moru

Asa merge al meu, cu setul stock + filtru malossi. http://www.youtube.com/watch?v=Dy41VnpB0ZY

Salut, daca motorul este in 2 timpi, nu ai voie sa pui ulei pentru motor de dacie (acela este pentru 4t). Ai nevoie de ulei de amestec. Incearca Motul pentru motoarele 2T. Ai aici un thread si despre OMV Bixxol. E mai usor de gasit. /index.php?showtopic=279948

Eu am pus furtunasul ala undeva sub transmisie de cand mi-am pus filtrul malossi. Si la mine se umezeste furtunul, mai ales cand merg mai tare cu scuterul. Ciudat e ca am desfacut aseara filtrul de aer sa il curat si mi s-a parut ca pe gatul lui era o solutie uleioasa, nu prea semana cu benzina (asta ca tot se vorbeste de ulei in filtru ).

Ce tip de ulei folositi pentru chinezoaicele 4t ? Eu iau litrul de Mobil Extra 4t (semi-sintetic) cu 25 lei. Cand fac schimbul nu pare sa fie asa tavalit cum era Magnatecul pt automobile.

Din cate stiu eu, pentru un motor in 4t nu e normal sa dea ulei in filtrul de aer. Nu vad cum ar ajunge acolo

Salut. Am zis sa deschid un topic pentru cei cu scutere chinezesti. Sa postam aici problemele tehnice intampinate, rezolvarile lor, si activitati legate de intretinerea scuterelor chinezesti. Eu am un Yiben de 49 cc 4t. Am 14.000 km cu setul original si inca nu imi consuma ulei. Am schimbat uleiul la 900-1000 km, am folosit Castrol Magnatec 10w40 pana la 10000 km, apoi Mobil Extra 4t 10w40. In toti acesti kilometrii am schimbat doua curele (preventiv), ambreiajul pentru ca incepuse sa imi scartaie urat si sa imi toace cureaua (facuse joc), am schimbat filtrul de aer stock cu un malossi, si de curand mi-am reglat supapele. Cand am desfacut capacul am constatat ca admisia mi se stransese la maxim, iar evacuarea avea un joc foarte mare. Inainte sa le reglez, scuterul tacanea urat iar dimineata nu avea compresie, imi murea la rece. Acum totul este ok. Am gasit un tutorial interesant pentru reglarea supapelor pe YouTube, de aici m-am inspirat. In rest, multumit de el. A facut banutii platiti pentru achizitionare, m-a plimbat mult .

Vazusem in Bulgaria, in Ruse. Costa in jur de 80 leva nou .. . Daca ai drium prin Giurgiu da-mi de stire si mergem impreuna. Iti trebuie decat buletinul la vama. @lukas, posibil sa fie de la ambreiaj. La mine facea tot cam asa inainte sa il inlocuiesc pe cel vechi. Oricum l-am schimbat din alte motive, dar dupa schimbare nici nu mai vibreaza cand cupleaza ambreiajul.

@razvan2k4: sa nu fie tocitura de curea.. zic si eu

Am inteles. I-am injurat degeaba atunci . Am atasat si o imagine. Sper sa fie utila

Scuze pentru posturile... la rand. Stergeti din ele, netul de vina. Scuze iarasi.

Eu am folosit o improvizatie pentru chinezul meu. A fost nevoie de doua persoane, o cheie care sa intre in doua din gaurile din ambreiaj, si o dalta cu care tineam cheia fixa. Eu tineam contra, iar prietenul meu a desfacut piulita aia nenorocita. Inainte de asta am incercat toate variantele posibile si nu a mers. O alta varianta este tot cu dalta si cu ciocanul.

Poate ca atunci un scuter de 49 nu va mai costa cat o motocicleta.

Am un scuter chinezesc in 4t fara turometru. Pot face rost de unul tot de pe un scuter chinezesc, cu ac. Pot sa il conectez la al meu? Daca da, imi puteti spune ce legaturi trebuie sa fac?

De curiozitate, se mai fabrica scutere cu astfel de transmisie? Stiu ca cele cu transmisia in ulei erau pe lant. Avea un prieten un suzuki de genul asta, vechi, avea demaraj mai lent decat unul pe curea, dar totusi era sprinten in timpul mersului. Si era sa uit.. avea un sunet dragut .

