PinkHelmet
-
Număr conținut
801 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de PinkHelmet
-
Eu merg cu ea si iarna si cand chiar nu se poate merge o tin langa bloc sub prelata. -
Nice rides! Especially the white one!
-
Cui nu i-ar fi omule! Sa-ti traiasca!
-
Nice! Those are some kick ass bikes!
-
Nice pics! I'll be gladif you could post more bobbers.
-
pannoniachopp pune te rog ceva poze cu choppu' ala de fabrica. PLEASE! Pretty PLEASE! Pretty PLEASE with sugar on top!
-
Asta e noul meu motor! N-am lucrat inca la el; asa l-am luat; dar nu cred ca voi modifica f. multe. Cadru: Simson+Guzzi Motor: Guzzi V35 Comenzi avansate Tobe custom home-made zgomot SUPER!!!! (evident ca porneste alarme).
-
Hi Dman and wellcome! As you could see I am a great fan of your site. I sure hope that I didn't bother you too much by posting your pics here but I wanted everybody to see them. Great site, cool pics!
-
si inca...
-
si altii...
-
uite niste brits...
-
Nice one...
-
eu am avut norocul sa vad mai demult intr-o curte din Bucuresti unul...
-
da, chiar asa.
-
Ma fratilor din partea mea toate sunt motociclete si nu ma intereseaza atat de mult de ce au aparut. Important e sa continue.
-
-
-
Apropo de Crocker ce ziceti?
-
Salutare master Roby!
-
Indivizii care detineau Indianu la momentu' respectiv (anii 90) l-au contactat pe tipu' asta din Noua Zeelanda sa le proiecteze o gama de V2, numai ca Britten a murit (de cancer) (R.I.P.) intre timp si iar s-a ales prafu' de Indian.
-
cine te-a suparat asa de tare? sper ca nu eu... oricum eu n-am zis si n-o sa spun niciodata ca nu-mi place HD ci doar ca Indianu' imi place ceva mai mult (atat pentru aripi cat si pentru suspensia fata dar si pentru felul in care arata cutia) chiar daca n-am vazut decat unul in viata pana acum.
-
si un motor
-
si inca un Britten
-
La vremea lor (si acuma chiar incerc sa fiu obiectiv) erau mai taridecat HD. Ghinionu' lor a fost ca nu se pricepeau la management... Si uite ce ar fi putut fi rivalul "Indian" al Buel'ului.
-
Indian Powerplus din 1918: 2 cil. in v la 42 grd. (nu 45 ca HD) de 1000cmc (998), 18 CP, 90-100 kmph. Indian Chief (1947): 2 cil. in v la 42 grd. de 1200cmc, 40 CP, 130-140 kmph. Indian Scout: 2 cil. in v la 42 grd. de 596cmc (apoi 745cmc), 110-120 kmph. La vremea lor, din cate zice lumea, erau mai tari ca Hd, si introduceau in productia de serie mult mai multe noutati; ex. au fost primii cu suspensie integrala pe vremea cand HD era rigid pe spate. Tot din ce zice lumea (dar si eu subscriu): Indian biker = gentleman biker HD biker = bad boy.
