Kosh

Busa nu se vinde, busa se transforma.

Cat despre restul... multumesc de sfaturi si indicatii.

"Succesuri multe" va doresc, asfalt uscat si lin!

Iti mai iau o bere pentru ca eu nu voi avea niciodata curajul / tupeul sa depasesc cum o faceai tu si ceilalti.

Defapt ma oprisem la o tigara si-am uitat sa-i pun cricul pe dreapta, d'aia am cazut.

Nah, m-ai fortat sa-ti spun.

Viionare placuta!

N-am avut nevoie de "jucarii" d'astea.

Ti-am spus si atunci ca n-am iesit la plimbari de peste 500 de km.

Mi se pare insa low kick sa intorci asta impotriva mea.

Am avut un ZX6R 2000, de prin 2008 - l-am dat in 2013, parca.

Am mai mers pe ZX10R 2006 si un R1 2008, nu mult, cat sa-mi fac o parere.

E mai cuminte busa. Cel putin asa mi s-a parut mie.

Busa nu ia curbele ca ZX6R-ul adica, din ce-am observat eu, trebuie sa fii atent, e mai lunga intre roti.

Sau o fi de la dot-ul cauciucurilor...

Am cazut pentru ca veneam prea tare si era nisip/namol pe portiunea unde am franat. Veneam prea tare crezand ca e drum drept.

Nici n-ai idee cat aveam eu la ora cand am vazut semnul de giratoriu

Si inca ceva: anvelopa mai moale inseamna ca tine mai bine la frana fiind contact patchul mai mare. Nu-i asa?

Zic si eu acum, nu ma pricep la "chestii d'astea".

PS: vezi ca-ti iau cate-o bere ori de cate ori dai cu batu' in balta.

Abia dimineata ne-am apucat noi de verificat presiuni prin anvelope.

Corect!

Dar ce inseamna motocicleta nepregatita? Daca faci pana pe drum inseamna ca nu e pregatita?

Motocicleta a fost cum trebuie cu exceptia penei pe spate descoperita in feribot, la intoarcere.

Si a mai fost si tavalita ... si tot a fost ok.

Insa nu vad relevanta fata de subiectul topicului.

Acum nu eram obosit sau ceva asemanator; presiunea a fost verificata la iesire din Targoviste...

Ianachim, pentru tine ... cu proxima ocazie, dau un bacs!

Oricum am ramas dator de data trecuta

Pentru mine, Busa rules!

dar fata pe care ai tavalit-o ce vina are?

Cum adica am tavalit-o eu?

Pai am blocat frana spate in linie dreapta si-am culcat motocicleta din proprie initiativa ca sa-mi spui ca am tavalit fata? Am blocat fata?

Am ratat curba cu fata in spate?

Eu am carnetul cu mine acum... pot conduce si acum atat legal cat si fizic.

Pe fata a tavalit-o popa cu masina lui, popa care a platit si va plati pentru greseala lui.

Si pe mine, tot popa m-a tavalit.

Daca schimbam banda nu ne mai tavalea nimeni, poate nici daca claxonam.

Asta ma va bantui ceva vreme: de ce n-am schimbat banda si de ce nu am claxonat...

Legal a fost `neacordare de prioritate`, nu `neacordare de prioritate` combinat cu `neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de mers` sau alte astfel de "culpe comune"

Nu inteleg de ce v-am pus in pericol.

La benzinarie v-am spus de atatea ori: mergeti inainte, am bani pe mine, ajung acasa singur.

Responsabilitatea voastra morala se incheia pe loc acolo.

La dus n-am avut pana ci la intors. Daca aveai pana tu sau altcineva oare nu era acceasi problema cu opririle?

Fiind duminica am decis sa nu punem chit de pana cu fitil de frica sa n-o facem lata si sa raman acolo.

Asta cu pana...

Care stare tehnica proasta? Am facut pana la intoarcere, ce treaba are asta cu starea motocicletei?

Ca am fost obosit, aici iti dai dreptate.

V-am si spus ca prefer sa merg ultimul tocmai ptr ca nu vreau sa incomodez pe nimeni.

