Sari la conținut

vrajitoru

Super Membru
  • Număr conținut

    1.219
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vrajitoru

  1. Ideea e ca multi de aici au luat motoare de la tipul din Valcea (inclusiv eu). Multi au fost multumiti de colaborarea cu tipul respectiv, au fost si unii care au fost nemultumiti. Cred ca toata lumea isi da seama ca motocicletele s-ar putea sa aiba mai multi kilometri insa daca ne uitam pe bikeshop nu cred ca sunt mai mult de 5% motociclete cu km reali. Asa ca ... ia un mecanic cu tine si mergi si cauta motocicleta care pare ca e cel mai aproape de kilometrii pe care ii afiseaza pe bord. Mi se pare ca mai sunt si topicuri pe www.vstromania.ro referitor la aceasta problema. Bafta la cumparare si hai mai iute ca incepe primavara si deja se fac inscrierile la Intalnirea Vstromerilor din RO nr 3. Hai primavara !!!
  2. vrajitoru

    Bancuri

    Cabinetul unui psihiatru. Se deschide usa si intra un barbat, in patru labe cu ceva in gura. Psihiatrul : - Vai! Cine a venit la noi? O pisicuta? Barbatul se taraie pana in coltul cabinetului. Doctorul il urmareste. - Un catelus? Barbatul trece cu mana pe langa perete si se taraie in celalalt colt. Doctorul nu renunta: - Ah! Cred ca e un arici! Nu? O broasca testoasa? Barbatul scoate un cablu din gura si zice: - Auzi, ma mai freci mult la cap sau ma lasi sa iti instalez internetul? Mesaj completat Daca ai fi in pat, intre cea mai frumoasa femeie din lume si un homosexual inflacarat, cui i-ai intoarce spatele?
  3. da-o incolo de protectie de radiator. ce crezi ca o sa ajunga pana acolo sus? daca ai crashbar si scut e suficient de protejat pentru un offroad usor. nu cred ca poate sari o piatra de la tine pana acolo sus. poate numai daca ai pe cineva in fata si iti arunca el o piatra la inaltimea aia.
  4. si la elf workshop au. http://www.elfworkshop.ro suzuki originale. .... ba nu mai au am verificat acum
  5. apai vin cu alte trebi... si daca tot vin... pun si echipamentul
  6. La noi inca nu e foarte buna de ski. Mai trebuie zapada. Dar eu vin in ianuarie un weekend sa ma dau la Suior. Ca sa fac o comparatie cu partiile de la Pohorje din Slovenia . Ca anu' trecut de revelion erau 16 grade si puteam face numai ski nautic la Maramures. Mesaj completat eu intru pe lista + ceilalti 3 membri ai familiei ( 3 snowboarderi si o skioare)
  7. Sa nu te superi ca dau un sfat. Incearca sa aliniezi linia din fata cu cea din spate. Sa fie paralele. Ar arata mult mai bine.
  8. Eu am facut pana cu un BMW F800 (eram in test drive) si i-am chemat pe cei de la reprezentanta si dupa ce au venit aia a trebuit sa stau la vulcanizare aproape o ora jumate pana am scos roata si am facut reparatia. Noroc ca era in oras (la intoarcerea de pe drum de tara). Daca era tubeless mergea cu un spray de pana rapid si gata. Spray de pana am sub sa la V-Strom. Pregatit pentru orice moment in care e nevoie. Si eu am mers pe forestiere destul. Am facut si Transalpina si stiu ca am luat un bolovan cu fata de l-am simtit rau de tot si am crezut ca am ramas in munti cu mobra bulita, dar a trecut cu brio. Pe unde merg eu imi e frica mai mult de bolovanii care iti taie cauciucul decat de aia care iti indoaie janta. Si daca iei un bolovan care iti indoaie janta de aluminiu cred ca o indoaie si pe aia cu spite. Nu inteleg de ce lumea zice ca e mai bine (din punct de vedere al indoiturii) cu jantele cu spite. Ca absoarbe mai bine socurile si ca sunt mai usoare, inteleg. Dar cand iei un bolovan in plin eu zic ca ambele se indoaie. Si jante de aluminiu e si mai usor de indoit... deci e mai predispusa. Singura explicatie e ca daca se indoaie aia cu spite atunci nu pierzi aerul ca ramane in camera, pe cand la aia de aluminiu iese. Deci e cu mai multe taisuri.... sau... iei jante de BMW GSA care sunt spitate si au si tubeless (cred ca mai sunt acum cateva marci de moto care fac asta ca de ex ST 1200). Spitele se prind de marginea jantei permitand astfel sa se puna caciucuri tubeless.
  9. cu ce user te-ai inregistrat? ca il sunt pe ema. Mesaj completat te rog verifica acum. am trimis mail si am primit raspuns ca a verificat si a acceptat toti userii care erau in progress si aveau erori. zi ce user ai pe vstromania. Mesaj completat si poti sa incepi acolo un thread cu cutiile facute de tine. e mai uosr de urmarit
  10. adevarul despre numarul de km nu o sa il stii cu exactitate numai daca ai luat mobra de noua sau de la o cunostinta in care ai incredere.
  11. iarna e lunga. si daca ai v-strom atunci fa-ne si prinderi (te rog frumos)
  12. iarna e lunga. si daca ai v-strom atunci fa-ne si prinderi (te rog frumos)
  13. iarna e lunga. si daca ai v-strom atunci fa-ne si prinderi (te rog frumos)
  14. iarna e lunga. si daca ai v-strom atunci fa-ne si prinderi (te rog frumos)
  15. daca nu sunt carcotas: pentru top case as da urmatorul sfat: sa incerci sa faci niste prinderi care sa poata fi prinse de placa de la GIVI sau daca nu sa nu interferze cu ea. stiu ca sunt destul de multi care folosesc topcvase givi. si pentru oras eu optez pentru aia ca e mare (a mea are 52 L) si nu vreau sa folosesc sidecase-urile in oras ca ma face "masina", iar cand e de mers la drum sa pun topcase-ul de aluminiu ci sidecase-urile de aluminiu (asta pentru ca nu se potrivesc una cu alta si arata ca dracu cu plastic rotunjit vs. aluminiu in colturi). cred ca deja am sarit calul cu cerinte
  16. demontarea si montarea cu 6 suruburi mi se pare suficient de usoara.
  17. cel mai fain ar fi ca sistemul de prindere sa fie in genul celui de la touratech, adica sa poata fi dat jos usor astfel incat sa nu ramana pe motor decat bucati mici de la sistemul de prindere (quick lock parca ii zice). deci daca nu folosesti coburii sa nu ai rama de metal pe motor tot timpul.
  18. eu vreau poze detaliate si generale cu gentile. si cu sistemul de prindere. sunt interesat de rezultat.
  19. vrajitoru

