PinkHelmet

La vremea lor (si acuma chiar incerc sa fiu obiectiv) erau mai taridecat HD. Ghinionu' lor a fost ca nu se pricepeau la management... Si uite ce ar fi putut fi rivalul "Indian" al Buel'ului.

Indian Powerplus din 1918: 2 cil. in v la 42 grd. (nu 45 ca HD) de 1000cmc (998), 18 CP, 90-100 kmph. Indian Chief (1947): 2 cil. in v la 42 grd. de 1200cmc, 40 CP, 130-140 kmph. Indian Scout: 2 cil. in v la 42 grd. de 596cmc (apoi 745cmc), 110-120 kmph. La vremea lor, din cate zice lumea, erau mai tari ca Hd, si introduceau in productia de serie mult mai multe noutati; ex. au fost primii cu suspensie integrala pe vremea cand HD era rigid pe spate. Tot din ce zice lumea (dar si eu subscriu): Indian biker = gentleman biker HD biker = bad boy.

and another strange one

Aivengo bike

?

ultima!

Nice detail! My kind of fork and handlebars!!!

Nice detail! My kind of fork and handlebars!!!

Da, da, recunosc... n-are kick.

si o sa cu un arc.

are arcuri, are kick, are caine, ?!?

ia uite ce kick are asta!

and a nice one for a change...

si un Harley japonez (Rikuo).

si un detaliu cu arcurile seii.

Watch out for the cowboys!

si un boardracer

si asta-i rigid cu arcuri la sa...

And this is what people should not do to Indians!