De fotut timpul, e din nou discutabil...

Daca la una din depasirie facute de tine te tavaleai de la whatever ... era piua?

Nu-mi aduc aminte sa fi facut rezervari, fiind in extra-sezon... dar, ma rog.

Si nu m-am ratacit prin bulgaria, imi aduc aminte ca ne-am reantalnit inainte sa intram in tara.

Am gasit singur drumul buna fara GPS si telefon, deci??

Mai era si noapte... de ce simti nevoia sa exagerezi?

Nu m-am ratacit deloc si daca n-as fi stat o ora asteptandu-va in benzinarie la Stara Zagora, cred ca eram inaintea voastra acasa.

Am gresit ca am alimentat pentru ca apoi sa descoper ca aia nu acceptau euro si eu n-aveam leva.

Dupa ce am stat 2 ore acolo am vorbit cu niste localnici si-am schimbat euro in leva, apoi m-am intreptat catre Ruse.

Nu ma prindea noaptea.

V-am mai asteptat iar o ora lejer la benzinarie langa Veliko unde m-am intalnit si cu "nu mai stiu cum il cheama"...

Definitia ratacelii este cand nu stii unde esti si incotro te indrepti, sau cand stii unde te indrepti si nu stii unde esti...

Eu am stiut tot timpul unde sunt si incotro ma indrept.

PS: muntii din bulgaria i-am trecut singur, noaptea, fara cel mai mic incident si cu pana pe spate.

Restul sunt orgolii de-ale tale...

eu care credeam ca ne plimbam de placere si sa ne facem noi prieteni cu sau fara aventuri ...

Nu stiam ca tre' sa stau stresat ca ajungem cu 30 min mai tarziu sau plecam cu o ora mai devreme pentru ca se supara lideru'.

Eu iti multumesc si acum pentru plimbarea facuta impreuna si pentru sfaturile tale si am certitudinea ca urmatoarea data cand va fi sa mai facem o plimbare impreuna, sa nu simti nevoia sa-mi dovedesti cine stie ce.

Si nu m-am luat la intrecere cu tine caci nu-mi pun eu viata in pericol pentru a dovedi cuiva ce pot.

Am mers un pic mai alert tocmai pentru ca ma simteam vinovat ca trebuie sa opriti cu mine la benzinarii pentru aer.

Inteleg ca ai o experienta pe moto insa asta nu mi te face nici stapanul meu, nici custodian legal.

Pana la urma urmei, fiecare plateste pentru greselile sale.

Daca se intampla ceva mai rau, stati linistit ca nu va permiteam sa ramaneti. Insa daca asta ...

Oricum, nu vad ce treaba are discutia asta cu accidentul de acum.

In legatura cu pasagerul.

Pasagera mea stia la ce se inhama si nu este minora. De multe ori am incercat s-o convinga sa nu vina dar e dificil de inteles cu femeile.

Este vina mea pentru ca am cedat si-am luat-o pasager.

Daca nu eram responsabil ptr pasagerul meu, ma durea in pix si mergeam pe acolo cum aveam eu chef. Ma durea in pix si dupa accident, ca nu-i sotia mea.

Ca fapt divers eu am refuzat investigatii medicale ulterioare tocmai pentru a fi aproape de ea s-o ajut sa se recupereze.

Acum sunt la ea si voi sta cu ea pana vad eu ca este cum trebuie sa fie.

Hai sa nu fim fatalai si/sau ipocriti.

Daca aveam 150 mai intelegeam si credeti-ma, 150 la busa este relantiu.

Ea insista si acum sa mearga cu mine cu moto.

Nu ma umflu dar nu inteleg pana la urma urmei care-i faza?
Daca nu eram pe busa se intampla altfel?

Crede-ma, cand am vazut fata intinsa pe asfalt am reflectat bine ... la fel si cand am dat ochii cu familia ei.

La fel de simplu putea schimba unu' banda peste tine.

Ce-mi imput cu adevarat este faptul ca nu am schimbat banda si ca nu am claxonat.

