rylalex

dar daca o scot la 1500 euro se merita ?

Glumesti, nu? E un pret f mare pt un F2...mai ales pt unu in starea asta.

 

Mai strange ceva bani si ia-ti un F4 cu 2000 si ceva de euro.

Este F3, nu este F2. Ar fi si alte oferte la 1300-1400 euro dar daca ma apuc sa schimb la ele bateria, cauciucurile si kitul de lant ajung tot la pretul ala sau mai bine.

Salut ! Vreau sa imi cumpar si eu un CBR 600 F3 din 1996. La estetica ii dau nota 9 din 10 iar la motor 10. Vanzatorul este un bun mecanic si un bun prieten de al meu care mi`l va vinde cu pretul de 1000 euro. Are baterie, cauciucuri, kit lant si kit xenon noi. Ar trebui sa il revopsesc si sa ii schimb/modific bordul (pentru ca este exprimat in MPH). Aveti idee cum fac asta?

MODIFIC : Pretul este 1800 euro. Are 52 000 Mile. Este fabricata in America, motorul nu consuma ulei deloc, nu a fost umblat la el decat acum cateva saptamani cand i s-a schimbat distributia. Ar mai trebui doar vopsita si va arata impecabil.... Ce spuneti, merita?

Salut ! Vreau sa imi cumpar si eu un CBR 600 F3 din 1996. La estetica ii dau nota 9 din 10 iar la motor 10. Vanzatorul este un bun mecanic si un bun prieten de al meu care mi`l va vinde cu pretul de 1000 euro. Are baterie, cauciucuri, kit lant si kit xenon noi. Ar trebui sa il revopsesc si sa ii schimb/modific bordul (pentru ca este exprimat in MPH). Aveti idee cum fac asta?

supapa de evacuare ??? la motor in 2T ???

Da, supapa de evacuare... Ajuta la pornire. Poti sa opresti si motorul din ea.... are o maneta in dreapta sub acceleratie.. si daca tragi se deschide supapa aia... motorul scapa compresia si se opreste.... dar la pornirea la rece e ideala... tragi si maneta de soc si maneta de la supapa... dai o pedala si iei mana dupa maneta de supapa... apoi mai tii socul tras 4-5 sec si gata..

Am avut si eu Moped Cityflex... si fugea 80 chair pun pic peste ... dar nu real.. Eu sunt cel din filmuletul de pe youtube... l-am facut acum 2-3 ani ... era destul de stabil la "80" la ora dar ti se facea mila de motorash... acuma a mai obosit si el... noul lui proprietar zice ca nu fuge mai mult de 50 (dupa ceas).. ma gandesc ca or fi segmentii... sau ceva de la aprindere... a imbatranit si el.. sigur scapa compresie pe undeva... garnitura de chiuloasa... sau la supapa aia de evacuare.. nu stiu ce sa zic ca nu am avut problema asta cu el si nu m-a interesat..

Salut.... ma bag si eu pentru ca ma simt in aceeasi situatie ... Am 17 ani si abia astept majoratul pentru a trece la ceva mai mare (deocamdata am ceva de 100cc) Am un prieten cu un ZXR400 din 92 cumparat cu 1000 euro... motocicleta merge perfect...la estetic sta cam rau dar cu o revopsire ar arata impecabil.. Cand am auzit ca a dat doar 1000 euro mi se parea cea mai bine primita pomana.... dar mai tarziu alt prieten de al meu si-a luat la aceeasi bani un cbr 600 f3 din 1996 IMPECABIL!!! peste 1 an banuiesc ca vor aparea ocazi mai tentante si mai bune... dar nu stiu ce sa aleg. As alege zxr400 pentru ca e de 400 si incepator fiind nu am nevoie de mai mult.... Dar as alege CBR600 pentru ca nu m-as plictisi atat de repede de el.. e relativ usor de intretinut si parca imi place mai mult cum arata. Treaba e ca prietenul meu deja s-a plictisit de zxr400, i se pare puturos dupa nici 2 luni de cand l-a luat... L-am condus si eu o singura data si mi-a lasat impresia ca nu ii trebuie nimanui ceva mai puternic de atat(asta cred ca ar spune orice incepator)... Acum ce spuneti.... avand in vedere ca am deja 1 an de experienta de A1 + 2 ani de scuter... sa sar direct pe cbr? sau spre binele meu sa incep cu zxr400? Greseli de incepator nu fac (frana fata + acceleratie, curba + acceleratie, groapa + acceleratie etc.), am inceput sa vad cu alti ochi primejdiile ce ma asteapta pe sosea, si am reusit pana acuma sa evit multe accidente... M-am convins de faptul ca nu viteza si puterea motorului ucide... ci inconstienta... m-am convins ca poti sa mori si pe 50cc daca esti "orb". Deci ceva imi spune sa trec direct la cbr ... acum astept parerile voastre respect

Am eu la motoreta mea amortizoare reglabile, adik are ptr. o persoana sau doua. Se potrivesc sigur cred. Facem schimb, dai dif si le dau

 

PS: Ai un id de mess daca vrei sa vorbim mai multe despre scutere etc ?

dai add la id rylalex vb azi dupa 6.

