rylalex

Explica-mi si mie de ce ajuta foarte mult ?

pai un motor care pleaca de pe loc cu viteza 1 apoi schimba a doua , a 3-a s.a.m.d. are demaraj mai mare decat unul care pleaca de pe loc direct cu a 5-a dar cu turatie mai mare de la variator. Nu ti se pare normal? De ex, eu cu expertul meu de 97cc ajung mai repede la 100 km/h decat un dna de 125. Ma tin lejer dupa un Piaggio Hexagon de 250cc (tot pana la 100 km/h) Ca sa intelegi mai bine urca-te pe... un Rs125 de ex. baga a 6-a si pleaca cu ea de pe loc cat vrei tu d turata cu ambreiaju tras cum vrei, apoi pleaca frumos de pe loc schimband vitezele pe la 10-11 mi rot/min.

Greu de crezut ca un motor de 100 cc in 4 timpi prinde 120 la ora. Pentru capacitatea aia as da o viteza maxima de 90 la ora. In conditii speciale 100 la ora (aplecat peste ghidon si drumul in usoara coborare). 120 nu are cum, pentru viteza asta iti trebuie motor de 200 cc.

Referitor la scutere chinezesti, de acord cu tine, sunt bune. Am si eu unul si sunt multumit.

Acum SINCER. 90 la ora iau cu 2 pe el cu vant din fatza si benzina 95. Cu 2 pe el fara vant,cu benzina super euro 98, ulei la vreo 500 mi litrul, si o usoara cobarare 115 km/h. Singur pe el fara vant usoara coborare benzina si ulei bun 120 km/h. Ajunge la viteza asta pentru ca e un scuter usor (94-95 kg). Chiar am reusit sa fac un Gilera dna de 125. Treaba e ca eu ma duc mult mai repede ca el pana la 100 km/h dupa 100-105 gilera ma ia apoi la 120 ne tinem lafel. Demarajul mai mare il am datorita cutiei de viteze in 4 trepte.

Cutia de viteze ajuta f mult :X

pai eu am avut pana acuma 2 firstbike. Un cityflex cu pedale, de care am avut foarte mare grija.Si un Expert d'ala cu motor de 100 cu 4 viteze. De ambele am fost foarte multumit, fara probleme majore nici la motor nici la electrica. cu cityflexu am facut aproape 12 mi de km si cui i l-am vandut mai merge si acuma, iar cu expertul 8 mi de km si mergea ca in prima zi cu vreo 120 la ora viteza maxima (destul de bine pentru un first bike de 29.5 mil) Dar pacat ca am facut accident si l-am vandut. La primavara cred ca imi iau tot expert dar intai sa iau A1

Va multumesc pentru raspunsurile date.Pana la urma am masurat cu lera de 0.05mm si merge bine,doar ca se aude un troncanit la ralanti calm,daca il urc putin ralanti-ul nu se mai aude troncanitul acela.Tind sa cred ca este din ambielaj sau rulmentul de pe partea cu ventilatorul.

Dar inainte sa-l desfac poate a mai patit cineva defectul acesta,si care a fost buba.

Multumesc si va salut cu farul.

Pai... in primul daca nu ai facut-o pana acuma incearca sa bagi urechea cat mai aproape de ventilator si sa incerci sa iti dai seama daca el scoate sunetul. Daca ar fi ambielajul(adica sa s-ar fi dus vre-un rulment din el) , scuterul nu prea ar mai sta la relanti "calm" pentru ca ambielajul ar cam incetinii pistonul sa se miste. Daca sunetul este mic si nu afecteaza mersul scuterului nu este o problema. Ar putea fi doar vre-o bucatica de ceva care a ramas in cilindru si se bate cu pistonul. De obicei astea nu prea cauzeaza probleme in motor pentru ca mai de fiecare data acea "bucatica" este suflata pe evacuare. Sau ar putea fi pur si simplu vre-un surubel slab pe undeva prin carenele scuterului si sa vibreze el mai tare la turatii mici. In cel mai rau caz este vre-un rulment bulit din ambielaj dar daca troncanitul nu se aude prea tare mai faci vreo 3-4 mii km cu el daca il ingrijesti, ii pui ulei bun si il schimbi cu 100 km mai devreme. Asa sunt First Bike. daca vrei sa te tina trebuie in primul rand sa ii faci rodajul ca la carte si sa ai si mila putin de el. Dandu-l la toti disperatii normal ca se strica. Totusi sa fim serios, decat sa dai 90 milioane pe un SR 50 mai bine iti iei first bike cu 30-40 mil si ai putina grija de el.

totusi nu vi se pare ceva exagerat sa ii schimb motorul? adica.. de unde iau unu in 2 timpi? cat costa? cum si dupa ce criterii il aleg? + ca nu suport sunetul si fumul motoarelor in 2T. Ma gandeam ca ar fi carburatorul pentru ca am si un consum mic.. undeva la 2%. daca as scoate putere mai mare nu m-ar interesa consumul.

de unde stii ca iti trebuie carburator mai mare?

daca nu iti raspunde la acceleratie..curata carbu, filtru de aer, schimba bujia cu una noua, rregleaza amestecu aer/carburant.

tati faceti asa....daca nu raspunde la acceleratie gata..puneti carbu mai mare .