Stiu ca de pe scaun in fata monitorului toti franam a la moto GP... cand ti se intampla tie insa ... parca nu mai e ca pe youtube.

Si eu acum parca as fi facut multe ... atunci insa ... complet alta situatie.

Uite nici p'asta n-o inteleg...

Adica cu ce te afecteaza pe tine ca eu merg in pantofi sau in chiloti?

Fiecare merge pe moto cum vrea dar respectand legea.

Eu dau cu glezna de planeta de mi-o fac praf. Nu am pretentia ca altcineva sa plateasca pentru greselile mele.

Sa nu mai zic ca cu o saptamana inainte am fost cu peste 7000 de lei in patru magazine din Bucuresti cu echipamente moto, dar nu mi-am gasit nimic pe marimea mea.

Tre' sa iau bilet de voie de la cineva ca sa merg cum vreau eu pe moto?

Unele persoane, pe bune n-o sa traiasca mult.. sufera prea mult de grija altora.

Grija asta se transforma in riduri si usor, usor probleme cardiace. Si uite asa dai coltul la nici 50 de ani... ca te phoote prea mult grija de cum merge altul imbracat pe motoreta sa.

Sufeream si eu de grija asta pana acu' cativa ani, dar mi-a trecut.

Hai sa nu ne erijam in capitan planet si sa ne permitem sa ne bucuram de compania altuia fara suferinte si orgolii, cuvantul cheie fiind sa ne permitem.

La cate farmacii sunt prin toate orasele, ma chiar mir cum de unii "sufera" in halul asta.

mainmar23: daca stiam ce stiu acum despre busa, mi-o luam ca prima motocicleta.

Dar nu. Am pus botul la ceea ce spun altii despre busa, culmea, care n-au mers niciodata cu asa ceva.

Intodeauna imi voi asuma responsabilitatea si proprietatea greselilor mele.

Dupa cum am spus si acum 9 ani: "fiti voi mai motociclisti decat mine, nu ma supar".

Tinta mea in viata este sa fac ce vreau, nu ce pot! D'aia muncesc de-mi sar capacele.

Revenind la accidentul de acum, fiarele se inlocuiesc sau se repara.

Eu nu am nimic, fata este la fel, bine.

Reparam busa sau luam alta, punem apoi claxon de tir pe ea si motociclim in continuare.

Sub nici o forma n-o s-o vedeti la vanzare.

O sa-i tatuez silueta unui logan pe codita motocicletei, stanga sau dreapta, inca nu m-am decis..

PS: dac-ar fi dupa mine, busa e gata in maxim 2 saptamani, plus timpul necesar sa-mi ajunga accesoriile de pe ebay, plus vopsitul.

Am gasit toate piesele. Am trimis devizul la asigurari.

Astept raspunsul acestora acum...

Ce s-a fi putut intampla nu s-a intamplat. Ce se poate intampla ... e complet alta discutie. Discutie care nu este oricum degeaba.

Acum nu mai facem nimic datorita lui "ce se poate intampla"?

Si va rog, care va stiti in suferinta, mergeti fratilor la farmacii. E prea scurta viata...

Acestea fiind spuse, multumesc tuturor celor care mi-au trimis mesaje de incurajare atat pe forum cat si pe alte mijloace

Multumesc si care s-au oferit sa ma ajute dar si celor care m-au ajutat.
Multumesc tuturor si sa ne vedem cu bine.

Respect!

Ca sa nu mai zic ca saptamana aia dormisem max 4 ore pe noapte si Vineri noapte am fost la concert la Epica, de unde am plecat la 2 dimineata.

Apoi la 6 dimineata am plecat cu voi in Thassos. Este un risc pe care-l cunosteam si mi l-am asumat.

Anul trecut a fost unul mai dificil pentru mine, imi doream plecarea aia mai mult decat orice.

Parca sa inteleg ceva din anul 2015 - parca nu mai conta nimic...

gabyshor:

1. nu am 1000 ci peste 4000 pe busa. 1000 am facut anul asta.