Scuter chinezesc nou nu mi-as lua, dar am avut ocazia sa dau 1500 lei pe un scuter chinezesc Yiben Hurricane in 4 timpi. Nu stiu cum le-a mers altora, dar mie mi se comporta excelent. Am bagat in el benzina, am schimbat uleiul, am cumparat o curea si i-am curatat transmisia. L-am luat la 4000 km de la un prieten, acum am 11.000. M-a dus unde am vrut sa merg si inca ma duce, ieftin, consum foarte mic si fara zdranganeli de motor la cap. Daca as fi avut peste 1000 euro mi-as fi luat un motor sh, in orice caz nu as fi dat banii pe un chinez nou sau pe un scuter "de firma". Depinde mult de cum il nimeresti de nou, poate asta a fost unul bunicel.. nu pot baga mana in foc pentru toate, si mai conteaza si cum il exploatezi.

wtf In cazul asta ma mut.

Chiar daca e cam tarziu, cred ca merita dezgropat threadul. Aveam problema mentionata mai sus, nu se mai tura scuterul. Am fost ieri pana in Alexandria si m-am intors, aproximativ 180km de mers, cu viteza constanta 40-50. Cand m-am intors Giurgiu, am observat ca scuterul "si-a revenit", acum indiferent de cat de cald e mi se tureaza normal si are forta. Inca nu stiu de la ce a fost, nu stiu pe ce sa dau vina. Ori a durat mai mult pana s-a "asezat" cureaua, ori a avut "gunoi" in carburator. Ce-i drept , acum pare putin mai zgomotos. Oricum are 10.000 km si de acum ma pot astepta la orice de la el.. fiind chinezesc.

Am zis ca nu mai e cazul sa pun ghilimele

Porneste din primul buton .

Asta nu se pune. Cand ruleaza cu masina pe trotuar se pare ca nu mai exista riscul ca un copil sa sara sub rotile lor, sub ochii politistilor. Mai usor scot 150 lei de la niste scuteristi decat de la niste oameni cu "putere" .

Si chinezul meu se comporta similar. Cand e rece are demaraj, forta la plecarea dupa loc. Cand se incalzeste, nu mai trage la fel de bine la plecarea dupa loc, pur si simplu nu se mai tureaza (scoate un sunet de parca se ineaca), dar atinge aceeasi viteza maxima ca inainte si in plus nu consuma ulei. Mi s-a parut ca se comporta asa de cand am schimbat cureaua originala cu una noua (dar nu vad ce legatura ar avea). Scuterul are 9000 km.Intre timp i-am schimbat si rolele de demaraj.. nimic. Poate fi de la carburator? Sa fie dereglat?

Ca am mers pe trotuar cu mopedu' , din dreptul semaforului pana in fata magazinului X. Din cate stiu eu nici cu bicicleta nu ai voie daca nu exista pista speciala pentru biciclisti. Am sa rasfoiesc putin pe net. Edit. http://metropotam.ro/La-zi/2007/09/art4765...i-cu-bicicleta/ http://www.adevarul.ro/articole/biciclisti...iciclete/326399 Edit 2. "Ce sa nu faci - mersul pe trotuar e interzis, deci nu merge pe el daca nu exista pista de biciclete;"

Nu ai voie. Si nici nu tin cont daca ai mers 1km sau 1 m.

Ca tot veni vorba de amenzi, mi-am luat si eu un "bon" de 300 ron sau 150 in 48 ore. Am mers 20-30 metrii pe trotuar pana in dreptul unui magazin cu 10km/h. M-a vazut omu' a scos pixu si a facut treba pe care stie el sa o faca cel mai bine. Asta e, pe viitor mai multa atentie. Oricum m-am saturat de cate ori ma opresc. Daca trec pe langa un echipaj este imposibil sa nu imi ceara actele la control. Daca am noroc de doua controale, mai repede ajung pe jos de acasa pana in centru.

Daca se poate monta pe scuterele 4T, ma inscriu si eu la un turometru .