ZLD_moto

am facut si eu asta in lipsa de alte idei....dar nu mi se pare prea placut.adica se aude la turatii mici frumos....dar cand turezi deja nu se mai aude.eu am rupt teava aia mai mica din interior si la fel am dat gauri, dar mai multe si mai mici......pana la urma ori o tai si pun alta, ori ii scot sitele.

Cati dintre voi ati schimbat/modificat toba? Simt nevoia unui sound mai agresiv, mai ales dupa ce vad cum astia in trafic nu ma observa, m-am gandit la varianta scurtarii tobei.a mai incercat cineva?

Intrebare: Cum se regleaza duritatea furcii ? cu ce, cat de mult sau cat de putin?

pai si tu le raspunzi: de unde stiu eu ca tu imi trimiti banii? poti sa le dai linkul asta sa se convinga de problema si ca esti om serios spor la treaba.... apropo....si eu caut un cutter plotter, ai idee unde pot gasi ceva non china? ms

are ceva daca las robinetul deschis peste noapte sau cateva zile? voi cum faceti?in mod normal imi dau seama ca nu prea ar avea ce sa se intample dar sunt curios cum scrie la carte....sau cum faceti voi

dureros ca multi nu au invatat nimic din accidentul lui Alin....

cretinul ala merita sa ramana fara permis, daca dadea peste persoanele de pe trecerea de pietoni? motoretistu' de ce nu a mers la spital pt investigatii? pulitisti cretini........uite asa iti distruge un handicapat vara fara sa fie vina ta....

Nu se pune problema de schimbat tot motorul, e posibil sa se fi defectat ceva f simplu.mergi la un mecanic sa vada exact care e problema.iar senzorul de ulei nu e chiar asa precis, am auzit mai multe cazuri in care el indica gresit....e posibil ca faptul ca ai mai pus ulei sa fie o greseala, verifica nivelul jojei si nu mai merge cu ea pana nu aude un mecanic zgomotul dubios.

Nu se pune problema de schimbat tot motorul, e posibil sa se fi defectat ceva mult mai

tin minte ca m-am cunoscut cu el la ex. pentru A1, avea un rieju de 125,de care tot imi zicea, venise cu tatal lui..ne-am mai intalnit pe la arc..ce sa zic...durere mare, cred ca e groaznic ca parinte sa patesti asa ceva....iar trecerea de la 125 la 1000cc se pare ca a fost fatala.RIP

MG e o masina rara, nu cred ca e greu de aflat cine e daca intr-adevar e din randul nostru.bine ca ai reusit totusi sa il eviti, ai nervi de otel, eu cred ca luam un suvenir de pe masina lui

asta am si eu momentan. pe fata e super ok, dar spatele e f usor de pierdut, imi fuge la orice franare mai brusca, demaraj, de umed nu mai vorbesc...ce dimens pot baga max?

al LOR e,sunt 2 frati, l-am recunoscut intr-una din poze pe unul dintre ei, insanatosire grabnica as zice.....tocmai am dat acum cateva zile motorul cumparat de la ei,cu care imi luasem o tzepica.what comes around goes around

vreau sa schimb cauciucurile cu ceva sport, si as upgrada si ca dimensiune de la 130 la 150.vreau o parere de la cei care au facut aceasta modificare,cum se simte pe curbe,la viteza,daca atinge,etc.de asemenea as vrea si o recomandare asupra modelului.multumesc

numaru indoit,jegos,etc nu se mai poarta?