2. stapan poti fi oricand pe motocicleta pe care o ai, poate fi si Y2K ideea e sa n-o duci peste limitele tale de control.

Fierul face ce-i spui tu, nu ce vrea el. Nu te sui pe moto si fuge fierul singur cu 200.

Daca nu ai proprietatea asta, mori si pe bicicleta... nu-ti trebuie busa.

Pentru ca fiecare om este subiectiv indiferent de experienta pe moto.

Spre exemplu, eu n-as merge pe chopper nici daca mi-l dai gratis, sau pe naked-uri, sau pe orice alta motocicleta care nu-mi place.

D'aia mersul pe motocicleta se invata.

Cand am mers cu Ianachim eram la nici 500km pe busa avand in cap prostiile si prejudecatiile existente la aceasta motocicleta.

Tavalirea mi-a taiat elanul si tupeul complet si am mers timorat tot drumul.

Cred insa ca la intoarce "am recuperat", ca sa zic asa.

Cat despre `realitate` si aici e discutabil tot datorita subiectivatii.

Daca ar fi sa facem "ce trebuie" nici n-ar trebui sa mergem pe motoare la cum se merge in tara asta, Toti in masini, sau cel mult, scutere.

O sa va pun film care va demonstra agilitatea busei in traficul din bucuresti. Sigur, nu e scuter, dar nici exagerarile celor care n-au mers ever cu motocicleta asta.

Am avut camera pe casca insa in momentul impactului, camera saraca s-a speriat asa de tare incat imi inchipui c-a luat-o la goana pe camp caci n-am mai gasit-o pe acolo si-am cautat-o peste tot, inclusiv in masina popii.

Am niste filmari precedente, prin Bucuresti

Busa este o doamna civilizata, nu crizata dementa pe care o cred toti.

Doua probleme am vazut eu la ea, incoveniente mai mult:

1. trebuie sa ai grija la viteza, este extrem de usor sa depasesti 120km/h "fara sa-ti dai seama"

2. virajele stranse trebuie "pregatite" din timp. Adica nu poti intra intr-un viraj mai strans ca si cum ai fi pe un 600cc.

Dimensiunile busei isi spun cuvantul.

In rest ... busa este extraordinara, cel putin pentru mine.

De aceea am spus ca mi se potriveste foarte bine. Ma simt extraordinar pe ea si nu as schimba-o cu nimic.

Dupa ce ma satur de asta, cel mai probabil imi voi lua ZZR 1400 model 2013+.

N-are nici o treaba accientul asta cu busa desi posibil ca greutatea motocicletei sa fi influentat pozitiv urmarile.

Daca am mers timorat pe busa am facut-o datorita prostiilor si povestilor pescaresti lansate de tot felul de indivizi care din motive diverse le vorbeste gura fara sa se suie vreodata in shaua acestei motociclete.

Sa nu ma intelegeti gresit, il apreciez mult pe Ianachim este un om de nota 11 insa la acest aspect, we have to agree to disagree.

Razi tu da' atunci daca aveai parul lung era posibil sa te ia de pe strada...

Mai citeste odata, n-ai inteles nimic.

Popa era perpendicular cu cele doua benzi spre Ploiesti - Brasov, eu mergeam pe dreapta benzii doi.

La nici 50m popa a tasnit drept spre banda unu, tot perpendicular pe banda doi.

Oricum, multumesc de sfaturi in ceea ce priveste motociclismul

Oricum nu are relevanta in cazul de fata, caci acum e 2016.

Important este sa invatam si sa ne perfectionam.

Pe mine nu ma intereseaza decat sa merg pe ceea ce-mi place. Nu ma intereseaza cea mai buna motocicleta, ci ma intereseaza cea mai buna motocicleta pentru mine.

Busa mi se potriveste ca o manusa. Sunt complet ahtiat dupa modelul asta de motocicleta.

Ca-i nu-i buna de X sau de Y... cine nu-i convine sa nu-si ia.

Personal sunt absolut convins ca motocicleta, volumul si masa ei, a ajutat la reducerea urmarilor grave care puteau rezulta.

