dara

Felicitari! Foarte misto faza cu legitimatiile de user, si ca idee, si ca realizare. Foarte de treaba oamenii de la standul motociclism.ro (printre care UncleFester si Smokey), te simteai bine cand ajungeai acolo .

Iar a venit politia (2 dube) in Etrusco, la reclamatiile vecinilor . Nu stiu inca daca le-au dat amenda celor de la bar, sper ca nu, dar nu ne-au mai lasat sa stam afara.

si pe mine ma pui sa nu zic la nimeni, sa fie surpriza

Am fi adoptat si noi solutia asta daca eram siguri ca reusim sa luam numere provizorii la timp. Ai grija cand faci operatia asta, daca nu vrei sa pierzi mai multe zile pe acolo, ori vorbesti cu proprietarul s-o radieze intr-un fel , ori faci cumva sa te incadrezi in ora 12 cu toate actele (administratie financiara si politie). Noi nu mai puteam sa ramanem, ca urma o delegatie. A , inca ceva, poti sa vorbesti cu proprietarul sa ia bon de ordine de la politie, ca nu te primesc fara el. Bonurile astea se dau pana in ora 10. Sau de pe o zi pe alta. Noi n-am stiut si am rezolvat numai mergand la notariat si facand procura sa il reprezinte vanzatorul si pe Ozzy, ca nici fara asta nu-l lasau s-o radieze. Da' vii iarna pe el??? Bafta!

R.I.P.

Multumim tuturor (zic eu, deocamdata, ca e prin Brasov Cosmin) si multumim, din nou, Orestte, avem o camera libera , daca vrei sa ramai, ne-ar face placere . @Manuel, Andrei nu poate sa-i bage nimic deocamdata ca Nepra lui e tot la tatal lui Cosmin in curte. Misu (frati-su) trebuia sa vina s-o ia cu un papuc (nu are inca numerele provizorii motocicleta) dar sambata era pe Niprul lui si i-a intrat unul pe interzis in fatza, a incercat sa-l evite si a cazut, si-a fracturat un deget de la mana si unul de la picior si acu' are ghips si la mana, si la picior. Niprul n-are nimic.

Mai multe poze cu motocicletele si transportul sunt in locatia de mai jos : http://www.cosmin_ozzy.clubromantic.ro In afara de ce a povestit Ozzy nu mai vreau decat sa subliniez ca Orestte , seful clubului East Side Dogs Iasi ne-a ajutat neconditionat, fara sa ne fi cunoscut personal anterior. Si ne-a ajutat mult cu toata alergatura prin oras, administratie financiara, politie, etc. In plus, ne-a dat si o groaza de sfaturi bune si noua si lui Andrei (Ghost) in ceea ce priveste cele doua motociclete, desi nu le vindea el. Ma bucur ca mai sunt oameni ca el. Super de treaba.

Bine ai venit! si multa bafta la achizitionarea motocicletei. PS. Daca vrei, editeaza si tu in profil sa-ti apara 'membra', nu 'membru'.

Bine ai venit , Brigand! Ma bucur ca apar noi oameni interesati de problemele din domeniul moto, care sa se implice in rezolvarea lor. In numarul 30 al MotoLife, din decembrie 2004, exista un interviu cu domnul comisar sef Motoc Marian, Seful Brigazii de Politie Rutiera a Capitalei. Atunci a fost intrebat dansul prima oara de catre MotoLife despre semnul de pe A2. Dansul a fost foarte uimit si a ramas ca va fi cercetata problema si se va reveni ulterior. Cand MotoLife a revenit, Brigada de Politie Rutiera a comunicat faptul ca ei nu se ocupa direct de indicatoare si atunci s-a mers pe filiera precizata in articolul din nr.32, ajungandu-se la un departament nou infiintat in cadrul Directiei de Politie Rutiera, care era in masura sa reglementeze chestiunea. Domnul comisar Dinita Lucian, doamna comisar Badea Nina si domnul subcomisar Cristea Stelian, de la Directia mentionata s-au implicat in rezolvarea problemei, aceasta fiind sub directa lor jurisdictie. Faptul ca revista Univers Moto s-a ocupat de aceeasi problema in paralel nu poate decat sa fie o veste buna pentru toata lumea, mai ales ca pe la toate institutiile statului se cer mai multe sesizari, nu una, ca sa se miste lucrurile. Cand a aparut numarul din Moto Life nu cred ca aparuse si Univers Moto ca sa stie cineva ca oamenii se ocupa in paralel. Eu, una, n-am auzit ca Politia sa ceara sau sa acorde exclusivitate. Ceva gen : 'a, am vorbit cu MotoLife, nu mai vorbesc si cu Univers Moto' sau invers. Numai bine si asfalt uscat!

Dinspre Bucuresti, la intrarea pe A2 exista si semnul pentru interzicerea circulatiei motocicletelor (dupa cum se vede din poza de mai jos). In regulamentul rutier singura chestie cu doua roti cu om pe ea interzice circulatia motocicletelor, pentru biciclete sau mopede indicatorul nu contine si schematizarea unei persoane pe vehicolul cu 2 roti. S-au dat si amenzi motociclistilor din cauza asta. La interventia Motolife, Directia de Politie Rutiera a promis ca semnul o sa dispara in curand (articol in nr. 32).

Din pacate, am sa mai las 3 zile filmele la locatia de mai sus si apoi sunt nevoita sa le sterg, serverul nefiind al meu.

