igi

Aveti grija in primii 100 de km dupa ce le schimbati ca nu sunt tocmai aderente!!!

"Studiez" de la 13 ani mersul pe 2 roti (motorizat) si in rest motorul e de vina, are un tacanit la ghidon. Mi-am luat in toamna dar din cate imi aduc aminte nu sunt China. O sa ma uit sa vad. Era vorba de urmatorul schimb. Cursuri se fac la Amkart si au fost si cativa vstromisti.

Eu am avut pana acum Anakee 1, TKC 80, TrailAttack si acum Anakee 2. Mi-as mai luat tot Anakee dar din pacate cica nu se mai fac. TrailAttack au fost ok la inceput dar s-au intarit la jumatatea vietii si aveam tot timpul impresia ca fuge spatele in curbe. Si in ceea ce priveste mersul pe ploaie am reusit sa frec scaritele pe serpentine cu Anakee. TKC nu te intereseaza daca nu faci off. Si Anakee 1 si TrailAttack m-au tinut ambele peste 15000, Anakee chiar spre 20 si ceva daca mai tin bine minte. Asta am facut cu Anakee 2...

V-Stromul e al meu. Foarte tare!

Exact asa aratau si ai mei pe la 75000 km.

Am eu presa de lant pentru cine are nevoie. Si daca da o bere il si ajut. Bineinteles, daca e din Bucuresti.

A mai facut cineva adaptoare pentru etrierii cu 4 pistonase?

Incearca si la alta reprezentanta. Eu i-am schimbat acum vreo 2 ani si doar unul a fost 100 de lei. Restul vreu o 65. I-am luat de la Motorteam. La magazinele de rulmenti nu am gasit cotele astea.

Anunt gasit. http://www.tocmai.ro/motocicleta-de-epoca-antica-1941-germania-12391209.html

Incearca la userul bogdan_harea. El face tot felul de accesorii pentru motociclete. http://www.nsewmoto.ro/

Si pe mine ma bate gandul de ceva vreme sa imi pun atas dar la noi e foarte nasol cu actele. Si cu tipul asta de atas se si inclina!

Eu mi-am pus miercuri Anakee 2. Joi am facut Transfagarasanul de la sud la nord pe ploaie, cu pasager si am frecat scarita pasagerului o data. Duminica m-am intors singur pe Cheia si am polizat cam un sfert din suruburile de la scarite, cat nu am polizat in 3 ani cu Conti Trailwing. La 800 de lei setul isi merita toti banii chiar daca nu tin 35000 cat Trail-urile.

Eu conduc destul de des si un Dakar. In afara de consum si suspensii pe off e TOTAL peste, din toate punctele de vedere. Eu spun ca nu o sa-ti para rau. PS: Ne vedem si noi la Arc azi, fratilor?

Vineri seara era in fata Consulatului Americii un Intruder cu atas negru.

Ba da. Pe mine ma intereseaza doar motorul "gol".

Stie cineva daca motorul de SV 650 2001 se potriveste fara modificari pe V-Stromul 650 din 2004?

Acolo o tineam accelerata la 9-10000 de ture. Am 80571 km.

Al meu cam scoate fum. Am folosit doar Motul 5100 10w40 si de vreo 3 sezoane vara pun 15w50. O singura data am pus Castrol ca nu am gasit Motul si dupa 1500km (Romania-Italia) l-am schimbat din cauza cutiei de viteze care mergea prost. Al meu a inceput sa manance pe la 50000 km. Chestia e ca la inceput ma ridicam o gramada cu el pe o roata, ca de, eram tanar si cred ca de acolo se cam trage.

Si al meu mananca destul de mult la drum lung cu pasager si bagaj, mai ales la mers constant peste 100km/h. In oras nu consuma deloc.

http://www.vstromania.ro/forum/49-general/3075-dimensiuni-rulmenti-si-simeringuri-650a1000 Poate le treceti si aici.

M-ar interesa si pe mine scaritele spate daca se potrivesc la 650.(doar partea pe care stai cu piciorul)

Vorbeste cu Bogdan Harea, cred ca are tehnologia necesara.

O scarita pasager-dreapta are cineva? Sau poate stiti altele care sa se potriveasca.

Pozitia e cam aceeasi. Pentru drumuri lungi si bagaje e mai indicat 1000, dar consuma mai mult fata de 650 si mai are unele mici probleme pe la injectie si ceva zgomote la ambreiaj. La viteze de croaziera de pana la 130 km/h se descurca foarte bine si 650, de acolo in sus deja se simte lipsa de mai multi caluti. www.vstromania.ro