Poate e doar wishful thinking, insa eu cred ca busa ne-a cam salvat viata la amandoi, alaturi de realitatea ca eram deja cu degetele pe frana si ambreaj.

Multi se plang de franele busei, insa asta chiar frana bine.

O sa-i iau si-o radiala pe fata oricum.

O sa schimb tot de pe ea chiar daca o mai cumpar odata.

Suzuki a pus pe deviz tot, inclusiv toba dreapta pentru c-a vazut-o zgaraiata.

Au pus si codita pentru ca, la fel este zgaraiata superficial, de fapt este patata cu negru.

Toate cele trecute pe deviz sunt inlocuibile.

Culmea, nu au pus roata fata, discurile de frana si etrierii.

Nu s-au pus capacele si furtunase si alte detalii mici. Electrica este ok.

Farul e spart insa becul a ramas legat la fir si culmea: se aprinde la faza lunga...

Normal ca s-au indoit telescoapele si-au pocnit plasticele. Daca te uiti la pozele cu loganul o sa vezi indoiala unde a intrat farul in aripa masinii.

Anvelopa fata nu s-a dezumflat.

Pot fi si 4000 de repere in deviz atat timp cat cadrul, blocul motor si motorul sunt neatinse.

Schimbarea acelor repere/piese cu altele nu face motocicleta a fi carpita.

Sudare si indreptare cadru sau ghidon da.

Ca sa fiu extra-safe, voi schimba si ghidon si roata fata cu discuri, etrieri TOT.

Oricum planuiam sa-i schimb si schimbator plus pedala frana spate. Stii ca parca ti-am spus ca nu-mi place inaltimea la pedala de frana spate.

Ianachim, eu ma bucur de motociclism pe busa, tu pe a ta.

Fiecare se bucura de motociclism cum vrea.

E usor sa fim subiectivi insa in motociclism este important cum te simti TU pe motocicleta, nu ce spun altii care poate n-au stat nici in shaua motocicletei tale.

Si da, nu luati pasager daca sunteti incepatori.

1000 de km pe 5 - 12 grade fac cat 5000 de mers pe 25 de grade pe la terase prin Bucuresti.

In aprilie spre sfarsit, vreau sa plec la Stonehenge.

Ianachim, daca ai o cazatura si-ti rupi bulonul, sau farul, sau o carena... inlocuirea acestora cu altele inseamna ca motocicleta este carpita?

Inseamna ca 99% din motocicletele existente in romania sunt carpite.

Pai mane, cand am mers noi anul trecut aveam pana in 1000 de km pe busa.

Acum insa, numai anul asta am depasit 1000. Nu bag la calcul drumuri prin oras ca n-o scot prin oras decat atunci cand plec din Bucuresti.

Am ajuns dreaq si la Sinaia cu ea anul asta...

Pai am

- 4 drumuri tur - retur Bucuresti - Campina, din care unu' a fost cu vizita la Sinaia,

- unul Bucuresti - Giurgiu - com. Baneasa (la ai mei la tara) - Giurgiu - Bucuresti,

- unul Bucuresti - Buzau - Vulcanii Noroiosi - Buzau - Mizil - Ploiesti - Campina,

- unul Campina - Ploiesti - Targoviste - Ploiesti. Si aici s-a intamplat pocneala, ne intorceam de la Targoviste.

Oricum pe busa sunt inca incepator.

Si, de acum ... voi fi si mai incepator chiar daca fac in doua zile Bucuresti - Thassos. Dar, ma duc singur.

Cel mai bun motociclist e ala care ajunge intreg la destinatie. Pe strada nu exista recorduri de timp.

Fiecare acum are stilul propriu de condus, fixul pe un anumit tip de motocicleta si o proprie viziune asupra vietii si placerii de a conduce motocicleta.

Fiecare vrea un anumit lucru de la motocicleta.

Eu vreau ce-mi ofera Busa.

Anul asta am planuri mari, dar de unul singur, in ritmul meu.

In ceea ce priveste accidentul de acum, doua lucruri imi imput:

1. nu am claxonat. Si popa mi-a spus ca daca claxonam, nu intra.

