ssk

Kawasaki GPZ 400 model 1990 tip motor ZX400 deci..sa incepem... In momentul in care este turara, (i se da gaz), revine destul de greu din ture . (la neutru) ca in mers nu are de ce sa revina Sunt din buzau si nu stiu unde sa ma duc cu ea. imi vine sa pun toporul pe ea. nu ma bag sa sincronizez eu carburatoare sau altceva, ca sunt bata la mecanica.

Kawasaki GPZ 400 model 1990 tip motor ZX400 deci..sa incepem... In momentul in care este turara, (i se da gaz), revine destul de greu din ture . (la neutru) ca in mers nu are de ce sa revina Sunt din buzau si nu stiu unde sa ma duc cu ea. imi vine sa pun toporul pe ea. nu ma bag sa sincronizez eu carburatoare sau altceva, ca sunt bata la mecanica.

problema este ca la al meu GPZ 400 din 1990 nu stiu cat ulei trebuie

cat ulei intra la un GPZ 400 ? model ZX 400 din 1990. si inca caut ambreiaj

B-ul il am de 10 ani. si crede-ma l-am laut din prima. As da orice sa schimb B-ul cu A-ul, dar legal nu se poate. Emotii...nu cred ca am avut emotii! am avut crize de emoti. Cat pentru toata sala, dar asta nu explica faptul ca am picat ca un bou. Sunt suficient de mare sa stiu ce am gresit si de ce! dar chestia ca mi-am dorit mult motocicleta, si faptul ca am luat-o inainte sa dau de permis, si acum doar o tin in garaj...o senzatie naspa de spate am facut rost de la thunderbyte . ma duc in wek la braila sa le iau. Acuma caut de fata. cablu de acceleratie caut ptr ca nu mai revine acceleratia la pozitie.

mda...sunt prostu prostilor din cartea cartilor am picat sala , am facut 21! mai bine faceam 10. ca nu mai eram asa plin de draci. pana atunci poate fac vreo smecherie sa ma planific mai repede.

Sunt mic si eu ! am laut motorul aseara 24.05.2008. este GPZ 400, in carte scrie model ZX400. anul fabricatiei 1990. de permis dau marti (adica marti iau permisul). as avea nevoie de urmatoarele : -cablu acceleratie -cablu ambreiaj -semnalizari spate fata, stanga dreapta. adica toate raman dator pentru orice sfat sau informatie pentru achizitionarea celor necesare. asfalt uscat