tiz

Salutare, maine mergeti la evenimentul din bannerul de sus? http://free-riders.ro/iubim-2-roti/

Si eu tin motorul iarna in garajul subteran incalzit al firmei unde lucrez, si o data pe saptamana sau cel mult la 2 sapt. ii dau o cheie si o plimb prin subsol 5 minute. iar cand vad ca da sa porneasca greu, o iau acasa si o incarc pe redresor pe "slow". Problema e ca bateria nu a cedat ca nu mai avea capacitate, ci a cedat de defecta ce era, scurt-circuit intre elementi la curent mare! Si fiind nevoit sa plec in ziua aia cu motorul (sapt. trecuta) am pus pe ea prima baterie pe care am gasit-o si care era gata de drum, deci nu necesita incarcare prealabila, si aia a fost exact acelasi volt-on igel portocaliu cu led de incarcare Chiar sunt curios cat o sa tina, dar parca am un feeling ca va duce mai mult decat varta ... BTW, Volt-on-ul l-am luat de la magazinul Rombat, unde mi-a fost recomandat chiar de catre vanzatori . Am cascat gura la ei, si i-am intrebat daca ei recomanda volt-on in favoarea rombat, si ei cica da! Chiar asa proaste or fi rombat-urile? parca stiam ca nu sunt chiar de aruncat, pe vechea dacie am avut una 5 ani si inca mai ducea cand am casat masina...

Mai, exact aceeasi Varta am avut-o si eu si tot dupa 1 an si cateva luni a crapat! Mi-a scos peri albi, era incarcata bateria, am dat sa o pornesc, s-a aprins farul si cand am apasat botonul a murit totul! Dupa care tot facea figuri, ori nu se mai aprindea nimic, ori aprindea farul dar cand dadeam sa pornesc murea tot. Dar tot, nu se mai aprindea niciun bec si avea 2V pe ea! Dupa ce era sa demontez toata bicicleta sa gasesc scurtul, am pornit-o cu cabluri de la masina si mergea perfect. Cand am conectat bateria ei, a dat in balbaiala. In fine, pana la urma mi-am dat seama ca avea scurt intern! Adica in gol avea 12V, dar in sarcina murea. De exemplu, un bec de 50W murea instant, scadea la 1-2V. Cu un bec de 20W in schimb, scadea la 2V dupa care in cateva secunde revenea pe la 9-10V si aprindea becul. N-am mai vazut in viata mea asa comportament la o baterie. Drept urmare, m-am dus la Rombat pe Virtutii si am luat un VoltOn pe gel la vreo 120 lei, am pus-o pe viespe si i-am dat cheie. Sunt curios cat o tine. Ma gandesc sa iau si o Yuasa sa o am de rezerva, sa nu o activez, o tin cu electrolitul separat. Am gasit pe okazii pe la 2 mil si ceva, or fi ok sau risc sa fie contrafacute?

Multam

Vreau sa vad si eu cum filmeaza camera aia GoPro

Ma pregatesc de plecare. Deci mai am doua locuri in masina. Sunt in zona Pantelimon, daca pot culege pe cineva ...

Beatrice, noi venim cu masina, 2+copilul. Chiar ziceam ca mai avem doua locuri. Dar de ce tocmai la 14? la 17 se intuneca deja. Cu haleala, gratarele cum a ramas? Se ocupa cineva sau aduce fiecare ce poate?

Vine cineva cu copiii? Am veni si noi cu fetita (8 ani), daca ar avea cu cine sa se joace. Si atunci am mai avea si noi 2 locuri disponibile in masina. Nu pot veni diseara la Victoriei. Pana la urma, care sunt optiunile? Sambata, Duminica, sau Sambata+Duminica? Avem unde ramane acolo?

La 10-15 km/h viteza maxima cu cat s-a mers, s-ar fi inteles perfect si cu mountain-bike-uri, daca ar fi fost...

Da, exact, daca faci zoom pe langa lacul Bolboci or sa apara niste liniute subtiri, subtiri, subtiri .... pe acolo am fost, nici GPS-ul nu stia drumul .. )

Cine sunt organizatorii?

Primul link e gresit, cel corect este: http://dl.transfer.ro/part.1-transfer_ro-30sep-77b709.rar

Le am eu, user manual pdf 3.5Mb si service manual scanat 23Mb. 2006_CB600F.pdf Nu reusesc sa pun manualul de service in niciun fel ... zip, rar, pdf-uri mai mici, nu vrea. L-am pus pana la urma pe fileshare: http://www.fileshare.ro/61597481437

Mergi cu incredere pe Andronache " O noua statie ITP moto pe soseaua Andronache in sectorul 2, Langa depozitul de piese UNIX. Pret: 75ron Contact: 0763.339.306 Dragos "

Cu toate astea, legea zice: Art.6 6. Mopedele, vehiculele care se deplaseaza pe sine, denumite tramvaie, tractoarele folosite in exploatarile agricole si forestiere, precum si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrari, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule; ART. 9 (1) Pentru a fi inmatriculate, inregistrate sau admise in circulatie, autovehiculele, mopedele, remorcile si tramvaiele trebuie sa fie omologate in conditiile legii. (4) Pentru a fi mentinute in circulatie, vehiculele inmatriculate se supun inspectiei tehnice periodice. Deci legea spune clar "vehiculele inmatriculate". Mopedul NU este inmatriculat, ci inregistrat deci nu intra in categoria vehiculelor de la art.9 alin.4.

