mariusspuneceva

uitati cateva poze cu un CB in grecia , doar ce s-a intors prietenul meu de acolo , si spune ca a fost perfect

nu mai stiu unde era topicul ala despre touringul perfect sa le spun celor care sustineau sus si tare ca iti trebe 900 sau 1000 ca sa faci turing.sa isi bage parerile undeva cu parbrize cu tot ,prietenul meu spune ca a fost perfect CB-ul pentru "mica" plimbare pana in grecia si inapoi plus mici excursii de cateva sute de km facute pe acolo

Chivule !? unde-i Claudiu sa apere onoarea aici ?

Ma gandeam sa incerc asa .... ridic inca un scat saiba aia la needle jet pt mai mult aer...reglez camera de nivel pt benzina la rotatii mari si cam atat si sa vad cum merge

cum adica la rotatii mari ?

/index.php?...p;#entry1897427

uite de ce nu mai ai tu saiba aia . oamenii astia au incercta sa compenseze uzura prin scoaterea acelei saibe, exact asa cum aveai tu , deci era deja umblat in carburi ca sa consume mai putin

cati ati reusit sa distrugeti un motor din cauza uleiului ca discutati asa intens sau aveti diverse interese financiare vis-a-vis de subiect ???

 

antigel, lichid de frana, ulei amortizoare, lant, incarcare, rulmenti roti, etc astea sunt aferente ))))))))) motoru nene sa fie beton ca restu d-zeu cu mila ))))))))))))))))

 

 

p.s. uleiul motul la mama lui e mai scump ca in ro !

de acord cu tine , oamenii astia vorbesc de parca ar fi stricat vreo 50 motoare pana acum din vina nu stiu carui ulei inca p'atatea din a vina altuia etc

vvreau si eu VTR,

este adevarat ca are distributia pe lant si ca SP2-ul are distributia pe pinioane ?

un individ la 60 kg si 167 cm inaltime poate conduce un VTR ?

OOOO, da!Mai gasesti VIP-uri coclite, poponeata.ve de 2 lei, fotbalisti ratati prin bodegi afumate cu preturi exorbitante si pretentii de restaurant de lux!Aaaa, si era sa uit:Mult rahat de caine pe trotuare!Parerea mea e sa te muti....si asta cat mai repede!

 

ADMIN, nu vrei sa inchizi lumina aici?!

aha . acum am inteles !

mie 5000 - maximum 6000 ture imi sunt arhi suficiente la CB 500 !

sau poate ca amandoi gandim aceleasi lucruri dar nu putem exprima corect ....................

terminatio cu tampeniile , ganditi-va ca cineva poate sa si creada aberatiile voastre , papa uleiul ca este 10 w si nu e 15 w , nu are nici o legatura asta , e ulei de floarea soarelui ?

Nu umbla la surupul de reglaj amestec ( pilot screw ) nu de acolo rezolvi problema cu consumul , ala are influenta asupra motorului doar pe relanti . Plus de asta ca acel reglaj se face cu colortune .

mai citeste si ai sa vezi ca nu este asa , era mai sus si o fata care stie mai bine ca tine acest lucru

Am vaga senzatie ca te contrazici de dragul de a o face. Daca am zis DOT4, e posibil sa stiu ce zic. La fel si cu temperaturile. Dar cred ca e greu sa folosesti google sau sa te duci la magazin sa citesti pe sticle ca sa vezi daca mananc rahat sau nu.

 

 

 

 

Poate ,merge la hoda matale, eu personal nu le-asi recomanda nici dusmanilor ce zici tu aici. Motorul nu-i masina asa cum iarna nu-i ca vara.

mai omule temperatura de fierbere face diferenta intre ele http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_3 stiu bine ce zic ,

este si spray de curatat si spray de uns lantul?

da , este de curatat, uns etc

Esti convins ca in spatele la astia 2 useri nu e acelasi individ??

Uita-te la modul cum si cat posteaza ambii......

completeaza cu apa cu antigel 1:1 (sau in functie de ce scrie pe antigelul pe care il cumperi). din ce an e motorul? vezi ca e un topic cu manuale.

 

 

am si eu o intrebare: ce e buretele ala (sau ce o fi) din poza si la ce foloseste?

 

 

 

in centru jos, in locasul din airbox

cauta in manual si vezi ce este , e cel mai bine asa

eu nu am vazut bureti in epurator pana acuma !

ce a patit motorul ?

merge curatat sicu smirghel fin de 1000 , l motociclete or fi scumpe garniturile la masini sunt foarte acceptabile la pret

nu stiu ce-i beller asta , asfalt uscat !

Gata, nu m-am suparat... oricum la ora asta nu ma supara nimic, maine plec la International Transalp Meeting in Nemtzia .... asa ca....

 

drum bun si asfalt uscat

pt . metoxil

mie mi se pare ca faci parte din categorita celor de la tara , stii cum sunt cei de care spui tu ? exact copiile ieftine facute de chinezi care imita tot ce prind , e vorba doar de imagine nu ? un automobil care arata exact ca X5 dar este chinezarie ieftina , se vrea a fi BMW dar nu este , le tii partea astora, mi se pare normal , aparandu-i te aperi pe tine , ce mai conteaza daca ai arata ca un profesor si tu esti analfabet ?

uleiul mineral il schimbi mai repede fata de cel sintetic , isi pierde proprietatile mai repede

atunci este DOT 5 , asta este diferenta intre ele si este de vreo 25 grade celsius de la unul la altul

La voi cat mai consuma Sv 650 . Acum duminica am iesit cu el la 5.6 .Mentionez ca eram singur , mers frumos in grup , viteza maxima 140km/h ca de acolo in sus bate vantul rau .Cateva sprinturi doar cu turatii pana la 9 500 rot/min dar in rest undeva pe la 5 000 -6 000 rot/min. Oare trebuie duse carburatoarele la sincronizat ? De pornit porneste destul de usor, iar de turat se tureaza destul de liniar atunci cand trag de gaz. Ceva sugestii ?

iti consuma 5 , 6 la suta in afara !?

nu topaie din cauza asta omule

curaj Sorin , pune pozele facute in grecia !

Bai marinesku71 si racetuning terminati cu turpinele foastre ca ma enerveaza. Topicul era depsre mers supturat, nu despre tractoarele voastre, hai valea!

oricum e paralel omu, a gasit si el ceva pe wikipedia si acum se umfla in pene pe aici, nu stiu pe cine o vrea sa impresioneze