2 amortizoare spaste de 35-40 cm lungime cap-coada are cineva? eventual sa fie si reglabile. Sa aibe sistemul de prindere lafel ca al celui din poza

Cauta la comuniste amortizoare de mobra, cz... sunt multe modele cu amortizoare asa mici.

sa pun amortizoare de mobra? sunt urate si vechi... si frecate din anii 80.... da-le dracu. Caut niste amortizoare cam ca asta din poza.

Mesaj completat

nimeni?

Incearca pe www.easyparts.nl am vazut ca aveau seturi de 50-70... etc... vezi poate gasesti si ptr 4T.. e naspa daca ai indoit supapa... nu gasesti sa iei de la reprezentanta?

ce talon? de unde fac rost de el? talonul e ala care mi'l dau de la primarie dupa ce o inscriu?

da, ala e. Pe mine m-a costat undeva la 40-50 RON cu impozitul pe an inclus

ce acte cer politistii la scutore/motoare de 49cmc cand ma presc? care sa le tin mereu in scuter si care sa le las acasa?

Legislatia,Asigurarea,Talonul si buletinul tau.

P.S. In caz ca nu ai una sau mai multe dintre acestea se pot inlocui cu cate o bancnota de 50RON

2 telescoape reglabile spate de 35-40 cm lungime cap-coada cat m-ar costa si de unde pot sa le cumpar?

id meu de mess e: rylalex mai vb pe mess

pe unde te intorci in tara? vi prin bors in oradea?

Daca da m-ar interesa o toba sport. Un leo ZX si ceva piese sport )..daca vi pe aici. astept raspuns

ajung pe 3 sept in romania... Otopeni... si de acolo spre CT... dar pot trimite piesele prin posta..

Uite ca am ajuns si in spania.. Vineri o sa ma duc undeva la 50 km distanta... in orasul San Martin De La Vega... unde voi gasi centrul de dezmembrari scutere... sa vad ca iau de pe acolo.. Daca vreti sa va aduc si voua ceva de pe acolo postati aici...

Mai am o nelamurire in legatura cu asigurarea. Vreau sa imi fac pe 6 luni....dar.... Eu imi conduc scuterul de 100cc cu un curs de legislatie si inmatriculat la primarie( cu numar galben). Cand ma duc la agentia de asigurari... trebuie sa ma duc cu mamaimea(pentru ca pe numele ei am luat motocicleta)? cere vre-un permis de conducere(pentru ca nu are)?

ms mult Razvy! Deja ma pregateam sa dau format la C:

de ce imi arata fiecare mesaj ca intr-un link? de ieri numai asa imi arata si ma enerveaza

Din cate stiu eu legal nu. Ai nr galben esti moped care nu depaseste 50km/h legal.

 

PS Nu ai avut probleme pana acum ca ai nr galben la expert ?

Facem schimb ca eu nu am RAR la motorul asta si eu vreau nr alb, am acte de 49cc.

deocamdata nu am avut nicio problema... cum sa facem schimb de acte? motocicleta nu are si ea o serie?

eu sunt oarecum multumit de primele 3 trepte... dar din treapta 3 cand ii dai 4... se simte parca i-ar mai trebuii acceleratie...

Hai salut! Ma gandesc sa pun un carburator mai mare la scuterul meu de 100cc. In stadiul in care se afla el acuma, are un consum intre 1.5 - 2.2. As vrea parca un demaraj ceva mai mare si am asociat consumul mic cu demaraj mic. M-am gandit ca daca iau de prin dezmembrari un carburator de la un cbr125 sau ceva asemanator si mai pun si un filtru de aer... sa rezolv problema.... Acum astept si parerile voastre.

ok scuze.

imi cer scuze ca ma bag si eu dar spunea cineva pe aici ca face Bucuresti-Constanta si alte drumuri d'astea mari cu un scuter de 49cc.... intrebarea mea este: Ai voie sa mergi pe autostrada? Pentru ca situatia mea este urmatoarea : am un scuter de 100cc dar inmatriculat la primarie ca scuter de 49cc... si il conduc cu un curs d'ala de legislatie. Pot sa ma bag si eu pe autostrada si sa merg cu 80 la ora acolo ?

ce ziceti se merita sa imi iau un carburator mai mare din dezmembrari? Se va simtii si altceva inafara de consum?