adriandracul

eu sint adi neexperimentatul care nu franez cand franeaza duba din stanga pentru ca sa dea dracu daca am vazut stopurile ei de la juma tea masinii, si care m am pierdut cu firea cand m am trezit cu mosu in fata si care nu am mai stiut sa vorbesc cand m am ridicat de jos si care nu tin cont de nimic ca mi am luat permisul acum o luna. rog insistent si respectuos oamenii respectivi sa inchida acest topic.

salutare la toata lumea. are cineva din greseala de vanzare o pereche de risere de VS 800 sau 1400 ? ca parca nu le-as lua noi sa dau atatia bani pe ele . mersi anticipat.

ma gandesc ca ai dat foarte multi bani degeaba. eu am pus un ghidon hh pe fostul meu vs 800. chiar si dragbar daca vrei sa i pui tot nu da in rezervor, oricum poti testa inainte sa te apuci sa schimbi ghidonul . si anume il brachezi la maxim de preferat spre stanga , logic, si lipesti ghidonul nou de cel deja montat spre tine cumva . si daca nu atinge cand e mai in spate, cu siguranta nu va atinge cand e pe risere.. acum nu stiu cat de diferit e ala de 400 totusi ia aminte ca daca ai ghidonul original , ala e fixat in niste pini pe care le au riserele si cablurile sint trecute efectiv prin risere si prin ghidon. deci ideea ar fi sa scoti firele din papuci de sub rezervor sa le tragi prin ghidon afara, apoi polizezi cu flexul riserele ca sa vina ghidonul nou. sper ca ti ai luat de 25. numai bine

salut! eu din pacate sint protagonistul acestui accident. situatia : conditii de vreme mai mult decat favorabile, mergeam spre centru, intru pe delea veche, si incetinesc cam in dreptul bisericii pentru ca o tipa cu un suv dadea cu spatele si mi-a blocat banda- ma vede / aude, se opreste in locul in care era. dau sa o depasesc , aceasta manevra fiindu-mi permisa, cum trec de ea vad dacia logan tangand de la frana brusca pe care a pus-o - in secunda doi ma lovesc de ea si ma trezesc pe jos. . toate bune si frumoase, de pe jos vad motoru tavalit, si dau sa ma ridic -> ghinion, piciorul drept era parca lipit de asfalt - fractura de tibie si dubla de peroneu. in zilele ce au urmat accidentului mi-au revenit flasuri, mi-am dat seama ca mi-a fost prins piciorul intre masina si motor. operatie de 3 ore juma te si dureri insuportabile in prima noapte de dupa ea. am multe fiare in picior in concluzie - unii dintre voi m-au vazut pe la ursu. asa soferul a fost ok, m-a luat mi-a dat apa sa nu lesin, m-a dus la spital la urgente, btw acolo se pisa lumea pe tine daca nu esti cu picioru'n punga + incompetenta extrema. sint intrebat cum ma numesc si daca am fost implicat in accident rutier. spun cum ma cheama si raspund ca da, implicat in accident rutier. apoi in camera de gips vine o sinistra si se ia cu mine in gura ca as fi declarat ca am fost pieton in accident .. in fine. motorul - suzuki intruder VS 1400 , nu mai cautati dupa numar ca n are sens. destul de sifonat : aripa fata indoita, cursa furcii rupta -> s a dat peste cap si mi a infipt ghidonul in rezervor pe care l-a facut zdrente, capac alternator spart -> curs tot uleiul pe strada, filtrul de ulei era la locul lui . am spus omului care a scos cheia din contac sa dea o data in jos si sa traga de ea a dat taman invers si a ramas pe parking, nu i bai ,un prieten a fost trimis sa scoata bornele bateriei la vreo juma de ora, pedalierul indoit, scarite muci, pedala frana facuta tirbuson de piciorul meu, amortizor dreapta spate indoit, multiple zgarieturi etc. aviz amatorilor de adidasi si bascheti pe motor. eu PURTAM CIZME!!! si tot s a rupt original. bafta fiti atenti la neatenti . p.s. soferul avea cedeaza trecerea si eu vreo 40 km/h la impact

se vinde intruder VS 800 din 1997 cu 31000 km la bord si cu 3000 euro.

eu cred ca acest zane este de fapt fictiv, genul de observator care isi face 13 conturi ca sa vada el reactiile oamenilor pe forum la diverse chestii. sint lucruri care nu se leaga, modalitati de exprimare diferite in posturi diferite, revenire cu siguranta voita la greseli gramaticale etc etc, mi se pare amuzant. asta e ultimul meu post pe acest forum. dracu dixit

io nu intelege cum voi placeti comunistele (nici nu stie de ce se cheama asa) io cand ma fac mare imi iau supersport de mega viteza ca nu mi place cu tamburi si nici in 2 timpi (pun pariu ca nu stie treaba cu timpii) ca jicnim si mam si tiar si nearticulatu si ... stai in padure? cred ca se refera la cum arata motocicletele strict. asta e generatia messenger deci....

a fost scos la vanzare si anume... dracu' http://bikeshop.ro/handler.php?act=view&am...m&ID=153771

identificare este acelasi lucru cu certificat de autenticitate. si cum s a spus mai sus costa 75 ron

cati bani vrei sa dai ?

gasesti pe intruderalert.com dar ala e cel care de regula vine cu motocicleta, nu ti spune efectiv cum sa l repari, ala e un booklet de vreo 450 pagini. uita te pe acolo. cand vrei vs 800 si cat vrei sa dai pe el ca in primavara - vara vreau sa l vand pe dracu

nu le mari, da mai multe, eu am cate 8 in fiecare sita si de 5 mm diametru si face destul de uratm oricum vreau in iarna asta sa incerc schema cu vata minerala si sita de inox, ma interesez acum daca rezista vata aia la temperaturile tobelor . plus vezi sa nu ti iei amenda. ramai decent fonic /index.php?showtopic=283521

uite ca nu m-am gandit sa intreb pana acum, vata aia minerala rezista la temperatura la care se incing tobele? nu se topeste si e scuipata afara ? trebuie sa aflu asta ca vreau acum zilele astea sa intru in tobe cat de mare sint .. poate incap, oricum nu vreau sa mearga 3 zile si apoi sa se f.uta vata

pana una alta uita te pe ala de 800 , iti zic eu e in mare parte acelasi lucru, ca in afara de diferenta de cilindree motocicletele sint identice , cu atat mai mult ca e din 97 zici daca vrei iti trimit pdf ul cand ajung acasa, sau daca l-ai gasit ia-l . ti am zis , te ghidezi la tot mai putin la cantitatile lichidelor ce intra prin motor (ulei, lichid racire etc) , acolo nu stiu sa ti spun daca se pupa.

intruderalert.com. daca vrei ti-l caut eu, frumos motor sa l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el. foarte tari coarnele alea