Clodius

Am incercat sa rezolv cate ceva din problemele enuntate anterior, dar n-am reusit nimic. Adica: - am incercat sa desfac carcasa din jurul farului pt a schimba becul (nu merge faza lunga). M-am blocat la cele 3 suruburi din partea cu ceasurile. Cum se scoate carcasa? - am verificat harsaitul acela. Se pare ca roata spate este putin descentrata si atinge in partea stanga. N-am absolut nicio idee cum as putea sa rezolv aceasta problema decat la service - problema cu semnalizarea persista. Nu cred ca incarca bine alternatorul pt ca atunci cand accelerez semnalizarea incepe sa functioneze. Maine cred ca-mi fac programare la Niba (service Peugeot).

einstein multumesc pt sfaturi, dar am o rugaminte: inceteaza cu scootermania.

Asa cum am scris si pe celalalt topic, mi-am luat in sfarsit scuter, V-Click. Dupa primele plimbari am observat urmatoarele: 1. Semnalizarea nu prea merge decat cand vrea ea - fostul proprietar zice ca e din cauza frigului si ca asa face mereu (din cauza ca nu incarca bine samd). Voua va face asa? Cum se rezolva?... Se rezolva? 2. Se aude ca si cum s-ar atinge un fier pe cauciuc sau cauciuc pe cauciuc. De la ce sa fie oare? Inca ceva. As vrea sa merg cu scuterul la un service pt o verificare/inspectie tehnica. Unde-mi recomandati? Am inteles ca ar fi un astfel de service pe la Tineretului (aproape de unde stau eu). Scuterul este inca in garantie. Pot sa merg cu el la service pt problemele de mai sus si sa solicit remedierea acestora pe garantie?

Gata, scuterul este al meu Multumesc pt ajutor

Pretul este cel pus de mine in pagina anterioara. Are cateva mici probleme (zgarieturi), dar nu-mi bat capul cu ele intrucat l-am luat mai mult pt a invata sa circul cu el. Nu am foarte mari pretentii de la el, doar ca V-Click-ul are plastice si o calitate per total mai buna decat a celor de la scootermania. --- Mesaj completat în 02 Apr 2008 10:00 ------------- Chiar are balamaua diferita. Nu se misca in toate directiile ca la GO

Cum se procedeaza cand cumperi un scuter deja inmatriculat? Trebuie sa fie radiat mai intai de catre proprietar? Cine s-a confruntat cu aceasta problema? --- Mesaj completat în 02 Apr 2008 13:22 ------------- Va spun tot eu (Thanks for nothing): - fostul proprietar merge la primaria unde a fost inregistrat scuterul unde face o cerere de radiere a acestuia. Se aduce deasemenea si certificatul de inmatriculare pe care se scrie in sectiunea speciala acestui lucru, numele noului proprietar. In aproximativ 3 zile se rezolva.

Stiam ca este un chinezism. Cu toate acestea m-am hotarat sa-l iau.

La baietii de fac transporturi de mobila, frigidere samd ai incercat?

Ai dreptate, era Vitality Asadar? Pareri?

Sincer, cel mai tare ma tenteaza Peugeot-ul, desi stiu ca nu prea este ce scrie pe sigla si are cateva mii de km mai mult decat Vivacity. Mai astept pareri. In aceasta seara ma duc sa vad Peugeot-ul, asta daca nu ma faceti voi sa ma razgandesc

cred ca ai putea sa gasesti raspuns la intrebarea ta sunand la 984 (centrul de informare al primariei Brasov). In principiu, trebuie sa mergi cu scuterul la RAR ca sa-ti faca identificarea si sa-ti elibereze cartea de identitate, trebuie facut ITP-ul si abia apoi mers la Primarie.

Din pacate am ratat ocazia cu acel Magnet Sport. Acum am 3 optiuni: 1. motowell magnet city din 2007, aproximativ 6.000 km, cu kit de 70 de 1.000 km. Pret: ~ 3.000 ron 2. peugeot v-click - 2007, 6.900 km, cateva zgarieturi pe o parte de la o cazatura, mers mai mult in afara orasului. Pret: ~ 2400 ron 3. vivacity de la scootermania.ro - 2008 (are 2 saptamani), 500 km. Pret 2.600 ron Toate au actele in regula si sunt in garantie. Ma puteti ajuta cu niste pareri? Ce sa aleg? Multumesc LE. Am mai gasit un Piaggio NRG la 800 eur cu kit de 80 polini, dar are decat talonul lui orginal, si cheia originala.

Am gasit pe cineva care scria: "treb sa te duci tu la primarie si sa faci radierea certif de inmatriculare si placute si sa mi dai adeverinta apoi pot eu sa inscriu scuterul la primaria de sector...ca fara adeverinta aia nu o pot inmatricula" Aveti mai multe date despre lucrul acesta?

