ketemeu

Scuze. 550 lei si are la Motomania. Cel putin asa am vazut eu in Moto Life nr din ianuarie.

Ai avut de 125 sau 250 in 4T? Asa ceva ramane mic repede mai ales daca sunt an de fabricatie 90+. Din punct de vedere economic este mai avantajos sa ai una mai mare de la inceput, pentru ca vanzarea-cumpararea mai mereu se face cu pierderi.

1. o casca normala 100 euro 2. o armura UFO Scorpion 450 lei 3. manusi 30 euro 4. pantaloni 95 euro 5. genunchere de la 100 lei in sus. 6. cizme enduro 150 euro 7. ochelari 40 euro XT 125 iti ramane mica destul de repede. Maxim in 2 sezoane. Mai cauta!

Subscriu la ce a spus Ionut. Cand ai luat in cauciuc un cui sau altceva, in enduro nu il simti rapid, ci dupa o vreme cand mergi deja pe pana. In tot acest timp gaura initiala produsa de cui se largeste. Poti sa torni cate spray-uri vrei ca nu va merge. Eu am un levier auto taiat in doua (sa nu ocupe mult spatiu) si o teava cu care prelugesc levierele, petice, solutie de lipit (de la magazine de biciclete), si o pompa tot de bicicleta (din aluminiu ce baga presiune in ambele sensuri de actionare pana la 9 Bar). O pana dureaza cam 15-20 min. Deci, uita de sparay-uri si invata sa faci o pana, sau mergi cu unul ce stie sa faca pene de cauciuc.

Este foarte greu sa gasesti o motocicleta ce poate sa iti ofere un compromis cat mai mic, si fiind avid de informatie o sa ti-se para cam sec ce o sa iti spun mai jos. Ca si regula generala enduro nu este sinonim cu viteza. Cu cat este mai buna in offroad cu atat mai neplacuta este pe asfalt. Este adevarat ca la ce te-ai oprit tu reprezinta niste compromisuri. Sfatul meu este sa mergi personal cu fiecare model in parte si sa iti faci o idee. Din ce spun altii nu ai sa intelegi nimic. Fiecare simte altfel motocicleta de sub el. Eu acum 3-4 ani asa am procedat. Am mers cu DR650, F650, Pegaso 650,Transalp 650, si m-am oprit la Adventure 640.

