PinkHelmet

Salut! Un set de mufe se mai găsește?

Mulțumesc și eu și sărbători fericite!

Ok. O adresă de mail sau un nr. de telefon ca să trimit datele pentru curier?

O vreau eu pe asta albastra.

Salut! O aripă față, filtrul de aer și capacul de pe rezervor cu ampermetru pentru Jawa 353 are cineva?

@ Lolo_ID - mulțumesc. @ shahka - vreau aripa. (Am încercat să trimit mesaj privat dar ori nu l-am nimerit ori nu merge.)

O aripă față și capacul de pe rezervor cu tot cu ampermetru pentru un 353 știe cineva pe unde se găsesc? Și un filtru de aer.

Tot ce se poate. Mie la momentul ăla și fără ochelari mi-a părut o linie. Orice ar fi mulțumesc pentru ajutor.

Cred că "Evrika". După lupte seculare care m-au costat 2 sprayuri de curățat, 2 găleți de apă, o pereche de blugi, o bluză și o pereche de mănuși de cauciuc am descoperit ceva semne prin ambreiaj. Nu știu exact ce înseamnă dar tocmai asta mi s-a părut a fi un semn. și P.S. Bineînțeles că am mai descoperit că pe lângă disc îmi mai trebuie și rulment și tija de ambreiaj. P.P.S. Happy Easter everybody! » Post actualizat in 15 Apr 2017 17:49 Nu există pe volanta asta nici un semn vizibil prin gaura din cutie care să conțină vreo literă sau cifră. Sunt doar două linii perfect identice a căror semnificație încă îmi scapă. Par să fie legate de reglajul supapelor după cum mi-a ieșit mie din învârteală.

Mulțam fain. Cu cele 4 poziții sunt perfect de acord (sunt trei pini simpli pentru senzorul aprinderii și unul dublu). Problema (și nu una rară la Guzzi) este că eram ferm convins că am semne pe volantă (uitând că la celălalt Guzzi erau greșite) și de fapt nu am. Mai sap și eu dar nu pare că am succes.

Poziția față de arbore (sau de P.M.S. sau orice altceva) pentru că "inteligent" fiind şi "deloc grăbit" am apucat să o demontez înainte de a o marca. Cupluri de strângere mai am prin diverse manuale dar nu am găsit manual de P.A. N.T. şi nici scheme de montaj prin manualul de Nevada Club 98 - 01 cu care seamănă.

Salut! Are cineva idee cum se montează volanta la un V75 P.A. N.T. (sau la un Nevada Club cu carburatoare și aprindere Digiplex - că se pare că sunt la fel)? E vorba despre piesa măzgălită de mine cu roșu. Mulțam fain. Și Paște fericit!

Toate mai puțin BMW R1200RT, câteva HD mai nouțe cu 6 trepte.

Cine, ce a spus de anulat? La mine la Guzzi pedala acționează o singură pompă care trimite într-un raport prestabilit lichid în etrieri simpli (al discului din spate și al unuia dintre discurile față) iar maneta acționează cel de-al doilea disc din față.

Etrierii pot fi si simpli; important este ca pompa să fie suficient de puternică pentru ambii etrieri pe care-i acționează. ei de la BMW nu sunt singurii. Moto Guzzi a început și Honda a mai înflorit puțin ideea. https://books.google.ro/books?id=wsoxSbCIUPwC&pg=PA223&lpg=PA223&dq=1975+moto+guzzi+linked+brakes&source=bl&ots=lvqtw20k1P&sig=cqXmMErsH-uScu6hnapU3ja1fA0&hl=en&sa=X&ei=niwtUKjWCaTfyAGXnoDABQ&redir_esc=y#v=onepage&q=1975%20moto%20guzzi%20linked%20brakes&f=false

Eu am avut Guzzi și m-am întors la Guzzi iar Breva mică e un motoraș interesant. Dar dacă se sperie de întreținere ar mai putea încerca vreun CB750 sau mai nou și mai aproape de Breva un NTV650 sau un Suzuki Vx800.

CR8EK par sa fie dotarea normala a motocicletei tale asa ca alta bujie cu 8 sau 9 ar trebui sa mearga. Iar E semnifica adancimea electrodului in chiulasa. http://www.ratwell.com/mirror/www.spark-plugs.co.uk/pages/pricing/ngkpricea-bl.htm probabil ar merge astea: https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/MOTORRAEDER/ZUENDKERZEN/ » Post actualizat in 12 May 2016 16:47 Pentru inspiratie: /index.php?/topic/704815-filet-piesa-chiuloasa-stricat/ cat despre reductie cauta "kit reparatie filet bujie" si o sa fii uimit de cate poti gasi.

Incearca sa cauti una cu aceesi cifra termica si adancime a electrodului in prima faza iar ca solutie pe termen lung fara demontarea chiulasei cauta o reductie.

Îți zic și p-aici să o stăpânești sănătos și lasă-i pe "zmeii incognito ai șoselelor" să zică ce-or zice. Vezi că pe la mare s-a uscat asfaltu'!

La Moto-gear ai incercat? http://moto-gear.ro/sistem-reductor-forta-ambreiaj-moose-easy-pull-produs-3270.html

Ai încercat și pe la oamenii ăștia? http://forum.club4x4.ro/forumdisplay.php?450-Daihatsu

zdranganit ar putea face lantul daca nu e intins ca lumea sau surube eliberate prin carter. La mine la Xr cica asa se regleaza supapele (dar upapele prea largi bat nu zdrangane):

Articulatia cardanului va culisa aproape de limita ei dar asta nu are de ce sa fie o problema atata vreme cat cardanul nu se si roteste in timpul asta. Nu stiu daca functioneaza la Shadow dar la mine mergea si la Guzzi si la Cx.

Poti sa desfaci amortizoarele din prinderile de jos si sa o ridici pe cric pana trece axul de toba. (asta ca sa nu mai desfaci toba)

Doar la pozitiile bucselor de pe axul rotii si eventual la ceva scurgeri (putin probabile) de ulei de pe la cardan. Si sa nu uiti de parghiile si suruburile de la frana.