Frate stiu sa reglez un carburator... sa'l demontez sa'l curat etc... Motocicleta mea e noua. Poate ca nu m-am facut destul de inteles. O sa o spun mai pe intelesul vostru: vreau ca motocicleta mea sa fie turata in blana cu acceleratia la jumate. Pot face chestia asta doar regland nivelul la plutitor? sau trebuie un carburator mai mare?

Salut ! La un Scuter cu 4 viteze si motor de 97 cc as putea sa ii pun un carburator mai mare? sau sa ii fac ceva la cel actual.. pentru ca am observat ca raspunde greu la acceleratie chiar si cand este pe liber... cu acceleratia la jumata ar trebui sa ajunga la turatie maxima.... insa abia cu acceleratia la maxim.. dupa cateva secunde ajunge undeva la 9-10 mi de rotatii... ma gandeam ca poate nu este alimentat suficient... si ar trebui un carb mai mare.

SI cam la ce pret e un astfel de kymco? Se mai fabrica?

eu am avut un Moped First Bike Si il lasam in curte ningea pe el... era "scuter de zapada" il scuturam ma urcam pe el.. trageam socul si pornea la prima pedala... apoi dupa ce pornea ma mai jucam din cand in cand la soc... pana avea un relanti stabil...si atat...

Ca pieton nu cred ca mai rezist mult... Mi s-a pus pata pe choppere (sper ca am scris bine) am vazut unu in oras de 125 era perfect la marime.. avea doar toate indicatoarele inafara de turometru... nu stiu ce marca era.. dar era foarte frumos si ingrijit... acuma as vrea si eu ceva asemanator... imi recomandati ceva ? Am vazut la kymco ( Zinc II E3) dar cred ca e scump... nu-mi permit mai mult de 1000-1500 euro Bafta si asfalt uscat

Sa va spun cei sub carenele frumoase ale FB. RUGINA mai am 3 saptamani pana la examen oare tine motorul atata

Am avut si eu expert... am patit acelasi lucru a ruginit acolo din cauza la baterie.... de la denivelari mai sare acid.. eu am scos bateria si am bagat-o intr-o punga si nu am mai avut probleme... din pacate am facut un mic accident si l0am vandut...in fine am gasit fraeru... l-am dat cu 30 mil

eu am First bike expert si as vrea sai schimb becul... nu stiti daca se potriveste h7?

MI-am luat si eu o Casca de la Carrefour 100 RON si e neagra toata... vreau sai pun niste..tribal.. sau ceva care sa se continuie cu linia geamului .. sper ca intelegeti

ai grija .... poate ramai fara magnetou ...eu am avut bec 45w/40 si cand am avut probleme cu magnetou de am stricato si am duso la rebobinat...mi`a zis ala ca unele bobine deja mai aveau putin si se prajeau

Mda.. am mai auzit si eu.. dar nu am patit-o niciodata... oricum cica ar exista niste releuri de far... poate gasesc asa ceva pe la vreun service..

Salut si bine ai venit pe forum , am vazut ca ai si tu FB expert ca si mine . Ai modificat ceva la el ca prinde 120km/h? eu am fost cu a mea maxim cu 60km/h ca nam decat 500km " inca astept examenul pentru permis" dar nam avut probleme nici eu. sal stapanesti sanatos si sa ai parte de cat mai multi mii de kilometri fara probleme. Apropo cat iti consuma expertul asa din curiozitate , ultimul consum la mine a fost de 2,5 cat despre putere ai putea sai pui un pinion mai mic la roata sau la motor asa o sa ai o putere mai mare daca de exemplu are 30 de dinti si pui una de 28 castigi demaraj dar iti scade top speedul .

doar 500 km ai ? atata aveam eu a doua zi dimineata... in 5 zile am facut schimbu la 1000 km..in 2 sapt am deja 3500...dar am facut ieri pana pe spate mi-a intrat un cui de vreo 3 cm ...si mie lene sa il demontez... I-am pus un Bec Pilot Blue-Xe de 55w .. face o lumina de vreo 2-3 ori mai puternica si mai placuta... Asfalt Uscat!

Ce as putea sa mai fac la scuterul meu pentru mai multa putere? Am motor de 97cc ajutat de o cutie de viteze semiautomata in 4 trepte... il simt ca parca ar putea mai mult

Mi-e greu sa cred ca fuge motoreta asta 120 cu 2 pe el,daca o sa tot mergi asa nu cred ca o sa te tina foarte mult

Pe drum drept mai mult de 100 nu ia.. dar daca prinzi o portiune de vale se duce la 115-120

App. as putea sa-i mai fac ceva pentru mai multa putere ? un filtru de aer? sau ma gandesc ca o avea o limitare in CDI?

Hai salut! Sunt nou pe aici si am vazut ca se discuta de first bike.. pana acum 2 luni am avut mopedul ala CITYFLEx de la firstbike... am fost foarte multumit de el in afara faptului ca trebuia mereu sa stai cu cheia de 10 si cu surubelnita mereu pe el.. in fine.. am facut cu el 13 mi km si mai mergea.. si l-am vandut pe 12 mil... mi-am luat si eu un EXPERT tot de la fb... e extraordinar.. il am de de o luna si ceva... am facut 2700 km.. si o viteza maxima de 120 km/h cu 2 pe el intr-o mica portiune de vale... viteza 1 ajunge pana la 25-30 la ora.. a doua pe la 9000 ture ajunge la 60 la ora.. a 3-a la 80-90 si a 4-a.. restul ... (120 km/h la 9200 ture/min) pana acuma nici o problema.. eu cred ca isi merita banii