lae

Asta cu uleiul nu am ami auzit-o,dar pot sa extrapolezi si sa faci urmatoarele: -pune-i jumate benzina jumate motorina -2 saci ciment pe coburi si unul pe rezervor -leaga maneta de frana strans de ghidon -desumfla-i rotile -eventual niste zahar in rezervor Glumesc,sa mai zambim un pic.Scuze nu am vrut sa supar pe nimeni-si asa suntem putini pe aici Cu amortizoarele ,uitate-te daca are ceva reglaje.pe fata normal trebuie sa aiba 2 suruburi in capatul amortizorului unul pentru compresie unul pt extensie,nu mai stiu exact,sau un singur surub cu specificatia S---H da-l spre S(soft si hard).pe spate la fel in capul amortizorului e o butelie mica si acolo trebuie sa fie reglajul.daca nu mai desfileteaza piulita din capul arcului(vezi ca sunt 2 -una e contradesfacerii) Cu pinioanele schimbate o sa obtii viteze mai mari si cazaturi mai nasoale.Grija pentru fetita!!!! Noroc la toti

Sincer am vazut carburatoare mai complexe ca asta.ex e a lui fi-miu de la kart-are reglaj pt turele de sus,pt turele de jos,pompa de vacum in el,filtru de benzina plus cand te dai la curse ai o cutiuta plina cu jiglere care trebuie sa le visezi ca nu prea ai timp sa faci incercari.Carburatoarele la 2 timpi sunt mai complicate ca asta. De ce imi este frica le el este de shocul de care mi-a spus achile ca la un rateu poate sa se prapadeasca si s-o ia in motor. Acul la mine e la a 3 a de sus si main jetul 175.o sa vad la vara cum merge. La CR -ul de 250 aveam 2 pag de reglaje in functie de temp si altitudine.le-am pus mi se pare pe forum .Credca sunt si pt xr dar nu le am eu. Noroc la toti.

Daca te referi la articulatia din carburator-e bine.motorul are doar 4700 km.Am doar putin joc in bascula din spate.noroc

Salut, baiatul de isi spune achile poate lasa un numar de telefon?? Daca nu... 1.xr 650r din 2003.cand merg cu el mai lung un pic la un moment da in nas parca ramane fara benzina.Cred ca are nivelul mic in carburator.mi-a mai spus cineva ca are aceeasi problema. 2. relantiul il reglezi si la rece si la cald?(l-am reglat la cald si la rece nu il mai tine) Mersi mult Am rezolvat ceva : Tragea aer fals(nu tinea relantiul -se ambala putin,cand luam mana din gaz mai ramanea un pic ambalata).garnitura de la carburator de deasupra nu mai etansa(jcapacul de subar ,cel cu 2 suruburi).Pana o schimb am pus un fir subtire de silicon de garnituri.Merge ceas. Noroc la toti .P.s.mersi lui achile pt promtitudine.

NOROC din nou, Cred ca o sa vorbim de o sa ne plictisim so mi-e teama ca o sa ajungem sa ne injuram.Fa -i ce crezi tu ca e mai bine .sunt multi care te-au ajutat cu sfaturi majoritatea bune.Acum depinde de tine.La motoarele pe care le-am avut PV era centrifugal pe axul motorului.Daca e cu sufa atunci e mai usor de facut.la unele am vazut cu motoras electric. Salut si spor la treaba

Salut, 1.daca lasi cuiul jos risti sa -l incalzesti daca dai tare in ea pe o perioada lunga de timp dar ma indoiesc ca copilul sa faca asta. 2.Daca schimbi pinioanele risti sa bulesti ambielajul-am patit-o eu.a plecat din buton.puterea e tot mare si forteaza in ambielaj. 3.Daca reglezi PV e acelasi lucru cum ai obtura evacuarea ceea ce ti_am zis in primul post.PV nu face alceva decit sa mai deschida o ferestra in cilindru pt evacuare la o anumita turatie.Daca tot vrei scoate-l de tot si asigura-te ca clapeta e pe inchis(e ceva de munca) 4 Sa cureti toba:a da-i in goarna cat poti.motoarele astea sunt supra alimentate si daca mergi incet fac depuneri de-aia si insist cu cuiul mai jos la nivelul asta de pilotaj b.da o jos si arde-o Noroc

Salut, Nu incerca sa modifici unele chestii pe care ai sa leregreti mai tarziu(ex .volanta schimbata ,mansoane,etc,plilre polizare,sudura. 1.Cea mai simpla varianta ar fi sa-i obturezi evacuarea la iesire(o saiba cu gaura mai mica ca cea de acum)--la surdina cum zic unii.la o luna scoate saiba si ia-o TU la ture ca iti infunda toba. 2.desfa-i carburatorul si lasa-i cuiul mai jos cu o gradatie---adica ridici siguranta mai sus.Daca nu esti multumit masi da-i una mai jos.o sa pornesca mai greu un pic cand e rece 3.pozitia fetei pe motor ---da-o mai infata aproape de busonul rezervoruluicu coatele ridicate daca nu te descurci si esti din bucuresti te ajut eu gratis Noroc