Clodius
-
Număr conținut
705 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Clodius
-
Da este. Daca dadeai un search in topic gaseai. Este pe Bd. Cantemir, dupa intersectia de la Budapesta cand vii dinspre Unirii, pe straduta de langa reprezentanta Citroen si Kia.
-
vad ca multi intreaba cum introduci un link in spatele unui cuvant. Iata cum scrii cuvantul care vrei tu, il selectezi si dai click pe sageata verde "insert link" (a 4-a figurina, cea dupa bold, italic si underline), bagi adresa si gata...
-
Inca un scuter Uita-te si tu pe http://www.easyparts.nl sau alte site-uri de piese si configureaza-ti ceva. Nu uita si de niste frane mai bune, asa cum zicea premiumfaraplumb Aaah si mai poti sa pui powervalve ... wikipedia
-
De ce vrei tu sa-ti strici casca? A mai incercat cineva pe aici (sa ridice 2 degete cine era ) aceeasi experienta si a regretat apoi pt ca si-a zgariat casca.
-
KiLLaH, hai sa incerc sa fiu la obiect si sa si raspund: - kit 80 cmc, sau mai mare, dar nu stiu daca se poate - toba sport - variator, ambreiaj, filtru sport - curea kevlar - carburator de 30 mm + jicloare de 88 sau mai mari samd Brick, tu ce scuter ai?
-
KiLLaH, nu stiu daca ati vrut sa demonstrati ceva sau ati facut doar o simpla plimbare prin oras. Daca ati vrut sa demonstrati ceva nu stiu daca ati reusit. Eu unul am observat 2 chestiuni: - era cineva printre voi care mergea fara casca. Nu ar fi trebuit sa-i permiteti sa mearga alaturi de voi tocmai pt ca atrage atentia intr-un mod negativ asupra scuteristilor; - marsul trebuia sa insemne o oarecare organizare. Adica sa mergeti in sir, 2 cate 2 ca la scoala. Stiu ca suna pueril, dar ar fi aratat ca exista disciplina si din partea noastra/voastra si ca soferii trebuie sa ne acorde atentie si respect. In rest, foarte frumos ce ati facut voi acolo. Numai bine
-
Eu stiu un tip care are un Aprilia SR 50. Are pe el kit de 80 cmc si prinde 127 km/h cu el pe drum drept.
-
-
Nici eu n-am desfacut carburatorul, asa ca ti-am dat materiale de studiat. Te sfatuiesc daca nu te pricepi mai bine sa nu te bagi pana nu te documentezi bine sau sa mergi cu el la un mecanic (chiar si unul de dacie). Oricum, scuterul tau consuma cat masina mea in Bucuresti prin aglomeratie. Enorm Iti mai atasez un material. Dupa ce citesti tot ce e aici, te faci mecanic... de fapt inginer-mecanic Despre garnituri, nu stiu exact cum sa-ti explic. Ai sa le vezi tu cand desfaci carburatorul. Mai mult de atata nu am cum sa te ajut. Bafta
-
http://www.mop-shop.de http://www.sip-scootershop.com
-
Si nu-ti dai seama decat daca sunt identice carburatoarele?
-
Pai ce-ar fi sa-l dai jos, sa-l cureti si sa-i schimbi garniturile si sa-i reglezi amestecul carburant? http://chinesescoots.forumwise.com/chinese...thread3546.html http://chinesescoots.forumwise.com/chinese...thread6049.html http://chinesescoots.forumwise.com/chinese...thread4683.html
-
Off topic si eu Nu sunt chiar asa dur, cratimele si greselile le mai corectez eu , injuriile nu le tolerez si din fericire nu am avut parte de ele pana acum. Exista foarte mult respect fata de ceilalti membri, cred eu, acolo. On topic: field glass, cred ca parintii tai sunt inconstienti ca-ti iau la varsta aceasta scuter. De lege n-au auzit? Necunoasterea ei nu-i absolva si daca ar sti ce este bine pt tine t-ar lua o bicicleta ca sa te inveti cu mersul pe 2 roti in urmatorii 2 ani. Uite le dau ei un citat ca sa stie ce incalca: OUG 19/2002 (Codul rutier) Art. 70 (1) Pentru a conduce un moped pe drumurile publice, conducatorul acestuia trebuie sa aiba varsta de cel putin 16 ani. ...ca sa nu mai zic de faptul ca trebuie sa ai si cursul de legislatie pe care nu-l poti obtine decat dupa ce implinesti 16 ani.
