Fratzioru

Eu am una din '98 si in oras imi consuma tot cam atat (8,5-8.7%). In schimb afara (Bucuresti- Pitesti (autostrada)- Transfagarasan-Sibiu-Valea Oltului-Pitesti-Bucuresti) a consumat 5.4%. POate un reglaj al carburatorului ar fi necesar. La carburatie (model '98) scrie in carte 1.4-1.5. Nu stiu ce scrie la tine, cu toate ca nu cred ca s-a oprit ca ar fi relantiul prea mare.

In afara ca s-au rupt suruburile de prindere de la aripa din spate ( vibratii datorita drumului forestier, noroaie, santuri etc.)nimic. Am prins aripa de suportul de cutie cu coarda elastica si am dat mai departe. Distractie placuta

/index.php?/topic/673204-dezmembrez-aprilia-pegaso-650-an-1996/page__st__10__p__3075632#entry3075632 Sasu pe forum la topicul de dezmembrari Succes!

Merci. N-am vorbit, dar cred ca vrea sa dea furca cu totul.

Merci. S-ar parea ca nu.

Are cineva un jug inferior ( cu ax)furca fata pentru Aprilia Pegaso CUbe din '98?. S-ar parea ca e singurul lucru care imi mai trebuie, dupa accident, sa fie ca noua. Are careva idee daca jugurile furca de Aprilia Pegaso '96 sunt acelea cu '98??

Pai nu mi-am propus sa il repar. La service am inteles ca tre' sa platesc doar intocmirea devizului. imi iau banii de la asigurari, ce mai scot pe epava , mai pun ceva si imi iau altu. Asa cu darea in judecata dureaza "ani si ani".

Revin cu ceva informatii proaspete, apropos de asigurari si motoare mai vechi de 10 ani: 1. Pana la urma firma de asigurari imi da 2900 ron despagubiri, ceea ce reprezinta 75% din 15% cat valora un motor Aprilia Pegaso din '98 ( in jur de 6000E) 2. Devizul de service pentru piesele care trebuie schimbate si manopera este de 15600 ron si cuprinde: -aparatoare ghidon stanga,oglinda stanga, ghidon, carena fata, aripa fata, jug superior si inf, furca fata, Asta sunt cele mai improtante pagube, restu ceva zgarieturi In concluzie dupa aventura cu accidentul am iesit in paguba rau. Dupa ce imi iau motorul de la service il vand asa cum e, daca exista doritori. In rest numai de bine si asfalt uscat!

Merci!

Apoximativ. Am avut fracturat osul scafoid de la mana dreapta. Imi reprosez ca nu l-am bagat pe ala si la vatamare corporala. Faza a fost ca de la amiabila, a ajuns la "sa ii dau asigurarea ca eu sunt devina". Pana la urma am ajuns la politie si i-a luat carnetul pe 2 luni pentru neacordare de prioritate". Un idiot. Merci de sfaturi!

Eu zic ca e stramba, pentru ca nu mai culiseaza. Ala mi-a dat-o direct in furca. Astra a deschis dosarul de daune pe asigurarea aluia si il duc la Bardak. Merci de intentie da' daca il duc la service mi-l fac aia.

Singurele probleme majore sunt: furca , ghidonul si prinderea ghidonului care sunt strambe. In primul rand vreau sa o fac. Asa ca inca nu am deschis senzonul la "canibalizare".

DOmnilor, am avut accident. Un imbecil nu a cedat trecerea si a intrat in mine. Furca stramba, ghidon stamb, bucsele in care se prinde ghidonul strambe, carena sparta, oglinda, aparatoare mana si cam atat. Problema apare cu facutul pe asigurarea aluia. Mersul e cam asa: din pretul de vanzare a unui motor ca al meu din ultimul an in care s-a fabricat se scade 85%. Daca din restul de 15% se poate rezolva motorul se rezolva, daca nu atunci dauna totala. Intrebari: 1. Are cineva idee cam cat era pretul unei Aprilia Pegaso Cube din 98, 99 sau 2000 (pe carburatie)noua? Un catalog ceva sa ii demonstrez aluia pretul? 2. La dauna totala imi dau ai 15%? Adica pana intr-o mie de E? Multumiri anticipate!

Subscriu. Am vazut ca esti din Constanta. Am eu scula da's din bucuresti.

Daca te uiti la posturile mele mai vechi, o sa vesi ca am folosit rulmentul de la KTM (am data si codul pe acolo). A mea e din '98.

Din pacate am umblat si la jiclor. L-am repus la 3 ture jumate am pus cuiul la prima fanta (era la a2-a)dar dupa ce am montat carburatorul dadea rateuri la relanti, murea motorul in frana de motor si se balbaia la relanti. Nu am mai umblat la jiclor, dar am mutat la fanta 3, aceleasi simptome. Am mutat la patru si acum merge bine, dar nu i-am facut un consum. I-l fac si postez rezultatele. Oricum cred ca am ametit carburatorul de tot.

@ biela: Ai mutat doar cuiul? Nu ai umblat si la amestecule aer benzina? Il ai la 3 ture juma'?

Eu le-am mutat de la 2 la 1, iar amestecul e la 3.5 ture. Din pacate acum da rateuri in prostie, iar evacuarea e foarte fierbinte. A venit noaptea si nu am mai avut timp sa o bibilesc. Apropos daca are nevoie cineva de membrane vacumatice carburator, au la reprezentanta Aprilia din Pipera la 106ROn pe stoc.

La mine este exact invers. Porneste mai greu cand e racoare si la sfert cand e cald. Care zicea ca Aprilia e ca femeia??!!??

Merge si sa pui palma pe priza de aer de sub sa.

Merci! L-am lipit acum o luna cu ceva de genul A+B, dar nu a rezistat la contactul cu benzina.

Stimati colegi de suferinta, cunoasteti pe cineva care ar sti sa lipeasca rezervorul de la aprilia? Sau are cineva de vanzare un rezervor de Aprilia Pegaso Cube '99?

Verifica lichidul din radiator.