nkz

Ma doare fix in pix ce s-a intamplat. Ma bucur asa de tare ca a scapat incat nu ma mai intereseaza

Pai nu exista drac mort.

Eu cand am fost acolo am inteles ca era mort de beat. In cazul asta sustin cele spuse mai sus si daca ai de gand sa tii partea la toti betivii poti sa imparti si tu canalul cu el. Nu am pic de mila ptr. oamenii prosti. Daca de ex omora pe cineva tot asa spuneai? Daca cineva ala era chiar cineva drag tie? Simplu fapt ca nu a omorat pe nimeni nu il dezvinovateste !

Nu pot sa ma abtin sa nu raspund. Am trecut pe langa el cu toata caravana de nuntasi a lui Coxanelu. Ne-am oprit sa vedem ce se intamplase, la care a venit unul si a zis: "frate hai sa ma ajuti sa iau si eu motoreta de aici". M-am uitat la el si i-am zis: "bah tu nu vezi ca ala e cazut si accidentat? Cum sa muti motoreta, vrei sa faci puscarie?" Si am plecat ptr. ca oricum venise salvarea, iar in contextul dat nu era o priveliste minunata, mai ales ptr oamenii care venisera la nunta si nu erau obisnuiti. Ideea e ca ne-am intors si am aflat ca imbecilul care a facut accidentul era mort de beat si nu avea nici carnet. Duca-se la canal, genul asta de oameni chiar nu ma intereseaza. La fel cum nu ma intereseaza daca a scapat sau nu. Isi merita soarta. Dupa cum am mai spus asta inseamna selectia naturala.

Pacat ca au pus 36cmc in plus ca sa fie cea mai tare si daca vrei sa te da cu ea prin competitii nu ai cum. In schimb dpdv al handling-ului jos palaria. Este o adevarata jucarie. Ands, ai incredre in Andreea Marin !

Bagati mare. Si fara mine ar trebui sa fie acelasi rezultat. Sincer sunt satul de gogosi. Simplu fapt ca v-au zis ca vin la Arc si nu au venit, iar acuma va pun sa va adunati (adica va iau de fraieri) ar trebui sa va dea de gandit. Vor sa faca emisiune, atunci sa vina miercuri. Sa se tina de cuvant.

Bagati mare. Si fara mine ar trebui sa fie acelasi rezultat. Sincer sunt satul de gogosi.

Le dau prin gura. Sa vedeti voi ce va cenzureaza si dau pe post doar ce vor ei. Poate chiar o sa abereze pe tema noastra si o sa iasa un mare cacao. Mie imi spuneti de scarbele astea din mass-media care nu vor altceva decat sa ia ochii si sa vina in fatza? Am facut prezentarea la 1000RR la B1 TV. Am spus acolo o gramada de lucruri interesante vis-a-vis de noi si de ceea ce se intampla, despre curse, despre 1000RR etc. Cand ma uit la emisiune ce vad......poolaaaaaaaa. Si care a fost explicatia: a fost o problema cu microfonul. Cenzura functioneaza la maxim si ce este deranjant este ca vine din partea unor boi care nu au habar de ce cenzureaza. Acestea fiind spuse ma kak in burta lor.

Cand auzi de cate un accident mortal in care e implicata o persoana pe care o cunosti doar din auzite sau ai vazut-o odata, zici saracul de el, a avut ghinion, etc. Insa atunci cand persoana in cauza iti este prieten sau il cunosti destul de bine esti afectat atat de tare incat cu greu mai poti sa fii in stare de ceva si totodata ti se pare imposibil si incredibil. Cu toate ca mi s-a confirmat din multe surse, inca nu imi vine sa cred si ma gandesc, profund socat, cum un om deosebit cum a fost Dragos Mihaila, a putut sa plece de langa cei dragi, cum un om deosebit de inteligent, care a terminat sesiunea la medicina cu 9 si 10, care ar fi urmat sa salveze vietile multor oameni, a platit cu viatza o pasiune. Sper ca acolo unde o fi sa aibe un Balea Lac si multe alte locuri unde sa se plimbe si poate un forum si un mailing list unde sa povesteasca in continuare. Baga-mi-ash poola ca mi-au dat lacrimile............

io cred ca sunt boti de-ai lui baiazit. D-aia cum face lumea pe MIrc. Cum zici ceva de el, hopa se rascoala botu'. De aici imi vine intrebarea: Baiazid, esti cu botu'? Coxule in afara de aia din pod i-ai uitat pe aia de decor insiratzi pe garduri. Facem colectie de d-astia (nu stiu daca au un nume).

Ja Ja Ja M-ai uitat pe mine !!!

I gata ca va bag coada de matura la roata din fatza. Pai chiar sunteti cretini? Nu mai realizati cand e vb de o caterinca. Acuma ce vreti sa plang cand pun toti otomanii motoretele pe jos ? Sa ziceti merci ca facem caterinca in loc sa scriem "Odihneasca-se in pace " si alte kkturi d-astea. I viatza-n poola n-o mai lua direct in piept !

Coxanelu I agree ! Sa inteleg ca daca nu cadeai nu evitai papucul? Dar adidasul? Daca te-ai dus la nisip aveai galetusa cu tine? Dar lopetzica? Castele sau cozonaci?

Nah sa mai dai warn lu NKZ si lu COXU' !

Ce intelegi tu prin accident major e gresit. Casca face din accident major unul minor. De ex poti sa dai cu capul la 40km/h si sa mori daca nu ai casca. Ala e un accident major. Eu am dat cu 60km/h cu capul in copac si nu am avut nimic. Oricum, intrebarea ta mi se pare irelevanta. Nu cumva vrei sa imi spui ca portul castii e egal cu 0?

