moru

Asta a trebuit sa fac si eu azi dupa ce am schimbat filtrul de aer. E vreo problema daca il las strans, sau trebuie facut altceva? Inainte sa il strang aveam relantiul mare (se invartea roata), si nu avea putere la plecare. Acum pare ok.

Si eu am un chinez 49cc 4t, am ajuns la valoarea 7000 km. In carte scrie sa schimb uleiul din 1000 in 1000 km si cam asa fac si eu, il schimb la 8-900. Nu mananca pic de ulei, in general merg foarte mult cu doua persoane pe el in regim normal ( 40-45 km/h ) si mai rar trec de linia rosie, dar de obicei cand sunt singur. Cred ca poate fi vorba de schimbul de ulei la tine, dar la scuterele chinezesti tine mult si de noroc din cate am observat. Edit: Cunosc un tip din Ruse-Bulgaria care are un scuter chinezesc in 4 timpi, are 26000 km (face Ruse-Giurgiu aproape zilnic) si nu a facut motorul pana acum, si nu da nici cu fum.. in schimb a schimbat vreo 5 curele .

Sincer asta era motivul pentru care eram in dubii. Ma gandeam ca daca folosesc uleiul specificat, sansele sa gresesc sunt mai mici decat in cazul utilizarii unui alt tip de ulei. Oricum deja am luat 1l Castrol 10w40 cu 40 lei, si cu ce mai ramasese de la ultimul schimb am pentru 2000km (asta daca nu se hotaraste sa se apuce de halit ulei ). Acum mai ramane sa il schimb in weekend.

Va multumesc frumos. Atunci voi merge tot pe castrol 10w40.

Am un chinez 4t / 6500km, si se apropie schimbul de ulei. In carte scrie 15w40. Sunt probleme daca ii "torn" 10w40? Scuterul a fost sh, cumparat de la un prieten (avea 4000km), iar el a bagat numai 10w40, la fel si eu vreo 3 schimburi. Motorul merge perfect. Ma gandeam tot la Castrol GTX5 Magnatec 10w40, dar nu sunt sigur daca e sanatos sa ii pun 10 in loc de 15. Multumesc anticipat.

Iti multumesc frumos pentru informatie. Daca mai are cineva vreo informatie, este bine venita.

Salut, are cineva idee unde pot gasi o janta spate pentru un Yiben chinezesc, 49cmc. Janta originala este de 12".

Felicitari posesorilor. Sunt fan Vespa, intotdeauna mi-a placut designul acestuia, performantele si calitatea. Un scuter reusit.

Bine v-am gasit, primul meu post pe forum. Legat de scuteristi fara casca, prin clasa a 7-a ( acum 8-9 ani) , detineam un Honda Tact de 49cmc. Mergeam numai fara casca (indiferent de conditii meteo, ploaie, vant, fulguiala), nu aveam asa ceva si nici nu realizam cat de important este sa ai asa ceva deasupra capului (inconstient). Spre fericirea mea nu am avut incidente nedorite cu scuterul, cu toate ca l-am calarit o perioada buna de timp, ce-i drept nu chiar pe drumuri publice pentru ca nu aveam voie. Datorita faptului ca am mers fara casca, fara ochelari, ma alesesem cu un tic destul de urat. Clipeam des, de la curentul de pe scuter . Cu timpul am scapat de acest tic, dar credeti-ma ca a fost destul de nasol. De ceva vreme mi-am cumparat o chinezarie sa imi pot face treaba prin oras, si pot spune ca nu mi-as dori sa merg fara casca. Acum imi dau seama ce ar insemna sa dai cu capul de asfalt daca doamne fereste se intampla ceva nasol, sa faci sinuzita (am auzit la un motociclist in varsta) .. sau orice alte minunatii. Recomand sa se poarte casca si vesta reflectorizanta. Sunt facute pentru binele nostru.