-
Nu era cazul sa-l jignesti. A fost chiar o parere pertinenta si chiar sunt de acord cu ce-a zis. Mai bine te abtineai. Norocul tau ca nu prea intra moderatori pe aici, ca-ti luai o pauza de cateva zile. Sper sa nu incepi sa faci asa si pe scuterclub, ca acolo nu te mai iert Mi se pare ca si acolo ai avut o astfel de iesire. Te sustin , dar cu mentiunea sa incerci sa scrii corect romaneste pt a evita astfel de situatii. Cratima nu este optionala.
-
da
-
Mobra, faptul ca ai role de 4g iti afecteaza viteza maxima si mi se par totusi cam usoare. Incearca unele de 5 - 5,5 g pt un echilibru intre demaraj si viteza maxima (putin in defavoarea demarajului). N-am inteles foarte bine problema ta. "Moare sub tine" in sensul ca se opreste motorul, sau ca nu mai vrea sa plece de pe loc? Ca sa raspund la intrebarea ta, arcurile de la ambreiaj sunt de diferite culori, in functie de cat de tari sunt. Cu cat sunt mai tari, cu atat ai demaraj mai bun, se tureaza mai tare, dar afecteaza viteza maxima. Arcurile mai usoare fac ambreiajul sa cupleze la rotatii mai mici, iar acest lucru afecteaza demarajul.
-
Coincidenta, dar chiar o sa ajung saptamana viitoare pe acolo. Am mai pus in alt topic link-ul de schimbare al uleiului de transmisie si motor: Pt reglat amestecul carburant click aici De-restrictionare v-clic/qm50qt 6 click aici Deasemenea uite si manualul de service aici Daca nu te descurci, ai aici un forum intreg cu link-uri si poze despre orice te intereseaza la un scuter. Bafta
-
Ciudat ca parerea ta este conforma cu parerile noastre si totodata cu legea Motociclistul a fost foarte norocos ca a scapat asa de "ieftin". Insanatosire grabnica!
-
6.67 l/100km mai exact
-
Profilul
-
La unii a disparut de la profil. Updatati-vi-l
-
alexmanuel, in pozele tale nu apare niciun relu de semnalizare. Nu stiu unde era ascuns, dar am inteles ca l-ai gasit. Incearca mai intai sa strangi papucii aceia in care intra releul, mai da-i si cateva surubelnite pe cocoasa ca sa se curete de praf si vezi daca merge. Semnalizarile ar trebui sa functioneze si cand scuterule este pe loc, dar pornit. Parca ti-am mai aratat poza de la scuterul meu tavi 42, intr-adevar Peugeot v-clic este qm50qt 6 (fara a, asa scrie in CIV). Eu am aproape 8000 km (din care 7000 km la vechiul proprietar) si in afara de cateva probleme cu semnalizarea, la fel ca alexmanuel, si un bec de far ars pe faza lunga, nimic.
-
DJRainManFast, revizia de obicei consta in inlocuirea uleiului de motor si a celui de transmisie, a bujiei si verificarea curelei. Aceasta din urma se inlocuieste decat daca prezinta urme de uzura sau este in vre-un fel afectata. Toate aceste operatiuni poti sa le faci si singur acasa. Nu este mare filozofie, doar sa defaci cateva suruburi. Uite un link video cu inlocuirea uleiului de transmisie si a celui de motor. Uleiul auto este la fel de bun precum cel special pt scuter atata timp cat respecta specificatiile motorului tau (a se citi vascozitate - eu am folosit 10w40). Pt uleiul de transmisie iti trebuie 80w90. In ceea ce priveste cantitatea, nu ma pot pronunta pt ca la tine difera. Cauta cartea/manualul de service pt aceste informatii.Bafta
-
Robi, te rog citeste putin semnatura mea... A postat doar ca sa te afli in treaba. Cum sa coste doar schimbatul setului 650 euro? Omul a spus foarte clar "are chitanta ca i-a facut motoru tot....a bagat in el ...vreo 650 de euro" tyF, degeaba a refacut motorul daca de exemplu articulatiile si celelalte piese sunt vechi. O sa-si arate varsta la un moment dat si o sa trebuiasca sa incepi sa bagi bani in el.
-
Am Nevoie Urgent De Amortizoare Mbk Booster!
topic a răspuns lui Clodius în alexutzzzgul Discutii generale
Despre problema asta gasisem un topic pe probiker. Arunca o privire acolo