pogor[frate]

incearca sa reglezi relantiul de la chestia incercuita cu albastru.daca tin eu bine minte si nu gresesc de acolo se regla relantiul. o seara buna

E o diferenta in a se auzi motorul in sine mai silentios si sa se auda mai tare motocicleta ,in speta toba. problema cu auzitul mai tare o rezolvi in diferite moduri de la clasicile scos tot din toba originala pana la tobe sport de firma si nu numai. dar dupa cum ti ai dat seama motorul motociletei nu trbuie sa faca zgomote ciudate sau sa se auda mai tare si aiurea decat ar trebui.o seara buna

Salut si bine ai intrat in randul posesorilor de gs500. Ca si ulei am folosit motul 5100 10w40 ar merge si 7100 dar nu cred ca is are rostul la gs cel din urma. Acum motocicleta mea are un repsol care zic eu ca face aceiasi treaba ca si motul poate chiar asi zice ca se aude motorul o idee mai silentios sau poate mi se pare.Mai asteptam si alte pareri de la colegi. o seara buna

Nu fac ele mare treaba da si aspectul conteaza.oricum pe mine nu ma deranjeaza vantul. o seara faina

Sunt de aceiasi parere cu kevinn in mare parte nu te ajuta asta ca a meu si care il vroaiai tu la mai nimic in afara de aspect.orienteaza la ceva mai inalt daca vrei protectie la vant , evntual faci comanda custom de unul ,parca erau ceva baieti aici pe forum care faceau parbize.spor la orice ai alege

parbriz eu am din asta:http://www.louis.de/_10b0db4b0501c100b92d0d081874f91ebc/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10006536 pe gs si in afara de aspect mare lucru nu face

Ce ai facut?Ai luat altele de gs sau ai modificat de la alta moto?detalii si poze

zi ma ai pus dot 3?ahaha si acum lasand gluma la o parte la cat de naniac e posesorul nu prea cred sa fi pus dot3 dar parca nici garnitura aia nu se strica de una singura asa . vezi sa nu aiba ceva gunoi sau cine stie ce lipit acolo si sa nu mai etanseze cum trebuie si sa iti scape presiunea pe acolo. Moto e destul de noua e posibil oare sa se fi stricat asa de repede inelele alea de etansare?nimic nu e surprinzator oricum, la cat de bune sunt materialele folosite in ziua de azi....

confirm ce a zis error verifica intrerupatorul ala stupid ca asa facea si la mineasa ca l-am demontat curatat pus inapoi si era ca nou mergea si toate alea

Pretul ei este foarte scazut pe piata eu am vandut ultimul GS cel din 2005 cu app 20000km tot ce inseamna consumabile schimbate ( cauciucuri kit lant filtru aer bujii ungator de lant ) plus ca arata ca noua cu 1400 euro. Atat am obtinut . Nu a vrut nimeni sa imi dea mai mult . Cei care vreti sa faceti modificari mai bine o vindeti asa cum este si va luati alta care se indreaza la modificari pe care vreti sa le faceti la GS. In primul rand veti avea probleme la ITP iar daca vreti sa o vindeti la fel la RAR. In al doilea rand nu veti mai recupera niciodata banii investiti in piesele pe care le ati schimbat. Cum ziceam decat sa o dau pe 100o o tin pana moare, chiar daca imi voi lua alta pana moare gesy.

Am eu un cauciuc si lant le spal maine daca am timp fac poze, sa imi trimiti pm cu adresa ta de maill si daca crezi ca iti sunt bune cat de cat sunt alea tale. lantul e regina cauciucul nu mai retin ce firma e. numa bine

Consumabilele sunt doar consumabile alea nu sunt o probleme. Toate se vedeau in jumatate de ora ca trebuiau schimbate. Motorul cadrul alea sunt adevaratele probleme. Ne auzim maine oricum la telefon error o seara buna

tince suzy a mea a fost prima data in tara tot la un incepator apoi a venit acum 4 ani la mine tot incepator si inca nu am probleme la motor.Bag mana in foc ca are acum 37520km asa ca trust me mai bine picata si zgariata pe codita ca stiu cine a picat cu ea si cum decat una cu vopsea impecabila si care te lasa in drum. Daca ai vedea pe unde am intrat eu cu ea acum 4 zile credema ziceai ca e imposibil si pentru faptul ca e o mobra excelenta si mi-a dovedit asta inca odata nu o voi vinde . Si acum pe bune cred ca mi-ai facut un imes serviciu ca nu ai luato atunci pentru ca eram cam hotarat sa ma las de motociclism. Sper sa iti rezolvi problemele la a ta si sa ne intalnim vreodata poate chiar in vara asta cine stie , daca gasesc resurse as merge un tur de romania cu fratemiu[are un kawa er 6n]vedem .Pana atunci soare mult va doresc

