mariusspuneceva

fa-ti timp si vino intr-o zi la braila cam 8 litri de benzina dus intors, te ajut si cu stikerele si cu toba

nu cred ca are vreo legatura cu pacanelele acest lucru, astapare lucratura unui amestec mai special cu o cifra octanica mai mare decat a benzinei obisnuite, sau poate chiulasa asta a fost cosmetizata putin

sau avans necorespuzator

Merci de sfaturi in ceea ce priveste vopsitul. Gri aluminiu sigur e vopseaua aia gri de pe motor??? Sa nu ma trezesc naibii ca fac vreo tiganie! Da niste abtipilduri pentru rezervor si pentru carenele din spate, ma refer la alea pe care scrie honda cb 500? Ca as avea nevoie si de un set din`ala. Oare se pot face la niste centre dintr-astea care fac autocolante??? Bafta! Apropos... As cumpara o toba mai smechera care sa se potriveasca la cb, da mai iefteneaua, stie cineva???

te ajut eu cu stikere pt rezervor si cu toba

semeringurile?!!depinde mult de calitatea drumului decat de nr de km.ca daca prinzi cateva gropi asa pe franare cu sigurantza le scchimbi muuulllt mai repede.dar daca nu curg n-ai de ce sa te ingrijorezi-bineinteles daca esti sigur ca ai ulei in ele.ca daca nu l-ai avut de nou s-ar putea sa fie fara.

eu le-am schimbat anul trecut si am pus unele luate de pe luis, sunt curios daca cele originale sunt mai bune

scuzele de rigoare Caline, dar daca tu nu ai avea spre exemplu, habar cum sa iti ungi lantul, inseamna ca topicul dedicat este o aberatie???

fanii dacia si-au montat intrerupatoare pe alimentarea bobinei pentru ca sa pacane , unu dintre ei are asa ceva de un an de zile timp in care a pacanit la greu si nu are nik nici acum motorul

Ce celalalt capat al supapei? Unde-i culbutorul, in cilindru, sau linga vilbrochen? Culbutorul apasa de sus in jos (dinspre evacuare spre cilindru). Da, explozia nu e intr-o incinta etansa (toba), si amestecul nici nu e comprimat, dar... cine stie? Repet: nu inteleg cit de oligofren trebuie sa fii sa-ti placa pocnitura aia. Asa cum nu ii inteleg pe aia care arunca petarde linga cite un om pe strada, ca sa se hlizeasca apoi dupa. Aia au maxim 14 ani, tu citi ai? Pune-ti mai bine o toba care suna ca lumea, aia macar huruie frumos si nu neaparat excesiv de tare.

Si, zi asa, cit de tare se uda pixdele cind aud pocneala? Se vede coloana de parasute fugind dupa tine dupa ce dai un pirtz din ala?

nu fac chestii din astea cu motorul dar sunt altii care fac, pentru cultura noastra generala vreau sa aflu daca chiar afecteaza motorul aceste rateuri intentionatesi daca noua ne place sa mergem cu motorul inseamna ca suntem oligofreni ? o toba sport sau pacanele cred ca sunt tot pe acolo stiu multe motoare care in frana de motor scot flacari serioase pe toba plus explozii , nu e acelasi lucru cu aruncatul petardelor

eu stiu un FORUMIST, care a inceput sa ma agaseze... este expert la toate sectiunile....

 

 

P.S. Ma, dar mult timp liber ai.... cum dracu' reusesti?

nu am afirmat ca sunt expert si nu inteleg cum te agasez eu ? ai ceva impotriva oamenilor care chiar stiu sa mai faca cate ceva ? apreciezi necunoscatorii ?

Pentru ca un amestec carburant sa explodeze nu e nevoie sa fie comprimat, se poate obtine o explozie foarte puternica si fara comprimare. Nu stiu daca stii dar si faina poate exploda violent in anumite conditii, rare ce-i drept ,dar au fost destule cazuri cu mori explodate incat sa se creeze normative speciale in cazul instalatiiolr folosite intr-o moara.

Acum cativa ani la combinatul din galati a fost o explozie cu victime omenesti si cu pereti daramati , explozie datorata concentratiei mari de praf de carbune in aerul (necomprimat) dintr-o cladire.

