Sari la conținut

x86

INACTIV
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    183

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de x86

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Astazi am schimbat uleiul, am pus 10W40, Valvoline pt moto. Nu era de la ulei.

    L-am desfacut, am schimbat pozitia discurilor/placutelor, l-am montat si acelasi rezultat. Acum am cursa completa la maneta de ambreiaj. De test, am scos un disc de metal si l-am montat asa, parea sa functioneze ok. Nu l-am pornit, doar am incercat impins.

    Nu mai stiu ce sa-i fac, ramane varianta cu service-ul.

    Probleme dupa schimbul de ulei facut

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Salutare tuturor, vin si eu cu o problema.

    Tocmai am facut schimbul de ulei si am trecut de la Motul 7100 10W40 la Motorex Top Speed 10W40. Ideea e ca acum, cu noul ulei, (Motorex) intra greu in viteze (indiferent daca motorul e rece sau cald) si atunci cand bag in treapta 1, motocicleta da sa plece usor chiar daca ambreiajul e apasat.

    S-a mai lovit cineva de aceaste probleme? E asa de slab (calitativ) uleiul Motorex in comparatie cu Motul?

     

    Ai vazut si topicul meu? Si eu am patit ceva asemanator, inca n-am rezolvat-o.

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de x86

    New info. Dupa ce-a stat 2 zile nepornit, cursa la maneta de ambreiaj era mai lunga decat inainte. L-am pornit si functiona ok, debreia cat sa nu traga cat era in viteza. N-am avut timp sa-l incing bine. Acum ma gandesc ca poate se manifesta asa din prima, dar cum am fost cu el doar la lucru, cate 15km zilnic dus-intors nu apuca sa se incalzeasca prea tare uleiul. A fost totusi si o perioada mai racoroasa, dupa zilele ploioase de acum 2 sapt. Cand l-am scos in weekendul trecut, pe soare vreo 20km in treapta I-a a inceput sa faca urat. In weekend scot uleiul si pun ceva ieftineanu, 10w40 sau 20w40 (asta-i recomandat), sa vad cum se comporta. Daca nu se rezolva, il desfac si iau tot la puricat.

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Da, clar, daca acea "push rod" se blocheaza normal ca nu face toata cursa, eu cand am scris mai sus am spus de multe ori ca exclud mecanismul de actionare - care de altfel e cel mai probabil sa aiba ceva. Trebuia sa folosesti fiecare capac cu piesa lui 15 aferenta, asta in caz in care capacul nou a venit cu tot cu piesa 15 si ce mai e pe acolo..

     

    La asta m-am gandit si eu prima data si am montat capacul original (care n-are cine stie ce doar s-a stricat filetul de la surubul 21 si-mi murdarea cu ulei panalonii de mers la lucru). S-a comportat la fel.

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de x86

    :lol: Nu mai am nici o idee..

     

    Sper totusi sa fie o greseala de montaj. O sa-l desfac in weekend si analizez fiecare piesa in parte. Cea mai simpla posibiliate, piesa 15 sta intr-o gaura din capac. Poate, cum am schimbat capacele sa nu-i placa ceva pe acolo si sa se blocheze.

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Capacul care l-ai pus tu are garnitura sau e inchis cu silicon ?

     

    Garnitura, noua.

     

    bila? nu vorbim de comuniste aici si bag mana-n foc ca nu exista nici o bila la motorul lui...

     

    ma rog, exista la unele japoneze dar la xtz SIGUR nu...

     

    N-am vazut nicio bila pe acolo, nici cand l-am desfacut data trecuta si nici acum. O sa caut, dar nu cred ca aveam cum s-o pierd ca am lucrat atent.

     

    Va multumesc pt sfaturi si idei, o sa mai incerc dar pana in weekend nu cred sa apuc.

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Placutele mai au destul pe ele. Se vede la ochi ca arata mult mai bine decat cele pe care le-am scos in iarna. Plus ca au 3000km, nu vad cum sa se uzeze asa repede. Uleiul este moto, semi-sintetic, 15w50. Am mai avut 2 ture de Repsol sintetic 15w50, Motul 10w40 semi si Procycle 5w40 iarna asta (am facut vreo 300km la 1-2 grade plus ca m-am mai dat prin oras) si niciunul nu a facut probleme. Acum am pus un ulei mai gros pt ca il cam arde.

     

    Apropo de ulei de masina + ambreiaj nou... a pus un prieten asa ceva si a mers fara probleme multi km.

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Bad news. Cablul este in regula, l-am dat jos, l-am uns, l-am incolacit in toate unghiurile posibile si se misca liber, se roteste. Ca sa fiu sigur am incercat cu alt cablu, il aveam pe acasa de backup si se comporta la fel.

     

    Din cate am vazut, nu exista niciun reglaj pentru placa. Nici in manual nu mentioneaza. Am schimbat si tija care ii actionata de cablu si misca pull rod-ul din schema.

     

    Multam' la toti pt raspunsuri, speram sa fie ceva simplu. Nu mai am nici timp si nervi sa-mi bat capul cu el. Il duc in service.

    post-39983-1274701780_thumb.jpg

    Nu mai decupleaza ambreiajul

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Anul trecut, prin toamna a inceput sa-mi patineze ambreiajul si in primavara am schimbat placutele de ambreiaj si arcurile. Am facut de atunci aprox. 3000km. Vreo 2900km cu ulei Procycle dupa care am schimbat capacul de la ambreiaj cu altul (se stricase un filet si n-am vrut sa ma complic). Daca tot am desfacut motorul, am schimbat 5w40-ul Procycle cu Motul 5100 15w50. Uleiul l-am schimbat pt ca uneori schimba vitezele destul de greu si credeam ca-i din cauza uleiului. Dupa ce-am pus capacul, uleiul, am gasit un reglaj la cablu si mergea foarte bine, mult mai ok decat inainte. Dupa cateva zeci de km prin oras, a inceput sa se manifeste la fel la schimbatul vitezelor: cateodata nu puteam sa o scot la neutru, trebuia sa las ambreiajul si sa-l mai trag odata, la fel si in a 2-a daca vroiam sa bag in prima treapta. La fel a facut si anul trecut, inainte sa schimb ambreiajul, dar foarte, foarte rar, de asta am zis ca-i ceva reglaj de la cablu.