    Accidente Sibiu

    stie cineva ceva de asta: http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/moto...anda-58296.html
  20. vrajitoru

    "free Talk"

    am mai gasit niste idei: http://www.overclock.net/amd-bios/146165-t...sus-boards.html astia de mai sus zic ca dupa ce porneste imediat sa apesi repede de multe ori pe tasta CTRL (se pare ca e o facilitate numai pentru placile de baza asus) in restul locurilor am gasit explicatii cum ca ar exista un jumper undeva pe placa de baza (cel mai probabil undeva langa bateria de la CMOS sau undeva la vedere) jumperul are 3 pini si sunt conectati 2 dintre ei. se scoate linkul si se pune pe ceilalti 2 si se lasa asa 10 - 15 secunde dupa care se pune la loc. bios-ul se reseteaza la setarile din fabrica. trebuie cautat jumperul in manualul laptopului. trebuie sa ai grija sa fie cel corect altfel poti sa prajesti placa de baza.
  21. vrajitoru

    "free Talk"

    ete na. nici poveste. de fapt era un Compaq Armada 1700 care... s-ar putea sa mai functioneze si acum... cu un Win 98 pe el. deci nici osansa de luat foc. Armada! ai inteles? mai zic odata: Armada!
  22. vrajitoru

    "free Talk"

    eu am avut aceeasi problema cu un compaq. dupa un telefon la ei am facut urmatoarea miscare: 1. scos bateria mare 2. scos bateria de la bios (aia mica ... pe care trebuie sa o gasesti demontand laptopul) 3. se lasa laptopul asa 15 min 4. se baga la loc bateria de la bios 5. se conecteaza laptopul la priza (fara sa pui la loc bateria mare) 6. ii dai drumul si el o sa rada tot. vezi daca merge si la tine.
  23. prima intalnire de la cisnadioara: http://picasaweb.google.ro/vstrom.romania
×
×
  • Creează nouă...