Filosofull

mersi de raspuns

n-am stiut niciodata ce inseamna cifrele alea, daca te pricepi poate ne luminezi

Cu gerul asta nu mai imi functioneaza alarma; trimite semnal la pager, scoate sunet cand o armez, dar la socuri tace malc; stiti care ar fi problema?

lol..... cu topicul asta ne dam seama cati nebuni umbla pe aici, pe forum; pe asfalt sper sa nu fie cazul; eu la 300 la ora am lovit un elefant si abia mai agoniza, saracul, l-am omorat cu un bobarnac, sa nu mai sufere

La service mi-au spus sa nu umblu la simeringuri daca nu scapa ulei; cat despre uleiul de furca, ce si cum, vezi in manual; daca nu-l ai, da un pm; si eu vreau sa schimb uleiul pt noul sezon dar ma duc la mecanic pt ca mi se pare destul de complicata operatia.

cred ca alta a fost problema, nu cadea bine pe pinion, de ex, sau a fost de calitate proasta; eu am reglat intinderea doar o data, asa la nimereala, fratele meu deloc (la el e chiar lasata bine cureaua) si nu am avut probleme niciodata; dar sunt de acord ca e bine sa ai totul reglat la parametrii; pe de alta parte sa ne ducem la service pt orice problema cat de mica e cam rusinos si pagubos

felicitari, eu am luat aceeasi curea din germania cu 700 ron; la fel, inca n-am schimbat-o; poate facem o "furtuna in creier" sa vedem ce si cum si sa nu mai apelam la service

la bugetul asta renunta la steed-ul de 400 si alege intre Viroaga si EN, cu 200-300 euroi in plus, eventual; shadow de 600 e un moft, parerea mea; in rest sa ai noroc de un motor bun, cu km reali cat mai putini

asta-vara dura cam un minut, acu pe frig mai mult dar nu pot sa zic exact; tacanitul dispare intai la relanti, dureaza mai mult cand e in viteza (atunci cand merg) dar il aud doar la viteze mici, mai mult cand plec de pe loc; la peste 20 la ora nu se mai aude din cauza vibratiilor motorului si a vantului, banuiesc; frecventa e cam de 4-5 pe secunda; per total cred ca dureaza maxim 5 minute, acum iarna; cand a ascultat-o mecanicul era incalzit bine motorul, de la podul grant pana pe soseaua fundeni, nu se mai auzea absolut nimic in afara acelui zdranganit care provenea de la tabla care prinde esapamentul stanga

Azi am fost cu ea la un mecanic pe care mi l-a recomandat un vecin de bloc; zdranganitul acela venea de la o tabla din stanga, langa cric (culmea e ca au ascultat-o vreo 5 motociclisti inainte si toti au zis ca e ceva la motor; cand acceleram de fapt crestea vibratia care misca tabla aia); cat despre tacanit, omul a spus ca nu e o problema daca face asa doar la rece, pana isi trage ulei; morala: daca aveti vreo problema tehnica, ganditi-va intai la ce e mai simplu; primavara timpurie si sanatate tuturor!

Scrie la comunitati regionale/bucuresti/intalnire choppere - acolo mai intra astia ce la CA

M-am gandit si eu la varianta cu intinzatorul fratelui meu dar are garantie la piesele inlocuite si nu cred ca putem umbla acolo; cand se mai incalzeste desfac intinzatorul sa vad cum arata; in interiorul motorului nu ma bag; oricum eu caut un diagnostic, reparatiile le fac la service.

Mai bine ar da capacul dela chiuloasa. Se poate masura lantul, intre pinioare are 24 de bolturi adica 23 de zale => poti masura lantul. daca tot a desfacut capacul chiuloasei pe ea se gaseste o patina fixa, daca e uzata e clar ca toate is uzate si trebuiesc schimbate. Daca scot capacul tre sa inlocuiesc garnitura? asa am auzit

daca am scris ca ma pricep sa schimb intinzatorul inseamna implicit ca pot sa-l si desfac si sa-l masor; eu am vorbit de inlocuire pt ca motoarele mai vechi de GPZ, ca al meu, au avut intinzatoare cu probleme, ulterior fiind inlocuite. Sa fie asta cauza acelor zgomote ar fi varianta cea mai convenabila pentru mine, inclusiv din pv financiar; un intinzator nou e maxim 250 lei.

mersi tuturor pt informatii; e clar ca tre sa ajung cu ea la un service; pana acum in afara de consumabile n-am schimbat nimic; va tin la curent ps: totusi nimeni cu acest tip de motor care sa fi avut aceeasi problema?