Care prost sta la aspiratie si se baga in depasire fara sa se asigure? Stii tu pe vreunul car face asa? Tu faci asa? Mie nu mi se pare clasica deloc faza asta. Astia care fac asa nu au decat sa moara. Prostia se plateste ! Ca sa nu mai zic ca motociclistul care a luat fata in spate fara casca trebuie bagat la puscarie. Numai cei slabi care se uda cand vad cate o pasarica si vor sa o impresioneze fac asa ceva. Of ce as umple puscariile cu ei.

Die Bitch !

Dupa spusele voastre ar trebui sa nu se mai fabrice motorete puternice. Pai io m-am dat cu toate motoretele de mai sus. Absolut toate. Diferenta intre ele e intr-adevar insesizabila ptr. un incepator. Un incepator mai umblat un pic, asa ca mine, o sa isi dea seama de diferente la acceleratie (unele sunt mai brutale, altele mai prietenoase), la manevrabilitate (unele sunt f. usor de manevrat la viteze mici, altele doar usor de manevrat) etc. Ca sa nu mai zic ca dupa ce ma dau jos dupa 1000RR restul motoretelor mi se par stricate, ca sa nu zic moarte. Acuma imi dau seama ca nu mi-au livrat 1000RR-ul cu cosciug. Dar nici nu vroiam. Stii de ce? Cand o sa mor o sa ma arda PS: Oare ma intreb tu care zici de cosciug ai mers pe vreuna din motoretele de mai sus?

Axa...departe de mine gandul ca nu poti sa iti dai cu parerea. Dar este la fel ca faza aia: Merg pe strada si intreb la unu: "Ai un foc?" si el imi raspunde: "Nu fumez!" Ca si cum l-am intrebat eu daca fumeaza sau nu.

Hai sa o luam si invers: cu motoreta mai mare poti sa mergi incet, dar cu motoreta mica nu poti sa mergi tare. Asa ca...... Si...Axa tu stiam ca nu ai treaba cu vitezele !

Zaharei...miroase-ma si pe mine la coitze ca sa imi mai treaca nostalgia. Daca te hotarasti sa iti iei motoreta ia-ti care iti place cel mai mult. Diferenta intre ele este f. mica iar tu sigur nu o sa poti sa iti dai seama de ea. PS: ANDS ai uitat GSXR600

Tu sa vb despre motociclete cand o sa mergi pe vreuna. Pana atunci ramai pe plantatie la trestie de zahar.

Dobrescu dar tu te-ai documentat si stii ca e asa? Pe ce te bazezi? Pe ce a postat Pava. S-a dat vreun comunicat de presa ceva? Fix ciocanul. Ca sa nu mai zic ca intr-o parte zic ca sunt 162 in alta 165: *had it on the dyno this week and it turned 162hp at the rear wheel with 80 lb-ft of torque si mai jos *The bike makes around 165 hp at the rear wheel along with 80 ft-lbs of torque. Chiar daca ar avea caii astia la roata (ceea ce nu cred) tot nu merita, ptr. ca la bani mai putini iti iei ceva japonez de 1000 care face pisulica pe toate macaroanele din lumea asta. Nu stiu ce vrei tu sa zici despre credibilitate, dat fiind faptul ca te contrazici tu care ti-e frica de motoretele de viteza. Probabil o sa ma intrebi care e legatura. Si o sa iti raspund: nici una. Am vrut doar sa te fac de rushine

Da tu ai citit ce am scris eu legat de puterea la roata? Daca vrei sa afli despre asta vezi ca gasesti pe net toate testele la orice fel de motoreta vrei.

Sa mai discutam despre asta? First Track Day on the CBR1KRR -------------------------------------------------------------------------------- First track day on the blade under the belt and what a difference to the SP1 I was defiantly faster through the corners on the blade though I did have some issues in getting the suspension set up for the track. The power on the straight was, well impressive. You do not have any idea at all what this bike is capable off when riding street, if you have one of these bikes you have to go to the track! 1 Was having some problems getting the suspension set up as apart from the front pre load being wound right in was running the standard settings. 2 Wound the front compression and rebound damping up two turns which helped. 3 I used to bottom out the SP all the time under braking but had no issues with the blade so the front was working well. 4 In the end I had the rear shock on number 8 for preload and one turn up on compression and rebound damping. 5 My main problem was that I was not turning on to the apex where I wanted to be so my line was out by at least a metre and when I was on the gas she tended to run wide rather than track on my required line. 6 From the above my turn in points probably need working on. 7 I was a bit tentative on the throttle and if I was more aggressive I could probably cut off another couple of seconds off the lap time. But there again I am there for the corners (well thatâs my excuse and am sticking to it) 8 My corner speeds are an issue and felt that when I was in the corners I could have had a faster entry speed and corner speed. I think that this is a fear barrier and once I get a bit more track time I should be able to move through this barrier. This is obviously me and not the bike. 9 The throttle seemed very on off, so when you crack the throttle open at the apex you get a kick, again I will have to get used to this. 10 The steering damper worked and if the front end wobbled it was quickly were taken care of. 11 The brakes sucked on the track with a progressive loss of pressure during the session. I am sure that there is some air in the system that only came out when the fluid got hot. A good bleed and braided lines should sort this out. 12 014âs worked well, got hot quickly and, well they just worked. All up did about 250 kilometres on the track and went through a tank plus 8 litres that I took with me in a back pack.