Sorry,asa, ca idee, nu este corecta faza cu 'bilant 0' la persoanele jurifice fara scop patrimonial (sau cum se mai spune : ONG-uri sau non-profit). Rezultatul exercitiului financiar (care reprezinta, de regula, un an calendaristic) poate fi excedent sau deficit, nu exista nici o prevedere care sa te conditioneze sa fie 0. Se cheama excedent sau deficit tocmai pentru a fi diferentiat (rezultatul) de profit sau pierdere. Asta pentru partea de 'activitate fara scop patrimonial'. Un ONG poate avea, in paralel, si activitate economica, iar aceasta poate avea ca rezultat profit sau pierdere. Dar de cluburi SRL eu n-am prea auzit, ca forma de organizare.

Asa cum a zis si Titiluka, Didi este om de cuvant.A dat-o cel mai putin la intors, si-a asumat greseala (chiar daca nu era a lui personala) si s-a agitat pentru compensarea ei, cu demnitate, politete, fara orgoliu gratuit. A facut tot ce a putut in conditiile in care nu toate au depins de el. Cel mai mult iti multumesc, Didi, pentru ca ai inteles. Sper ca exemplul tau de demnitate si respect pentru alti oameni sa fie urmat si de alti sefi de club. Multa bafta MCTrust Romania, in continuare si va urez sa nu mai aveti probleme cu cei din afara.

Galen, multumesc pentru raspuns. Cred ca si eu am inteles la ce te referi (am patit si eu diverse), si tu ai inteles ce voiam eu sa spun. Intr-un loc in care nu sunteti cunoscuti, mai conteaza si imaginea si data fiind simpatia initial, m-am gandit ca ai putea pierde la capitolul asta (imagine), in ochii altora, pentru ca , practic, pentru multi sunteti doua identitati pe forum si ar putea exista oricare alti doi (vorbesc de un caz pur ipotetic), care sa inceapa sa se jigneasca, pe langa expunerea faptelor, iar in ochii celorlalti va fi cuvantul unuia impotriva cuvantului celuilalt. Am facut parte, de-a lungul timpului, din mai multe grupuri, unele destul de mari (muntomanii care plecau cu trenul 'Fantoma' de 2 noaptea din Bucuresti), iar recent, dintr-unele virtuale. Si am constatat ca oricat ar fi de indreptatite, violentele (in cazul asta, verbale -invective, etc) nu rezolva nimic (poate doar o racorire de moment) si scad din credibilitatea autorului. Mesajul meu de la acest topic a fost doar o tendinta de a proteja ceea ce am simpatizat

Pai exact asta scrisesem si eu, ca nu cred ca e convenabil.Nu aveam de unde sa stiu daca iarna ai sau nu unde sa o duci in alta parte, nu neaparat in zona. Intamplator, deocamdata si noi si IvanDnepr avem. Vara nu ne avantajeaza acele locatii pentru ca-s departe.

Hi hi, eu m-am gandit ca la mine ar fi scuzabil sa gresesc, ca-s fata .

Galen, sunt una dintre cei care ti-au apreciat postul initial din topicul cu Bikerfest si ti-am scris si pe perso. Insa de data asta, desi habar n-am si nu ma bag la a-mi da cu parerea despre publicarea in Motolife, ci doar ca idee...nu mi-ar fi placut sa vad acolo un articol ca cel din topicul asta , cu referiri negative la persoana lui Radu Zarnescu. E printre primele dati cand aud de el si se prea poate ca tu sa-l fi 'caracterizat' corect, dar cred c-ar fi trebuit sa expui numai faptele, fara sa adaugi adjective/epitete despre persoana lui 'individ fara scrupule, fanfaron' etc etc. Deci nu am nici o problema cu publicarea versiunii Transilvania Bikers, fara y, dar fara jigniri...ca trag in jos rau de tot un articol. Sa fie expuse faptele si atat.

Da. Eu- 1 bucata motor. Ozzy - una bucata motor. Dar numai pe vara, ceea ce nu cred ca e convenabil. Tot pe vara banuiesc c-ar fi si IvanDnepr interesat. De fapt, mai ales el, ca noi stam pe Ramnicu Sarat. Deci deocamdata nu promitem, dar poate vorbim cand se face cald.

Da. Noua ni l-au furat in conditiile astea.

Pentru doritori, puteti descarca interviul cu Romeo Dunca si Zsolt, de la TVR1, de pe adresa : http://www.cosmin_ozzy.clubromantic.ro

Multumesc frumos, nu e cine stie ce avand in vedere ca si tatal meu a avut Oltcit si Cosmin are acum Oltcit. Mai mult decat ce inseamna dispunerea cilindrilor nu stiu decat ca are racire pe aer si delcoul jos, de nu tre' sa treci prin apa cu el, ca se uda scanteia . Si ca a fost fabricat dupa Citroen, asa cum Dacia e fabricata dupa Renault.

si motorul acelui Citroen (cica de care aveau calugaritele in filmele cu Louis De Funes) :

I-am zis lui Cosmin ce mi-a bubuit mie cu Citroenul (daca n-aveam Oltcit , oricum habar n-aveam) si a gasit o poza cu un Citroen cu 2 clindri boxer :

Stiu ca Oltcitul Club sau TRS are motor boxer (noi avem un Oltcit), iar Oltcit Special avea 2 cilindri, nu 4 ... si cum Oltcitul a fost fabricat dupa Citroen...ai zis ca masina incepe cu C...deci, e motor Citroen?

Bine ai venit, Noa! Sa-ti traiasca microbul