gaius

ms man

Salutare. Am o YAMAHA YZF750R cu o mica problema ....indicatorul de neutru din bord nu se aprinde mereu . Vreau sa stiu unde este situat contactul (senzorul) pe motor . Nu-l gasesc neam daca are cinevo o poza sau ceva sa ma ajute .... ar fi ideal

http://www.ebay.com/itm/2002-Yamaha-YZF-R6-Engine-Motor-Runs-Excellent-99-00-1999-2000-2001-A240-/301318808476?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item462800239c&vxp=mtr ia un motor cu totul adus de afara .

incearca asa .... lasa bateria ta la incarcat daca ai redresor moto ca ala are si test daca este in scurt sau nu . Tiuitul ala de care soui tu este posibil sa fie de la o eroare .. verifica panoul de sigurante ( posibil sa ai arsa siguranta de la solenoid electrobobina sau cum dracu s-o numi ) verifica daca nu ai si contatct imperfect la borne carata-le si strange bine suruburile. daca nu invarte electromotorul clar ca este de la solenoid sau ceva de pe circuitul lui. Spui ca se aude de 2 ori click ala este releul de pornire nu pompa » Post actualizat in 12 Jul 2014 14:33 nu pune redresorul direct pe bateria pusa pe motor ca nu faci nici un drac decat sa arzi sigurantele

Salut , poate are cineva un set de cuzineti de furca dimensiunile 41mm/20mm/1mm & 41mm/20mm/2mm care inca mai sunt in stare cat de cat buna si nu mai are ce sa faca cu ei .. multumesc.

Dupa ce motor sunt luate ca an de fabricatie ma refer ...... Nu se potrivesc 93-94 cu 96-98 au dimensiuni diferite

E sparta asa rau ca nu mai poate fi lipita ? Eu am vazut pe ebay cateva Am si eu o intrabare ...... care stie cum naiba funtioneaza butonul si implicit pompa de benzina cand treci pe rezerva............

Manuale de reparatie si tuning Yamaha YZF 750R 1993-94_yzf750_kit_Manual.pdf yzf75094partscat.pdf

Pentru doritori manualul este aici : http://www.stigsdump.co.uk/YZF750R___SP__E___93_SERVICE_MANUAL.pdf[/b] http://www.motorbikespecs.net/index.dyn?flag=2&model_id=2147981&make=Yamaha specificatii http://www.wemoto.ro/bikes/Yamaha/YZF_750_R/93-97/ piese si accesorii http://www.bikebandit.com/ coduri si schemele motorului

wow In oras eu meg mai batraneste ca nu prea amunde sa ma infig si mai mult de 4000-5000 rpm nu are3 sens sa il rontai ca daca urc mai sus ies din limita normale de mers .Ultimul consum in oras facut la 100KM a fost de 7L cam asa Care are moto dupa 1996 ce culoare e scrisa de RAR in talon .....................

Pai este logic la viteza aia sa ai consum marit .Asa m-am trezit si eu fara benzina pe autostrada .La 200 probabil ia undeva la 11-12L/100.

Poti incerca sa lasi cuiele mai jos cu un nivel eu asa am facut si am reusit sa scot un consum mai normal 5.4L/100Km la o viteza de 100-120KM pe ora Ce culoare ti-au scris astia de la RAR pe talon..eu am modelul cu roz si ma gandeam sa-i schim stikerele ca pe modelul din 1996 alea rosii

Vad ca este ciufulita rau sper sa o poti re[une repede pe "picioare" Am reusit sa-i fac si si reglaje ai alte tampenii pe la carburatie si in sfarsit consuma de parca e scoasa din fabrica acum ) 5.4L/% mers normal la 100-120Km/h.

Arata superb felicitari

Ba exista doar ca s-a rupt de unde intra in camasa. Am incercat sa fac unu dintr-un cablu de acceleratie numai ca ala e prea otelos si nu-l trage motorasul . Maine i-mi vine un cablu de exup sh de pe un r1 sper sa mearga

Ba exista doar ca s-a rupt de unde intra in camasa. Am incercat sa fac unu dintr-un cablu de acceleratie numai ca ala e prea otelos si nu-l trage motorasul . Maine i-mi vine un cablu de exup sh de pe un r1 sper sa mearga

Ba exista doar ca s-a rupt de unde intra in camasa. Am incercat sa fac unu dintr-un cablu de acceleratie numai ca ala e prea otelos si nu-l trage motorasul . Maine i-mi vine un cablu de exup sh de pe un r1 sper sa mearga

Mda nu stiu unde sa gasesc un cablu de exup nu am nevoie sa fie nou ca ala ma usuca la bani....... care cunoaste dezmembrari ceva

Pai si atunci cum de-ti consuma asa mult

impinge grozav in benzina si eu care i-mi faceam griji de ce 7% consum................. ma refeream la cuiele care sunt in interiorul membranei(slider) ii spune needle jet pozitia 21 din foto . Cred cai ai amestecul foarte bogat ai facut o sincronizare de carburatoare? Standardul la amestec este 2.5 ture daca vrei am manualul de service daca i-l vrei.Nu prea stiu cum am sa-l postez ca are 66mb. Mesaj completat citeste aici poate te va lumina ..http://hobbymoto.ro/?s=Totul+Despre+Carburator&x=0&y=0

Dap misto .... ai rezolvat cu firul ala? Daca ai desfacut carburatoarele .. spune-mi si mie la ce inaltime sunt puse cuiele de dozaj .................

Sincer m-am uitat si pe schema si la moto dupa pozitia lui in mufa cdi la mine este dintr-o bucata rosu cu alb(nu se inadeste si se duce in manunchi unde este izolat dupa schema electrica se pare ca duce catre pickup coil probabil la tine a fost inlocuit cablul si a lasat capatul care iese din cdi sa stie ce culoare are pe viitor . Singurele mufe papuc pe care le am sunt cele originale de la -/+ baterie care sunt groase cam de 3mm.Daca firul ala negru vine din manunchi inseama ca e prelungirea celui rosu cu alb( nu prea se vede bine in pozele facute de tine) Sper ca ti-am putut fi de folos .App misto conversia mai ramane fatza:)