gaius

daca mai ai nev de manual ti-l trimit da-mi un mesaj Mesaj completat am sa ma uit la mine de unde vine ala dar parca nu am vazut asa ceva...................vrei si schema electrica? Mesaj completat maine dim ai raspuns Mesaj completat am vazut eu bine sau pretul e de 40000 dolari

Dap cam suna a compresie slaba Mesaj completat O intrebare... unde gasesc un cablu de exup ca nu gaesc pe nicaieri pri site-uri romanesti Mesaj completat

Dap cam suna a compresie slaba

Suna cam dureros ca sunt cam multe de schimbat........ in UK sunt destule moto modelul asta si se gasesc piese pe EBAY.uk Mesaj completat Un manual i-ti pot trimite eu doar ca este cam mare are 68 MB este de la haynes .Pt o schema si coduri gasesti la adresa asta http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycl...rf-1994/o/m9000

pentru toti care se intrebau cu ce se poate spala un lant fara sa fie afectat; Am gasir acest site unde un "amic" din alta tara a testat oringurile cu diferite solutii de curatare si cu rezultatele de rigoare sper sa fie folositor pt toata lumea http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

Am observat ca cei din Braila nu prea s-au inghesuit pe aici....... asa ca am sa pun si eu o poza cu "martoaga" mea:D

Eu aveam o indoitura pe rezervorul meu care a iesit cu sistemul ala de ventuze....Am o yamaha si rezervorul este din tabla am fost cu ea la un service auto ......

Pe unde am mai citit de modificari am vazut ca toti spuneau ca au modificat de pe r6 . Poti incerca asa

Ce pot spune .................clar ca nu sunt multe in tara si nici prin Europa... in SUA sigur sunt o gramada ....pt ca aiu o gramada de site-uri dedicate....

Sa inteleg ca nu exista acest tip de motor prin Romania?

La FZR-ul tau pana la urma la care l-ai pozitionat ... la mine era la 3 si l-am pozitionat la 2 maine ii fac un test sa vad cum merge

Sper sa iasa bine:) Am dat adresele alea putin maisus .. o parere despre ele? poate acolo sunt o gramada de raspunsuri doar ca engleza mea lasa de dorit.........

Cred ca am rezolvat problema abia am terminat cu ea.... am reglat nivelul la plutitoare.... la needle jet am dat un scat mai sus, curatat bujiile si cam atat... a scos saraca un pic de fum la inceput la cat a mers inecata dar dupa 20 min de functionare vad ca zice bine .....abia maine ii fac o proba sa vad daca am reusit si consumul revin cu detalii

Postez cateva adrese poate ne laurim toti cu ele despre aceasta "mica"problema numita consum si reglaje .. va rog sa va pronuntati in legatura cu ele macar asa sunt sigur ca am tradus cum trebuie.. http://www.factorypro.com/tech_tuning_proc..._procedure.html http://www.spritmonitor.de/en/search.html http://images.google.ro/imgres?imgurl=http...8OpLFsga7n5yKDg

Ma gandeam sa incerc asa .... ridic inca un scat saiba aia la needle jet pt mai mult aer...reglez camera de nivel pt benzina la rotatii mari si cam atat si sa vad cum merge

Am sa incerc momentan am sa-i curat carburatoarele ca am ramas fara benzina pe autostrada si a tras multa mizerie refac nivelul la plititoare pt ca este cam misc si mai vad eu adica atat Nu umblu la ala pt ca este pozitionat bine zic eu atata tot ca acea bucsa de plastic care este tinuta de siguranta este uzat si le intorc invers este deja pozitionat la al 3 lea scat

membranele sunt bune a,estecul este reglat la 2.5 in sate am mers cam cu 90 si pe autostrada i-am dat pe o portiune 230 dar putin sa vad cum se aseaza o intrebare unde vine needle jet ....are un opritor de plastic dupa care vine o siguranta ... in fate opritorului mai trebuie sa vina vre-o saiba ceva?

Ideal ar fi totusi daca am gandi un pic constructiv ca sa mor daca stiu ce sa fac la carburatoarele astea ......

singurul lucru pe care l-am observat este ca daca pun mana la toba cu motorul pornit arunca ceva funingine dar nu este neagra este mai mult gri....

dap Ms pentru tutorial dar explica-mi ce trebuie sa fac sa dau carburatoarele jos si sa ma uit la emulsor? ala nu are reglaj daca desfac suruburile? Adica cel care tine cuiul de dozaj....

Schimbat pe la 6000-6500 rezervorul este tot 19l din care se scade rezerva 3 l parca

nop nu gasesc in cartea tehnica nimic de specificatia asta

Am deschis acest topic pentru ca am observat ca nu exista unul pentru acest tip de motoare ... poate asa vom reusi sa rezolvm cateva din probleme tehnice al acestor "bestiute" si nu numai Am observat la zapacita mea (yamaha YZF 750R an 1993) ca papa cam mult ... in jur de 10 l/ 100 Km . Nu pot spune ca am o conducere agresiva dar nici prea blanda mai ales ca este vb totusi de un motor de viteza .... Haideti sa vorbim despre ce probleme tehnice ne-am confruntat si cum au fost rezolvate...Am manualul daca doreste cine il pot da este de la heyne foarte bun de altfel

simplu.... incarcat rezervor... mers cu ea cu o viteza rezonabila si s-a oprit la fix 200 km parcursi cu o turatie de 6500/7000 rot/ min si media de viteza 130-140 ram asezat pe ea cand am facut plinul adica rezervorul era ochi.....