 

PS1 detonatia nu e acelasi lucru cu combustia din interiorul cilindrului

PS2 se vede ca nu te-ai jucat cu tunuri de carbid in copilarie sau cu alte substante explozive

el vroia sa zica ca nu are ce sa strice deoarece incinta in care are loc explozia , in cazul nostru sistemul de evacuare , are o deschidere

nu mi se par o solutie buna sprayurile de curatat lantul , pentru ca se evapora foarte repede si ultima data am consumat un spray de 750 ml ca sa curat un lant si tot nu am terminat de curatat asa cum trebuie

bateria e nou noutza, bosch..asa facea si cu cea veche si am schimbt-o..totusi ma tot gandesc:-?? daca ma duc cu el peste 5 mii ture cu farurile stinse porneste si totu e ok si o tine la resapect bateria, daca aprind farurile e problema...nu o mai ia la automat...deci ipoteze: releu sau alternator:-??astept ceva raspunsuri:) multumesc

cauta in manual si ai sa gasesti factorii beta ai releului de incarcare , masoara releul si apoi si cele trei fire galbene care vin de la alternator , cu motorul pornit sa vezi daca alternatorul iti da tensiune alternativa

stiu un choperist care a mers intr-un piston , de i s-a decolorat si toba pe exterior de la rateurile care presupun ca nu se auzeau ( are toba stok) si motorul lui merge brici si acum

daca ar fi asa , atunci de ce se gripeaza zalele si raman intepenite chiar la lanturi cu oringuri atunci cand nu sunt unse ??? pentru ca au unsoare la bucse ??? ia mai ganditi- va !

ma gandeam ca poate suflul exploziei sa fie asa de mare incat forta sa fie suficienta pentru a comprima arcul supepei si a apasa supapa/ele de evacuare chiar daca se mai descarca din forta si prin orificiul evacuarii

eu ma gandescca o toba sport ar trebui sa aiba deschiderea suficienta pentru a nu pernite asa ceva in cazut detonatiilor in toba, adica au pe unde iesi gazele sub presiune produse astfel , pe cand tobele originala fiind mai putin permisive ar putea orienta parte din explozie catre supapa !

gandesc bine sau nu ?

da dar supapa este deschisa sau inchisa de catre camshaft (in imagine) care este destul de solid

asa este la motoarele mai vechi ,dacia etc, la motociclete nu cred ca se mai practica asa ceva , cel putin la mine sunt 2 axe cu came , sunt deasupra supapelor , nu au culbutori , iar camele actioneaza direct pe supape prin intermediul unor pastile

20 - 30 lei litrul, dar incearca sa cumperi de la un magazin specializat

cam la asta ma refeream , dar nu stiu daca si cum se poate intampla , tocmai asta vreau sa stiu

eucred ca ori s-a tocit un bolt sau ambele bolturi ale zalei ori s-au olarit bucsele in care intra bolturile , ori ambele situatii

salutaree...am si eu o problema... am nevoie de un releu de incarcare pt cbr-ica ...imi incarca dor 13.40.daca ii dau si faruri baga numa la 13..incarca cam putinn si se simte...daca o duc in ture joase(3000) ma trezesc ca nu o mai duce la automat...ma puteti ajuta cu un releu, second si bun, la un pret de student:P. ) ...va multumesc anticipat!

daca ai bateria proasta iti poate coboara si tensiunea

releu la pret de student si motor care are un consum destul de maricel pentru un student

probabil ca zaua aia era de alta calitate , mai mult ca sigur

presupun ca detonatia avand loc in toba si saxofon , suflul acesteia poate forta supapele de evacuare sa se deschida atunci cand ele trebuie sa fie inchise, eu unul nu prea cred ca ar avea putere asa mare incat sa se deschida supapele fortat decat daca ar fi toba infundata

In ultima vreme dau cu ulei de tranzmisie...pelicula fina, asa cum se zicea pe aici. Nu ar merge mai bine vazelina, totusi....parerea mea ca da, desi nu am incercat. Voi ce ziceti?

nu e bine deloc cu vaselina !

pai dac mai era un topic , unde-i ? eu l-am cautat si nu l-am gasit pana acum , d'aia am facut unul

nu cred ca sunt inventate de romani dar astept cat mai multe opinii legate de acest lucru

cineva patit !?

sunt curios daca rateurile alea care se lasa cu flacari pe toba , provocate fiind de intreruperea scanteii in mers cu motorul in viteza , afecteaza motorul ?

tobele mele sunt facute sa scoata 80 dBA , cred ca limita e undeva la 104 dBA , nu ar strica sa modific in vre-un fel dB killer-ul , am acces la el dupa cum se vede in foto ! as vrea sa scot undeva la 100 - 110 dBA ! ms anticipat !

ia legatura cu fratele meu, thunderbyte isi spune pe forum , vine el in iasi luni 15 iunie si te ajuta el

am pus de la luis si ma tinut o luna

cam cati km ai facut in luna aia ? sunt curios pentru ca eu le-am schimbat anu trecut cu unele de pe luis si sunt in regula si acum , in primavara parca lasau cam mult ulei pe telescoape in urma comprimarii dar pun asta pe seama diferenteleor de temperatura pentru ca acum functioneaza perfect fara sa le fi facut nimic

ca tot se vorbea de motociclete care nu se vand , un brailean a vandut un CB 500 negru din 2002 cu 9000 lei , uite ca totusi se misca piata moto din romania , ca melcul

salve all ! cum poti modifica un dBKiller ? am o banuiala dar m-ar interesa si alte pareri ! multumesc anticipat !

pune si tu o poza si spune ce vrei sa ii faci ! cum vrei sa se auda etc