2. Nu am schimbat banda inaintea zonei cu pricina. De patru ori am facut drumul ala dus-intors anul asta si de doua ori anul trecut. DE FIECARE data am trecut pe banda 1 in acea zona.

Acum insa n-am facut-o.

Ce am facut bine, nu mai conteaza caci daca le faceam bine de tot, puteam evita complet accidentul.

Problema este ca acolo mai erau masini care asteptau sa treaca si dintre toate, doar popa a tasnit.

Oricum, la 50m distanta... nu prea mai ai ce face cand mergi cu 80 - 90 la ora...

Sau poate-s eu antitalent... si-ar trebui sa-mi iau bicicleta roz cu fundite si roti ajutatoare, nu Busa...

Salutari, ia permisul si moto si esti binevenit!

Sau poti sa vii ca mine, cu metroul... cand n-aveam moto

Ideea este ca inca nu ne intalnim la Metrou C-tin Brancoveanu caci e cam frig.

Care 2 accidente in scurt timp?
Primul a fost prin 2007 cand am ratat curba aia la Oltenita ca m-a pus dreaq sa plec fara ochelari.

Acolo a fost fara salvare, si-am plecat pe moto acasa.

Si mai e asta...

Restul sunt cazaturi minore. Eu am cazut odata si in pacarea subterana la mine, am lovit bariera de la nivel -2 cu umarul si m-am tavalit pe stanga. Doi colegi din Bercenarii erau sus si se uitau la mine...

Apoi ma uitam dupa fosta nevasta, si nu vedeam de un stalp si ma tot aplecam pe dreapta sa vad daca vine muierea. Pana m-am aplecat de tot pe dreapta.

E prima oara cand vad spital din cauza moto si, din fericire, doar l-am vazut si-am plecat pe picioarele mele de acolo.

PS: fata e din ce in ce mai bine si ea.

Piesele la ea le-am gasit deja la preturi complet surprinzator de accesibile.

Suruburuile, pe ebay sunt 33$ TOATE, la set.

Dupa cum am spus, pute ebay-ul de piese.

Cadrul de bord: 60$ nu 300 euro.

N-o sa pierd vara asta din cauza asigurarilor. Doi ani am luat pauza fortata, acum vreau sa ma plimb.

Nu ma impiedic de 1000 - 1200 euro. Cel mai mult o sa ma coste vopsitul

Voi pune avocatii mei sa se ocupe de RCA, pentru altceva nu am acte doveditoare.

PS: banii se fac, timpul odata phootut aiurea, nu ti-l mai da nimeni inapoi.

da, zece mii de iepuroi la reprezentanta ... si n-au mai pus si discuri, roata fata, etrieri, prinderi carenaj si alte d'astea mai mici de pe acolo...

Imi zicea tipul de acolo ca mai punem o mie de euro lejer la suruburi si alte chestii d'astea mici.

Pai voi credeti ca eu stau dupa asigurari??

Deja imi caut piesele, mi le chitesc. EU VARA ASTA VREAU SA MA PLIMB nu sa stau dupa asigurari.

Am auzit zvon ca City Insurance intra in insolventa in martie acum, deci ...

Va suparati pe mine sau nu, eu nu stau sa pierd timp. O sa-mi contactez avocatii daca va fi nevoie - stiu deja ca am avut bubuiala si asteapta vesti de la mine.

Pentru mine timpul este foarte important. Pute ebay-ul de piese...

Deviz estimativ de reparatie: 10 582.15 euro

@broasca: poate-s subiectiv avand in vedere incidentul meu, insa primul lucru custom pe care-l pun pe moto va fi un claxon "de neam prost".

Pai 1000 de euro rezervor, 1300 un telescop si-s amandoua pa, 500 radiator, 1800 carenele... si tot asa

Sunt 22 de repere pe deviz...

Deviz estimativ de reparatie: 10 582.15 euro

Vineri la 10.30 e programata la doctor, MotorTeam.

Vom vedea atunci cum e si cu cadrul.