    Ieri am facut o tura de 40km majoritatea pe drumuri neasfaltate, dupa cateva zile ploioase erau multe balti si am mers incet, l-am tinut mai mult in I-a si foarte rar in a II-a. La un moment dat, a inceput sa nu se mai traga ambreiajul complet. Tineam ambreiajul tras, bagam I si motorul incepea sa traga. Aveam trusa de scule la mine, am incercat sa caut un punct de reglaj la cablu. N-am reusit sa-l fac sa decupleze complet, pt inceput daca in I-a sau a II-a tineam apasate franele motorul nu murea. L-am dus asa pana acasa vreo 10Km. In apropiere de casa nu mai decupla mai deloc. A fost distractiv sa conduc in oras fara ambreiaj.

    Astazi, am desfacut ambreiajul si l-am montat iar. Toate operatiunile pana acum le-am facut cu manualul de reparatie in fata. L-am montat dupa manual, dar n-am reusit sa fac mare lucru. Acum, cand trag ambreiajul si bag I-a, incepe sa traga dar foarte slab, il tin pe loc numai cu picioarele fara frana. Am pus de test capacul vechi, acelasi rezultat. Ambreiajul se simte ca si cum n-ar mai avea cursa completa, inainte puteam sa-l trag pana sa atinga maneta mansonul, acum nu pot mai mult de jumatate.

     

    A mai patit careva asa ceva? Vreo idee?

    Suzuki DR 600/650/ Big 750/800

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Altfel, mai ,,ezista" o problema ! Dupa montarea noii tobe se intampla ceva ciudat cu motorul. De exemplu cand stau la semafor (la relanti) motorul se opreste brusc. La actionarea butonului de start porneste instantaneu, insa este jenant ca de cate ori reduc viteza si strang ambreiajul (motorul revenind la turatia de relanti) sa mi se opreasca motorul. Nu am idee ce se intampla ?! Facea si inainte, insa foarte, foarte rar si nu ma deranja, insa de cum am montat toba asta face extrem de des, altfel motorul trage de rupe ... nu-l mai recunosc !

    Este posibil sa se fi schimbat parametrii de functionare ai carburatiei ?!?!

     

    Asa facea al meu cand aveam amestecul foarte sarac. Am reglat sa dea putin mai multa benzina si n-am mai avut probleme.

    Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Pai uleiul sintetic s-ar putea sa tina mai mult in sensul ca sa mergi mai multi kilometri cu acelasi schimb. Ce ai omis tu este faptul ca uleiul sintetic e mai subtire si va fi consumat mai repede de catre motor. Si va trebui sa completezi mai des. Deh,... monocilindru vechi XT-ul... Pana faci kilometri propusi pana la urmatorul schimb, s-ar putea sa completezi cu ulei in valoare de un schimb complet. Dar, se pare ca au aparut uleiuri sintetice groase: 20W 60. Facute pentru Harley sau BMW, nu mai stiu. Astea nu stiu cat de repede sunt consumate de catre un monocilindru.

    Eu folosesc un compromis atat dpdv al calitatii cat si din pdv al pretului: semisintetic 15W 50.

     

     

    Pt.andrei belcic: multumesc!!!

    Un raspuns scurt, la obiect, in care iti demonstrezi motivatiile pt care ai ales uleiul....m-ai ajutat si pe mine sa mi-l aleg pe cel pe care il voi folosi. Si mai ales, nu ai dat peste scafarlie incepatorilor care nu stim atatea informatii ;) (sau cum se zice, nu dam search pe forum)

     

    Nu te-as sfatui cu multa caldura sa folosesti sintetic ,din motivele enumerate mai sus si din cauza ca iti va afecta discurile de ambreiaj ,cel putin in cazul meu ,se observa difenta intre un ulei si altul ( ma refer la functionarea ambreiajului ).

    Acuma tu fa cum crezi ,sunt banii tai .

    Numai bine !!!

     

    Am mai mai multe tipuri de uleiuri, de la 5w40 pana la 15w50. Sinteticul il arde cel mai rapid (a trebuit sa completez cu aproape 2L la 4mii km la sintetic). Acum am pus semisintetic, Motul 5100 15w50 si sunt foarte multumit.

    Facerea de bine...

    în Timisoara

    Postat

    yelow man.un pic :cheers: ,dar ma adresez tie pentru ca ai legatura cu Tener-istii...as avea nevoie pentru un prieten de o carena laterala stanga(cea care acopera acumulatorul) pe Yamaha XTZ 660 tenere 93-94,doar imprumut pentru a face mulajul de fibra-sticla,daca se poate sa ma pui in legatura cu careva,poate reusesc sa-l help-ui...

    noi am cautat una de cumparat si n-am gast.

    Multu anticipat.

     

    Te ajut eu. Trimite-mi un PM pe cand ai nevoie, in timpul saptamanii, in principiu sunt liber seara dupa 5. In weekend-uri nu prea sunt in TM si prefer sa plec cu tot cu carena :huh:

×
×
  • Creează nouă...