Seara buna. Am dormit pana acm ceva timp si v-a raspund acum... bun traseul tecuci galati tulcea isaccea [ alte comune ale carora numa nu le mai retin ]si final chilia veche, asta partea cu traseu. Cazare am stat la cort pe proprietatea unei manastiri de acolo foarte fain locatie si amenajat nu are nimeni treaba cu tine e si loc de facut baie/peste si toate alea, mancare am avut si de acasa am mancat si la ei acolo sau pentru cine vrea am inteles ca e si pensiune prin zona sau la mai sigur se poate ajunge cu barca la mila 23 unde e hotel pensiuni s.a. Norul ala negru s-a dovedit a fi o ploaie torentiala de nu mai vedeam pe unde mergeam noroc ca eram aproape de destinatie nu m-a plouat decat vreo 5 km , evenimente pe drum ar fi nisipul gros de pe diguri care te fura in 2 secunde si noroiul care la fel se comporta era sa ma duc de cateva ori dar am trecut cu bine. De la ultimul bac la tulcea am mers cam 60 km pe pamant macadam nisip galati-tulcea cam 80 km super bun drumul curbe usoare si iarasi peisaj frumos.. kevin gs-u asta l-am avut la vanzare acum ceva timp in urma chiar userul tince[ daca tin eu minte bine parca el era daca nu imi cer scuze] a venit si l-a vazut dar a ramas la mine... si la mine o sa moara chiar daca imi voi lua alta moto. Decat sa il dau pe 1000 de euro il tin, modific abia am ce face si oricum sa zicem ca endureala de acum nu o sa o vada curand a fost asa ceva de moment eu trebuia normal sa il las la tulcea si m-am razgandit in ultima secunda si am zis ca intru cu ea[ gesy mic] cam atat consum de 4,7-5l/100 am de mentionat ca , carburatoarele is desincronizate maxim

In toamna eu fac modificarea asta sper sa iasa o treaba eleganta... printre altele am tras o fuga in delta de vineri plecat, franele si furca de cbr sau descurcat nemaipomenit mult mai stabila pe curbe franeaza bine[ 2 discuri fata de gs cu un disc] cu arcuri progresive cam tare suspensia pentru cei 60-70 km de pamant/macadam /gropi si noroaie dar a fost bine per-total. si cum ziceam in toamna sau cand mai am resurse intra la schimbat janta spate cu una de bandit + cauciuc de 150 160 vedem atunci. bafta

Eu am zis solutiile pentru baiatul cu pozitia lui pentru ghidon asa cum l-a numit el. problema lor ca inca nu stiu diferenta intre semighidon si ghidon. nu am auzit de ape hanger dar banuiesc ca e tot aia cu handlebars risers.[ ma apuc de cautat sa vad ce sunt alea].. ps: am mai avansat la schimbarea telescoapelor si a sistemului de franare pe 2 discuri, imi ast placutele semeringurile si uleiul de furca. o seara buna da nu e tot aia dar oricum arata "altfel"

Cu atentie o faci tu ,nu-i treaba de service daca ai un minim de scule .Succes in orice ai alege.

Eu am tot 175 si 71 kg ghidonul pe mine nu ma oboseste asa de tare,si prima ta problema se poate rezolva cu un inaltator de ghidon in genul astuia http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021310. Cat despre cuzineti daca zici ca ai mers cu semeringurile curgand si s-a dus uleiul ar trebui verificati si aia:/index.php?/topic/662898-cuzineti-furca/. cu alta furca sigur nu iesi mai ieftin. Paste fericit piesa nr 9 e cuzinetul daca nu ma insel

Cum adica pozitie incomoda ?Ce are ghidonu e prea in fata prea jos?Poate un inaltator de ghidon e solutia la tine .Nu pre imi dau seama ce alt ghidon ar putea avea alt efect; in principiu poti pune orice ghidon care are 22 mm daca nu ma insel, cat despre vibratia in ghidon poate fi de la capetele de ghidon pana la furca , janta stramba cauciuc "pocnit" in gropile patriei cuzineti din jambe si doar atat ma pot gandi acum ,incearca sa le elimini pe rand si sigur dai si de problema. Cu ocazia asta anunt si eu ca sunt in cautare de un inaltator de ghidon daca are cineva pm sau aici vorbim.Paste fericit.

Super poza mersi mult de tot .Intradevar pare sa fie la fel cu cablul actual deci mai mult ca sigur se potriveste. Imi modific suspensia fata cu a unui cbr f1 si era singura piesa de care nu eram sigur ca se potrivea . Multumesc mult inca odata

Salut. Daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu o informatie si /sau o poza cu atat mai bine. Cum arata capatul cablului de km al unui cbr f1 la intrarea in ceas? In speta ma interesa daca se potriveste la bordul unui gs 500 cu sau fara modificari. multumesc

In general eu schimb intre 5-6000 dar nu obigatoriu schimbi cum iti vine tie bine in functie de puterea de care ai nevoie s.a. In alta ordine de idei urmeaza sa ii schimb filtrele de ulei si aer, ulei repsol si o "mica" modificare la suspensia fata [sper sa imi iasa]

eu zic sa facem o cruciada si sa il luam inapoi:)))))

toba carbon crapata sau sparta se mai poate face ceva cu ea ca as modificao pentru gs-ul meu?ms mult eventual pune o poza cu ea o seara faina

salut .aveti idee ce dimensiune are semeringul ala de la schimbatorul de viteze?nu l-as demonta sa ma uit la el ca cine stie daca il gasesc prin zona si nu vreau sa stau cu gesy in garaj.ms mult