motormaniac1

Cadru se fute oricum daca pici mai nashpa... Eu stiu Kawa ZXR 400 picat si lovit de un gard din plasa de sarma cu stalpishori de beton care dupa ce a luat un stalpishor in plin a avut cadru indoit, furca indoita, janta indoita, radiator spart, carene varza... Si nu avea decat 70 Km/h!!!! Deci oricui cred ca i se poate intampla la fel, depinde de noroc... Eu oricum nu vreau sa mna gandesc astfel la un motor pe care vreau sa-l cumpar, nu? El are doua roti ca sa mergi pe ele nu ca sa le vada cei de pe margine in sus... Am auzit insa multe voci contra puternic pe R1 si asta vreau sa aflu... de ce?

Ca sa va dau curaj am sa incep chiar eu... De cand a aparut mi-a placut mult designul si am avut si ocazia sa o am pe viu in fata si chiar sa o si incerc. Era putin incomoda iar franele (fata) lasau putin de dorit in comparatie cu Honda Fireblade si altele... In rest era frumoasa, buna de agatzat gagici si iti dadea impresia de putere si energie multa... Motorul tragea bine, chiar foarte bine si era si destul de buna pe viraje din cauza masei mici si a formei subtiri. Protectia la vant nu mi-i s-a parut chiar OK, dar mergea pt distante mici. Asyept pareri despre modelul 2003 care am vazut ca arata super si am auzit ca ar avea frane mai bune... Cuma e totusi cu pozitia de condus?

Am ajuns la concluzia ca in Romania cei de la Yamaha au prins foarte bine si ca modelul R1 a fost super vandut pt piata noastra. Deci... va propun o discutie pe baza lui, cu pro si contra, cu iubiri si dezamagiri... Am vazut prea multi posesori de R1 in tara ca sa nu povestim despre ea... Va astept

Aici este Alin Draghiciu in forma maxima... cu genunchiul jos... SBK Suzuki GSX-R 1000

... aceeasi cursa, Caransebes 2003, cu aceiasi protagonisti...

poza de la Caransebes 2003 cu Gagy presand la Csaby la SBK

E tare frumoasa, pacat ca e italiana si ca nu-si merita banii. Ca performante nu e cine stie ce, iar pe strada am inteles ca e destule de incomoda, nemanevrabila si are o ciclistica slabutza... Deci... Nu prea sunt pro!!!

Am citit chiar zilele astea un articol super despre 636 in MO Magazin din Franta si sa sti ca daca ma enervez tare imi iau si eu unul. Arata super, are gaz destul, e Kawa, deci senzatii tari garantate si e modern ca tehnologie. Asa ca eu zic sa-i dam bice si poate cine stie... Eu sunt din Cluj, dar poate ne vedem la intalnirea din Bucuresti. Apropo, cand e? Prin 28 aug trebuie sa fie, nu? B.U. !!! Pa

Eu cred ca saraca fata are o mare nebuloasa in cap si nu prea mai poarte judeca corect. Dupa ce am citit toate mesajele de aici am observat ca maia toti spuneti ca daca ai CREIER merge treaba! Eu subscriu aici cu mult drag, pt ca si eu am patit-o la fel atunci cand m-am urcat prima data de pe o Yamaha TZR 50 pe un Kawa ZXR 750 Ninja si mi-am dat seama ca totul e sa simti drumul, motorul si capacitatile tale fizice de control al lui. La inceput o sa mergi mai incetutz, dar cu timpul vei vedea ca gazul se va transforma in drog si nu vei mai putea sa n-o calci putin atunci cand poti si ai unde. Deci... cumpara-ti ce vrei, atata timp cat te simti responsabila de ceea ce faci. Si cum deobicei reprezentantele sexului frumos sunt mai cumpatate ca noi barbatii, sunt sigur ca vei reusi! Succes...

Un speed mi-am ales pe urmatorul criteriu, precum bine zicea si Madkiwi: trebuie sa aiba "cacao", adica putere destula, sa fie relativ usoara, adica nu peste 200 Kg, nu foarte mare, adica nu zx-9r, sa ai o pozitie buna pe ea, nu obositoare, pt a o putea controla usor, dar asta depinde de fiecare dupa cat e de mare; mai este apoi partea de imagine de marca si glorie: aici trebuie sa discuti cu fosti si actuali proprietari si ai sa vezi ca unele modele au probleme tehnice consacrate... Deci, daca reusesti sa gasesti ceva care sa-ti si placa estetic si sa nu fie "asfaltata" de prea multe ori, atunci vei fi fericit pana la adanci batranetze, adica pana te saturi de ea si treci la ceva mai tare, sau mai manevrabil, sau mai mishto, sau mai sexy...