Cu actul de vanzare cumparare te duci la RAR si ii faci omologare individuala. Astfel obtii cartea de identitate a scuterului si poti sa-l inscrii legal. Pt mai multe detalii le poti da un telefon aici Am si eu o intrebare: Daca scuterul este deja inmatriculat, care sunt procedurile? Trebuie sa parcurg aceeasi pasi ca la prima inmatriculare? Multumesc

Am gasit un Motowell Magnet Sport SH. Problemele pe care le are sunt urmatoarele: - janta fata descentrata, necesita fie inlocuire fie reparatie, dar nu stiu daca se rezolva. Cat ar costa inlocuirea/repararea acesteia? - 3 suruburi de la carena lipsa (astea nu cred ca e problema sa fie inlocuite). - motorul schimbat cu unul de 70 cmc. Respectivul sustine ca a facut acest lucru la voi, dar ca n-a cerut factura. Se poate verifica lucrul acesta (la firma care a facut operatiunea)? Pot avea probleme la inmatriculare intrucat noua serie a motorului nu este trecuta in CIV? Care crezi ca ar fi pretul corect pt acest scuter? Mentionez ca are 7 000 km din care ultimii 2 000 km cu noul motor. Este cineva disponibil duminica seara sa mearga cu mine la o verificare/test? Ofer transport, recunostinta vesnica si un suc

Pai cum ti-ai facut asigurare fara sa fie inmatriculat scuterul? Pedeapsa... dosar penal

Saua stiu ca se ridica, dar eu ma refeream la balamale care sunt/par foarte fragile. Cat despre Kymco, acesta cam sare de bugetul pe care l-am alocat unui scuter. Nu mai revin asupra motivelor.

Am fost la scootermania. Nu mi-au placut deloc scuterele (modelul GO): - au un plastic destul de prost - scuterul nu pare foarte bine legat - saua se ridica si nu pare foarte bine prinsa in balamale - au un indicator al lichidului de frana unde nu se putea mai prost, chiar pe coarne. Foarte inestetic.

Tot ce vreau sa spun ca aceasta utilizare a termenului este incorecta. Exemplul cu gume/cauciucuri este o exagerare. Nu-s Pruteanu si nici unul din fanii lui, dar ma deranjeaza cand se abuzeaza de limba romana Mi-am completat profilul, nu postez aiurea pt ca topicul se numeste"Discutii Intre Noi, Ca sa nu incepem 1000 de topicuri si sa nu facem offtopic" si m-am incris pe acest forum tocmai pt ca vreau sa-mi iau scuter si consider ca pot invata de la voi.

Unele cuvinte provenite din limba engleza nu pot avea ca sinonim un singur cuvant (am cateva exemple din termeni bursieri care pt a putea fi explicati cu acuratete in romana ar trebui cateva fraze nu cateva cuvinte). Nu stiu termenul exact pt "a scoate limitarea", dar cu siguranta nu este "a delimita". Este exact situatia de care am amintit mai devreme (clima bizonica). Nu va suparati pe mine ca atrag atentia asupra acestui aspect, dar este un termen folosit incorect si nu are in niciunul din sensurile prezentate in dex (sau oricare alt dictionar romanesc) semnficatia pe care incearca unii sa o dea. Ducand la extrem acest "furculision" termenul ar putea fi folosit: a de-limita, dar si asa este o exagerare. .... Am gasit, cautand termenul din engleza (de-restriction), ceva interesant pt incepatori: link

Nu mai deschid alt topic dar am observat o greseala frecventa a scuteristilor, asa ca as vrea sa fac o precizare a delimita nu inseamna a scoate limitarea de viteza este chiar opusul a ceea ce vor respectivii sa exprime. Si pe deasupra suna foarte tare a "clima bizonica". Doar nu vreti sa fiti precum capsunarul ala infatuat. Iata definitia de la verbul a delimita

Ca sa stiti la ce sa va asteptati cand cumparati un moped fie nou fie SH, iata legislatia privind inmatricularea mopedelor in Bucuresti precum si exemplu de cerere de inmatriculare (la primaria sectorului 2) Cerere_20mopede.pdf

Nici nu ma gandesc sa nu inscriu scuterul sau sa nu-i fac asigurare (chiar si Casco). Motivele pt care nu vreau deocamdata sa investesc mai mult intr-un scuter sunt cele prezentate mai sus si in plus faptul ca am masina. Poate este un moft, dar m-am saturat sa stau la semafor si simt ca nu mai pot nici sa ma inghesuiesc in tramvai/metrou. Eu trebuie sa merg la serviciu in costum. Ati incercat vreodata calvarul acesta in metrou/tramvai pe o temperatura de 40 grade? Chinezism, chinezism, dar cum se comporta? As vrea niste pareri obiective, va rog.

Salutare tuturor, Am tot citit topicurile pe aici si nu prea m-am lamurit ce as putea cumpara. Situatia este urmatoarea: Evident vreau sa-mi cumpar un scuter, dar n-as vrea sa investesc prea multi bani in achizitia unuia (as zice maxim 2.000-2.500 RON) din cel putin 3 considerente: 1. N-am mers niciodata cu unul si nu stiu absolut nimic depre motoare. despre intretinere samd 2. Ar trebui sa-l inmatriculez, dar eu nu sunt din Bucuresti, nu am timp si loc pt scuter sa ma duc in orasul natal sa-l inmatriculez acolo. 3. Nu am unde sa-l tin. As putea cel mult sa-l bag in scara blocului, dar nu stiu cum ar reactiona vecinii. Nu ma intereseaza scuterele de viteza sau sportive. Vreau sa merg de acasa la serviciu si inapoi. Am inteles ca totusi cele in 4 timpi ar fi mai fiabile si in plus nu prea ma incanta ideea sa alimentez scuterul si cu ulei, pe langa benzina. V-as fi recunoscator daca m-ati ajuta cu niste sfaturi/indicatii, eventual cu niste oferte (am gasit aici sau aici sampra ). Stiti ceva de ele? Merita banii? Daca iau unul SH n-o sa gasesc la banii acestia si in plus nu ma pricep ca sa-l verific si nici macar dupa ce model sa ma uit. Multumesc

Am ocazia sa cumpar un scuter, dar din pacate proprietarul nu mai are decat factura. Sustine ca a pierdut cartea de identitate a acestuia. Am vreo sansa sa obtin o noua carte de identitate? Cum pot face lucrul acesta? Multumesc