Asa mi-a fost si mie mai simplu: CROSSES Country, Quad and hard Enduro running on 08/09 March 2008 in sports association Martin and Ra?a (Labin - Istrien - Croatia) info.: www.enduro istra.com the Enduro Istra team presents off road the happening of the yearly, which at the renomierten CROSS Country distance will take place - with valuable profits for first 3 driver in each with pride class (the complete Akrapovic exhaust into all class, Motocross/enduro clothing, one weekend in the hotels in Rabac for 2 persons and still many further valuable profits.) For 2008. the hard is neuichkeit enduro running "NO Fear NO of limit" and its large success the goal to reaching. We provided the distance in Zussammenarbait with Erich Brandauer. PROGRAM for Quad/ATV running: DISTANCE: 5.0 km long distance, which crosswise field leads (1.6 km MX/4.2 km Enduro) who can participate in running? Each driver with Quad and ATV. A running license is not needed! CATEGORIES: Class Quad: 1-Stunden-Rennen: Quads/ATV (2T and 4T). REGISTRATION: Friday - of 12:00 to 17:00 o'clock Saturday - of 08:00 to 10:00 o'clock Free training on the MX stretching Friday of 12:00 to 17:00 o'clock RUN START: Saturday to 10:00 o'clock PRICES: First place: the complete Akrapovic exhaust second place: further valuable profits Drite place: further valuable profits STARTING PRICE: The starting price for the Quad running and free training amounts to 30 EUR per driver with registration up to 02.03. 2003. or 40 EUR on the day running. PROGRAM for CROSS Country running: DISTANCE: 6.1 km long distance, which crosswise field leads (1.6 km MX/4.5 km Enduro) who can participate in running? Each driver with MX and Enduro motorcycle. A running license is not needed! CATEGORIES: Class 1 (Expert): 3-Stunden-Rennen - Driver with racer driving class 2 (hobby class): 1,5-Stunden-Rennen - Driver with small racer driving class 3 (veterans (40+), juniors (-18)): 1,5-Stunden-Rennen REGISTRATION: Friday - of 12:00 to 17:00 o'clock Saturday - of 08:00 to 11:00 o'clock Free training on the MX stretching Friday of 12:00 to 17:00 o'clock RUN START: Class 2 and 3 - Saturday to 12:00 o'clock class 1 - Saturday to 14:00 o'clock PRICES: Class 1 - first place: the complete Akrapovic exhaust (many further valuable profits - second place: the complete Akrapovic exhaust - Drite place: the complete Akrapovic exhaust Class 2 - first place: the complete Akrapovic exhaust - second place: further valuable profits - Drite place: further valuable profits Class 3 - first place: the complete Akrapovic exhaust - second place: further valuable profits - Drite place: further valuable profits STARTING PRICE: The starting price for the CROSS Country running and free training amounts to 30 EUR per driver with registration up to 02.03. 2003. or 40 EUR on the day running. PROGRAM for "NO FEAR NO of LIMIT" hard Enduro running: The distance with an overall length of 27km offers a whole Endurobandbreite: Stony ways and Trails, sandige runways, fastidious up and departures in different degrees of difficulty. To river passages, mud, rough stones and grey and red earth, part the distance goes even at the coast along. All types of off Road motorcycles (Enduro, Motocross, Trial) are permitted the motorcycle do not have not to road traffic regulations to be subject. All drivers with and without license welcome 2 classes are driven. Class Expert - Einzelfahrerer class team - of 2 drivers in the team (a starting number) both start at the same time everyone with its motorcycle, help themselves mutually on the fastidious distance. Over in the goal a rank to reach both drivers must arrive. Results of the CROSS Country running of the vortag are as qualification (starting list) for run on the next day. With the class team receives the worse driver from the CROSS Country running the appropriate starting point. Drivers not in the CROSS the Country running ride along, come as the latter to the start to the qualified drivers. In the 1.Minuten clock is started (after starting numbers) Time limit of each running is max. 4 Std. starting from the starting time. Winner of running is that driver, who has fastest all inspection points together. REGISTRATION: Friday - of 12:00 to 17:00 o'clock Saturday - of 08:00 to 17:00 o'clock Sontag - from 08:00 to 10:00 o'clock RUN START: Sontag to 11:00 o'clock PRICES: Class EXPERT - first place: the complete Akrapovic exhaust (still many further valuable profits) - second place: the complete Akrapovic exhaust - Drite place: the complete Akrapovic exhaust Class TEAM - first place: the complete Akrapovic exhaust (2 pieces) - second place: further valuable profits - Drite place: further valuable profits STARTING PRICE: The starting price for the "NO FEAR NO LIMIT" Enduro running amounts to 50 EUR per driver with registration up to 02.03. 2003. or 60 EUR on the day running. REGISTRATION: indicate (during the registration please: Name and first name, engine, country, driver class) Fax number +385 52 880,527 email: info@enduro istra.com (for GER, CH) fax number +49 (0)89 2323 1782 email: info@bluebiketours.de Accommodation possibility in distance proximity or in Rabac (Appartments - rooms) only 20 Eur/Nacht. All information for running or accommodation under: Info.: www.enduro istra.com email: info@enduro istra.com fax: 00385 52 880,527 or by telephone: 00385 91 20 20 458 - Alen 00385 91 540 80 40 - Michele

sau fey invatatoareo. --- Mesaj completat în 05 Feb 2008 15:12 ------------- Bravo. Sincer. Chiar incepusem sa cred ca nu mai gandesc lucid de cand "fey invatatoarea " ne preda pe aici dar vad ca si altii gandesc in asentiment cu mine .

Woaw. Ce de lucruri noi si interesante putem afla de la Dumneavoastra. Cum spuneati ca se face incarcarea track-urilor ca nu am inteles prea bine? Este destul de complicat mai ales cu sistemul ala de operare... Ce ne mai invatati de acum incolo din experienta Dumneavoastra bogata, ca sunt sigur ca asa ceva aveti?