Pai tocmai, s-ar putea sa-ti fie bune. Si a mea e tot 2005 si caut de mult asa ceva, noi sunt vreo 60-70 euro. In linkul dat de el scrie Honda CB 600 F3/F4 Hornet (PC36) 03-04 GIVI Dar de fapt ar trebui sa fie 03-06. I-am pus o intrebare sa spuna exact ce model sunt, sa ne lamurim. Daca nu le iei tu (si sunt bune), ma bag eu Uite pe site-ul oficial, poza e aceeasi: http://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=HONDA&mo=CB-600-F-Hornet-03--06

Roxynel, vezi ca difera suportii in functie de model, pentru modelele 98-02 este codul 162FZ iar pentru 03-06 este 258FZ, sunt un pic mai lungi. Am cautat si eu pentru 03-06 si nu am gasit. Am gasit doar 98-02 si am incercat sa vad daca se pot adapta, dar nu se poate. PC36 258FZ is about 4 cm longer than PC34 162FZ. Tu ce model ai?

he, he, asta nu e nimc grav ... La mine in CI scrie tractiunea = FATA !!! De-aia nu pot sa ma dau pe-o roata ...

vezi daca il mai are Georgian: /index.php?/topic/668471-vand-top-case-suport/ Am vrut sa il iau eu dar nu se potriveste la 2003-2006.

Releul iti incarca foarte bine, valorile masurate sunt in limite. La consumatori mari ai doua probleme: 1. Daca curentul consumat este prea mare, nu poate fi suportat in totalitate de alternator, deci iti va trage si din baterie. Oricum, cu cat sunt mai multi consumatori cu atat bateria va fi incarcata mai putin, sau chiar deloc, sau chiar ajungandu-se in situatia de mai sus. Daca tensiunea pe baterie cu totul oprit este mai mare decat cea cu consumatorii porniti, inseamna ca bateria da si ea curent, deci se descarca, in loc sa se incarce. 2. La consumatori mari ai grija si ce fire folosesti, in afara ca exista riscul incalzirii lor, ai pierderi de tensiune pe fire. Un bec de 60W la 12V suge un curent de 5A si iti trebuie fire de 1.5 mm2. Eu am o gentuta mica pe rezervor (tankbag cu magneti) si sotia se sprijina pe gentuta si sta foarte comod, nici pe mine nu ma incomodeaza.

Unde?

In urma fierberii rezulta vaporizarea, nu evaporarea. Evaporarea nu are loc la temperatura de fierbere, ci la orice temperatura intre cea de fierbere si cea de inghet. Mai exact, fenomenul de "uscare" este de fapt evaporarea. Ca sa usuci ceva ud, nu il duci la temperatura de fierbere, ci se va evapora lichidul singur, daca se intrunesc anumite conditii de presiune, saturatie, temperatura, etc. Ambele fenomene au ca rezultat vapori (stare gazoasa), care de obicei se numesc "aburi" in urma fierberii si "ceata" in urma evaporarii.

@ danny_nt are instructiuni, http://www.velleman.eu/downloads/1/pmlcdpmlcdlpmledpmled5gbnlfresd.pdf exista 4 modele, 2 pe LED si 2 pe LCD, eu am luat LCD, nu ai nevoie de iluminare, ca nu te uiti tot timpul la el, altfel poti sa il iei pe cel cu LED-uri. Sunt doua rezistente pentru a-l trece pe 20V, RB = 9.9Mohm si RA = 100kohm, se gaseste si "kitul" de rezistente (6 buc.) tot la ei, la vreo 4-5 lei.

Exact asta vreau si eu sa-mi pun! Am bateria mai slaba si voiam sa o monitorizez. Am gasit device-ul cu 30 lei la Conex Electronic (l-am luat sapt. trecuta) pe Maica Domnului, dar: 1. ii trebuie baterie separata de 9 V pentru alimentare, nu poti sa il alimentezi de la bateria moto. 2. el vine reglat pentru a masura 200mV maxim, pentru a-l trece pe 20V trebuie schimbate niste rezistente. 3. nu este waterproof. 4. unde naiba sa-l montez ? http://www.conexelectronic.ro/produs.php?id=60431 http://www.conexelectronic.ro/img_gd.php?img_op=0&to_w=100&img_path=upl/product/photo/60431.jpg