cmd

ce plus aduc slickurile in comparatie cu cauciucurile DOT race sculptate (in afara de pata de contact mai mare atunci cand indeplinim combinatia perfecta cauciuc/ presiunea care trebuie ) tnx

eu am una si sunt foarte multumit ,este foarte aerisita,interiorul foarte friendly ,inchidere dd De noua vine cu 2 viziere clara si neagra Ca un minus mi se pare viziera (se putea si mai mare) si viziera neagra nu este chiar dark smoke e un fel de smoke ....

nu se intra in acelasi timp moto/kart Ovidiu daca poti incearca sa joinezi si acum ,o sa-ti prinda bine iesirea asta ,incearca sa schimbi ceva @ "pozitia pe motocicleta" te salut si have fun

Poate intereseaza pe cineva carene curse suzuki

vand masca de fata , burta,aripa fata,codita spate, cu tot cu bumbii de prindere ,carenele au fost puse in iarna si dupa aceea date jos ,cum le-am cumparat asa le si vand. Codita a fost vopsita de altcineva(asa a fost cumparata),nu este sparta/lipita sau mai stiu eu ce ,se poate atasa stop pe frana original /monopost/sa pasager pe ea. Nu le vand separat. Multumesc pret 200 E usor negociabil tel 0723699447

Cristi have fun!am dantuit si eu ieri ,te.am sunat sa te intreb de sanatate !ma bucur ca esti bine!

sa va intoarceti cu poze ... filmari .have fun ! ai mai fost fritz?

daca ai timp si bani mergi la cursurile de pe tunari,o sa te ajute extraordinar de mult mai ales ca esti incepator si o pleci bine din prima cu lectia invatata ,rupe cartile de specialitate ,filmuletele de pe net in 2a ca sa pleci din prima calumea cand prinzi pe cineva care se pricepe nu rata ocazia sa pui 1000 de intrebari o regula de aur cand te bagi pe circuit chiar cu cauciucuri de strada este sa faci presiunea si sa o adaptezi la conditiile meteo,caldura asfaltului,temperatura din aer sper sa nu-ti mai iasa asta din cap ca Doamne fereste...daca tu aveai 3.2 in ele aveai pe strada 3 mai mult ca sigur ceea ce e enorm

am urmarit mai atent pozele si am avut o revelatie "ce mult in bine mi-au schimbat scaritele reglabile pozitia pe motocicleta" ,nu am facut absolut nimic sa ma gandesc cum sa stau pe motocicleta sau ceva ... pur si simplu am pus picioarele pe ele si gata ,mai intins pe rezervor & ..

acopera sticlele cu ce crezi tu ca este mai bine,usor usor o sa intram si noi in normal ,asa este mai bine si pt tine si pt ceilalti mersi ce ne costa treaba aceasta ? 10-11 ron o banda care ne ajunge tot sezonul ,e mult? Rear suspension movement and foot position on skatkart HD - ON Mersi DENIS !

cu miarul sigur nu,daca vrei poti sa-i dai sa invarte ceva acolo chiar si cu a 6a ,mergi cu 750`ul cu a 2a bine de tot

Nu sunt gata inca ,mai au putin . Asa e Georgica a fost putin haos ... ne-am distrat , a fost bine .Te asteptam daca vrei data viitoare ,o sa-ti placa !

aaa da ,super mersi ! am trecut k5`750

nu,nu mergem ,o sa mergem in iulie la tg secuiesc tot asa 2 zile sambata si duminica *** e peste puterile mele sa inteleg fenomenul ,nu-mi explic cum e posibil asa ceva dar cine stie... a fost un cumul de factori ... tind sa cred ca POZITIVI !

k strange gasca daca vreti sa veniti si va asteptam cu drag in weekendul cand o sa mergem

ce se mai intampla baieti?se mai da cineva?

Multumesc !

nu ,peg`ul este partea aceea a scaritei pe care tii piciorul http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v1/792782845/motorcycle-parts-Front-Foot-Pegs-Footrest-For-Honda-CBR600RR-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009.jpg

nu-mi aduc aminte numele baiatului cu k5`750 cu toba yoshimura sa-l adaug intr-un film cine ma poate ajuta ? is - 10 - YMA am adaugat si toate filmarile din care am taiat parti Accommodation day 1 on skatkart 07.06.2014 first day 07.06.2014 [in this film Saian,Nico,Jagi on skatkart] easy ride following k5'750 on skat kart day 1 07.06.2014 HD ON

mai mult ca sigur cum ti-am zis ai atins ceva ridicat(pe skatkart ,vibratorul este mai ridicat) ,de asfalt sigur nu aveai cum sa atingi pt ca nu cred ca se mai ridica motocicleta si trebuia sa ai peg`ul lovit maxim pt ca el nu ramanea neatins ,atingea mai mult ca sigur prima data (nu carena) Atunci sa te duci la biserica sa te rogi si sa aprinzi o lumanare,ai scapat bine bine ,BINE ! ai grija data viitoare

eu am observat pe pielea mea dupa faza cu highside save`ul ca nu am putut sa-mi mai intru in ritm de parca ma resetase complet

eu zic ca asa este mai safe si bine pentru toti ,daca gresesc cu ceva sa-mi spuneti.Accept orice critica!

Ne punem pe treaba Eusebiu data viitoare dar intai sa terminam cu nuntile si botezurile. P.S . NU UITA POWERTAPE`ul data viitoare acasa te rog ! Abia acum urmarind filmuletul de pe camera spate am vazut/sesizat si eu unde este dambul acela din dreptul "gardului" ,imediat unde se intra pe pista de care vorbeste toata lumea ,numai eu nu stiam de el ...

Le recomanzi(KR`urile) pt Serres cat si pt Tg Secuiesc ?merita investia?(am auzit numai lucruri bune despre ele) Tu ai mers cu ele pe Serres ? cum s-au comportat ,best lap`ul? Ma gandeam dupa ce terming d211`le medium sa investesc $$ intr-un set de KR`uri ca prea le lauda lumea * o sa adaug imediat un filmulet cum lucreaza suspensia spate cat si pozitia picioarele pe scarite

Doamne fereste,ai grija si tu,stiu ca aveai 3.2 in cauciucuri.Vb cu gasca ,faceti pregatirile pt voi si motociclete si veniti,abia scapati de strada(ce ma bucur),nu va mai trebuie strada daca prindeti drag de circuit. neata fa o poza mai de aproape a pegului si carenei ,nu are logica ce-mi spui e peste puterile mele sa inteleg fenomenul produs + ca este o distanta mare de asfalt locul unde este julitura (=> un unghi de inclinare mare,FOARTE MARE ,cei din motogp sigur sunt invidiosi !!!! ) + ca julitura este dreapta/paralela cu solul,daca era de pe circuit sigur nu avea forma aceea ,aveai alte puncte unde atingeai inainte sa dai cu aia,julitura aceea mai mult ca sigur este din alta excursie ...