In afara de inlocuit intinzatorul, ceea ce nu implica demontarea motorului, nu ma bag sa fac nimic de capul meu; vroiam doar sa aflu cam ce ar putea produce acele zgomote; la faza cu supapele mai da niste amanunte: le pot regla singur si cum? uleiul si filtrul sunt schimbte recent

O sa incep cu verificarea intinzatorului, am mai desfacut unul la motorul fratelui meu, stiu cum arata, dar nu ne-am dat seama daca e bun sau nu. deci la ce sa ma uit? eu nu am probleme cu pornirea, doar cand e mai rece nu porneste decat cu socul la maxim, dar cred ca e de la carburatoare, nu le-am mai sincronizat de vreo 12.000 km

mersi de sfaturi. am sa incerc si varianta ta cu toate ca sunt pe dinafara la mecanica, dar am niste prieteni care se mai pricep; va tin la curent si mai astept pareri

Nu stiu cati km reali are motorul; l-am luat in 1997 toamna din germania prin firma aceea din bistrita, motocicleteleasing parca ii zice, si avea aproape 15.000 la bord; eu am facut cu ea 32.000 fara probleme; in cartea ei originala, in germana, scria ca nu s-a mai facut TUV (adica RAR) din 1996 si a avut un singur proprietar, deci cred ca erau reali cei 15.000 km; am postat aici pt ca vreau pareri de la cineva care se pricepe sau a mai avut o problema similara, inainte de a ajunge la un service unde de obicei te jecmanesc; fratele meu la acelasi tip de motor a platit la un service 500 euro pt schimbat lant distributie, intinzator, patine, asta inseamna un sfert din valoarea motorului; mi se pare prea mult

Tacanitul ala nu m-a pus pe ganduri prea rau mai ales ca disparea dupa circa 5 min, iar fratele meu are un model la fel la fel si dupa ce a schimbat intinzator, lant si patine s-a rezolvat problema. Dar celalat zgomot e mai dubios, un prieten motociclist mi-a zis ca ar putea fi lantul de transmisie primara sau cam asa ceva; Eu ma gandeam sa schimb intinzatorul de lant distributie dar mi-e sa nu dau banii degeaba si problema sa fie cu totul alta.

Salutare De asta vara aveam un tacanit care venea din zona motorului, se auzea la relanti si parca mai tare cand o bagam in viteza si plecam cu ea; dupa ce se incalzea motorul tacanitul disparea; de cand a venit frigul se aude parca mai tare si a mai aparut un zgomot: pe neutru, cand accelerez un pic mai tare si apoi decelerez brusc (dau drumul la maneta) se aude un fel de carait tot din zona motorului. Ceva pareri?

Mersi mult, ii sun la anu'. noi ne-am intalnit in zona Cismigiu din pacate nu am avut eu timp sa vorbim prea mult; sper sa ne vedem la plimbarici; pt cei interesati: eu si alex_en planuim o excursie la istambul la inceputul lui mai; sper sa ne strangem cat mai multi cu EN sau macar cu choppere; la multi ani tuturor!

sarbatori fericite tuturor si ajutati-ma si pe mine sa cumpar de undeva mai ieftin intinzatorul de lant distributie. dau beri

citeste cateva pagini mai sus cum am luat eu o aceeasi curea direct din germania, poate iesi mai ieftin; eu nu mai tin minte cat am dat cu totul dar are aceiasi parametrii ca cea a lui alex, de la gates; cat de buna e nu stiu pt ca nu am montat-o inca; astept primavara; intrebare: de unde iau si eu mai ieftin un intinzator, pt ca imi tacane ceva la rece si cred ca e de la lantul de distributie; ma gandeam sa schimb intai doar intinzatorul, pt ca nu nevoie sa desfac motorul; daca nu se rezolva asa, fac operatia completa, adica intanzator, lant, patine garnituri si ce-o mai fi. poate ne cuplam mai multi la un transport in iarna asta. bafta

Felicitari frate si poate o punem de o tura cam in genul asta mai multi; ar fi suuuuper