Treijumate

..din care mi-am putut cumpara o parte din echipamentul cu care o sa ajung in locuri si mai pline de inspiratie. Poza a fost facuta in muntii Iezer, chiar deasupra refugiului Iezer.

Va multumesc tuturor pentru atitudinea f misto pe care ati avut-o.

"buna bata!"

si bata.."buna tarzan!"

..si au trait fericiti pana la adanci batraneti.

daa.. frumos asa. Prin raul ala ati ajuns undeva, sau v-a prins noaptea?

Bun asa!!!

foarte tare!

vezi ce inseamna sa ai un cal putere in plus!!

te pot asigura ca 1 e mai putin iar 9 e mai mult ! deci daca e vorba de compresie la 1 o sa fie mai moale. daca e vorba de revenire la 1 o sa revina mai rapid.

0723542508 tot dupa 1mai, poate le punem fatza in fatza si facem un duel televizat. sa faci o lista cu probele speciale(mers pe o roata cu o galeata cu oua rosi pe cap, tras vinul din butoaie prin ghidon).. vezi tu

lc4 enduro pentru mine a fost varianta optima. merge offroad f bine, poti sa il dai si pe jos daca vrei.. iar pe sosea nu se opune, plus ca poti sa il transformi si in supermoto daca chiar vrei sosea.

nu stiu daca m-as putea obisnui cu masca fixa de la adventure, si noaptea pe offroad e un dejavantaj.

iti pot da eu o tura lc4-ul enduro al meu ca sa iti mai aranjezi ideile.

si tot discutand asa .... au scos aia de la prodigy piesa "firestarter. nu ma intrebati cum au ajuns acolo.

dr650 nu e prea fiabil

pe bune?... eu zic ca e cel mai fiabil din gama lui

e misto..mi-a parut rau ca nu am avut timp sa bat mai multe drumuride prin zona, cel putin din obarsie ai o multime de variante pentru trasee

sau iti iei un set de cabluri universale de la louis sau auner

deacord cu ionut73 !

aripi gasiti la remus, e cam 20-30 de euro una.

si eu am avut dr-u iar acum am ktm-u. Vreau sa spun ca aventura tot aia e! Multi dau vina pe motoare, .. ca daca aveam unu mai usor..puteam sa merg offroad. pooola. am fost de curand la Tunari unde sunt niste rampe din pamant, m-am dat cu kati dupa care am luat-o pe suzy si ma asteptam sa nu ma descurc cu ea dar surpriza!! am fost surprins de manevrabilitatea lui. In mers nu mai conteaza asa mult greutatea, problema e cand ajungi intr-o postura dificila..

va doresc sa va distrati suzy&kati=Love

poate trag si eu o fuga pe sabata sau duminica... va sun!

deci la anu' ne dam prin targoviste!!

sfatul meu este sa stai cu gume de teren pe ea mereu. Fac fatza bine si pe sosea iar daca ajungi la marginea padurii si o sa te mance podu' palmei nu o sa trebuiasca sa te intorci acasa si sa montezi-demontezi roti. o sa dai mai des banii pe cauciucuri dar renteaza.

"Da, omul isi pune multe intrebari incercand sa raspunda la ele cu ajutorul logicii... Insa la nici una nu poate raspunde, si atunci apeleaza la filozofie, care si ea este o gandire a omului si care la fel nu are nici un raspuns" mai bine te ghidai dupa vorba >> de taceai, filozof ramaneai!

Ce sfaturi imi puteti da pt primele trasee?

Sa nu mergi pe sosea!!

eu sunt sigur ca dupa ce o sa mergi o luna doua pe 250 o sa vrei ceva mai mare, asa ca mai bine incepi in fortza.

sigur e de 640. i-am bagat deocamdata 500ml de yaco SAE5 in fiecare brat si pare sa mearga mai ok decat inainte. mentionez ca am scos cam 7-800ml din fiecare brat, atat a bagat cel care l-a avut inaintea mea.

oricum problema nu s-a rezolvat complet. mie imi pare ca nu merge "ca unsa" la socuri f mici. se gripeaza putin. doar pe asfalt se simte asta.

cata m>> crezi ca e aceiasi furca? am cautat si asa pare a fi dar nu sunt sigur. si nu as vrea sa bag mai mult sau mai putin ulei dacat trebuie

Nu stiu ce model ai...cred ca asta, pt. ca adventurele are up-side-down

1.KTM 620 LC4 LSE Baujahr: 1997 bis 1999

Gabel pro Holm: 0,5L SAE 5/7,5/10 deci 500ml pe telescop, iar fluiditatea uleiului in functie de cum iti place... (eu ti-as recomanda SAE 10)

modelul este lc4 640 1999 iar furca este WP Extreme de 50mm.

Spune-mi ..practic care e diferenta dintre SAE 10 si SAE 5

check this out

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=86958

 

cu putina rabdare gasesti aici ORICE despre LC4

foarte bun site-ul !! dar ..acolo imi spune cum sa scimb uleiul la o furca upsidedown iar a mea nu e.

e aceiasi chestie? si inca nu am gasit ce cantitate de ulei intra intr-un brat.

m-ar ajuta f mult un manual de reparatii ptr modelul '99

aveti un manual de reparatii sau imi spune cineva cat ulei intra si cum!!