Fratzioru

Mie imi consuma 8,5 in oras si 5.6 afara, fara pasager. Rateuri imi mai da si mie din cand in cand. Nu am reglat carburatoarele din 2008 de cand am luat-o. Probabil se poate imbunatati si consumul. La fel si la mine. Care a rezolvat problema detalii va rog. Momentan solutia mea e sa completez cu lichid de racire din cand in cand ( la 2-3 saptamani) Daca ai rezolvat-o da si tu detalii.

Merge ala de la KTM. Uita-te in spate printre posturile mele. Eu l-am schimbat si am dat si detalii despre serie si de unde l-am luat. De montat l-am montat singur. In plus iti trebuie presa pentru scos ala vechi. Bafta.

Uite aici /index.php?/topic/634855-baiuri-cu-aprindera/page__st__10__p__2841424#entry2841424 unul care vinde orice tip de CDI. Nu stiu care e treaba cu el, l-am gasit pe forum

Eu am fost la KTM pe viilor. CU piesele de la ei, manopera a fost gratis (poate era oferta). Bafta

Nu stiu daca e cineva multumit de faza scurta la Aprilia. Acu 2 saptamani am facut Sibiu- Bucuresti pe valea Oltului, noaptea si a fost aproape de cosmar. Noroc cu 2 prieteni, unu cu un V-Strom si fata si unu cu un DRZ in spate. Bine am si probleme cu releul de incarcare ( da 13,5V la relanti si 13,8 turata). In rest numa' de bine... ziua.... Astept cu interes cum finalizezi.

Merci! Insanatosire grabnica.!

Merci. O sa incerc in week-end. Si postez si rezultatele daca rezolv ceva.

S-ar parea ca releul meu incarca mai putin decat consuma farurile si ventilatorul. Daca merg doar cu pozitia incarca bine merci, daca mai aprind si faza scurta imi consuma bateria. Daca mai e si frig cum a fost seara in week-end (5 grd pe unde am fost eu) consumul de curent estte si mai accelerat. La fire m-am uitat nu par innegrite sau topite, sigurantele sunt bune, bateria am cumparat-o in primavara..mai cercetez. Daca mai are cineva idei..

Apropos de releu, cum iti dai seama ca da rateuri? De exemplu, eu nu am mai pornit-o de 3 saptamani. Duminica trecuta am facut o tura pana la Comana. A pornit fain frumos,am mers etc. La intoarcere,cred ca se facusera vreo 5 grade . Am oprit-o 5 minute si pe urma nu mai pornea. Nu mai avea curent sa invarta calumea. M-am pregatit sa o imping (ca eram pe la dracu-n praznica pe coclauri) si i-am dat buton asa la sto. A pornit. Am ajuns acasa si cand sa o parchez s-a oprit motoru singur. Si nu am mai avut curent sa o pornesc. Acum e de la releu? Are vreo legatura cu suruburile de la borne care sunt de fier prost nu de alceva si nici nu sunt izolate cu miere, vaselina, etc? Pana una alta planul e sa iau bateria sa o incac si sa vad cum se mai comporta in week-endul asta.

Din pacate nici eu nu sunt mecanic. Atunci cand am schimbat antigelul nu am strans de furtune sa fiu sigur ca am aerisit corect. Ventilatorul porneste si merge, in concluzie termostatul isi face treaba.. Tre' sa verific si capacul de la radiator.La spuma nu m-am uitat, dar o sa ma uit cu prima ocazie. Iar cu radiatorul ramane mai gol (chestia cu scuipatul apei, prin borcan). M-i s-a intamplat doar 1 data anul trecut cand am schimbat antigelul, si o data anul asta iar cand l-am schimbat). Nici atunci nici acum nu am strans de furtune sa fiu sigur ca nu am aer in instalatie. Va tin la curent

Probabil. Chestia cu pornirea o patesc si eu, dar doar cand e frig afara sau cand nu o pornesc mai mult timp. Rezlovarea e instant cum a povestit-o Geo. Eu de exemplu pun mana si e de ajuns. A doua gresala de proiectare ar fi faza cu borcanul de expansiune ( bidonul) car e plasat foarte jos in comparatie cu radiatorul. Atunci cand e foarte cald afara Apa din radiator se duce in bidon si o scuipa afara. ( cel putin la mine). Din cand in cand tre' sa fac plinul cu antigel in radiator. Parca am mai citi pe forum si despre alti frati de suferinta care patesc la fel. Intrebarea e: e vreun pegasist care nu pateste la fel cand sunt 40 de grade afara?

Eu am inlocuit bendixul doar rulmentul (fly wheel) cu cel de la KTM cu codul mentionat. Se potriveste intr-un singur fel (sau am nimerit eu cum trebuie). Functioneaza de anu' trecut fara probleme.

Aceeasi problema, aceeasi solutie o pun si eu in practica. Si tot la pegaso 3...

