boditza
-
Număr conținut
130 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de boditza
-
a mea??? cred k vorbeai de alta.. a mea e Honda Dio AF-18E (sr sau sp nush sigur)
-
Iata si bestiutza mea http://www.99poze.ro/Scuter_Honda/ intre timp a primit o vopsea proaspata
-
din ce as putea sa confectionez garnitura de la variator sa nu imi mai sara ulei de transmisie
-
Cum Se Verfica Un Scuter Second-hand La Cumparare?
topic a răspuns lui boditza în flying--boyul Discutii generale
nu mai este nevoie sa treci prin rar cu scuterele de 49. -
am postat si acolo dar nu e prea eficient deoarece in o zi se pot scrie 3 pagini fiecare cu problemele lor.. mie imi e frica deoarece intra doar 90ml in cutie si sa mai si pierd din el as putea sa ii fac ceva mai grav ( --- Mesaj completat în 15 Apr 2008 01:14 ------------- nu a desfacut nimeni carcasa de la variator?? din ce ati pus garnitura noua k banuiesc ca cea veche nu mai era buna
-
din ce anume se confectioneaza???
-
daca citeai tot si nu postai doar asa sa faci posturi vezi k eu am bagat ulei 75w90 care e indicativul la ulei de transmisie syntetic. problema mea e ce sa fac sa nu mai imi arunce pe langa garnitura
-
Ieri am schimbat uleiul din cutie pt ca nu stiam de cand era si m-am gandit k am si cam mult pt ca gaseam mereu ulei imbacsit pe garnitura de imbina cutia. am scos din el vreo 100ml in conditiile in care pe carcasa scrie sa bag 90ml. dupa ce am completat am spalat bine unde iesea uleiul afara si l-am luat la ture. cand am ajuns acasa spre stupoarea mea iar era ulei sarit acolo sad.gif(. la imbinare se vede prin unele locuri un silastic din acela rosu care rezista la temperaturi inalte. as vrea sa stiu daca se poate sa schimb garnitura inlocuind silasticul sau prin alta metoda ca nu vreau sa ma trezesc fara ulei. p.s. uleiul scos din ea era gri... cineva mi-a zis k e posibil sa fie si apa in el de are culoarea asta. io am bagat mobil 75w-90 full syntethic si avea culoarea ca uleiul de masline.
-
Ieri am schimbat uleiul din cutie pt ca nu stiam de cand era si m-am gandit k am si cam mult pt ca gaseam mereu ulei imbacsit pe garnitura de imbina cutia. am scos din el vreo 100ml in conditiile in care pe carcasa scrie sa bag 90ml. dupa ce am completat am spalat bine unde iesea uleiul afara si l-am luat la ture. cand am ajuns acasa spre stupoarea mea iar era ulei sarit acolo (. la imbinare se vede prin unele locuri un silastic din acela rosu care rezista la temperaturi inalte. as vrea sa stiu daca se poate sa schimb garnitura inlocuind silasticul sau prin alta metoda ca nu vreau sa ma trezesc fara ulei. p.s. uleiul scos din ea era gri... cineva mi-a zis k e posibil sa fie si apa in el de are culoarea asta. io am bagat mobil 75w-90 full syntethic si avea culoarea ca uleiul de masline.
-
ms mult de raspuns.. sunt cam satul de umblat dupa piese unicate pt bestiutza mea... azi am cautat la peste 30 de magazine de piese auto pt bec cu 2 filamente fara flansa de fier.. nu mai zic k nu am gasit la nimeni burete de filtru (. galeria si toba cum se curatza
-
O sa schimb "muzicutza" aia, in primul rand sa gasesc pt carburatorul meu k e schimbat nu mai e cel original si nu e schimbat de mine, iar galeria si toba cum le curatz??? iar filtru de aer tre sa caut acum.. de fapt imi trebuie foaie de burete sa imi decupez eu unul k in oras nu am gasit la nimeni asemenea filtru
-
dar sa stopez stropeala aia cu benzina si ulei nu e nici o solutie nu?
-
eu ti-am explicat ce si cum pe prima pagina. mergi acolo, intreaba, dar mai intai fa-ti contract de vanzare cumparare ca este nevoie de el neaparat si traducere autorizata(fara legalizare) la certificatul scuterului. daca vrei mai multe detalii boditza12345 pe mess si te ajut cu cea mai mare placere.
-
nu au nmk primariile p situri.. du-te acolo si in 2 min iti spun ce sa faci ei io am inmatricalut scuterul de mai putin de o luna si cred ca sunt destul de recent trecut prin procesul asta.
-
Nu prea inteleg ce ai scris dupa punctele de suspensie Din pacate nu mai e bun cel din interiorul carcasei.. l-a dizolvat benzina ( uite-l in poza cum arata
-
nu se mai face itp la scutere de 49... k de altfel la tot ce are nr galben d la primarie.
-
exact... dar nu cred k le ridici k nu au numere (.. io astept de o luna si o saptamana dupa ele.. de gratar nush dak pot sa ajung.. sper sa da
-
poi asta stiu... am si vorbit cu baiatul de acolo.. dar ideea era ce sa fac sa nu mai imi arunce benzon sa mi-l dizolve si p cel nou
-
mie in craiova nu mi-au cerut rar si l-am inmatriculat acum 2 saptamani.. era mai demult rar-ul obligatoriu dar acum nu mai este .. dar poate e numai la noi aici valabila chestia asta.
-
iti mai trebuie p langa ala un act de proprietar... io am avut doar certificatul in care erau scrise datele scuterului, apoi am mers la notar si am facut un contract de v-c cu o persoana cum k mi l-a vandut la piata libera fara acte legale. de aici am tradus certificatul la un traducator autorizat, nu trebuie legalizat, in schimb mi-a trebuit copie legalizata dupa contractul de v-c. completezi la primarie cererile tip si o taxa p la financiar.. tot ce ramane e sa platesti numerele cand le ridici
-
si mie tot asa imi face socul.. dar dupa ce se tureaza scade turatia si ramane asa. cum nu stii de unde iese aer?? nu pui si tu mana si vezi exact de unde? poate vb in necunostinta de cauza dar se pare k se raceste prea rau motorul tau.. al meu face asa k al tau numai cand dau cu furtunu cu apa rece p el.
-
Carburatorul este schimbat.. cred k e sport k imi consuma cam 5.5% dar mers cu peste 70-80km/h. Nu am facut eu modificarile la scuter asa k nu stiu ce si cum.. asa l-am cumparat. Problema e k mi-a mancat benzina filtru de aer la capatul dinspre carburator si l-am verificat acum 300km si nu avea nmk. deci nu prea imi convine sa il schimb asa des. Aici sunt poze cu filtrul acum... degradat cum este. Se poate observa k este si plin de unsoare.. probabil de la uleiul de amestec.
