ZLD_moto

ia lasati voi viteza

pana la urma am rezolvat schimbarea cauciucului de unul singur.am demontat-o eu si am dus-o la vulcanizare.am avut grija sa strang si lantul un pic (e in standarde acum ).Roata e foarte usor de dat jos, in 10 minute se da jos fara mare efort, mai greu cu pusul la loc.Treaba la vulcanizare m-a costat 10 ron + 5 ron lasat la om .super ok pretul dar a trebuit sa ma murdaresc eu.

aiurea....eu am gasit o vulcanizare in zona, dar la fel, trebuie sa ma duc cu roata demontata...cred ca ma apuc si o dau eu jos....

baieti, unde imi schimb si eu guma pe spate? ieftin si calitate vreau pe voi cat v-a costat?

de unde ai luat pinionul ca suna interesant

sa o stapanesti sanatos cu ce au sters oare cretinii aia parbrizul de o fi ajuns asa zgariat

la asta ma refeream si eu, nicidecum la desfacut tot motorul, ci doar la operatiile de rutina si intretinere.poate facem odata o intalnire si vedem cum sta treaba la fiecare....daca vine si cineva care a mai desfacut capacul chiulasei....si mai bine

si eu simt vibratia aia pe la 5000-6000 de ture insa cum trec de turatia respectiva nu se mai simte nimic. este greu de facut operatiile de intretinere legate de strangerea chiulasei,verificat lant distrib,etc? ma refer desfacerea m otorului,etc poate facem o intalnire...poate dam de cap vibratiei....doar sa sara cineva cu un garaj si cu scule

breaking news /index.php?...t&p=1432055

deci parbrizul ti-a "salvat" viata a parat si altceva in afara de briza

am impresia ca urmatorul motor va fi kawa....daca pe tine te-a adus in starea asta inseamna ca e ceva putred in danemarca

locu' tau e in camera de ardere a unui zx7r... recunoaste ca ai vrea sa fi incinerat in felul asta

crede-ma ca nu aveam nici o intentie sa te judec, ci doar trebuie sa ai grija ce sustii pe acest forum, multi sunt in stare sa te duca in instanta ca ai pornit mobra fara numere sau fara carnet......

da edit repede la faza cu mersu pe naspa 50km ca sar acuma toti sacalii pe tine

vezi manunchiul de fire care vine din blocul de comenzi din dreapta....cel mai bine desfaci tot blocul de comenzi dreapta si gasesti acolo firele...daca nu reusesti, mergi la un electrician

ai experienta cu tehnicile astea, la kawasaki asa se face ?

da cu niste smirghel pe capetele ledurilor pana dispare fasciculul si lumineaza disipat.dupa care poti sa dai cu lac (merge si de unghii)

cu putin efort ar putea gasi echilibrul motocicletei incat sa nu fie nevoie de nici un cric....in cativa ani de exercitiu cred ca ar putea sa o echilibreze cu mare usurinta.paznicul ar fi intr-adevar o solutie pana cand reuseste sa stapaneasca aceasta arta

se vede cat de fiabila e.... are ugerul lasat

se vede cat de fiabila e.... are ugerul lasat

optional pentru zilele cu adevarat caniculare, un picurator de apa care sa se scurga pe cracul cricului, ar raci asflatul cu care vine in contact cricul si nu s-ar mai afunda. daca tot e de sudura, eu as suda o potcoava, macar sa imi las frumos amprenta de magar pe asfalt

gizaaaaaaassss frate iei o bucata de pal, de parchet laminat, ceva cat curu unei sticle de cola la 2L si e suficient.il tii sub sa si cand ai nevoie hop la cric. sau daca nu sudeaza-ti niste standere de roata fata/spate ca tot vrei tu sudura

cine e skumpika_2000 ?

bai nene, afirma-te pe alte forumuri daca s-a umflat tarata in tine sau daca tot iti place rubrica accidente fa un topic nou si cearta-te acolo singur

corect ! dupa ce iese nenorocirea poti sa dai si un strat de lac, va fi ca nou!