Pentru cei care nu au timp, chef sau cunostinte ( eu intru la toate categoriile), pentru schimb ulei, filtre, placute frana fata spate, kit de lant, bec numar, verificare carburatie 700 Ron in service-ul de la KTM (pe viilor). Nu am avut nici o piesa, toate au fost de la ei. Manopera gratis. Durata aprox. 6 ore. Daca e ieftin sau scump aprecierea e a voastra. Eu sunt multumit. Acum daca imi cumpar si cauciucuri incep sa ma razgandesc cu vanzarea. Toti avem vaci batrane? Nimeni nu are un model 2008~2009? Ce am mai citi prin review-uri Pegaso Strada nu e cine stie ce.

Merci frumos!! Mesaj completat A mea pute rau a benzina la pornire, pe urma nu se mai simte. O fi de la carburator ca nu e reglat calumea??

Vis-a-vis de consum , a mea papa cam 8-9 in oras ( cu scurte momente de euforie: )) si afara la 90 la ora cam 6-6.5 la suta ! Mesaj completat A mea 8.5-8.6 in oras O dilema: Ieri mi-am luat o baterie noua. Au "formatat-o" baietii de acolo si in continuare am pus-o eu pe motor. Bateria de pe motor (veche) are un furtunas pentru preaplin (?), cea noua are on dop pe tuturoiul unde se conecteaza furtunasul. Am scos dopul, a fasait i-am pus furtunul si am pus-o pe motor. Intrebarea e : Cum e corect de pus cu furtun cum avea inainte sau capsata?

Daca vrea cineva o Aprilia, accesand link-ul de mai jos ajungeti la calul meu /index.php?showtopic=515181 E in stare buna, dar ma pregatesc pt. un armasar nou. Ca tot a venit vorba, are cineva modelul 2009? Pareri? Dupa cum am vazut eu e cel mai ieftin motor nou de pe piata la 650.

Eu asa am facut anu' trecut.

Arc slab la rulmentul de la bendix ( la fly wheel). Aceeasi problema am avut-o si eu in primavara. cand am pus-o la conservare in iarna nu aveam nici o problema, in primavara aceeasi chestie ca si tine. citeste posturile din urma si bafta

E bendixul, asa mi-a facut si mie si l-am schimbat. (Vezi posturile din spate) Mesaj completat Acum ca eu sunt patiti cu d'astea: 1. Trosniturile: la mine erau bulite piulitele care prind oala si cazusera inauntru. Poa' sa fie de la asta. 2. In plus trebuia sa schimbi si bendixul. Probabil ca arcul e largit iar trosniturile se aud (si ) de la sta. La mine cel putin asa a fost. Bafta

Vezi topicurile din urma. Eu l-am schimbat la a mea ( Pegaso Cube '98) cu unul de KTM model '97. Am schimbat doar rulmentul (free-wheel sau fly-weel sau cum i-o mai zice). Pret vreo 300 RON. Daca esti din Bucuresti e un magazin pe Viilor. Timp de asteptare o saptamana. Nu tre' sa dai avans. La Aprilia ( magazin din ITALIA) tot angrenajul e 240e. Diferenta o vezi. Nu te apuca sa il schimbi fara presa. Bafta

Iti troncane de zici ca ai o galeata de suruburi acolo, stai linistit. Si in special daca e frig afara ( constatata personal) nu mai prinde fraiul (sau cum ii zice free-wheel-ul, bendixu etc.), daca cald afara sau motorul cald pornea din prima fara probleme. Asa ca am inlocuit rulmentul respectiv azi, cu unul cumparat de la KTM (codul rulmentului l-a dat un tip -sa-i dea D-zeu sanatate - in urma cu cateva post-uri) si merge, se protriveste...URAAA. Pret rulment 302 RON de la KTM-ul de pe Viilor. Timp de asteptare o saptamana. Pret reprezentanta APRILIA (din ITALIA) ~240e. (diferenta e ca la banii astia it da tot ansamblul. Atentie cand dati capacul jos la distantierul (saiba) de pe pinionul mic. L-a mine s-a lipit in capac (in alt loc) si nu am mai stiut unde vine. Intr-un final am scos de pe net schema si l-am bunghit. In rest ..asfalt uscat. Pentru reglaj supape, curatat verificat carburator..chestii mai complicate recomanda careva un service?

@Geo.P- am vazut ca tu ai inlocuit bendixu. Pana la urma l-ai inlocuit cu unul original Aprilia sau ai facut smecheria aia cu rulmentul de KTM DUKE sau BMW? In Italia la APRILIA costa tot ansamblul (pentru ca bulangii nu iti vand doar rulmentul) ~200e +20% taxe de nu stiu ce.., timp de aprovizionare 1 saptamana. Eram curios daca pot sa o rezolv mai ieftin, sau intru in banii de concediu..

Din ce-am mai citit (si pe forumul asta si pe altele), asa face cand e rece afara. Asa face si a mea si ii aplic aceeasi metoda. Mai citeste pe formu mai in spate sunt destui cu aceeasi problema.