Este evident ca ati luat-o personal. Pe mine nu ma intereseaza calculele ce le face importatorul. Pe mine, ca de altfel pe multi altii de pe aici, ne intereseaza pretul final pentru un GARMIN. Restul sunt detalii pe care multi le pot citi de pe net si afla mult mai mult de cat pot explica unii. Astfel ajung la concluzia ca pot astepta pana gasesc pe cineva sa mi-l cumpere din SUA. Oricum va fi mult mai ieftin dacat cel cumparat de aici. Daca nu credeti, intreabati pe aici. ROAD-ul, mai are multe de "invatat". Va urez succes tuturor celor implicati in proiect. Ceva ma impinge sa inchei la fel ca Dumneavoastra stimata Doamna, dar nu ma las prada. PS: cand am spus harti ma refeream la track-uri deja facute de alti enduristi

In primul rand apreciez gestul tau de a face ceva pentru noi. Dar... ca intotdeauna exista un DAR: 1. La firma unde lucrezi tu, eTrex Vista Hcx, costa 1299 (da, am incurcat Cx cu Hcx) cu TOT CU TVA FARA ROAD 2006. 2. La americani, pretul este de RETAIL (vanzare cu amanuntul), deci fix de end user, nicidecum de DEALER. Si DA pretul este 806. Nu iti mai spun ca ala este pretul RECOMANDAT, si ca poti gasi si mai ieftin cu 50$ la dealerii lor. Oricum asta este afacerea si daca vrem sa cumparam, bine, daca nu, la fel de bine. Nimeni nu poarta nici o vina pentru diferentele de 100-150%. Legat de faptul, ca ala din America nu functioneaza ok la noi sau in Europa nu inseamna nimic. Aici la sectiunea asta, COLTUL ENDURISTILOR, lucrul asta nu are nici o importanta atata timp cat marea majoritate a utilizatorilor isi incarca harti de pe net si apoi le calibreaza pe aparat. Mai mult de atat, ROAD-ul este foarte departe de a fi un soft capabil sa stie pana la nivel de drumuri forestiere sau drumuri strategice. Deabia stie 80%din judete si alea nu pana la nivel de numar de imobil. Faptul ca spui ca tu mergi pe asfalt cu GPS-ul nu are relevanta, aici, la sectiunea asta. Sper sa nu te fi ofensat. Aaa... nu ai luat warn pana acum? Am vazut, warn-uri si pentru mai putin, fiind o sectiune cu un caracter necomercial. Deci, grija.

La ce bani ai tu un etrex vista hcx? La 1866 lei, sunt sigur ca cei de la rqa mai au de asteptat unul ca mine (pe site-ul garmin.com este 806lei).

Vezi sa nu te ratacesti, ca la noi ne-am mai descurcat... stii tu... Sanatate!

De aici: http://www.rqa.ro/produs.php?id=21&sub...7&cat_id=13

Nasol. Nu stiu ce costa mai mult, ortezele de 600 Euro sau operatia de 3000 Euro + 4-5 luni pe bara + recuperare. <small>--- Mesaj completat în 30 Jan 2008 16:41 -------------</small><br/> Cu siguranta. Da-ne Doamne mintea de a invata de la altii inainte de a ni-se intampla !

Si inca una...

Hai ma Catalin, am zis si ceva de relatii la RAR. Ala nu trebuie sa aprinda luminile.

Cross-ul se inmatrculeaza daca are montat pe el kit-ul de strada compus din far, semanlizari, oglinzi, claxson. Cu toate astea trebuie sa ai si putin noroc sau ceva relatii la RAR.

Din fotografie nu se vede prea bine. Ce este: o panza din fibra de carbon sau plasa de metal?

Aici ai sa gasesti ceva informatii: /index.php?showtopic=86250 Alegerea iti apartine.

Nu la husaberg. La poze din iesirile enduro.

Ofer un costum moto POLO PHARAO, complet, purtat de 5 ori, pentru fete: - marime S (pentru 1,65m si 50-60Kg) - geaca si pantalonii au protectii incluse - pantalonii se pot face si bermude. Tel: 0722 38 66 70 Ionut --- Mesaj completat în 20 Jan 2008 20:38 ------------- S-a dat. Sa se bucure de el!

http://www.topcrosstcs.ro/contact.php

Are disc de frana pe spate. Uita-te la Kawaski ca se vede mai bine.

Un motor de trial stie sa faca ce face un motor de trial. Palarie intr-un picior ghici ciuperca ce-i? Credeai ca face mamaliga sau muraturi?

Un sistem Akrapovic este cam 1000 euro. Eu am pus doar finala si a costat 400 euro, si asta din cauza unei ciudatenii. Daca vrei finala de enduro trebuie sa pui galeria de evacuare de la supermoto. Daca vrei galerie de enduro nu merge decat in combinatie cu finala de supermoto, finala ce are o forma mai voluminoasa decat cea de enduro. Asa ca am recurs la a pastra galeria motocicletei si a monta toba de enduro.