01 RH negativ asa ca e bun pentru oricine.

Imi pare rau pentru ce s-a intamplat sper sa se faca bine motociclistul.

Am ramas masca cand am vazut ultima schema. Radu a scapat la limita. Nu inteleg ce a fost in capul celui cu Dacia. Cum poti sa intorci in cocloana de motociclisti? Incredibil. Ba mai mult venea si o masina care in mod sigur avea farurile aprinse. Pai si dupa faruri iti dai seama ca este o maisina puternica. Iar o asemenea masina nu merge cu 80 km/h.

Individul trebuie sa fie extrem de prost.

O sa ma duc sa donez sange la floreasca pt ca e mai aproape .

Inca o data sanatete maxima lui Daniel. Suntem alaturi de el.